趣味人ジージョのWebLog
2023-04-07T15:05:42+00:00
Serene Bach
久々のEX-ICカードの出番がやってきました。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2715.html
2023-04-07T14:00:00+09:00
2023-04-07T05:00:00Z
一昨年の暮れごろから長らく使っていなかったEX-ICカードを使うことになりました。
趣味人ジージョ
仕事
]]>
トランジスター・パワーパック全機種の改修を完了。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2714.html
2023-04-04T16:00:00+09:00
2023-04-04T07:00:00Z
今日は写真のトランジスター・パワーパック全7機種の放熱改修を実施しました。
趣味人ジージョ
少しだけ鉄
]]>
TOMIX N700S-8000 西九州新幹線・かもめを購入しました。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2713.html
2023-03-28T11:00:00+09:00
2023-03-28T02:00:00Z
久々のNゲージ・TOMIX N700S-8000 西九州新幹線・かもめを購入しました。
趣味人ジージョ
鉄道模型
]]>
PWMパワーパックはD級アンプ。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2712.html
2023-03-07T22:00:00+09:00
2023-03-07T13:00:00Z
パワーパック製作の続きです。完成したパワーパックですが、運用を開始してから運転を制御するパワー・トランジスタ(写真億)が熱暴走する事態がしばしば発生するようになりました。過去にこのタイプのパワーパック...
趣味人ジージョ
少しだけ模型
完成したパワーパックですが、運用を開始してから運転を制御するパワー・トランジスタ(写真億)が熱暴走する事態がしばしば発生するようになりました。
過去にこのタイプのパワーパックを製作した際に、時折この現象が発生していたことがあり、当初はモーターから発生する逆起電力が原因かと思い、今回では、逆起電力を逃がす回路的な措置を施していました。
ところが、ここ数日の陽気で当該トラブルが複数件発生したので、こでは熱暴走ではないかと思うようになりました。
このパワー・トランジスタは電流増幅率が極めて高く、速度制御ボリュームの過電流焼損を気にすることがありません(最近のパーツ事情では小電力タイプのものしかなく、通常のトランジスタへ接続では焼損するリスクが大きいです)。
ところが、長所あれば短所ありで、電圧降下が高く発熱量が大きい傾向があります。これが市販品のPWMタイプなら制御電流が細切れになり、パワートランジスタの放熱板も小さいもので十分なのですが、今回製作したものは、回路の単純化は勿論のこと、PWM特有の火花発生による車輪の線路への接触面汚損を避けるために、運転出力の変化に合わせ相応の電流が常時流れるリニアDCタイプになっています。
それゆえ、写真の放熱板では放熱不十分だったのです。
オーディオアンプに例えれば、PWMはD級アンプ、本機はA級アンプということでしょうか(回路図を見るとほぼピッタリです)。
対策として、従前基板付けだったトランジスタをアルミ筐体にシリコン放熱シートを介して直付けし、大きいアルミ筐体を大型の放熱板として使うことにしました。
ただし、この場合、電気的絶縁には注意する必要があります。放熱板に接触するトランジスタの背面は金属になっていて、これは3本あるうち中央の端子につながっています。トランジスタの場合は、回路的にプラスの電源と接続されています。
反面、ポイント制御回路ではPICマイコンに必要なDC5Vを取り出すため、3端子レギュレーター(写真右)を使っています。3端子も中央の端子が金属の背面と電気的につながっており、回路的にはアース(マイナス電源)に接続されます。
従って、両者の電気的絶縁を誤り、両者ともアルミ筐体と電気的に繋がるとショートする危険があります。
写真の改修例は、極めて異例な事情により行いましたが、当初上記が原因の動作不全に苛まれました。
今回の改修により、動作安定したと確信します。]]>
遅ればせながら、本年もよろしくお願いします。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2711.html
2023-02-23T22:00:00+09:00
2023-02-23T13:00:00Z
大変に遅くなりましたが、今年もよろしくお願いします。最近、パワーパックの製作依頼があり、その際以前から課題になっていたポイントレールの転轍方法について新しい方法を試すことに決めました。鉄道模型におけ...
趣味人ジージョ
少しだけ鉄
最近、パワーパックの製作依頼があり、その際以前から課題になっていたポイントレールの転轍方法について新しい方法を試すことに決めました。
鉄道模型におけるポイントレールの転轍は、スライドスイッチやコンデンサーをスイッチ代わりに使う方法があります。
これらは簡便である反面、TOMIXなどの動作効率の悪いポイントでは十分な動作時間を確保できないため、マイコンとモータードライバーを組み合わせたフルロジックタイプのコントローラーを製作しました。
1枚の基板に1個マイコンと4つのモータードライバーがあり、スイッチの必要数に応じて基板を増設します。
写真の装置は、6つのモータードライバーで8つのポイントを制御します。
]]>
HC85系セットアップ完了
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2710.html
2022-08-03T17:00:00+09:00
2022-08-03T08:00:00Z
HC85系のセットアップを完了しました。室内灯も入れようと思います。箱根登山電車モハ2型109号を完成しました。
趣味人ジージョ
模型工作
室内灯も入れようと思います。
箱根登山電車モハ2型109号を完成しました。
]]>
箱根登山電車モハ2型109号のライト点灯化改造を再開。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2709.html
2022-08-02T17:00:00+09:00
2022-08-02T08:00:00Z
中断していた箱根登山電車モハ2型109号のライト点灯化改造を再開しました。室内灯も入れるつもりです。
趣味人ジージョ
模型工作
室内灯も入れるつもりです。
]]>
TOMIX HC85系セットを購入。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2708.html
2022-08-01T17:00:00+09:00
2022-08-01T08:00:00Z
TOMIXのJR東海版e-powerであるHC85系のNゲージを買いました。
趣味人ジージョ
鉄道模型
]]>
小田急VSEの室内灯取り付け完了。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2707.html
2022-07-02T17:00:00+09:00
2022-07-02T08:00:00Z
小田急VSE車の残り6両の室内灯取り付けを行いました。パンタ付き中間車の例です。反対側からのショットです。先頭座席ギリギリまで光が届くのがミソです。
趣味人ジージョ
鉄道模型
パンタ付き中間車の例です。
反対側からのショットです。
先頭座席ギリギリまで光が届くのがミソです。
]]>
酷暑の7月の幕開け。
http://www.jijoweb.com/sb/log/eid2706.html
2022-07-01T17:00:00+09:00
2022-07-01T08:00:00Z
体調がすっかり狂いました。
趣味人ジージョ
その他
]]>