趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2015/01/03 Sat

バリーホワイト「愛のテーマ」を聴きながら。

三が日最後の今日は、嫁方の実家に遊びに行きました。

今日は、東大阪市内某所や自宅で撮影した画像を、

少し懐かしいですが、

バリーホワイト「愛のテーマ」を

聴きながらご覧ください。

夕陽を受けながら。

ヒラタ学園のセスナ機です。
ヒラタ学園のセスナ２０８です。

午後の陽ざしを浴びながら。

雲をバックに。

直射日光。

「Ｂ７８７－８」其の一。

「Ｂ７８７－８」其の二。

少しだけフロッケン。

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2015/01/02 Fri

今年の撮り初め。

正月も２日になると、お屠蘇気分が薄らぎつつあります。

早くも近くのビルの改装工事が再開されました。
早くもクオレビルの改装工事が再開しました。

今日は撮り初めとして、久しぶりに伊丹スカイパークに行きました。
伊丹スカイパークに行きました。

先ずは、伊丹カーブを飛翔する機体を追いかけました。
今年の撮り初めです。

ゆめジェット（ＪＡ８６７４）をとらえました。
ゆめジェットの着陸です。

天草エアライン機が遅れてやって来ました。
どちらもイルカです。

乗ったことのあるスターアライアンスカラーのＢ７７７機（ＪＡ７１１Ａ）です。
B777-200スタアラ機です。

Ｂ７８７・ドリームライナーのオリジナルタイプ－８（右：ＪＡ８１６Ａ）と、ストレッチタイプ－９（左：ＪＡ８３０Ａ）です。
B787の2タイプです。

３時間余りにわたる撮影の終了後、阪神高速を通って会社を見回りに行きました。
阪神高速です。

変わったことはありませんでした。
満月です。

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2014/11/24 Mon

思えばクリスマスまであと１か月。

３連休最後の今日は、思えばクリスマスまであと１か月であります。

今日も終日小春日和の陽気で、行楽には持って来いの１日でした。

ボンＱの背後に飛行機雲が見えます。
ボンＱの背後に飛行機雲。

Ｊ－ＡＩＲの行こう！東北号です。
Ｊ－ＡＩＲの行こう！東北号です。

今日は子供の成人式の着物の小物を買いに行きました。

ショッピングモールの屋上から捉えたＢ７４７らしき機体です。
Ｂ７４７らしき機体。

その後見舞いに行きました。

病院近辺の通路からのショットです。紅葉と飛行機です。
紅葉と飛行機です。

休み明けは雨の様です。平穏な１日に感謝です。
平穏な１日でした。

今年の紅葉狩りは家族の風邪と父親の入院などで叶いませんでした。

しかしながら、近辺の紅葉が綺麗で、それだけでも満足のいくものでした。
病院近くの紅葉通りです。

旧国鉄宿舎通りの紅葉も見事です。
旧国鉄宿舎通りの紅葉です。

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2014/10/21 Tue

久しぶりの伊丹スカイパークで。

最近は自転車のマナーが非常に悪くなってきました。
自転車のマナーが悪いです。

先般の国際福祉機器展で見たかったのはこのベンチャー企業が開発した新型車椅子です（産経の本日の朝刊から）。

いずれ出展されることと思います。
新型車椅子です。

午後から得意先との打ち合わせで伊丹市内に行きました。
北村から南下しています。

休憩に立ち寄った伊丹スカイパークで最新鋭のB787-9(JA833A)機を見ました。

ブイワン！

一見したところでは-8と大差ない様ですが、主翼の前後がストレッチされています。
B787-9(JA833A)機です。

ローテイション！

機首部分の客席はプレミアムクラスです。
機首部分の客席はプレミアムクラス。

ギアアップ！

しなった主翼はＣＦＲＰの証です。
本当によくしなった主翼です。

このB787-8(JA811A)機と比較すると-9のストレッチ度が良く分かります。
B787-8(JA811A)が着陸してきました。

道草はここまでとして帰社しました。昼下がりの陽光を浴びるボンＱです。
ボンＱ機です。

こんな場所、こんな時間帯にネズミ取りをする

卑劣な交通警察です。
こんな場所、こんな時間帯にネズミ取りをする卑劣な交通警察です。

くだんのクモはパンタ取り付け孔を空けました。

相変わらず顔の造形は行きつ戻りつです。

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2014/09/27 Sat

２日目は政府専用機の着陸を見る。

２日目は、少し早い目に羽田に戻り、暫く空見をしていました。

今日は空の日のイベントが行われており、航空会社のバンドが演奏をしていました。

パイロットやＣＡ、グランドクルーなどの”混成部隊”ながら、なかなか上手だったので、驚きました。
航空会社のバンド演奏です。

ターミナルで着陸機を見ていると、ニューヨークからお帰りの安倍首相の乗った政府専用機が着陸してきました。
政府専用機（１番機）が着陸。

この政府専用機も近い内に、写真のB777-300に置き換えられるそうです。

ちなみに、このJA751A機「心をひとつに、がんばろうニッポン」は、登場時にはDreamLinerの１・２番機と同じ様なスペシャルペインティングを纏っていました。
次期政府専用機になる機材です。

政府専用機の２番機が着陸しました。政府専用機は２機運用です。

ちなみに、羽田で一番長い滑走路はこのＣ滑走路(RWY16L/34R)です。
政府専用機の２番機が着陸。

ソラシドでも少数派になったB737-400です。

本機は英国の航空会社からエアーニッポンに譲渡され、スーパードルフィンのフルカラーを纏っていました。

エアーニッポンから北海道のエア・ドゥを経て、九州は宮崎に拠点を置くソラシド・エア（当時はスカイネット・アジア航空）に落ち着きました。
流転の機体。

そろそろ帰りの便になるトリプルセブンがやってきました。

このJA8199機は、先のJA751Aと同様、登場時は尾翼にＡＮＡの代わりに７７７がスペシャル・ペイントされていました。

その様な事を意識して乗る人はきっと少ないと思いました。
元７７７スペシャルマーキング機です。

今日は木曽の御嶽山が突然噴火し、大変なことになりましたが、富士山越しに噴煙らしいものを見つけることはできませんでした。
夕闇に浮かぶ富士山です。

今日は工具類を買ったので、手荷物預けをしました。

南ターミナルのバゲージ・クレームは、かつては国際線専用で、閉鎖された中２階には入国審査場があり、出口には税関がありました。
大阪伊丹空港のバゲージ・クレームです。

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2014/09/26 Fri

待ちに待った横浜出張。

今月前半は実家での留守番により動きが取れませんでしたが、やっと横浜方面への出張の運びとなりました。

今日の搭乗機は、機材面でのサプライズはありませんが、平穏なフライトであることを祈っています。
JA706A機です。

トイレットからB767-381・元ポケモンジェットJA8569機のショットです。
元ポケモンジェット機です。

いよいよ搭乗開始です。
ボーディングブリッジから。

９月からインフライトでもデジカメを廻せる様になり、初ショットです。

向うのＪＡＬ機の方が先行する様です。
向うのＪＡＬ機の方が先行。

台風の余波か、28,000フィートの上空は雲が多かったです。
雲をかぶる富士山です。

搭乗機は、羽田空港のRWY34Lに着陸しました。

８月までモヒカンリバイバルカラーだったJA602A機です。

尤も他のお客はその様なことは気にも留めずに長い通路を到着ロビーに急いでいました。
８月までモヒカンリバイバルカラーだったJA602A機です。

京急線・みなとみらい線を乗り継いで、からくり改善くふう展の開催されるパシフィコ横浜に向かいました。
パシフィコ横浜です。

今日は蒲田の西鉄インに泊まりました。

まるでＬＩＸＩＬのショールームにいるみたいなシースルータイプの洗面・バスです。
西鉄インの部屋です。

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2014/09/21 Sun

恒例の秋の全国交通安全週間が始まりました。

罰金稼ぎに捕まえやすいところ「だけ」を取り締まるクソッタレなタンポポ交警には十分注意しましょう。

さて、これは是非ともとっ捕まえて欲しい連中です。

駐車場もロクにないクロネコヤマトの配達デポで順番待ちをしているアクシア１７４６のドライバーです。

路上喫煙禁止区域にかかわらずタバコを吸いまくっていました。
運転マナーも喫煙マナーもクソなアクシア１７４６のドライバーです。

片側一車線の狭い道で、駐車場に入れず自分のペットボトル処理やスーパーでの買物をするプリウス１７８８のドライバーです。

店前路駐は本当に迷惑です。
エコマナーは良いが運転マナーは最悪のプリウス１７８８のドライバーです。

嫌なことは忘れて、ここから暫し航空機の写真を楽しみます。

朝日を浴びるJALのCRJ-200機です。
JALのCRJ-200機です。

このスーパードルフィンは「Inspiration of Japan」マークはまだの様です。
スーパードルフィン機です。

雄大な秋の大空の中を飛ぶエンブラエル170機です。
エンブラエル170機です。

こう言うブルーオンブルーな構図も良いものです。

最近はエコボンを見なくなりましたが・・・。
ボンＱことボンバルディア・ダッシュQ400機です。

先ほどの遠景のエンブラエル機はサンアークカラーでしたが、こちらは新鶴丸カラーです。
新鶴丸カラーのエンブラエル機です。

やっと真打登場です。

今週末からお世話になるトリプルセブンです。
トリプルセブンです。

雲の波間を泳ぐように飛ぶスーパードルフィン機です。
雲の波間を泳ぐように飛ぶスーパードルフィン機。

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2014/09/07 Sun

明日は中秋の名月です。

これが、くだんのサムティ単身者マンション建設現場に掲示されている法定証票です。

連日の夜間騒音に関する掲示は休み明けにならないと行わない様です。
サムティ単身者マンション建設現場に掲示されている法定証票。

映画「交渉人・真下正義」に登場する謎のフリーゲージ電車「クモＥ４－６００」の公式ヌイグルミです。

造形の参考にするつもりだったのか、数年前に八重洲地下街のフジテレビショップで購入したものです。

ちなみに上の小さいのは関係ありません(^^)/。
上のミニプードルは関係ありません(^^)/。

明日は中秋の名月です。明日もこの様な感じで晴れて欲しいものです。
いい天気です。

B767のエンジンは、導入初期までJALはPW、ANAはGEと分かれていました。

写真のJA8569機（昨年秋の伊丹発福岡行ANA421便で搭乗）は当然GEです。
JA8569機です。

ところが、JALでも写真の-300ER(JA659J)はANAと同じGEを使っています。

ちなみに先般撮影したJALのWAONジェット(JA8364)はPWを使っています。
JA659J機です。

このJALのJA202J機は、CRJ-200ERと言って、航続距離を延長したものです。
JALのCRJ-200ER(JA202J)機です。

今日は、近くの神社にお参りしました。

映画「風立ちぬ」の背景画みたいな青空です。
映画「風立ちぬ」の背景画みたいな青空です。

昨日も買物したライフ吹田店です。

大入り満員の大盛況で、遂に駐車場に整理係が立ちました。
ライフ吹田店の駐車場です。

駐車場の空きが出るまでのひとときのワンショットです。
エンブラエル170です。

中秋の名月には１日早いですが、超々望遠（デジタルズーム）で撮影した月です。
超々望遠（デジタルズーム）で撮影した月です。

今宵のお気に入りのショットです。
再び夜間撮影に挑戦しました。

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2014/08/31 Sun

明日から９月です。

今日で大方の学校の夏休みが終わります。

沢井製薬大阪研究所の建設工事はベースが整いました。
沢井製薬大阪研究所の建設現場です。

一方サムティ単身者マンションはクレーンタワーが鼻の先まで来ています。
サムティ単身者マンション建設現場です。

鳥が卵を運んできたのか、毛虫がベランダに上がってきました。
なんと毛虫です。

そんな中、FLIGHTAWAREを見ながらのんびりと空見をしました。

２４時間テレビが放映されているわけではありませんが、スポンサーであるイオンによるWAONジェット(JA8364)です。
WAONジェットです。

このトリプルセブン(JA701A)は、大阪伊丹到着後１時間もたたないうちに東の空に飛んでいきました。
短いターンアラウンドだったJA701A機です。

この方向なら行先は恐らく東京羽田でしょう。
慌ただしく飛び去ったJA701A機です。

来月はからくり改善展を見るため下旬に東京に飛びます。

週末には現地で用件を済ませるため、北海道と同様「旅作」ツアーを利用します。

朝食付きの宿と往復の航空運賃込みで３万円を切っていますので、TOKYO BOOKMARKよりは幾分安いです。
利用するかもしれないJA708A機です。

このJALのトリプルセブン・ダッシュ300(JA8941)は、元Hellowsmile JET(子宮頸がん予防啓発の特別塗装機)で、JALのB777-300としては現行の新鶴丸をまとった一番最初の機体です。
元Hellowsmile JETのJA8941機です。

前縁フラップが太陽光を受けて光り輝くJA8342(B767-381)機です。

やがてこのB767-300シリーズも徐々に引退していくことでしょう。
JA8342(B767-381)機です。

FLIGHTAWAREでは東京－福岡線で運航と表示されていましたが、東京発大阪行ANA025便として立派に運航したJA830A(B787-9)です。

ちなみにこのJA830A機は、この7日にB787-9シリーズとしては世界初の定期便運航をなした機体です。
ANA025/JA830A(B787-9)です。

海外ライナーの国際線機材ではB747は未だ健在です。
B747らしきコントレールです。

8月の終わりを象徴する今日一番のお気に入りショットです。
逆光と雲のJALのボンＱです。

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2014/08/20 Wed

B787-9(JA830A)-Tomodachi Liner

本日は、昼休みを利用してうっちゃっていた名鉄キハ８０００系キットの製作を進めました。

真鍮パーツの工作精度が悪いため、大幅修正を余儀なくされました。
名鉄キハ８０００系キットです。

午後から伊丹の取引先に行く事になりました。

その道すがらにB787-9らしき機体を撮影しました。
ANA025/B787-9らしき機体。

用件が終わって、スカイパークに行くとそのB787-9(JA830A)”Tomodachi Liner”が離陸するところでした。

やっと間近でB787-9を拝めることが出来ました。

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2014/08/18 Mon

スーパードルフィンの塗装レストア完成！

クリアを重ね塗りして、一昼夜乾燥させたスーパードルフィンにコンパウンド磨きを掛け、主翼やギアを組み付けて目出度く完成しました。
スーパードルフィン完成！

元キットのデカールにはないInspiration of JAPANのロゴはドライプリンターでデカールを起こしました、
JA302Kの現行仕様です。

JA302Kのレジナンバーはデカールの数字文字を切り貼りし、元キットにはないANA WINGS（元キットにはAIR NIPPONまたはAIR NEXTのみ）の文字もデカールを起こしました。

特にANA WINGSの文字は実機の写真からレタッチで作っていて、ベア・ドゥー・ドリーム同様、実機の魂が込められています。
実機の魂がこもっています。

塗装レストアのビフォア・アンド・アフターです。

見違えるほど綺麗に仕上がりました。
塗装レストアのビフォア・アンド・アフターです。

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2014/08/14 Thu

スーパードルフィン塗装レストアその１。

今日は、先般から作業していたスーパードルフィンの塗装レストアを進めました。

不完全だった塗装を全て塗り直しました。

プラ地肌が出ていた白色部分を白く塗り、機体下部の灰色をマスキング塗装しました。
機体塗装を完了。

ボディカラーのデカールを貼りつけました。
ボディカラーのデカールを貼りつけました。

尾翼ロゴを入れると、だんだんそれらしくなってきます。
尾翼ロゴを貼り付け。

レジナンバーはJA302Kとし、現行仕様のマークであるInspiration of JAPANやANA WINGSをデカール作成しました。
JA302K現行仕様として作ります。

翼や細部のデカールを貼って、クリア仕上げをして完成です。
格好良くなってきました。

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2014/08/12 Tue

明日から夏季休暇。

雨の中を出社しました。

夏季休暇前とあって、クルマの数は多く、中にはかような緊急自動車もありました。
電力会社の緊急自動車です。

某所にあるＢ７３７－５００・スーパードルフィンがデカールはボロボロ、塗装も不十分なまま放置されていたので、ベア・ドゥ・ドリーム製作時に余ったデカールを使って塗装レストアします。

現行のANA WINGS/Inspiration of Japanのデカールを新たに起こし、JA302KかJA359Kをモデルに製作します。

もちろん、ベア・ドゥー・ドリーム(JA305K)に倣ってクリア・艶出し仕上げをします。
スーパードルフィンの塗装レストアを行います。

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2014/08/07 Thu

ベア・ドゥ・ドリーム完成！！

今日は、久しぶりにオール内勤でしたので、昼休みを使ってベア・ドゥ・ドリームの製作に追い込みを掛けました。

機体は、五重にクリアを吹いて、鏡面仕上げコンパウンドで艶出ししました。

各パーツを塗装し、デカーリングしてクリア吹きしました。
ベア・ドゥ・ドリームの製作に追い込みを掛けます。

ベア・ドゥ・ドリームが

完成しました！！

ベア・ドゥ・ドリームが完成しました！

映画「風立ちぬ」の九試単座戦闘機のマスコットと２ショットしました。
「風立ちぬ」の九試単座戦闘機との２ショットです。

エア・ドゥ・リカちゃんマスコットと２ショットしました。
インフライト・ショッピングのエア・ドゥ・リカちゃんです。

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2014/07/30 Wed

ベア・ドゥ・ドリームをつくる♪～その４

塗装治具を調整して、機体のペイントカスを取って、今度はエアブラシで白色塗装に再挑戦します。
白色塗装は難しいです。

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