趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

夕刻から、会合出席の為伊丹市内に行きます。酒席もある故一旦家に帰って着替えてから電車で現地に向かう事にしました。(^o^)


一旦大阪梅田に出て、尼崎経由で伊丹に向かいます。(^o^)

往きは普通ながら直通便でした。(^o^)

少し早く着いたので、ダイヤモンドシティ付近で時間を潰しました。(^o^)

会場のホテルは、ＪＲ伊丹からの方が近いのです。(^o^)

会合はつつがなく終了しました。久々のバイキング料理でしたが、結構食べました。(^o^;)

東海道・山陽本線では少数派になった２２１系の快速です。(^o^)

帰宅後、畳が新しくなっているのを確認しました。(^o^)

９９年に撮影した新幹線１００系Ｘ１編成の実車写真をマイクロのＸ１セットに貼りました。(^o^)

今朝は、寒かったのでランニングを止めました。尤も今日は10kmを超え、翌日は足が痛くなるウォーキングになったので、正解でした。(^o^;)

今日は、得意先の招待でビッグサイトで開催されているＭＦ−Ｔｏｋｙｏ２００９展示会に行きました。往きは、平素通勤時に江口橋から拝見している、のぞみ１０４Ａ（７８５−３７・Ｚ３７）でした。(^o^)

最近の展示会は「撮影禁止」が当たり前になりました。得意先に聞くと、中国からの団体が無断で撮影したり、展示物を失敬等するので、前述撮影禁止や展示物を紐で固定したするのです。(^o^;)プレスマシーンでは、後述する新型iPod Nano等で動画撮影されると、サイクルから生産能力が割れてしまうので、特に気を遣うのではないかと思います。(^o^;)

見学は予定より早く終了し、セミナーでも聴こうかと思いきや、こちらは満席で時間が余ったので、ゆりかもめ代節約でビッグサイトから台場付近まで歩きました。(^o^)遊歩道はこの先が工事中で、迂回を余儀無くされました。(^o^;)

昔立ち寄ったＭＥＧＡ＠Ｗｅｂ（トヨタ）や東京レジャーランド、ヴィーナスフォート等を通りました。(^o^)

船の科学館駅付近を右折して、遊歩道に戻り、台場のフジテレビ前に辿り着きました。(^o^)

自由の女神のレプリカ像と遠方に見える東京タワーのミスマッチがなんともおかしな風景です。結構写真撮影する人が多いです。(^o^;)

酒○法子容疑者の「勾留」で有名になった警視庁湾岸警察署が白バイを展示等していました。(^o^)

湾岸署つながりでレインボーブリッジを徒歩で渡ろうと思い、白バイのおまわりさんにその入口と渡れるかを聞きました。今日は天気が良いので景色は上々ですよと言われ、勇躍入口に向かいました。(^o^)

レインボーブリッジプロムナードの全長は約1.5kmで、平素のランニング周回(1.8km)よりは短いのですが、船舶航行の為中間点ピークの結構キツい勾配になっています。(^o^;)

お台場の風景が直に望めます。(^o^)

No Pain,No Gainでゆりかもめからでは見られない、絶景です。(^o^)丿

このお台場を舞台に、近々トライアスロン大会を開催するそうですが、東京湾の水質は水泳が出来る程度まで改善されているのでしょうか？(^o^;)

歩きの視点でしか見られない風景が目を引きます。(^o^)

こんなに間近でシャトルボートや遊覧船を見るのは何年ぶりか。(^o^)

プロムナードは芝浦のケーソン付近で終わりますが、ゆりかもめや自動車道路は３６０度ループします。

珍しさも手伝って、結構歩く人が多いです。子供の修学旅行では、このプロムナード歩行もルートに入っていました。(^o^)

このプロムナード歩行は、東京湾の穏やかな内海の橋ならではのもの。明石海峡大橋では絶対に出来ませんね。(^o^;)

今日は、この後子供のブラスバンド部活のつながりで、青少年ブラスバンドの甲子園・メッカたる「立正佼成会・普門館」を見に行きました。先ず汐留から大江戸線に乗り換え、中野坂上に直行です。(^o^)

中野坂上から丸ノ内線の方南町支線に乗り換え、終点の方南町に向かいます。

方南町駅から普門館までは約５〜６分ですが、途中にオリジナルＨＯ鉄道模型で有名な「珊瑚模型店」（本日は休業）があります。

立正佼成会中学・高校付近を曲って行くと、普門館に到着します。(^o^)

普門館は立正佼成会の施設ですが、大会前夜に普門館の上空に流れ星を見た生徒の学校は吹奏楽コンクールに優勝するとのジンクスがあるそうです。(^o^)

普門館を後に、環７通りを京王線代田橋駅まで南下しました。途中マイクロソフトの代田橋オフィスのあるビルに通り掛りました。

代田橋駅付近は、ここが東京とは思えない様な、都会の中のエアポケットみたいな空間があります。(^o^)

昭和の街並みが連なるレトロな通りに京王線代田橋駅があります。(^o^)

京王線を新宿まで乗って、ふと西口の通りを見たら・・・、往きの新幹線で見掛けた名古屋のと全く同じモード学園・タワーが建っていました。(^o^;)

東京メトロ・新宿三丁目駅に向かい、末広通りに入って、東京の四大寄席小屋の１つである新宿末廣亭を見に行きました。(^o^)

ここは、落語協会、落語芸術協会の隔てなく、両協会の芸人が出演します。尤も落協しか出さないのは上野の鈴本だけですが。(^o^;)

ついでに「笑っていいとも！」でおなじみのスタジオ・アルタを表敬訪問しました。広告看板には何故かＪＲ西の宣伝（後に帰りの新幹線で拝見します）が・・・。(^o^;)

伊勢丹百貨店でトイレを借りて、冷水器で喉を潤し、ヨドバシカメラ・マルチメディア新宿東口に立ち寄り、イヤフォンコードの留め具と、新型iPod Nano(16GB・ピンク)を買いました。(^o^)

ヨドバシカメラには結構長い時間居たので、新宿高野でお茶でもするかと思いきやすっかり夕飯時になってしまいました。(^o^;)

新宿高野の６階にある「なだ万アプローズ」。５年ほど前にここで或る送別会があり、参加しましたが、鳥のから揚げは普通のワイングラスにお上品にほんのちょっとだけ入って８００円也と予算が限られていた事もあり、全く腹の足しにならず、帰りの新幹線に乗る際ＫＩＯＳＫでカツサンドを買い直した事があります。今日は、ビッグサイトからレインボーブリッジ、普門館、代田橋、新宿末廣亭に至る優に10kmを超えるウォーキングになり、猛烈に腹も減っているので、ボリュームのあるお店で食しようと思いました。(^o^;)

高野に近い、新宿ライオン会館と言うビアホール・ビアレストランで恵比寿ビールを飲みながら、豪快に夕食となりました。(^o^)１階のビアレストランに入りましたが、どこが１階か分からず、２階まで行ってしまいました。そうしたら、パンツスーツ姿ながら、ロン毛でハイヒールを履いた「オカマ」が入って来て少々恐かったです。(^o^;)

食後、中村屋でお土産を買って東京に戻りました。

帰りは、のぞみ２５７Ａ（７２６−３００５・Ｂ５）で、浜松での結婚式参列以来６〜７年ぶりのＢ５編成乗車です。当方のＫＡＴＯ・Ｃ３編成改造（台車換装・ロゴ制作・車番打ち直し）Ｂ編成はこのＢ５をモデルにしています。(^o^)

この２５７Ａは所謂折り返し便ではないので、車内清掃の待ち時間が無く、疲れている時には大変ありがたい。(^o^)

また、Ｂ編成なので車端席には必ずＡＣのアウトレットがあり（Ｃ編成の初期グループ車には未だアウトレットが整備されていません）、パソコン等の操作や、充電等が行えてこれもまた、ありがたいです。(^o^)

次回も帰り便は２５７Ａですが、出来ればＣの後期グループか、Ｂが当たる事を願っております。(^o^)尤もＺかＮに置き換われば万々歳ですが。(^o^;)

帰宅後、以前製作したクロスポイント製０２系丸ノ内方南町支線車をあれこれ整備しました。(^o^)

２日目の朝は、恒例の元町−港の見える丘公園−山下公園−赤レンガ倉庫−汽車道のウォーキングです。昨日はしこたま飲んだので、そのアルコール抜きも兼ねて全行程約7kmを歩きました。(^o^)

日本国内では最大の規模を誇る横浜中華街です。(^o^)

ドラマのロケに使われる事の多い、元町のブティック街です。(^o^)

いつも通り掛るだけの江戸の千代紙の工房です。(^o^;)

実際には余り見えない、港の見える丘公園です。(^o^)

この公園のバラ園では、毎朝６時半になると地元の人々がラジオ体操をしにやって来ます。(^o^)

フランス山の坂を下ります。

人形の館を経て、山下公園に入ります。(^o^)

爬虫類の動物やウロコを模した噴水水路です。(^o^;)

横浜開港１５０周年に併せ、リニューアルオープンしたマリンタワーです。(^o^)

一方、氷川丸は老朽化の為数年前に船内見学が出来なくなり、現在に至っています。(^o^;)

ホテルニューグランドとバラ園です。(^o^)

スマイル・ローソンが入居する様になった公園内の休憩所です。(^o^)

港の見える丘公園から、汽車道に至る「開港の道」はauのSmart Spotrs/Run & Walkでも紹介されている有名なジョギングルートで、昨年はマラソン大会が行われました。(^o^)

汽車道が海寄りにあるのは、鉄道開業当初、宿場街道の商圏を冒すとして、内陸部に線路を敷かせなかったからだそうです。(^o^;)

赤レンガ倉庫です。もっとも現在は完全な商業施設ですが。(^o^;)

お台場の海の科学館で公開展示されていた北朝鮮の工作船は、現在赤レンガ倉庫前の海上保安庁のこの施設で見る事が出来ます。(^o^;)

横浜港駅のモニュメントです。(^o^)

今年は横浜開港１５０周年とあって、関連のイベント会場が出来ていますが、入場料が３会場１日フリーで大人２，４００円と高過ぎます。やはり客の入りは今一つとの話を聞きました。(^o^;)

横浜の過去と未来を俯瞰するなら、この場所に立てば十分と思います。(^o^)

空模様が怪しくなったので、汽車道を進み、ホテルに戻ります。(^o^;)

ルートの最終で、小雨が降り出し、少々濡れました。(^o^;)

今日は、午前中にＪＲ橋本まで行く事になり、京浜東北線と横浜線を乗り継いで向かいました。(^o^)


「橋本駅」と言えば、「特急りんかん」や展望列車「天空」の発着駅である南海電鉄高野線の駅がワタクシ的にはデフォですが、ここは所謂工業の街であります。(^o^)

ＧＭキットで２編成も組んだ、２０５系５００番台相模線です。(^o^)

橋本での用件を終えて、再びビッグサイトに向かいました。京王相模原線を調布で本線に乗り換え、新宿に向かい、新宿からＪＲ埼京・りんかい線でビッグサイトに行きます。(^o^)

ちなみに、京王本線への乗車は１２年前に新宿−府中を往復して以来です。(^o^;)

京王新宿駅は、元からの駅と、都営地下鉄新宿線との乗り入れ駅の２つがあるので注意が必要です。都営地下鉄側ははるばる遠くの東京都庁寄りになるので、泣く事になりそうです。(^o^;)

埼京・りんかい線は相変わらずの２０５系です。(^o^;)

今日のビッグサイトは蒸し暑いけど晴天でした。(^o^)

設計製造ソリューション展です。今やインクジェット３Ｄ・ＲＰプリンタが１８０万円台にディスカウントされ、このローランドＤＧの切削ＲＰは価格面で不利になっている様に思えます。(^o^;)

大阪の展示会では行われない、産業用バーチャルリアリティ展。女性型ロボット・ＨＲＰ−４Ｃで一般に名が知れた産業総合研究所の展示もありました。ＨＲＰ−４Ｃの所作・動作データの元になった「モーションキャプチャー」の展示を見てみます。モーションキャプチャーは、被験者にセンサーをつけたり、着せたり、担がせたりと結構大変です。(^o^;)


最近は、基本的にヒトしか出来ないが、センサーレスタイプのものが出現しました。(^o^)

センサー付きに比してコストは半分以下になるので、今後はセンサーレスが主流になる事でしょう。(^o^)

やっとその姿を拝める事の出来た、機動戦士ガンダムの等身大立像です。(^o^)

今週末から子供の修学旅行がスタートしますが、最終日にお台場立ち寄りがあり、同級生の中にガンダムおたくが居るなら、早速見に行くのではと思った次第です。(^o^;)

神戸のポートライナーでは三ノ宮駅発車直後に、このゆりかもめでは汐留駅到着寸前にそれぞれキツイカーブがあり、いい勝負しています。(^o^;)

この度の出張では、往きは「大阪ばなな」を買い、帰りは「東京ばなな」のお菓子を買いました。(^o^;)

帰りは、「のぞみ２５５Ａ」（７２６−１１・Ｃ２）でした。Ｎ７００系ではないので無線ＬＡＮは使えず、初期編成故車端部山側にＡＣが無く、なおかつ「のぞみ２４２Ａ」折り返しの為、発車５分前にならないと掃除が終わらず、慌しいと何とかならないものかと思った次第です。(^o^;)

同じ「のぞみ料金」を取ってピン（Ｎ７００系）キリ（７００系初期や３００系）の格差がある現状に対し、そろそろ乗客がブツブツ言い出しそうですが、如何なものでしょうか？

今日は朝から大雨で、勿論ウォーキングはナシ、急遽パッキングを詰め替える等大童でした。(^o^;)

往きは「のぞみ１０４Ａ」（７８５−３２・Ｚ３２）で、同じ「のぞみ料金」なら、無線ＬＡＮやＡＣが使えるＮ７００系が断然お得です。(^o^)

機動戦士ガンダム３０周年を記念して、期間限定ながら東京・お台場の潮風公園・太陽の広場に１分の１スケールのガンダムの立像を建立しています。今日は生憎の雨で微かにしか見えませんでした。(^o^;)

毎年恒例の「設計製造ソリューション展」「機械要素技術展」「産業用バーチャルリアリティ展」の見学です。９９年からほぼ毎年のペースで見学しています。当初は３ＤＣＡＤやＣＡＭ等のソフトウェアを中心とする「設計製造」がメインでしたが、ものづくりへの要望の強まりと共に、今や「機械要素」がメインになっています。(^o^)

機械要素を中心に見学して、宿泊地の横浜桜木町に向かいました。(^o^)

部屋のテレビが地デジ対応になっていました。(^o^)

夜は横浜に出て、知人と会食しました。(^o^)

みなとみらい線は往復とも東急の東横線５０５０系でした。(^o^)そう言えば、先般購入したＧＭの田園都市線５０００系６扉編成はパーツ付けやシール貼りの面倒臭さに嫌気して未だ手付かずなのを思い出しました。(^o^;)

馬車道駅ですが、出入口の配置が偏っていて不便で、かつ地下１階に無駄と思える空間が広がっているのは何故なのか？つくづく考えてしまいます。(^o^;)尤も、昨日乗降した喜連瓜破駅も東西長手方向にしか出入口が無く、もし中央部に設ければイオンタウンと連絡出来るのですがと思った次第です。(^o^;)

先々週に引き続き、５月は２度目の展示会見学出張です。(^o^)

今日も走りました。ぼちぼちですが、ペースを取り戻しつつあります。(^o^)

前回と同じ「のぞみ１０４Ａ」（７８５−７・Ｚ７）です。(^o^)京都駅で５分近く延発したので、車掌が名古屋で「しなの３号」に乗り継ぐお客がいないか確認していました。(^o^;)

勿論車内無線ＬＡＮを楽しみました。尤も新横浜に着く頃には遅れを回復していましたが。(^o^;)

電設工業展は東ホールのＮＥＷ環境展には規模で負けますが、結構盛況で、お客さんも多数展示されていました。(^o^)

今日は、この後、久しぶりに鉄道博物館に行きました。久しぶりのニューシャトルです。(^o^)

今回初めてミニ列車運転に挑戦。整理券を取りました。(^o^)

ＴＯＭＩＸが今年度、満を持して放つＣ５７−１３５です。(^o^)

ＴＯＭＩＸの製品版をディーテール・チェックすべく、詳細を取材しました。(^o^;)

ＫＡＴＯの鉄道博物館シリーズの車両達です。(^o^)



便乗製品で唯一鉄博のロゴをあしらったトミーテック・鉄道コレクションシリーズのクモハ１０１−９０２です。(^o^)

車内には国鉄時代の広告が貼ってありました。(^o^;)

そうこうしている内に、Ｃ５７−１３５のターンテーブル回転と汽笛吹鳴実演が始まりました。(^o^)

時間になったので、ミニ列車運転を始めました。割当車はクモハＥ２５７−１０８９（てっぱく）です。クモハＥ２５７には鉄博の開業年２００７を連番にしたものもあります。(^o^)

クモハＥ２５７−１０８９はワンハンドル仕様で、３人乗りの簡素な車両ながら、ＡＴＣ装備です。(^o^)

外の試運転線では、今では珍しいスカ色１１３系４両が往復走行していました。(^o^)

今や奇車のクハ１１１−２３４（初期車）が連結されていました。押込式ベンチレータながら、シートピッチと窓配置が残り３両の２０００番台と異なります。(^o^)

ついでにキハ１１−２５もいろいろとチェックしました。(^o^)

屋上で実車の走行シーンを楽しみました。(^o^)丿

資料室には珍しいヘッドマークがありました。(^o^)

時刻表展会場です。ＪＴＢ時刻表７４年１月の表紙が、新幹線１０００系Ｂ編成だったので、何故か聞いてみました。あれこれ調べて貰いましたが、撮影者が広田尚敬氏である以外は分からずでした。恐らく車両はともかくとして、１月の季節感にふさわしい写真として選択されたのではと思っています。(^o^)

そろそろ時間になったので、東北本線の快速で上野に戻りました。やがて消え行くであろう２１１系３０００番台です。(^o^)

suicaでグリーン車に乗りました。(^o^)

カルデロン一家の不法滞在事案とマイクロエースの本社所在地である蕨（わらび）市の風景です。(^o^;)

寝台特急北斗星が出番を待つ、尾久客車区です。(^o^)

上野駅の列車ホームに到着。初めて実車を見るＥ６５３系フレッシュひたち・赤編成です。(^o^)

石川啄木の有名な歌碑です。尤も今ではかような郷愁を感じる事も無いのではと思いますが。(^o^;)

電車のシンボルマークが１０３系のまま。恐らく国鉄時代の名残である国電ホームの案内掲示です。(^o^;)

上野から東京までは山手線に乗りました。上野は大阪で言えば、京橋と天王寺を合わせた猥雑で混沌とした所で、「ええとこだっせ、上野」と言いたくなります。(^o^;)

帰りは「のぞみ２５９Ａ」（７２６−１４・Ｃ１５）です。この便は折り返しの為、掃除で待たされます。１本早い「のぞみ２５７Ａ」なら車庫から直送なのですが。(^o^;)

初期編成（Ｃ１５）の為、壁にＡＣがありません。Ｎ７００系じゃないので、無線ＬＡＮもです。(^o^;)

何とかインフルにも罹らず、無事に帰宅しました。(^o^)

鉄博では家族の土産のほか、自分用にsuicaペンギンを買いました。(^o^)

本日は、今年初めての東京での展示会見学出張（終日）です。(^o^)

久しぶりの新大阪駅。景気悪化と新型インフルエンザの影響もあって、やや人が少ないです。(^o^;)

そう言えば、３００系を見かけませんね。(^o^)

乗車したのは「のぞみ１０４Ａ」（７８５−３・Ｚ３）です。(^o^)

Ｎ７００系では、東海道エリア内に限り無線ＬＡＮを使ったインターネット接続が出来るようになりましたので、早速使ってみました。(^o^)

情報セキュリティＥＸＰＯを見学しました。今回はトレンドマイクロやノートンのＣＥＯらの特別講演を聴きました。

トレンドマイクロのエバ・チェンＣＥＯは、去る２００５年４月にＶＢ２００５がコケて平謝りに謝っていた写真を見て知っていました。その直後にＪＲ福知山線脱線事故が発生し、強烈な印象が残りました。(^o^;)

今年の情報セキュリティＥＸＰＯのメインは、景気悪化もあって、幾らＪ−ＳＯＸ法対応と言っても、余り手間とカネの掛かり過ぎるシステムは総ケッチンを食らっている様で、Ｌ２ブロッカーの様なイニシャルコストが３８万円程度と安いものが好調でした。以前はシステムだけで１千万円近く掛かった事を考えると、安くなったより、今まで散々ボッタくっていたのじゃないの？と思えない事も無いですが。(^o^;)

また、情報漏洩については、ハッカーがネット経由でシステムに侵入する事への対策よりも、身近なＵＳＢメモリー経由で漏出する事の対策に重点が置かれる様になりました。(^o^;)

昨年の今頃、昇りが逆行して多数のお客がなぎ倒される事故を起こし、その後暫くは運転休止になっていたエスカレータが復活していました。(^o^)


一通り見て、帰阪までの時間を今回は上野方面に行ってあれこれ見聞きしました。先ずは西郷隆盛の銅像です。(^o^)

正岡子規の野球場の脇をすり抜け、かつてはパンダで賑わった上野動物園の門前に行きました。動物園自体は最終入場時刻を過ぎており、ゲートを閉じておりました。何故か門の右横にイタ飯屋があり、また左横に「パンダせんべい」等の土産屋がありました。(^o^)

東京では、新宿末広亭と並ぶ寄席小屋である「鈴本演芸場」です。総菜屋の「酒悦」の隣にありました。鈴本の他にも小屋がありました。周辺は飲み屋や風俗店が多く、落語家達が二つ目に出世したとか何とか言ってはここいらで酒を飲むのだなと思った次第です。(^o^;)

西の北野天満宮と並ぶ学問の神様で知られる「湯島天満宮」に行きました。湯島天満宮から少し行けば、東京大学があります。少し早いですが、子供の高校受験合格祈願をしました。(^o^)

この辺の地下鉄（東京メトロ銀座線）は、露天掘りの為か通風口から走行音が聞こえて来ます。流石にマリリン・モンローの映画の様なスカートをめくる程の風は立ちませんが・・・。(^o^;)

ＪＲ御徒町まで行こうと、歩みを進めると、銭形平次で知られる「神田明神下」に出ました。尤も周辺にはファミレスやメイド喫茶まであり、野村湖堂が存命ならどう思うのでしょうか？(^o^;)

ヘッドフォンやマイク、ピックアップのメーカーであるオーディオテクニカの本社があった「昌平橋」です（現在は町田市成瀬）。現在オーディオテクニカが百円寿司の握り機も作っている事をご存知ですか？(^o^;)

結局、秋葉原まで歩きました。７２年のパンダブームの時には、上野動物園への行列がこの秋葉原まで達したそうです。(^o^;)

東京駅周辺で江戸前天丼を食して、新幹線ホームに向かいました。(^o^;)

帰りは「のぞみ２５９Ａ（７１８−４・Ｃ５）」です。このＣ５編成を含む初期の７００系はＯＡ機器用アウトレットが整備されておらず、不便を感じます。(^o^;)

今回はグリーンポイントを使ってグリーン車に乗りましたが、やはりアウトレットはありませんでした。尤も、殆ど寝ていたので、関係ありませんが。(^o^;)

新大阪駅は、景気悪化か新型インフルかの影響で、非常に閑散としてました。今やグリーン車はグリーンポイントの消化専用みたいなもの。ＪＲ東海に於かれては、１，０００ポイント／片道等とケチな事を言わず、期間限定でも良いから１，０００ポイント／往復くらいドーンと大盤振る舞いをして欲しいものです。(^o^;)

博多で迎えた朝は、散歩と近くの櫛田神社に参拝しました。

神社の健康にご利益のある井戸水をかみ締めて飲みました。(^o^)

今日は天神・天神南経由で城南区別府の得意先に向かいました。

天神から七隈線天神南へは、一旦改札を出て天神地下街を５００メートルほど歩かないといけません。ただ、大阪や東京がこうした乗り継ぎ時間を３０分にしているのに対し、ここ博多は２時間と余裕を持たせています。(^o^)

七隈線の電車です。所謂リニア地下鉄で、軌道の真ん中に推進用磁石があります。(^o^)

別府駅が出来て、この得意先には行き易くなりました。以前は博多からタクシー利用でしたから。(^o^;)

今日は夕方の会合に間に合わせる為、帰りの新幹線が早く、福岡滞在の時間も短く、余った時間で福岡空港を見に行きました。(^o^)

地下鉄福岡空港駅は博多から約５分と断然近い。それを意識してか、ＪＲ西日本が山陽新幹線の広告をホームドア壁の至る所に貼っていました。ＪＲ東海の様にＥＸ−ＩＣカードでないのが泣き所ですが。(^o^;)

福岡空港では初めて緑のＪＡＬや金のＡＮＡを見ました。(^o^)


国際線は別ターミナルビルにありますが、アジアン・ライナーオンリーでした。(^o^;)

帰りは「ひかりレイルスター４６４Ａ」（７２４−７５０６・Ｅ６）に乗りました。ビデオでは８両に編成短縮され、こだま運用に落ちぶれた５００系をサイド写ししています（１時間３５分３０秒あたり）。また、レイルスターでもこだま運用がある（１時間５２分２５秒あたり）のを始めて知りました。(^o^;)

お土産の大荷物を抱えていますが、旅の余韻に浸ることなく、新年会会場の心斎橋に直行です。(^o^;)

会場では料理が年々ショボくなっているものの、大いに飲みました。帰宅後は流石に爆睡した次第です。(^o^;)

今日から１泊２日で、九州は熊本と博多の得意先挨拶の為出張します。１日目は熊本、２日目は博多を回り、そのまま大阪市内で開催される新年会会合に出席します。(^o^)

山陽新幹線は、「のぞみ５７Ａ」（７８５−３６０２・Ｎ２）で、Ｎ７００系では初になるＪＲ西日本車・３０００番台Ｎ編成です。(^o^)

当然ながら、車内チャイムは「いい日旅立ち・西へ」で、広告も違っています。(^o^;)

熊本へは「リレーつばめ７号」（ＢＭ７編成）に乗車しました。(^o^)

今回も元ビュッフェ改造のサハ１００番台で、開放的な空間ながら、網棚が無く、これをやや広いシートピッチで補うものです。(^o^;)

昼前に熊本に着いたので、駅前のＪＲ九州ホテル１階にある「うまや」で、生卵つきの昼定食をとりました。(^o^)

レンタカーを借りて山鹿市に出発です。今回はマツダのデミオでした。(^o^)

山鹿市まで約１時間ちょっとの距離。この衣料店の角を曲がって数キロ行けばゴールです。(^o^;)

新年挨拶を終え、帰路につきました。今日は雨のせいか、幹線道路は混雑していました。市街地に入ると反対車線しかガソリンスタンドが無く不便なので、九州自動車道ＩＣ近くのコーナンの給油所で給油し、満タン証明書を書いて貰いました。(^o^)

熊本市では路面電車が健在です。これはＬＲＴですね。(^o^)

レンタカーを無事返却して、熊本駅構内で夕食に「馬刺しカレー」を食し、改札に入りました。８１５系が連結していました。(^o^)

ＪＲ西日本の２０７系などは連結するだけですが、ここではちゃんと貫通幌を渡して行き来出来る様にしています。(^o^)

でもこの電車が出てくれないと帰りの特急が入れませんので、早く出発して欲しかったです。(^o^;)

今日は博多宿泊で、「有明２８号」（Ｂｋ１２編成）に乗車しました。

前回同様、車内販売の無い列車です。駅で買ったコップ酒をすすっている人が結構居りました。(^o^;)

宿泊はいつもの東横イン・博多口駅前店にしました。(^o^)４５分マッサージを頼んだら、「良い体していますね。でも左側がメチャ凝りですよ」と言われました。(^o^;)

今朝は、さいたまアリーナ周辺を散歩しました。(^o^)

橋がライトアップされていて、なかなか綺麗な景色です。(^o^)

寝台特急「北斗星」の牽引機がＥＦ８１からＥＦ５１０ですか、変更されていました。(^o^;)

周辺の遊歩道も歩いてみました。距離にして約４．５キロの道のりでした。(^o^)

南浦和までの京浜東北線は、Ｅ２３３−１０００系でした。(^o^)

南浦和から武蔵野線で市川塩浜まで向かいました。この２０５系のＫＡＴＯのモデルが１編成５万円ものプレミアが付いた事がウソみたいです。(^o^;)

京葉線で市川塩浜から目的地の二俣新町まで向かいました。二俣新町を挟んで武蔵野線が分岐してしまう為、一旦京葉線に乗り換える必要があります。(^o^;)

二俣新町駅から徒歩で約２０分、本日最初の訪問先に向かいました。(^o^)

次は新木場経由でりんかい線に乗り、天王洲アイルから５分程歩いた所にある得意先に向かいました。(^o^)

天王洲アイルは、ＪＡＬの本社があり、住友ベークライト等大手企業がビルを連ねていますが、地名が安っぽい（「アイル」は以前のＪＡＬパックのブランド名(^o^;)）し、昼飯食うのに難民状態になる事必至で、凡そ勤めたいとは思いませんね。(^o^;)

いよいよ得意先訪問はファイナルを迎え、大井町まで向かいました。(^o^)

大井町は、さくらケーシーエスでサラリーマンＳＥをしていた頃、富士通システムラボラトリでグループウェアソフトのデモをする為に訪問したのが最初でした。時が経ってこの得意先の訪問、最近はＩＬＩ研究所のソフト「ＳＴＩＬＬ」の講習を受けるのに泊まったりと、馴染みが深いです。(^o^)

おや、珍しくスーパービュー踊り子です。(^o^)

得意先挨拶回りを終えて、久しぶりに秋葉原に向かいました。(^o^)

昨年は凄惨な刃傷通り魔事件がありましたが、事件を感じさせる様な雰囲気は感じられず（私服警官が歩いているのかも知れませんが）、いつもの賑わいでした。(^o^;)

早々に食事を済ませ、東京駅に向かいました。

「のぞみ１５３Ａ」（７２６−２５２・Ｃ５３）に乗って帰阪しました。道中トラブル無く、良かったです。(^o^)

来週は熊本・博多での挨拶回りです。(^o^;)

今日から１泊２日で関東のお得意先に挨拶回りの為出張です。(^o^)

往きの新幹線は「のぞみ６４Ａ」（７８５−６・Ｚ６）です。なかなかＮ編成には当らないですね。(^o^;)

東京駅構内で小休止して、宇都宮まで移動。東北新幹線はＭＡＸやまびこ２０７号（Ｅ４５９−２０５・Ｐ５）です。(^o^)

予約の関係上、眺望最悪の１階席になりました。(^o^;)

折角宇都宮まで来たのだからと、訪問前ながら敢えて餃子小町食堂街で餃子定食を食しました。勿論食後にブレスケアを沢山飲んだ事は言うまでもありません。(^o^;)

移動の際にボキッと破損して話題になった餃子ビーナス像を見ました。(^o^;)

宇都宮から１駅の岡本までは黒磯行普通です。寒冷地対応・半自動ドア仕様の２１１系３０００番台５両でした。(^o^)

得意先の事業所内にある東京都電１７５号です。詳しくは「東京都電　１７５号」でネット検索してみて下さい。(^o^;)

挨拶を終え、岡本駅まで送って貰い、宇都宮経由で宿泊地のさいたま新都心に行きますが、宇都宮までまた２１１系でした。こちらはクロスシートの１０００番台。(^o^;)

宇都宮からさいたま新都心まで、いつもは新幹線でしたが、今年は経費節約で在来線快速。ただ、ＭＡＸやまびこで１階席だったので、こちらはSuica購入のグリーン車２階席にしました。(^o^)丿

宿に荷物を置いて、さいたまアリーナ内にあるジョンレノンミュージアムを見学しました。(^o^)

そして、けやき広場にあるレストラン街でチーズフォンデュを食しました。(^o^)

昨日、ホットカーペットを買いにヨドバシウメダにクルマを走らせました。(^o^)

駐車場は平日にも拘らず、空きを探すのに苦労しました。(^o^;)

目的の 電磁波９９％カットタイプのホットカーペット を買う事が出来ました。(^o^)

子供にYUIのCDアルバム「My Short Stories」の初回限定版を買う様言われていましたが、初回版は無く、連絡の上通常版を買いました。また、ワタクシの個人的な趣味のCDを３枚も密かに購入した次第です。(^o^)

今朝はランニングもせず、新大阪駅に向かいました。今日は 中小企業総合展２００８ を見て、大井町の得意先に仕事乞いをしに行きます。(^o^;)

「のぞみ６４Ａ」とすれ違う「ひかりレイルスター４４９Ａ」です。(^o^)

往きは遅番便の 「のぞみ１０８Ａ」（７２５−３６０３・Ｂ３） で、今年２回目のＢ編成（３０００番台）です。(^o^)

鼠年の本年も余す所１ヶ月。クリスマスムードが更に高まり、山手線の車内はディズニー（ミッキーマウス）一色です。(^o^;)

恐らく今年はこれで乗り納めになる「ゆりかもめ」。晴れ渡る空が眩しいです。(^o^;)

中小企業総合展２００８ の会場です。大阪でも開催されていますが、やはり東京の方が規模が大きく、興味深い商品も多いです。(^o^)

金魚リングと洗顔器のメーカーは出展していませんでした。やはり アイディアだけのトコロはスグにポシャる 様です。(^o^)丿

お得意先１件、材料メーカー１件が出展しておられ、密度の高い情報交換をしました。また、最近は腰痛や坐骨神経痛等健康に不安があり、ヘルスケア商品を展示しているコーナーで実演体験して、 医療用治療器で一般に限定販売しているものを購入 する事にしました。(^o^)そのほか 食品等のコーナーではツマミ食い したりと結構楽しみました。(^o^;)

それから「りんかい線」で大井町のお得意先に向かいました。電車は今時車内表示装置も無い、時代遅れの２０５系（臨海高速７０−０００形には車内表示装置あり）です。(^o^;)

大井町駅の東急口からＪＲ東海道線に沿ってRun & Walkしてお得意先に向かいました。ここでは盛んに 仕事乞い をした次第です。(^o^;)

大井町のスタバやヤマダ電機ＬＡＢＩに寄りました。昨日買い損ねた YUIの「My Short Stories」の初回限定版 が残っていました（買わなかったけど(^o^;)）。また、ヨメに買う予定だったワープロ・表計算の入門書をここで買いました。(^o^;)

それから東京に戻りました。京浜東北線はＪＩＭＴＯＦ２００８の時と同じ２０９系５００番台でした。つくづく Ｅ２３３−１０００系には当たらないな と思った次第です。(^o^;)

クリスマスカラー一色に染まった丸の内oazoでまた一休みです。(^o^)丸善で鉄道関係の本を立ち読みしていたら、何と ディジタル回路の書籍やテキストでお馴染みの横井与次郎氏がバンダイ・Ｂトレインショーティーのムック本を出しているではないか！ 横井氏の意外な一面を知った次第です。(^o^;)

ＪＡＸＡのサテライト では７００キロメートル上空から撮影した東京や横浜の写真を解説して貰ったり、来年早々に打ち上げられる「まいど１号」の話に花を咲かせました。(^o^)

それから、新幹線乗車ホームへ。この「東海道新幹線記念プレート」は今週末・今月末で引退する０系にこそ相応しいと思います。もう二度と東京口には来ない０系を偲びました。(^o^)

帰りは、これまた遅番便である 「のぞみ１５３Ａ（７２６−２４・Ｃ２５） でした。やはり５００系の足回りを持つ７００系３０００番台Ｂ編成の方が揺れは少ないです。 ５００系は居住性は最悪ながら、揺れの少なさはＮ７００系でさえ足元に及ばない秀逸さを誇ります。 これが「こだま」格下げ運用とは情けないと思いますね。(^o^;)

久しぶりに牛肉弁当にしました。美味かったです。(^o^)

大宮に戻り、今日はグリーン車に乗ろうと上野まで買いました。ところが、間違って新宿湘南ラインに乗ってしまいました。(^o^;)

この列車は新宿を過ぎると逗子までノンストップで行ってしまうので、新宿で降りる事にして、グリーン・アテンダントさんに乗車変更して貰いました。(^o^)

新宿から中央線特快に乗り東京に戻りました。(^o^)

今回の出張で初めてＥ２３３系に乗車しました。(^o^)


帰りは「のぞみ１３９Ａ」（７８５−６０７・Ｚ７編成）でした。(^o^)


やはりＮ７００系は揺れが少なくて良いですね。今後の増備に期待します。(^o^)

今日から１１月です。１１月最初の朝を東横インで迎えました。幸いにして硫化水素の悪臭に晒される事は無かったです。(^o^;)

今朝は好天だったので、観光散歩をしました。(^o^)ホテルを出て、日本大通や中華街をかすめ、元町通りを往復し、港の見える丘公園、山下公園、赤レンガ倉庫を通り、汽車道を辿る８．５ｋｍ、１時間５４分２８秒、３５５キロカロリーの道のりでした。(^o^)





このルートはau Smart Sportsの推奨ルートになっており、また翌週９日・日曜日には横浜市民マラソン大会がこのルートを使って行われるとあって、沢山のランナーやジョガーが行き来していました。(^o^)

朝食は、ウォーキングのご褒美に、ご飯を少し多い目に盛りました。(^o^)

今朝は、恒例の宿泊地周辺の散歩に出かけ、東京芸術劇場、立教通り、旧江戸川乱歩邸等を歩きました。(^o^)



２日目のＪＩＭＴＯＦ２００８は金曜日とあって沢山の人が来ていました。(^o^;)

東１〜６ホール会場をほぼ１日掛けて見学して、夕刻にみなとみらい地区方面に向かいました。(^o^)東横イン横浜桜木町で、新メンバーカードを使ったら、ポイントがたまっていて、この日の宿泊費が無料になりました。(^o^)

暫しの休憩の後、知人に会う為横浜に向かいました。馬車道からみなとみらい線に乗りましたが、往復とも東急５０５０系でした。(^o^)

会食は横浜のヨドバシカメラのレストラン街で行いました。同じフロアにエスカイヤ・クラブも入居している様でした。(^o^;)

少し早く来たので、待っている間ヨドバシのＣＤ売場でSmart SportsのTVCMソングになっているMiChiのPROMiSEのマキシシングルがあったのでポイントで買いました。知人にこの事を話したら、全く知らない様でした。(^o^;)

２年に一度の国際的工作機械見本市であるＪＩＭＴＯＦ２００８が始まりました。(^o^)今日から、この見学に行きます。(^o^)丿

往きの新幹線は「のぞみ６４Ａ」（７７６−１１・Ｚ１１）で、ＥＸカードのポイントがたまり、グリーン車になりました。(^o^)

今日は西ホールと特設ホールの見学をします。くだんの事故ったエスカレータは片肺運転していました。(^o^;)

今回は事前に入場券（ＲＦＩＤ付）を貰っていたので、前回の様に１時間以上待たされる事無く即入場出来ました。(^o^)

夕方、親戚宅を訪問して、パソコンのメンテやカラオケパーティーを楽しみ、ホテルチェックインしました。写真は４＆５カードを更新したものです。成りすましを防止する為か顔写真入りになりました。(^o^;)

西田元社長の逮捕を受けて、インタビューか何かあるかなと密かに期待しましたが、何も来ませんでした。(^o^;)