独り言 Personal Talk 2002.01-03(Japanese Only)
2002.03.31 ライティングユニット再考
ＩＳＬに続き、今回もチップＬＥＤによるライティング。ヘッド・テールとも配線は
簡単ですが、導光に悩みます。低い屋根と運転台仕切り板でライティングスペースが
極端に狭く、ＨＯＴは４連装のヘッドの間にテールが２個入るため、チップＬＥＤで
も直付けはダメ。やむなくこのライティングユニットを光源として、光ファイバで導
光することにしました。非常に難易度の高い工作になりそうです。やったー、かった
ー、またかったー・阪神２連勝。野村阪神が看板倒れだっただけに嬉しく思います。
台湾で地震、戦争に次ぐ不幸の追い討ちになったアフガン、今回の台湾に続き、今度
は日本では？と不安になります。
2002.03.30 先頭車のドレスアップ
修正塗りを終えてからＨＯＴ７０００系の先頭車をドレスアップ。先ず、先頭前部排
気管、列車無線アンテナ、信号炎管（ブルー塗装）、前部ガラスのパーティングライ
ン（これは実車で当初設計していた１枚モノのガラスが作れず、やむなく分割になっ
たためついています）、茶目っ気を出して展望映像用ビデオカメラ筐体もどきものを
つけました。また、全車両にクーラー配管を施しています。ＨＯＴは屋根高さが低く
（そのために２１１系用屋根板の裾を全て削りました）、ライティングスペースもＩ
ＳＬとは比べ物にならないくらい狭いため、再検討です。プロ野球、巨人阪神２連戦
で阪神１２年ぶりのペナントレース初戦勝利。センバツの平安は負けたけど、プロ野
球で関西復興と行きたいところです。
2002.03.29 ＨＯＴ７０００系完成に王手
必死の追い込みでＨＯＴ７０００系残４両の塗りを完了。あとは車番デカール貼付、
お約束のヘッド・テールライト点灯化を行います。モハ５２系も上々の出来になり、
週末はこれらの仕上げに追われそうです。土砂崩れで不通になっていた南海高野線の
高野下ー極楽橋間が復旧開通しました。ここはやりかけの２０００１系こうや号も通
った道です。新年度を迎え益々公私にわたり頑張りたく思います。
2002.03.28 レサ１００００、レムフ１００００を導入
昨日、ＫＡＴＯから久々の再生産となるレサ１００００とレムフ１００００を導入し
ました。幸い時間があったので、その日のうちにカプラーをカトーカプラーＮに換装
した次第です。来月はコキ１００００が予定されており、この流れから行けばＥＨ１
０につながってくれたら良いのですが。今日はモハ５２系の塗装を追い込み、ＨＯＴ
７０００系の第３色塗装を開始。何とかして屋根塗りまで行きたく思います。今日は
７９年に米ペンシルヴァニア州スリーマイルアイランドで原発事故発生。チャイナ・
シンドロームと言うブラックユーモアたっぷりの専門用語（意味は炉心溶融）を知っ
た年でもありました。南海高野線高野下−極楽橋間が土砂崩れで不通。単線でズーム
カーしか入線できないため、大変です。
2002.03.27 非常にしらけた辻元”元”議員の竜頭蛇尾な記者会見
本日はＨＯＴ７０００系残４両の第２色塗装開始！真鍮とレジンの塊が次第に息づい
てくる面白さを感じます。ただ、シンナー臭さはたまりませんが。(^_^;)昨日、帰り
のカーラジオで辻元”元”議員の記者会見を聞きました。病み上がりを理由に会見は
たった１５分。それも前半は議員バッジ外しのクサいパフォーマンスと「もっと国会
で質問したかった」「自分は（議員を辞めたから）議員の地位にしがみつく人とは違
う」と自己満足な放言の挙句「自分の辞職がこうした政治のあり方に一石を投じたい」
と大見得を切る始末。肝心の誰が辻元氏に政策秘書経費流用を教えたかと言った質問
には「それは言えない」云々と典型的な逃げ台詞。これで前段のパフォーマンスが非
常に白々しいものになってしまいました。結局時間切れで辻元氏はさっさと退場。こ
の前には衆議院議長に議員辞職届を提出した際、また戻ってきますなどと言っている
のだから、ホトボリがさめたら再出馬して議員返り咲きを狙っているのでしょう。結
局ムネオやカトーと全く同じで、与野党を通じ、国会議員と言う人種の底を見る思い
が致しました。こんな人は二度と出馬して欲しくないです。東京都の金融機関に対す
る外形標準課税制度に違法判決。４月のペイオフを控え、普通預金金利が更に引き下
げられる情勢から、これ以上金融機関を突けば預金金利よりＡＴＭの休日使用料の方
が高いといった「やらずボッタクリ」状態が助長されかねず、判決はこうした危惧と
金融機関のみをターゲットにした不公平性にＮＯと言った訳です。７７年の今日は、
カナリア諸島テネリフェ空港でＫＬＭとパンナムのＢ７４７同士が滑走路上で激突。
２機の目的地であったラスパルマス空港が爆弾テロで閉鎖され、テネリフェに退避を
余儀なくされていたこと、テネリフェは霧で視界が悪く当時同様の退避機でエプロン
が満杯になり、滑走路を誘導路代わりに使う危険を冒していたこと、管制塔の通信シ
ステムの故障で、１つの周波数に複数の業務通信がミックスされて混信が酷く、ＫＬ
Ｍ機長が「離陸待機」を「離陸許可」と聞き間違えていたこと等極めて初歩的なミス
と怠慢の連鎖が航空史上最悪の大事故につながりました。
2002.03.26 一気に９両
本日はＨＯＴ７０００系の修正デカール貼りの仕上クリア、残り４両の青塗り、モハ
５２系の仕上クリア２両、通常塗装２両と合計９両の色塗りを一気にやりました。Ｈ
ＯＴの最終塗装仕様は、青＝ＧＭ＃１６、赤＝ニッペホビー＃３４（紅）、白＝クレ
オス＃１、黒＝同＃２、ボディ＝ＧＭ＃８、屋根色＝同＃９、クーラー類＝同＃１４
となりましたが、青はクレオスの＃８０（コバルトブルー）が良いのかもしれません。
ＨＯＴについては近々製作記を載せようと思います。５２系については、「行阪大」
行先表示をデカールで再現し、かなり精密になりました。進退のハッキリしない辻元
議員ですが、ＮＰＯ法制定に貢献し、ムネオ疑惑追求の最先端にたっただけにその未
練と無念さは相当なものがありますが、出直すことも必要でしょう。米アカデミー賞
でブラックパワー台頭。ブッシュと異なりハリウッドは良心を見せた様です。
2002.03.25 ＨＯＴ７０００残り４両プライマー塗り開始
ＨＯＴ７０００系は幾多の困難？を乗り越えて、堂々５連の陣容になりました。本日
からサーフェサー塗り開始です。辻元議員窮地に。結局出る釘は打たれるの喩えでは
ありませんが、やはり進退をハッキリさせるべきでしょう。私個人としては情報の出
所を検証することなく、臆面も無くムネオに続いて辻元叩きをするマスコミの民衆裁
判的・付和雷同的姿勢を強く批判しますが。
2002.03.24 東京堂テクストはアートミネルバの二の舞？
今日はＨＯＴ７０００系の追い込み製作の続きです。先行７００１のカラーブロック
の塗色について再検討し、当初のピンクをもっと濃い赤又は紅色に改めることに決め
ました。７００１はクリアデカールをペインティングして貼り付ける手法にし、後日
ＧＭの＃２９京急バーミリオンとニッペ＃３４紅を試し、＃３４紅に決定しました。
日曜日は映りの悪くなった自室のテレビとビデオデッキを修理。何とケーブルが劣化
していたため分岐方法を変えました。最近はアンテナ関係でも良いパーツが発売され、
ありがたいです。さて、東京堂テクストは３月中にしょくぱんまんこと４１９系を発
売する気があるのか？大々的に発売予告をしてポシャり、アリイに横取りされた大森
メーターことアートミネルバの二の舞になるのではと危惧しています。
2002.03.23 更に進むＨＯＴ７０００の製作等
ＨＯＴ７０００系の残り４両の屋根取り付けとシャーシ位置合せ、更にはモハ５２系
の車番デカール貼りを先行実施。所属表記はオーバーサイズだったため、来週持ち越
しになりました。この車番や等級表記の難しさは字体が茶色であることにあり、それ
故既製品が使えず、ＭＤ−５５００Ｐ等クリアデカールに印刷できる熱転写プリンタ
の出番になります。おかげさまで７千アクセス突破！これも皆様のおかげです。この
場をお借りして御礼申し上げます。今後も頑張ります！
2002.03.22 日韓両政権の黄昏か、首脳会談と共同記者会見
ＨＯＴ７０００系中間車の真鍮ボディににキッチンＮの２１１系用屋根板をボンドＶ
７で接着。製作当初はＧＭの屋根板を切り継ぎ、アロン・アルファでは接着しきれな
いためプラ角棒で梁を渡し、瞬着とエポキシボンドで止めたものでしたが、今は素材・
ケミカルともに良いものが出て助かります。本製品はさくらエンターティメントの車
体キットで、真鍮ボディとレジン前面のみで構成され、表面処理をするにも金属とレ
ジンでマスキングをしなければなりませんでしたが、最近はモデラーズがスーパープ
ラサフと言う真鍮・レジン両用（スチロール樹脂もＯＫ）のプライマーを発売し、ア
イズ・プロジェクトが最小０．４ｍｍのマスキングテープ（ＨＯＴの帯は０．７ｍｍ）
を発売し、非常にやりやすくなりました。日韓首脳会談と共同記者会見。日本は歴史
認識さえ韓国に下駄を預けるのでしょうか。国として無責任だと思います。ワールド
カップサッカーに浮かれる前に小泉内閣の改革破綻とキムデジュン政権の体北朝鮮抱
擁政策のほころびで、両政権の黄昏を見ている気がしました。おっと、モハ５２中間
車のマスキングも忘れずにやりましたよ。(^_^;)
2002.03.21 ＨＯＴ７０００系に浮気と言うか・・・
完成したＨＯＴ７０００系先頭車に昨日作成した車番デカールを貼り付け、晴れて７
００１号（京都寄）となりました。これに気を良くして放置プレイ中だった他の中間
車や先頭車の製作を再開、こうや号はその合間に進めるつもりです。一段落したら製
作記を掲載するつもりです。お楽しみに。(^_^;)
2002.03.20 自民党に嵌められた？辻元議員
岳南鉄道赤ガエルも導入して２ショットを楽しみ、今日はついにＨＯＴ７０００のと
モハ５２それぞれの最終塗りを実行しました。ＨＯＴ７０００は６色もあるため、ペ
イントはステップ・バイ・ステップで行った次第です。ＫＡＴＯが１１５系や１８１
系電車を再生産するとのことで、あとはＥＨ１０かなと思った次第です。ムネオ喚問
で名を馳せた社民党の辻元議員に疑惑発生。自民党の復讐かも知れません。ＪＲ西日
本が片町線の朝と深夜に女性専用車両を走らせるとのこと。先輩たる東の埼京線での
痴漢の被害は深刻で、大阪もいよいよですね。全日本交通安全協会の脱税事件に関連
して１９日付独り言にスペシャル版のスクリプトを加えました。安協があっても事故
は減らず、安協が無くとも事故は増えずです。これは自動車に経済の土台を支えさせ
ている我国の宿命であり、これに見合った対策のあり方を考えるべきである。天下り
と税金の無駄遣いな警察や外郭団体がツベコベ言う問題ではありません。今週はバタ
バタしてフォトサロンの編集が遅れてしまいました。今しばらくお待ちください。
2002.03.19 岳南鉄道青ガエルを導入
アリイから発売された岳南鉄道モハ５０００形青ガエル編成を導入しました。早速カ
プラーを交換し、行き先表示マークも入れた次第です。編成は全体に落ち着いた色合
いで細かい仕上げもよく、ＧＭの難しいキットで困っている人には救世主です。やっ
と今日からＡＤＯに注力できますが、果たしてどうなることやら。９１年の今日は、
成田空港にＪＲ東日本と京成が乗り入れた日で、欠陥空港と言われた成田の都心への
アクセスが大改善されました。とは言え、早くＡＥ１００キットを作らねば。(^_^;)
スペシャル版 交通安全運動を考える
全日本交通安全協会が架空監修費を計上して裏金を作り、警察官との飲み食いの原資
にしていたことが発覚し、国税局から重加算税含みで追徴課税されました。ここは免
許更新の時に配られる「交通の教則」等の教本発行や全国各所にある交通安全協会の
総元締めであります。そろそろ今月下旬から「春の全国交通安全運動」が始まります
が、所謂「ネズミ捕り」や深夜の酒気帯び検問がうるさくなる反面、交通事故死傷者
の減少や渋滞解消など交通安全に一切寄与していません。これには幾つもの省庁が関
わり、交通安全協会の様な外郭団体が２０余りもぶら下がり、「交通安全」の大義名
分の元に行われる予算（税金）泥棒運動と言えましょう。例えば右左折のクルマと横
断歩道歩行者との競合による事故については、マスコミなどでも再三採り上げられて
いますが、これは通学時間帯だけでも良いからスクランブル式にして右左折車との競
合を避ければこの種の事故はかなり減るはずです。こうした科学的な努力もしないで
予算分捕りに狂奔している現状では幾ら酒気帯び運転の罰則を厳しくしても、無謀運
転に厳罰を適用しても事故や違反は絶対に減らないと思いますが、皆さんはいかがお
考えでしょうか。
2002.03.18 ＪＲ環状線高架橋ブロック破損
本日はこうや号先頭車１両のランボード貼り付けとＨＯＴ７０００系の黒塗りをしま
した。社はコスト対応苦しく火の車です。一昨日撮ったＮＨＫスペシャルの元気な製
造業が羨ましいです。環状線の高架橋ブロックが破損し、コンクリート破片が落下。
新幹線に続き環状線もかと背筋が寒くなります。さてさて今日はアリイの青蛙をＧＥ
Ｔしに参ります。インプレは後ほど。
2002.03.17 箕面へ行く
本日はこうや号を一応４両組み立てる。昼頃シックハウス対策建材の見学会で箕面へ
出向く。本日の阪急のヘッドマークは桜でした。春の箕面は桜通の桜はなかったもの
のこじんまりまとまり、なかなかのものでしたが、妙にスルットＫＡＮＳＡＩカード
の広告が目立った箕面線の各駅でした。宝塚線はこれまで急行が最優等列車でしたが、
この日は特急でした。ところが乗務員が慣れていないせいか、急行の停車駅をアナウ
ンスするなど、ちょっと驚きでした。川西能勢口以西で誤乗問題が出ますので乗務員
はしっかりして欲しいものです。
2002.03.16 土曜出社
週休２日制に移行するも、機械点検のための出社は残るため、工場に出張する。日給
者にとって１．５ないし２．５日の稼動減はキツイですが、業績回復のため仕方なく、
ともに痛みを分かち合い、明日へつなげましょう。こうや号のＭ車を仮組み立てし、
扉が内側に出っ張る分だけ動力ユニットを切欠き加工する必要が生じています。ムネ
オの次は加藤さんが形だけの引責で離党ですか。ご勝手に。
2002.03.15 忙中愉有
本日は１１：００〜１３：００と言った極めて中途半端な時間帯に奈良への出張要件
が発生したため、祝園乗り換えで大和郡山の隣の筒井に出向きました。見違えるよう
になった片町線大住と京田辺の各駅、翌日の新駅切り替え直前のＪＲ三山木駅など非
常に新鮮でした。ところが祝園は相変わらずＪスルー改札がなく、近鉄新祝園の券売
機はたった２台しかない不親切ぶり。近鉄は京都線や橿原線が誠に不便な蛸ダイヤで、
急行の止まらない筒井に行くのに大和郡山で１２分も待ち合わせを余儀なくされます。
大きな声では言えませんが平端折り返しの方が早い場合もあるかもしれません。筒井
でスルットＫＡＮＳＡＩカードを買うにも手持ちの５千円札が入らない、両替のため
の駅員もいない、全く誠意の欠いた対応と言わざるを得ません。ともあれ、大和西大
寺で奈良線・大阪線大型車両導入４０周年記念ペイント車を見て気分を直し、生駒か
ら阿波座まで東大阪線・地下鉄中央線に乗車。ＲＣ阿波座さんにてキハ２８３系と、
ＩＳＬの運転を行いました。キハ２８３系は高速線へ路線をチェンジし、なかなか壮
観でした。鈴木宗男議員が離党。「北方領土不要」機密文書リークと言う売国外務省
の陰湿な「蜂の一刺し」が効きましたね。
2002.03.14 暗中模索再び
本日はＨＯＴ７０００のブルーマスキングと白塗りを実施します。果たして出来栄え
は如何？モハ５２の塗りが再び不調。こうなれば納得行くまでシンナープールのお世
話になるつもりです。ムネオショー後日談として暴行事件が浮上。今更の感がありま
す。大阪は守口市と門真市が来年４月の合併に向けて動き出しました。両市とも家電
産業城下町（守口＝三洋、門真＝松下）ですが、不景気による税収の落ち込みによる
ものでしょうか。合併後１０年間は補助金が出るので赤字財政に悩む自治体にはこれ
を目当てにするところも多いですが、やや曲者と言うべきです。
2002.03.13 不況に追い討ちか、旭化成工場爆発
本日はトラブル処理等に追われ、ＡＤＯはお休みですが、こうや号、モハ５２＋Ｐ−
６ブドウ色塗り、オマケにＨＯＴ７０００の青塗りもやってしまいました。旭化成の
延岡の工場が爆発火災。ここはタイヤ用補強繊維では国内６割のシェアを持っている
だけに、事態が収まらず操業停止が続けば国内タイヤの供給不安が出て、仕舞いには
海外シフトになろうものなら不況にますます追い討ちを掛けることになるのではと思
います。
2002.03.12 野党不発のムネオショー
ＩＳＬ完成に気を良くしてモハ５２の塗りなおし分とＰ−６の下地塗装、さらに放置
プレイ中だった「こうや号」の半田付けを開始しました。鈴木宗男証人喚問・いわゆ
るムネオショーですが、野党の追及はパフォーマンスばかりで核心を突いた質問が殆
どなく、議員辞職勧告も与党から出そうな始末。これでは与野党馴れ合いでやってい
ると勘繰られても仕方がないでしょう。今日のＡＤＯ講座(^_^;)は、コンボボックス
でストアドプロシージャを使う方法です。これまたコンボボックスにフォームと同じ
InputParameters プロパティが無いアクセス２０００の欠陥によるものですね。アク
セス／ＭＳＤＥの基本書を取り寄せ、調べてみるも結局不発。ＭＳＤＥファンクラブ
のＷｅｂで妥協的ながら解決法を見つけ出した次第です。不明の女子大生北朝鮮に拉
致疑惑。多数の拉致事件、不審船疑惑、テポドン領空侵犯、偽１万円札事件と続き、
本来なら日本はアメリカ以上に北朝鮮を「悪の枢軸」と批判するべきなのですが、結
局この事件も何時の間にか忘れ去られるのではと危惧します。
2002.03.11 ＡＤＯに振り回される日々始まる
ＩＳＬの電装装備を特別に少しだけ公開しましょう。キングスのキットを使わない限
り、こうしたワイヤリングは避けられない様です。今日から再びＡＤＯに振り回され
る日々が続きますが、>頑張ります。(^_^;)
2002.03.10 ＩＳＬ、グランド完成！
終にＩＳＬがグランド完成しました！ヘッド・テールとも課題を残しながらも見事点
灯です。今回は先端部分と床板に隙間があったため、テールライトの工作が楽でした。
もしかして、オプションでライトユニットが入る予定だったのかもしれません。それ
から以後は、子供のアニメや遊びに付き合わされましたが。(^_^;)
2002.03.09 コンピューター本は眠くなる
ＩＳＬのヘッドライトユニットを組み立てる。チップＬＥＤは東芝のＴＬＹＥ１００
２を４連装（テールライトはＴＬＲＥ１００２を２個）の豪華版です。キットの前面
窓がクリアでないため、４連装で十分でした。昨日ＭＳＤＥやＡＤＯについて書かれ
たコンピューター本を買ってきて一読しましたが、何か春の到来とともに眠気が．．。
昔も今もコンピューター本は眠くなりますね。
2002.03.08 アクセスＡＤＯに挑む
ＩＳＬのライティング化に挑戦！意外にもレジンボディの光透過性が高すぎ、チップ
ＬＥＤ２連装のテールライトがスケスケであります。アルミフォイル等で裏打ちする
予定です。久しぶりに(^_^;)仕事の話。懸案だった社内の統一データベース化を進め
るため、ＭＳＤＥ（マイクロソフト・データベースエンジン）に再挑戦。アクセス２
０００のＡＤＯ（アクティブＸ・データ・オブジェクト）に悪戦苦闘しております。
私の様に手続型言語でやってきた者にとってはＡＤＯやＶＢＡの様なオブジェクト志
向言語は大変にしんどくあります。何とかデータベースへの接続、簡単なデータ操作
に成功。やっと開発の糸口が掴めつつあります。来週にはフォトサロン第４弾の「１
９８９年 羽田空港」をリリースできそうです。
2002.03.07 ＩＳＬ、堂々完成！
やっと伊勢志摩ライナー・ＩＳＬが完成しました！もっともこれから最大のギミック
であるヘッド・テールライト点灯化作業が控えていますが。(^_^;)鉄道模型製作記の
関連ページにギャラリーコーナーを設けましたので、こちらもご覧下さい。神戸で起
きた大学院生惨殺事件、とかくこうしたトラブルは深夜から未明に掛けて起こりやす
く（午前３時半頃）、みだりに深夜−未明の時間帯には出歩かないことが防犯の第一
歩と言えましょう。鈴木宗男騒ぎをかわして平成１４年度予算採決へ、以前から疑問
に思うのですが、何故予算審議と個別の事件の審議がごっちゃに行われるのか？与党
は予算を人質にとってコトの揉み消しを図ろうとするし、野党はゴネて予算審議の引
き延ばしを図ろうとするし、予算が政争に翻弄され、実にオカシナ話だと思います。
2002.03.06 ジーコスモス、強制捜査へ
今朝はＩＳＬの窓入れとパンタ取付、先頭車のワイパーパーツ追加取付を済ませまし
た。ワイパーはＧＭの分売パーツを使っています。更に床板を再塗装し、体裁よくま
とめたく思っています。詳細は鉄道模型製作記をご覧あれ。さて、利殖まがい商法で
問題になっているジーコスモスに強制捜査が入るようです。あっと言う間に百万円が
儲かるなど、こんなことがあるのなら誰も苦労しませんし、ハッキリ言ってこうした
類のものは１００％インチキです。ネットの世界でも千円振り込めば１ヵ月後には１
千万円になる云々のメールが蔓延していましたが、それだけ騙されやすい人も多いと
言うことでしょう。気をつけたいものです。
2002.03.05 ＩＳＬクリア塗装完了で塗装作業終了
今朝ほどＩＳＬのクリア塗り作業を無事終了。これで苦戦の続いた塗装作業は全て終
りました。６４０５番目のキリ番アンケートと当ＷｅｂＳｉｔｅにご愛顧のメッセー
ジを頂戴しました。ありがとうございます。さて、ＩＳＬは今後小修正や補強等を経
て、最終組み立てとライティング化改造に入ります。ライティングに当ってはＬＥＤ
を使い、光ファイバ導光になりますが、特にテールライトでは相当苦労しそうですの
で、いろいろ思案しながら進めようと思います。
2002.03.04 ＩＳＬデカール貼り完成！
ＩＳＬのデカール貼りと追加パーツ（列車無線アンテナ、先頭密着式連結器）の取り
付けを完了しました。しかしながら改めてシャーシにマウントすると結構でこぼこし
ており、まだまだ調整の余地がありそうです。本日はとりあえずデカール類を乾燥さ
せ、明日以降のクリア塗りに挑みます。ちなみに、列車無線アンテナはＧＭ阪急通勤
車キット、先頭密連は同２０５系キットのそれぞれ余りを流用しました。(^_^;)
2002.03.03 ひな祭り
本日は子供のひな祭りパーティーを開催しました。今年は１人１人に１人分のお膳が
つく懐石料理にしました。これなら自宅でテーブルを用意する必要がなく、なかなか
合理的です。少し寒いながら天候にも恵まれ、楽しいひとときを過しました。昨日の
アルバムから東京湾アクアラインの開通で廃止になった新日本フェリー、川崎−木更
津線「あさかぜ」号の写真も発見。そのアクアラインを掘削した佐藤工業の経営破綻
のニュースを聞いてさらにビックリした次第です。地球環境保護により経済が循環型・
ゼロ成長型に移行するに従い、スクラッチ・アンド・ビルトで右肩上がり経済を前提
とした土建国家的ゼネコンは衰退するしかないのかと思った次第です。
2002.03.02 完全週休２日制へ
この不景気、稼働率激減は如何ともしがたく、当社も３月から暫定ながら、従来の隔
週週休２日制をほぼ完全週休２日制に移行しました。寝坊しつつもＩＳＬのラインデ
カール貼りに挑戦。予備があるものの、伸ばせば切れるし乾けば剥がれる。ここは木
工ボンド水溶液を塗布してボディと密着させるしかありません。そのため、本日は６
両の片側のみ貼って終わりとしました。部屋を整理していたら、１９８９年に羽田空
港で空見していた写真アルバムが見つかる。Ｂ７２７等今では見られない機種も。
2002.03.01 ペイオフ解禁まであと１ヶ月
ＩＳＬの屋根と裾のねずみ色塗りを完了しました！若干のタッチアップは必要なもの
の、これでほぼ塗装は完成です。さて、「モノクローム写真館」コーナーを「フォト
サロン」に発展・編入しましたが、今後ぼちぼちコンテンツを拡充しようと思います。
兵庫県西宮市に住む臓器移植が必要な心臓病の２歳女児に、渡米して手術を受けるた
めの必要経費の８千万円を超えるカンパが集まる。これはお菓子のシャトレーゼでも
募金を募っていました。善意に涙すると同時に、臓器移植法が１５歳未満の臓器提供
を禁じている不合理極まりない規定をしている限り、わざわざ渡米しなければならず、
厚生労働省の無策に怒りを禁じ得ません。一方では臓器移植ネットワークが臓器提供
者から手数料を徴収しないと運営できなくなっているとのこと。おかしいことばかり
です。デフレ・スパイラルに有効な手立てを打てないままペイオフ解禁まであと１ヶ
月になりました。
2002.02.28 外務省、内輪揉めして日本は米国からシカトされるの図
２月最後の日、モハ５２００３の屋根を除く塗装を完了。ＩＳＬはサロンカーを除き
筆による窓縁黒塗りを済ます。塗装は本当に難しいものだと実感します。米国国防省
が同時多発テロ事件によるアフガン侵攻作戦に貢献した国リストに日本を乗せていな
かったことが判明。米国は単純なミスと釈明しているものの、鈴木宗男疑惑で外務省
が揺れ、小泉口先改革の先が見え始めた日本はショー・ザ・フラグをしてもすっかり
米国から馬鹿にされた感があります。文藝春秋誌で堺屋太一センセイが「平成官僚は
無能すぎる」と書いておられますが、その平成官僚って堺屋センセの後輩じゃないの
ですかとツッコミをかけてしまいました。(^_^;)
2002.02.27 松下興産（ＭｉＤ）がツインタワー売却
本日は伊勢志摩ライナーの窓縁黒を筆塗りにて行い、片側のみ完成しました。懸案の
モハ５２はぶどう色ベースに変更してマスキング塗装開始です。翌日良い結果になれ
ばと思います。松下興産（ＭｉＤ）が赤字補填のため大阪・京橋にあるツインタワー
や東京の松下１番館ビル等の売却を決めました。ツインタワーは創業者松下幸之助の
構想によるもので、大阪ビジネスパーク（ＯＢＰ）内にあり、桜ノ宮のＯＡＰ（三菱
地所系）とビジネスセンターとして競い合っていただけに残念です。でも、松下がこ
こで余分な贅肉を落とし、本業に徹して真のユーザーニーズに目覚めた製品をつくる
なら良しとしたいところですが、一方では好調のトヨタと組んでのＦ１自動車レース
参戦と、やることがチグハグだと思います。
2002.02.26 暗中模索
伊勢志摩ライナーの窓縁黒塗りはこれまで考えていたスプレー塗装よりマスキングは
するが、筆塗りが最適との結論になりました。京阪８０００系の場合は縁にリブが無
いためマスキングテープがピッタリ決まりましたが、ＩＳＬは縁取りがあるため、マ
スキングテープを貼ると具合が悪くなりました。一方流電はこれまたスカートのパー
ティング・ラインが悪さしてマスキング決まらない。(^_^;)戦術を変えて、最初にぶ
どう色、後でクリーム塗りに順序を変えてトライすることに。全く暗中模索が続く今
日この頃です。(^_^;)
2002.02.25 史上最低の五輪終わる
今日から鉄模再開、モハ５２のマスキングをするにどうもスカートのパーティングラ
インが邪魔をして塗り分け線の暈けが発覚。これは修正マスキングでどうにかなるの
でボチボチトライしてみます。またＩＳＬの窓縁黒は筆塗りの方が良いのかもしれま
せん。史上最低の五輪・ソルトレーク冬季五輪大会が閉幕。一応ドイツやノルウェー
がメダル獲得上位になりましたが、アメリカにとっては五輪史上最高のプロパガンダ
の場となったことでしょう。日本が金無しメダル２個と低迷したのは、金メダル報奨
金の安さ（３００万円）も去ることながら、アメリカは多民族国家といいながらステ
イト（国家）に対する結束力の強さ、黒を白と強弁する政治的手腕は大したものがあ
り、ここに疑惑の五輪を反テロ平和の五輪に変えた力の源を感じずにはおれません。
日本は、そのアメリカの傘の下に隠れて何時の間にか自分の頭で考えることを忘れて
しまい、現在の低迷があるのたと思います。
2002.02.24 不動産は今が買いか？
恒例の週末鉄模休業日。不動産屋からのダイレクトメールに眼を通す。四條畷の田原
台１丁目、２００平米で平成７年築が２，９４０万円よりとのこと。ここはバブル期
には５，０００〜６，０００万円でしかも順番待ちだったところでした。不動産の価
格は住宅金融公庫の民営化や住宅ローン減税の縮小による買い控えで少なくとも一昨
年同期比で１戸当り約１千万円下がっていると実感します。考えてみれば今が買いど
きなのかもしれませんが、先行き不安なご時世、買ったは良いがローンを払えるのか？
誠に分からないと考えます。
2002.02.23 ＪＲ新快速、敦賀へ延長
昨日の１１：００〜１６：３０まで、Ｗｅｂサーバーの障害により当Ｗｅｂへのアク
セスができませんでした。サーバーに代わりましてお詫び申し上げます。さて、九州
ではＪＲ九州の玉突き衝突事故が発生、８１３系が痛ましい姿を晒していました。事
故時の常套句ではないですが「信じられないような初歩的ミスの連鎖」が招いたもの
であり、単に刑罰目的でなく人間工学的な事故原因の究明が必要と思います。こちら
近畿ではＪＲ西日本が２００５年を目処に北陸本線・湖西線を新疋田・長浜から敦賀
までを直流化し、新快速を敦賀まで通すそうです。催促列車で大阪−敦賀が１時間５
０分となり、サンダーバードの１時間２０分には負けるものの、今まで普通乗り継ぎ
で２時間以上掛かっていたことを考えると画期的な進歩と思います。反面、新快速に
使う２２３系２０００番台の様なペラ紙でできた様な車両で北陸の豪雪地帯を走れる
ものか気がかりです。週末はいつもの様に鉄模休業日です。
2002.02.22 雪印食品解散へ
今日はスーパー雷鳥増結（クモハ）編成を組立て完成させました。流電モハ５２系の
第２色マスキングにも挑んだものの、来週持ちこしにしました。検討の結果第２色は
ＧＭ＃２「ぶどう色２号」に決めた次第です。松下電器が４，３８０億円の赤字決算
となり、雪印食品は会社解散を決定。日本のものづくりで元気なのはトヨタだけ？恐
ろしい世の中になりました。これでリーベンデールのアイスクリームを食べることも
できなくなり、残念に思います。「グローバル・スタンダード」と言う名前の米国の
基準を何の考えもなく受け売りし、当時好況だった米国景気に乗っかって「改革」を
唱えた小泉内閣は、今の日本の身の丈に合った改革なり経済浮揚策を考え直さないと
デフレ・スパイラルは必至だと思います。
2002.02.21 MISIAの五輪テーマソングが鼻についてきた
今朝はＩＳＬ残り３両の黄色塗りを完了。改めてマスキング・ジェルの効用を知る。
昔は乾きが遅く、剥がしにくく塗装面を傷める不便なケミカルでしたが、今は格段の
進歩があります。世間の関心がワールドカップサッカーやプロ野球に移行し始め、過
去のものとなりつつあるソルトレーク五輪。ＭＩＳＩＡの五輪テーマソング（ＮＨＫ）
が鼻についてきました。日本選手の不振はスポンサーである雪印の破綻と無関係でな
く、行く末が次第にジリ貧の様相を示している様です。悲しいものです。
2002.02.20 祝・６千アクセス突破！
祝・６千アクセス突破。これも皆様のアクセスのおかげです。謹んで御礼申し上げま
す。スペシャル版として「モノクローム写真館」ページを開設しました。ご覧下さる
様お願い申し上げます。ＩＳＬの３両を第２色塗装。マスキングを工夫し、滲み防止
を徹底したので前回とは見違えるほどの出来栄えになりました。ダイエーは中内会長
解任、松下電器グループは決算ガタガタ、京阪は赤字無配転落と「おけいはんボンド」
購入者からのブーイングが聞えそうです。ダイエーの中内氏の解任は遅すぎた感があ
りますが、京阪は鉄道部門の赤ではないため、ともに本業に徹すれば回復できると思
います。真紀子vs宗男のバトルトークショー。その裏で外務省は詐欺事件の共犯・ホ
テルニューオータニとチャッカリ国際会議開催の契約を締結していると言った次第。
アフガン復興会議へのＮＧＯ締出し問題の真相究明よりワイドショー的興味でこのト
ークショーを楽しむべきですね。(^_^;)
2002.02.19 米国こそ悪の枢軸
本日のメニューは「ましん＆そふと」ゲラ刷りで没になった「モハ４８４の屋根」云
々の相棒車両、クハ４８１−２０１とモハ４８４−３２２のラインデカールとインレ
タ貼りとモハ５２のクリーム１号塗装も奮発して行いました。モハ５２の帯色は阪急
マルーンより、少し濃さが欲しいのですが、ぶどう色２号が最適ではとの結論に至り
ました。それにしてもマスキングの手間は同じですね。屋根はねずみ色１号、連結器
周りと床板は黒、テールライト（非点灯）はクリアレッドを予定。ヘッドライトはチ
ップＬＥＤを新たに使って高輝度を目指します。ブッシュが小泉改革をヨイショする
国会演説。今や米国は悪の枢軸。日本もこれに乗せられていると、日米両政権ともお
先が短いのでは？(^_^;)
2002.02.18 千と千尋の神隠し
今日は久しぶりの鉄模再開。(^_^;)ましん＆そふと誌を見てこのＷｅｂＳｉｔｅに来
られた皆様、何卒お手柔らかに。ＪＭＣ卒業生の悪しき見本ですので、良い子は真似
をしない様にお願いします。余談はさておき、ＥＤ７３の下回り仮組み。パーツを一
部破損し、台車がちゃんと旋回しない。(;_:) 散々なスタートです。モハ５２にスー
パープラサフを試し、仕上りも上々であることを確認。アニメ映画「千と千尋の神隠
し」がベルリン映画祭で金熊賞を受賞。今やアニメは日本の代表的産業に成長か。尤
も作画はメイド・イン・チャイナでしたが。(^_^;)ソルトレーク五輪のスピードスケ
ートの不当判定に日本側抗議文を提出。フィギュアが玉虫色裁定になったのは当事者
が白人だったからで、依然として国際スポーツ界には白人至上主義や人種差別主義が
蔓延っていることを忘れてはならないと思います。
2002.02.17 家事代行難多し
家族の風邪で今日は朝寝坊と思いきや、子供が朝のＴＶアニメ目当てに早起きしたた
め、やむなく起床する次第。家事を代行するも要領がつかめず返って手間がかかる破
目に。もっと家事を簡略化したら独り暮らしも楽々なのではと思いました。昨日車窓
から見た大久保駅の歩道橋。花火大会の惨事を起こすのも当然と思うほど、安っぽく
海岸にまっすぐ直結していない不完全な構造物でした。昨年末の大倉海岸の砂浜陥没
事故もあり、これがお隣の韓国だったら明石市長は間違いなく逮捕されていたと思い
ます。日本の行政や企業のシステムは責任を有耶無耶にしたままツケを後世に先送り
するつもりなのでしょうか。もやもやした気分の中少しばかり考えた次第です。
2002.02.16 久々の「スーパーはくと」乗車
本日はインフルエンザに罹った家族の看病のため、工場から最も早い便である「スー
パーはくと８号」に乗車しました。智頭急行は久々の乗車で、智頭線内は名物？であ
る女性車掌も健在でした。ところが指定席は満席で、やむなく１号車喫煙自由席に乗
った次第。以前は一部の例外を除き、展望先頭車のある車両で大阪寄５号車は禁煙指
定席でしたが、何時の間にか喫煙指定席になり、展望車席を望むなら煙たいのを我慢
せざるを得なくなりサービス低下を感じます。姫路を過ぎたあたりで席が空いてきた
ので同じ車両の別の席に移動したら、上郡から乗ってきたＪＲ車掌が「特急券を見せ
ろ」云々と非常にうるさかったです。恐らくＪＲ東の「あずさ・かいじ」と同じで、
特急券を買わずに新快速代わりに「ちゃっかり乗車」する人が多く、それだけ神経質
になっているのでしょう。困ったものです。
2002.02.15 流電モハ５２をやり直し塗装
本日はＩＳＬの白仕上塗装と流電モハ５２の塗装剥がし（やり直し塗装のため）を行
いました。シンナーは臭いけど、久々に出現する真鍮肌に感慨無量です。今度は綺麗
に塗ろうと画策しております。(^_^;)ソルトレーク五輪、日本勢は岡崎も７位どまり、
ジャンプ陣は全滅、カーリングは４連敗と厳しいものがありますが、欧米が「朕は憲
法なり」とばかりに一方的にルールを押し付ける中、苦戦ながら善戦する日本勢のけ
なげさに感動します。ジャンプでは船木が最も得意としていた飛景点ポイントを一方
的に削除する「改悪」が進みそうですし、所変って核ミサイルは大量破壊兵器で無い
と強弁するアメリカは京都議定書を骨抜きにする代替案を提示しました。川口外務大
臣、貴殿は環境大臣時代に京都議定書を取りまとめた責任者としてこの改悪案をどう
お考えか？小泉口先改革を一緒に唱えるのも結構だけど、日本政府としてこうした問
題にはきちんとした意思表示を示すべきでないのですか。石原慎太郎じゃないけど、
そろそろブッシュＪｒ．には「Ｎｏ！」と言わないと世界の歯車がおかしくなりそう
です。アフガン暫定政府の観光大臣、カブール空港で民衆に撲殺される。ＴＶで映し
出されたカブール空港に停まっていた飛行機は、全日空カラーもどきのＢ７２７だっ
た。もしかして全日空のお古を使っているのかも。貧困が生んだ悲劇です。
2002.02.14 フィギュア本田は２位発進、ＩＳＬは白発進(^_^;)
今朝、アマダから「ましん＆そふと」３月号掲載記事の校正依頼を受ける。原文を読
むと、本業よりもこのＷｅｂＳｉｔｅのことが紹介されているではないかあ。(^_^;)
ともかくも、若干の誤字の修正と補足を行い、このＷｅｂについてはあたり障りのな
いところに修正した次第です。(^_^;)昨日、結局ピットワン門真でのレジンサーフェ
サー調達はならず、店員は「今日入らなかったら問屋に在庫がないので何時になるか
分からない」と無責任な回答。夜日本橋に出向き日本橋のピットワンで調達すること
に。ここにはちゃんと在庫があり、かつレジン・メタル共用の「スーパープラサフ」
（モデラーズ）があったので１本調達した次第です。そして本日は早速下塗りを実行。
乾燥を待って白塗りも実施し、ソルトレーク五輪のフィギュアショート・プラグラム
で２位につけた本田と同様（どこが？）、白発進となりました。(^_^;)米英が共同核
実験。ＣＴＢＴ、みんなで破れば恐くないと言った了見でしょうか。かつてのレーガ
ンの真似をして北朝鮮を悪の帝国呼ばわりするブッシュ・ジュニア政権こそ米国を悪
の帝国に仕立てていると確信します。
2002.02.13 サーフェサー調達へ
塗装作業が中断しているＩＳＬですが、ウン度目の正直と今日の昼休みにサーフェサ
ー調達に走ります。無ければ日本橋に出向いての調達となりますね。薄幸の美女と言
われたＣ５４−９のカプラー交換。交友社の日本の鉄道１００年写真集（昭和４７年
刊）には少数民族の悲哀を味わったとされながら、「昭和を代表するＳＬ」と説明さ
れていました。アリイの次の隠しダマはさしずめ幻のＳＬ「Ｃ６３」だったりして！
？(^_^;)今朝の朝日新聞のアンケート長結果記事で関西空港２期工事不要が６割、神
戸空港不要が７割の大台に。長期的展望に立てば関空の２期工事は必要と思う反面、
位置関係が中途半端にならざるを得ない神戸は八尾の代替空港としての使い道（航空
自衛隊、海上保安庁の誘致、ゼネアビ）を考えるべきでしょう。
2002.02.12 呆れ返ったピットワン門真の品揃え
さて、今日から仕事だ、頑張るぞとＩＳＬボディの最終調整。部品合わせの際に見つ
かった欠損を埋め込み、カプラーは通常タイプが使えないため、床板を仕上げてＴＯ
ＭＩＸのボディマウント０３３４を接着剤止めにしました。全ての部品を仮組みし、
すわ下地塗装かと思いきやレジンプライマー不足に見舞われる。外回り帰りのの道す
がらピットワン門真に寄るが、呆れたことにレジンプライマーだけ品切れ。最近やる
気がないのかペイント関係の欠品が多く、全くアテにならないと判断した次第です。
まあ、短気はは損気、急いてはコトをし損じると言いますから、あせらずに慎重に行
きたく思います。
2002.02.11 ＩＳＬ下作業
今日は少し寝坊し、ＩＳＬの床下機器の接着面削りをしました。接着面の段差が消え
る様に仕上げるのがある種のコツです。また、ひな祭りに備えて雛人形を押入れから
出したり、ついでに窓拭きもしたりと奮戦？しました。民放ＴＶの五輪報道はやるこ
とがないのか里谷選手のワンパターンです。そして高い放映権料消化のためやたらス
ポンサーが多いため、ＣＭだらけで、特にスポンサー交代の時間帯では顕著です。何
かバラエティ番組の延長みたいで、「ＣＭのあとすぐ！」パターンをどこかの局がや
り始めたら、どの局も真似してやるなど、国公立大学卒のエリートが制作している割
には横並びの芸無しだと思います。聞く所によると銀行は今年分からお客にカレンダ
ーを配らなくなったそうです。当然これも横並び。ダボス会議で米国のお偉いさんが
「日本は銀行の半分を潰せ」と言ったそうですが、いっそ銀行やＴＶ局、自動車メー
カーも統廃合した方が良いのかもしれません。
2002.02.10 里谷選手銅メダル
ボンドパッチで膨らんだＩＳＬの内張りをやすり掛けし、動力車等念入りにパーツ合
わせする。モーグルの里谷選手が銅メダル獲得。日の丸飛行隊は欧米によるレギュレ
ーション改悪で成績が出ず、メダル獲得は微妙なり。考えてみると欧米はＦ１レース
でも見られる様に自分たちが勝てなくなるとレギュレーションを強引に変え、日本は
抗議１つできません。五輪やワールドカップ柔道が今やプロレスかＫ−１みたいにな
り、色付柔道着までまかり通る有様からも明らかです。批判の多い日本相撲界ですが
国技を守るなら絶対に対外開放してはならないと思います。グローバルスタンダード
と言う名の米国の決めたルールに盲従する必要はないのですから。
2002.02.09 ソルトレーク冬季五輪開幕
３連休の初日から飛ばします。塗装を剥いだＩＳＬのボディ修正から。マスキング中
欠損を起こした部位にパッチをあて、その他欠損部はレジン削り粉とボンドをブレン
ドしたジェル液で補填する。この際徹底的に修正します。ソルトレーク冬季五輪開幕。
疑惑の五輪がテロ事件のドサクサで「テロを許さぬ平和五輪」に鞍替えした典型。本
日は開会式のみなので、放送時間枠を持て余した民放ＴＶ局はキャスターの雑談や裏
話・美談をしつこく流し始めたのでチャンネルチェンジ。今回は長野での主力選手達
は全盛期を過ぎ、若手が十分に育っていないため、メダルは多くても５つ位か。
2002.02.08 ネットオークション規制へ
本日の鉄模教室は滞っていたＥＤ７３を進め、ＩＳＬをほぼ塗装前に近い所まで塗料
除去完了。(^_^;)明日からの３連休、サボらないように進めたいです。昨夜枕もとに
セットしてもらった竹炭は寝室の空気を柔らかにし（人体に有害なプラスイオンを取
るそうです）、おかげで快眠できたのでお客さん廻りの帰りのコーナンで購入。早速
我がプラスイオンの巣窟で悪臭プンプンのマイカーに付けてみます。ネットオークシ
ョン規制へ。私もヤフーのオークションを３度利用したことがあり、幸いトラブル無
しでしたが、盗品や禁制品を出品することもあると言う。新聞やニュースではネット
の匿名性を悪用していると言うものの、エスクロ決済を始め、銀行又は郵便振込にし
ても売主は住所や口座番号等を相手に開示しなければならず、例え匿名口座を持って
いても引き出し時に防犯カメラで撮影されてしまいます。最近はアクセス情報も警察
が監視出来るようになっているので、私としてはネットの方がかえって匿名では無い
と考えますが、皆さんはどう思いますか？明日からの３連休を楽しみましょう。
2002.02.07 良い子は真似をしないで下さい！−レジンのシンナープール漬けは可能！
ＫＡＴＯ製４５７系再生産のカプラーを換装、中間に入るクモハ・クハの先頭に増結
用台車を取り付け、ついでにヘッド・テールライトが点かない様燐青銅集電板を外し、
「立山」のヘッドマークをつけてドレスアップ完了。先に購入したＴＯＭＩＸの５８
３系月光と並べて追憶のヨン・サン・トウ時代に思いを馳せる。あのころ、駅員は横
柄だったけど特急・急行とも風格があったと思います。失敗塗装を如何にするか思い
悩んだＩＳＬですが、なんとシンナーで拭いてもレジンのモールディングが崩れない
ことを発見。思い切って会社の脱脂用シンナープールにドボン！そもそもセルロース
系溶剤を弾くため（それ故セメダインや一般的なラッカーが使えないのです）、当然
と言えば当然か。真鍮並みの失敗塗装修正の楽さに「今度は綺麗に塗るぞ！」と元気
が出ました。でもシンナー作業はキツイですね。作業後吐き気がします。一体この作
業で私の脳細胞は幾つ死滅したのだろうか？良い子は絶対に真似をしないで下さい。
関空開港初日にコケて、需要が伸び悩んでいたポーアイ−関空間を結ぶ高速船「Ｋ−
ＪＥＴ」が今日で廃止されます。政府与党から神戸空港の建設が白眼視され始めてき
ているため、仮に神戸空港がポーアイ沖に開港しても関空−神戸間の輸送需要は回復
せず、復活することは無いでしょう。
2002.02.06 泣き別れ？の運転免許更新
ＩＳＬの下地白塗装を実施するも、ムラが発生。やはり塗装にあせりは禁物。ぼてた
部分を軽く削り白の本塗装に挑む。(^_^;)本日は門真の運転試験場まで免許更新に行
きました。泣き別れと題したのは私は９９年９月に初めての交通違反（故障車両表示
義務違反１点）をしたため、優良講習ながら免許の色もこれまでのゴールドカードか
らノーマルブルーに格下げ。ところがこの６月からは１回程度の軽微な違反なら引き
続きゴールドで良くなると言う。正に４ヶ月違いの泣き別れ。もっとも９９年の事故
は中国道の「魔のカーブ」で九死に一生を得たものだけに、これも良しとすべきか。
以前ここに来た時は学校の古校舎みたいな建物ですきま風ビュービューでしたが、現
在は市役所新館風の建物で極めて快適。通常の期限内更新なら免許番号さえ記入の必
要がなく、流れに沿って行けばほぼ間違いなく更新が完了します。講習で渡される「
交通の教則」。私が免許取得した時には無かった救護ページに目を通す。講習では３
つの「Ｓ」即ち「Ｓｐｅｅｄ（速度、映画の題名ではありません）」「Ｓｉｇｎａｌ
（信号）」そして「Ｓａｋｅ（酒！）」のキーワードを挙げていましたが、前２者を
無理に英語にしなくても良いのではと突っ込んだ次第。講習終了後自動車安全運転セ
ンターの人が盛んに無事故無違反証明とＳＤカードを勧誘しており、なるほど最近の
特殊法人も商売熱心になったものだと思いました。帰りに待望の４５７系をゲット。
昔のエーダイのカタログを見せてもらいつつ、ＫＡＴＯのモールドは時代を超えて良
いものだと思いました。
2002.02.05 大安なのに雨と風邪
ＩＳＬの仕上げ修正中、中間車１両に肌荒れ発見。今度は６両いっぺんに塗りをした
いがため白塗装は中止。オマケに日本全国雨模様で私も風邪気味で本日の得意先訪問
もキャンセルとなりました。一応有力イエロー候補として関西ペイントのヒットスプ
レー「ブライトイエロー」を確保。空き缶に試し塗りをして今日はおしまいです。
2002.02.04 ＩＳＬ仕切直しを開始
事実上塗装失敗状態にある伊勢志摩ライナー（ＩＳＬ）の仕切り直しを開始しました。
最初のマスキングの際、一部車体が欠損。その補修によりプライマー塗装から。シン
ナープールに漬けられないため、シンナーを染み込ませたティッシュで丁寧に前塗装
をふき取り、乾燥後プライマー・サーフェサーを塗装。明日以降は凸凹をヤスリで仕
上げ、ベースホワイトの塗装です。果たして理想とするレモンイエローは見つかるか。
頑張りたく思います。(^_^;) 最後に祝！Ｈ−２Ａロケット打ち上げ成功。
2002.02.03 Ｈ−２Ａ打ち上げ延期
今日は寝坊にて鉄模はお休み。しかしながら朝から子供のアニメ番組に付き合わされ
る。魔法の世界で２歳の女児がいきなり小学校６年相当に「発育」する話で、まるで
映画「２００１年宇宙の旅」のラストでスターチャイルドに変身するボーマン船長み
たいであった。最近のアニメ番組は不景気を反映してか魔法あり、風水ありで少々カ
ルト的世界に入っている様です。Ｈ−２Ａロケット打ち上げ延期。そのためか夕方の
「サザエさん」の劇中で唐突にＨ−２Ａロケットの打ち上げシーンが出てきたのか。
打上げ計画に対するメインスポンサーの東芝の参加ぶりが伺えます。
2002.02.02 ５８３系セットアップ完了
今朝は待望のＴＯＭＩＸ５８３系（クハネ５８１）の車番インレタ等貼り付け、トイ
レタンク組み付け等セットアップを完了しました。ＩＳＬは軽くシンナーでふき取り、
来週以降の塗り直しに挑戦です。５８３系のディテールの細かさは逸品で、さきのＫ
ＡＴＯのＳＯＮＩＣと並んでも引けを取りません。川口環境大臣の外務大臣横滑りで
シラケ度上昇の小泉内閣はともかくとして、今日は２００２年２月２日、狩人の歌で
有名になった「あずさ２号」（新宿８：００発）がリバイバル運転されるそうです。
対するＪＲ−Ｗ路線でも山陽新幹線新大阪−岡山間開業３０周年記念イベントとして
同区間の０系ひかり運転、岡山運転所の特別公開、キハ１８１系リバイバルやくも運
転、ＥＦ５８＆１２系＋マイテ４９特別列車の岡山−宮島口運転、１６５系リバイバ
ル急行鷲羽運転、４８９系リバイバルしおじ・はと運転等イベントが目白押しです。
当然ながら車輌は全て国鉄色になりますが、ＪＲ各社がこうした国鉄メーク車輌運転
を始める背景には分割民営化されて求心力を失いつつあるグループの現状を現してい
るのかもしれません。５００系のぞみ以降、ＪＲ各社は堂々と系列番号を言い出す様
になりましたね。(^_^;)
2002.02.01 ＩＳＬ塗りは前途多難
ＩＳＬの窓縁塗装に挑戦。しかしながらモールドの縁が邪魔をしてマスキングテープ
の乗りが悪くなり、滲みが多発。再々再度の修正塗りもかねて仕上げは来週に持ち越
しです。(^_^;)ソースネクストの速パック７を入れていたＷｉｎ９８マシンがハング
アップ頻発。原因はリソース不足とのこと。不要な常駐ソフトを大掃除して、増設メ
モリを発注することに。５８３系の仕上は非常に良好で、カツミのＨＯモデルでは出
来なかった屋根上のヘッドライトまで点灯する嬉しい設計。さすが値段だけあります
ね。前途多難な２月のスタート、気を引き締めて頑張ろう！
2002.01.31 立つ鳥跡を濁さず
トップ模型さんからＴＯＭＩＸ５８３系（クハネ５８１）を導入！詳細は明日以降を
お楽しみに。昨日晴れて湯沸器を交換完了。自動温度調節のついたたっぷりのお湯を
楽しみました。そのためか今朝は寝坊して鉄模教室はＩＳＬ３両のみグレーマスキン
グ塗装を実行しました。田中外相更迭を巡って勝手に議員を辞めた大橋巨泉がニュー
ス２３にて偉そうにコメントしていました。自らの身勝手さを省みず、責任を民主党
に押し付け、挙句の果てに得票数が１００万票に満たなかった云々と我侭の言いたい
放題。これでは彼に投票した選挙民は浮かばれません。早くも２００２年の１ヶ月が
あと数時間で終わろうとしていますが、「立つ鳥跡を濁さず」の格言を思い起すべき
でしょう。
2002.01.30 ＩＳＬ塗り分け成功
ＩＳＬのやり直し塗り分け第１弾を成功しました。白はクレオス＃１、黄はタミヤＴ
Ｓ−１６です。両者とも粒子が細かく、ＧＭ鉄道カラーより遥かに優れています。こ
れで２月から値上げとは呆れた話です。さて、ＯＣＡＴが搭乗手続休止。主要国際空
港への鉄道アクセスが充実し、ツアー団体客が大方を占める国際線の現状ではＣＡＴ
方式は時代遅れになる様に思えます。関空開港初日にトラブった神戸の海上アクセス
Ｋ−ＪＥＴも廃止を決定し、反対に四国の今治から関空への長距離リムジンバスが開
設されるなど、空港アクセスも様相が変りつつあります。ラピートが伸び悩む南海で
は、早く地下鉄なにわ筋線が開通し、新大阪への足がかりが欲しいところでしょう。
大橋巨泉参議院議員辞職。結局この人は売名で出馬しただけで、米国同時多発テロ事
件の余波で自分が経営するカナダのお土産屋さんが心配になったのでしょう。田中真
紀子外相電撃更迭。田中さんは雪印と同じ隠蔽・裏工作漬けになっている日本的オト
コ社会の犠牲になったと言うことでしょうか。外務官僚は高文試験成績優秀者のエリ
ート集団から子飼いのＮＧＯに馬鹿にされ、鈴木宗男の様なチンピラに良い様にされ、
会議費水増しでネコババを日常とするコソ泥集団に成り下がりました。大使や元大使
のお住まいになる豪邸もネコババの賜物か。国民に一方的犠牲を強いる小泉改革もレ
イムダック化は必至です。と少々過激だったかな。(^_^;)本日は吉日。お申し出のあ
ったレールクラフト阿波座さんと相互リンクさせていただきます。(^_^)
2002.01.29 ＩＳＬの白はレア・パープル！
ＥＦ６０−４７（茶色）のセットアップ完了。やはりＫＡＴＯのＥＬは走りが良くて
最高です。お相手の貨車は２軸有蓋が似合いそう。既にＴＯＭＩＸの５８１系が発売
されているとの情報をキャッチ。最近ＴＯＭＩＸはオハ１２系の時もそうである様に
公表発売日より１日早くフライングする様だ。ＥＤ７３は何とか前面を半田流し込み
で修正完了。ＩＳＬはもう一度白を塗りなおし。聞くところによるとＩＳＬの白は微
量ながら紫の入ったレア・パープルとのこと！レモンイエローと相俟ってスペイン風
の味を出していると言うことでしょうか。ますます悪事が暴露される雪印。今度は産
地ラベルの張り替え。無印良品ならぬ雪印不良品か。(^_^;)外交無き外務省のアフガ
ン復興会議に於けるＮＧＯ参加・不参加を言った・言わないの低レベルな幕間劇では、
お神輿担ぎ的日本組織形態が、今や完全破綻の様相を呈しています。鈴木宗男に罵倒
されたと「憤慨」するＮＧＯ代表も、妙にニヤけて新聞のインタビューで不用意な発
言をするのは考え物かな。詰らない話は置いといて、レールクラフト阿波座の店長さ
んから嬉しいリンクのお申し出があり、早速快諾しました。(^_^)
2002.01.28 ＥＤ７３の前面修正に苦戦
本日はＥＤ７３の前面組立てと修正に苦戦しました。やはり真鍮キットの場合、前面
と妻面はロストが最適解なのか。ＨＯＴ７０００系ガレージキットにも泣かされてい
ますが。(^_^;)結局ＩＳＬの黄色はタミヤＴＳ−１６イエローに決定。以前１５５系
「ひので」で使った色です。本日はスペースシャトル「チャレンジャー」が墜落した
日です。以前見たビデオ映画「飛行時間１分１２秒」で泣いたことを思い出す。明日
も１週間頑張りたく思います。ＥＦ６０初期型茶色仕様インプレは明日のＵＰをお楽
しみに。
2002.01.27 祝！５，０００アクセス突破
おかげさまで、このＷｅｂＳｉｔｅは５，０００アクセスを突破しました！キリ番Ｇ
ＥＴの方、よろしければお知らせください。週末のログは月曜日更新がメインですが
これまたスペシャル版として、本日更新を掛けました。２４日後半の出張報告、２５
日のＲＣ阿波座レイアウトデビュー等お楽しみください。(^_^)
2002.01.26 今日は休日
この所の３連ちゃん酒盛りで、鉄模も張り切り過ぎたため、今週末はお休みです。も
っとも、日曜日には当ＷｅｂＳｉｔｅを更新しようと思っています。アンケートご回
答第２弾を頂きました。ありがとうございます。
2002.01.25 ＲＣ阿波座訪問とＩＳＬ塗装再考
本日はＥＤ７３の前面曲げを完成させました。１８時から新大宮で会合があるため、
その道すがらレイアウトで有名なレールクラフト阿波座に立ち寄り、京阪８０００系
とキハ５８系能登路を走らせました。未完成ながら見事なレイアウトで水を得た魚の
様に快走する様は圧巻です。スペシャル版として離合シーンを楽しみました。今後も
時間の合間を見て訪問したく思います。ＢＳＥ事件で元気の無い鶴橋を経由し、近鉄
線に乗ると、何とラッキーなことにＩＳＬと遭遇。ボディカラーを検分し、指定の西
武イエローはいささか濃すぎであることがハッキリし、レモンイエロー系の色で再塗
装を考えています。会合の場所は新大宮から徒歩１０分で、近傍に旧奈良そごうの廃
墟がありました。雪印牛肉詐称事件は関西ミートセンター長をスケープゴートにして
終わらせる方向が見えてきましたが、食肉に限らず食品そのものにメイドインＸＸと
言った銘板を貼る訳に行かず、こうした不正は食品全般に及んでいると思います。
2002.01.24 雪印のババ引きと石清水さん祈願
ＩＳＬは塗料不足と仕切り直しのため一旦休憩。代わりに放置プレイ中？のＥＤ７３
キットを少し弄る。トップ模型さんから貰った学研の古い０系新幹線を見つつ、模型
造型技術の進歩を実感した次第です。雪印食品が輸入牛肉を国産と偽り、狂牛病対策
費を不正受給。恐らく雪印だけではないと思いますが、昨年の食中毒牛乳事件で世間
の批判を浴びただけに風当たりも強いと思います。さて、今日明日と出張が続きます。
詳細は後日レポートしますので、お楽しみに。
さて、出張からの報告です。京都はお得意先協力２０社で石清水八幡宮での安全祈願
に行きました。京阪交野線で枚方市経由八幡市に行き、そこから特急と同じカラーの
男山ケーブルカーに約３分乗車です。石清水さんは昨年も行きましたが、生憎の雨で
ビショビショでしたが、今年は晴天。ご祈祷では当社の安全・商売繁盛と私の厄払い
を祈願した次第です。
2002.01.23 カーナビにＶＩＣＳ装備等
いよいよ我がカーナビにＶＩＣＳと自立航法システムが装備されました。ＦＭ文字放
送のみ対応ですが、一般国道を網羅した情報量の多さに驚きます。今日はＩＳＬの黄
色塗りに挑戦。西武イエロー缶の粒子がメチャ粗く、一時は失敗を覚悟したものの、
何とかできた次第です。あと少々滲み取りが必要ですが。この寒さで我家の給湯器が
昇天。ノーリツ製の古い１３号タンク式で、今では最低でも１６号が主流とのこと。
業者に見積りを取らせ、何とか取り替えます。これも厄年のなせる業か。それとも寿
命によるものか。(^_^;)
2002.01.22 キハ５８系能登路色完成！
キハ５８系能登路色を完成させました！実車より黄色が濃いかもしれませんが、良し
としましょう。ＩＳＬの白塗装ではピンホールが発覚。やはりレジンは難しいのか。
昨日はぽち梅田に東武ＤＲＣキットが安売りされているとのことで行ったものの、見
事に売り切れ！やはり鉄模は早い者勝ちなのでしょう。アフガン復興会議を巡って、
外務省とＮＧＯが揉めて会議最終日までＮＧＯが議場に入れず。原因はＮＧＯ代表が
朝日新聞で「政府の言うことは信用できない」と発言。私はどっちもどっちだと思い
ますね。外務省が官尊民卑なのは今に始まった話ではないし、政府の言うことなど当
てにならないのも昔から。それをこのＮＧＯ代表氏は朝日新聞のインタビューで得意
気に話し、新聞も「信用できない」云々の文言を見出しにしたものだから、外務省と
してもカチンときたのでしょう。軽率のそしりを免れないことだと思います。アフガ
ンにおいては復興を巡って北部同盟間の内輪揉めが予想されますが、まだ復興も始ま
っていないうちから日本が内輪揉めしてどうするの？情けない話です。
2002.01.21 ＩＳＬ製作を本格再開
今朝はキハ５８能登路のクリア塗りを完了。明日は組み立てに移行し、３月の廃止ま
でに間に合いました。また伊勢志摩ライナー・ＩＳＬの床下機器をメタプラ＋グレー
塗りを済ませ、こちらも本格的に製作再開です。塗装手順としては先ず、下地兼用で
白を綺麗に塗ってから、黄色、灰色、デカールで青色と行こうと思います。レジンは
ピンホールが多く、ボンドＶ７等で埋めるのに難儀しました。(^_^;)
2002.01.20 ＥＣ４０完成！
峠の力持ちことＥＣ４０がやっと完成しました。小さな車両で塗装も単純なため、比
較的短時間でできました。キハ５８能登路編成のインレタ貼りも終わり、月曜日以降
のクリア塗りに挑みます。こちらも３月ダイヤ改正による廃止までに間に合いました。
新宿で爆破事件。被害にあったホームレスの人は誠に気の毒と言わざるを得ませんが、
明日から東京でアフガン復興支援会議もあり、また成田空港の暫定Ｂ滑走路が供用開
始目前とあって、これらに反対する勢力の爆弾テロが予想されることや、これらがな
くても落ちているものには迂闊に手を出すなと言うことですね。
2002.01.19 ＥＣ４０走行系改善
不調極まりないＥＣ４０の走行系をやっと改善。また、箱型避雷器の色差しや窓ガラ
ス入れ、パンタグラフ装着によりスポークとロッドを除きほぼ完成しました。しかし
モーターの回転数が速すぎてロケットスタート気味で、峠の力持ちと言うよりはどぶ
ねずみが駆け回っている感がします。(^_^;)米国の学校で銃乱射事件頻発。ブッシュ
大統領はアフガンよりは、銃野放しで誰もがテロリストになれる自国の足元を見直す
べきではないか。
2002.01.18 サーバー増強とクモル１４５等導入
本日は伊勢志摩ライナーの下塗装とＥＣ４０のクリア塗装等々に挑戦。これまた衝動
買いか(^_^;)、アリイの新幹線０系Ｎ１編成と、ワールド工芸のクモル１４５キット
を導入しました。ＥＣ４０では走行系の組み立てたものの、モーターマウントがしっ
くり行きませんでした。聞くところによると、アリイは青大将編成をリリースすると
のこと。イカロス出版社の季刊誌Ｎ（エヌ）のインタビュー記事で有井社長が「来年
（２００２年）はあっと驚く新製品を出す」と言っていたのはこのことかと驚くばか
りです。ダイエー再建策でホークスは手放さず。人間の能力は無限だが、おのずと限
界もあり、前社長の中内氏の様に「何でも１番」主義は結局は破綻すると言うことか。
2002.01.17 阪神淡路大震災から７年目
本日は阪神・淡路大震災から７年目、言わば７周忌にあたります。改めて６千人余り
に及ぶ犠牲者に哀悼の意をささげます。さて１月１７日は不思議と地震と米軍に関す
る出来事が多く、６６年には米Ｂ５２爆撃機がスペインで墜落し４基搭載していた水
爆のうち１基が地中海に落下、一時ながら行方不明になりました。９１年には米軍を
主体とする多国籍軍がイラク軍に攻撃を開始、所謂湾岸戦争が勃発。９４年には米加
ロサンゼルスで大地震。この時日本の防災関係者は「日本の高速道路の耐震性に問題
ない」とタカをくくり、９５年の阪神大震災でそのウソが証明されたのでした。隣人
の災害、或いは以前の災害から学ばない日本人の体質はなかなか変わり様がないので
しょうか。さてアリイの新幹線０系１８次車Ｈ６５編成を導入。素晴らしい！の一言
に尽きます。艶を抑えた丁寧な塗装、座席の背カバーまで行き届いた細かいディテー
ル、軽い走り、これぞ２０世紀保存セットに相応しい内容です。ＴＯＭＩＸの２０世
紀保存「こだま」ＹＫ８編成が一気に色褪せて見えます。やはり０系は大窓が一番。
リクライニングも出来ない２−３列座席を我慢しても私の様なオジサン世代には０系
こそが新幹線なのです。本日の鉄模教室は大震災で止まったスーパーはくとのメタプ
ラ塗り、ＥＣ４０仕上塗装、阪急ドアレール塗り失敗修正などなどでした。(^_^;)
2002.01.16 ＶＩＣＳは来週火曜日デビュー！
本日はあの１７日の前日とあって、何か気分的に落ち着かない日です。７年前は我家
もガラスや陶器の食器類が壊れ大変でした。この大震災でしばらく営業運転が出来な
かったスーパーはくとのメタルプライマー塗装をしたのは何かの偶然？和歌山では群
発地震が続き、１４日にはブッシュ大統領がプレッツエルを喉に詰まらすなど何か波
乱の予感もします。大阪は４月上旬の暖かさの反面、霧により交通事故も頻発。楽し
みにしていたアリイの新幹線０系Ｈ６５編成（１８次車）も本日の入荷が危ぶまれて
いましたが、先ほど入荷連絡あり、これから取りに行こうと思います。またカーナビ
のＶＩＣＳパーツは来週の月曜日に入荷するとのことで、これで２２日から晴れて最
新ナビの仲間入りです。(^_^)
2002.01.15 トラブル対応に追われる
連休明けの鉄模教室はキハ５８能登路色の２両目マスキングまで。他にスーパーはく
と先頭車のプライマー・マスキングやＥＣ４０の酸洗いまで行ったものの、朝からの
トラブル対応で明日以降にお預け。クルマのドアリモコンが故障したため、今日は修
理に預けて代車で帰ります。早くカーナビのＶＩＣＳユニットが入らないかな。
2002.01.14 門戸厄神東光寺
今年は厄年と社長就任が重なったため新年３日の枚岡神社参拝に始まり、５日の初で
は工場・本社近くの神社、は６日は高浜神社に参り、昨日は伏見稲荷、八坂神社、清
水寺と参拝が続きます。そして今日は厄除けで有名な門戸厄神東光寺へ厄除祈願に参
りました。ここは山陽新幹線に近くついつい正門からひかりレイルスターを拝観して
しまいそうですが(^_^;)、祈祷を受けた本堂は沢山の人でギッシリ。正座をした足が
しっかり痺れてしまいました。これも本厄の業のうちと辛抱しつつ、トータル１時間
のご祈祷は終了。お札と厄除けクッキーを貰い、出店で厄除け饅頭を買った次第です。
2002.01.13 ＪＭＣＡＬＳ新年会
本日はＪＭＣＡＬＳの新年会のため京都に出向きました。今までは関東が殆どでなか
なか参加できませんでしたが、幹事氏が京都出身で里帰りも兼ねたため、参加となり
ました。先ず伏見稲荷で商売繁盛祈願、四条に出て八坂神社を通り抜け、清水寺を参
拝、先斗町の創作料理の店で和洋折衷の懐石をいただきました。私関西圏に住みなが
ら京都は殆ど行ったことなく、伏見稲荷も清水寺も今回が初めてでした。厄年ながら、
新年からよい経験が出来てありがたく思います。ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
また京都で新年会をやりたいものです。
2002.01.12 ２１５系を導入
昨日導入したアリイの２１５系２編成（１次型湘南ライナー、２次型ビューやまなし）
のカプラー交換とＪＲマークを転写。ディテール表現については賛否はあるものの、
まずまずの出来と思います。２１５系は２１１系と並んで東海道線東京口を象徴する
車両ですが、新宿湘南ラインの開業でますます需要が増えることでしょう。それにし
てもＫＡＴＯではＪＲマーク転写済みなのに、アリイでは何故オプションなのか？
2002.01.11 カーナビのオプション
本日はＥＣ４０を無理矢理組み立てました。ワールド工芸の作り難さには閉口です。
カーナビのオプションパーツを頼もうと行きつけのＧＳから手配しましたが、廃盤と
のこと。インターネット検索で見てもラチが明かない。結局メーカーの相談窓口に連
絡して解決しました。当該品は廃盤になったが、バージョンアップした代替品がある
との嬉しい回答。早速当該オプション（ＶＩＣＳレベル３）と気を良くした次いでに
自立航法ユニット（これもバージョンアップ品）を発注した次第です。やはり製造元
に当ってみるものですね（ＫＡＴＯのホビセンはアテになりませんが(^_^;)）。イン
ターネット検索の限界を感じた次第です。
2002.01.10 東京出張
本日は得意先年始挨拶のため、東京に出張です。往路はのぞみ６０Ａ（Ｃ３１編成、
７２７−４３０）、復路はのぞみ２５Ａ（Ｗ２編成、５２８−７０２）です。２５Ａ
は居住性の悪い５００系だったため、少し手配が拙かったと思っています。ＪＲ東日
本の「国電」は昨年の１１月以来ですが、未だ健在の山手線２０５系と京浜東北線２
０９系も２０１系がＥ２３１系に駆逐された様に、急速に消えるのでしょうか。しか
しながら西日本２０７系に乗り慣れると２０５系や２０９系は狭く、この様な「なー
んちゃって通勤電車」を他のＪＲグループ会社や中小私鉄に押し付けるのは止めて欲
しいと思います。得意先に行くすがら大井町で山手電車区を見学。桜並木の道から見
物しつつ挨拶に臨む。しかしながら京浜急行には閉口でした。新幹線駅改行を控えＪ
Ｒ東海系の飲食店が出店し始めている品川の「けいきゅう」の氷だらけのアイスコー
ヒーが何と１杯６００円！ドトールは勿論スターバックスでもトールサイズでないと
こんなメチャ高な価格になりません。やはり全般に東京は物価高だと実感。車窓から
田町電車区を見学すると、１８５系は全て塗り替え完了でＫＡＴＯの旧色再生産は一
体なんだったのか？１８３系あずさニューカラー、明日導入する２１５系、１６７系
アコモ改良車（当然ドア幅７００ｍｍ）、サロ１２４組込み１１３系、札の辻に眼を
転じるとＪＲ東日本から冷遇され塗装も褪せた２８５系サンライズ、これまた旅情の
失せた１４系ブルトレ、ＥＦ５８６１ロイヤルエンジンは見られなかったが、甲種回
送帰りかＥＦ６４を目撃しました。昨年まで営業していた三田自動車教習所が閉鎖さ
れ、旧汐留駅貨物ヤード跡にはビルが新築され始め、世間の不景気とは別に新しい動
きがあります。大阪では一般的なえべっすさんは東京では全く関係ない様です。
2002.01.09 ＧＭ阿倍野に行く
ＧＭの値上げの前にショップメイド品１８ｍ級ＦＳ３５６動力台車を確保すべく阿倍
野区三明町にあるＧＭザストアーあべのに行く。１８ｍＦＳ３５６動力は阪急２３０
０系や２８００系を作るのには欠かせないアイテムながら、なぜか小田急用の２０ｍ
級（＃５７６）しかなく、不便であります。幸い阿倍野店の店長氏が対応してくれる
ため、ありがたいのですが。ＧＭでは２月から台車やパンタグラフは３５０円から４
００円に、スプレー鉄道カラーは５００円から６００円に値上げするため、金欠モデ
ラーの私にはキツイ話です。店内にはクラフト・エスのドクターイエローのレジンキ
ットもあり、一瞬気絶しかかったものの、明日からの出張を控えガマン・ガマンであ
ります。(^_^;)
2002.01.08 アマダ「ましん＆そふと」誌の取材
今日は屋根塗装に入り、モハ４８４の仕上りに不備が生じたため、こちらは再度修
正マスキングを実施することに。午後よりアマダの広報誌「ましん＆そふと」の取
材を受ける。アマダ広報室と広告代理店の方が来られ、会社概要や製品、ＪＭＣ、
はたまた私の趣味やこのＷｅｂＳｉｔｅに至るまで話が弾みました。この取材は同
誌３月号に掲載されるとの事ですが、果たしてどうなることやらです。(^_^;)あり
がとうございました。
2002.01.07 災厄の仕事始め
今日の模型講座はクモハ４８５−２０２の相棒への白仕上げ塗装です。何とか綺麗に
完了。あとは屋根だけです。帯はデカールにするから楽なものです。仕事早々子会社
の経営危機が表面化。会長は人減らしか合併云々を口にするし、子会社の方は大甘の
売上予想で乗り切れると言うし、テンデンバラバラの状態です。私としては先ず関係
者全員が情報を共有して、それから具体的な数字を元にシミュレーションする必要が
あると主張し、再考を促しました。本日は仏滅。誠に災厄の１日です。ともあれ、急
いてはコトを仕損じる、昨年ベストセラーになった「チーズはどこに消えた？」を読
み返し、策を寝ることに。
2002.01.06 サンデープロジェクト
昨年１１月に出席したＪＭＣ全国大会で深い感銘を受けた岡野工業の岡野社長がテレ
ビ朝日系列「サンデープロジェクト」に出演するとのことで早速テレビをチェックす
る。前半の「２００２年景気大予想」なる特集は洗濯物を干していたのでパスして、
番組の予告通り１１時２分に視聴開始。なるほどテーマパークやファッション、金融、
パワーポリティクスでは諸外国に敵わないが、ものづくりならまだまだ日本は中国に
負けないか。モデラーの私には要チェックの田宮模型、１０万円の戦車模型には脱帽
です。米エクソンが認めた錆びない「タケコートネジ」の竹中製作所、人工衛星技術
と並んで東大阪の星ですね。ヴィトンもグッチも使っている全自動ニット織機の島精
機製作所、開発には血の滲む努力がありました。そして岡野工業。アマダでの講演の
模様が紹介され、懐かしいやら嬉しいやらです。番組では公開されなかった新技術を
知っているだけに、これが製品化されたら凄いものがあると思いました。家族も流石
に「凄い」と驚嘆していましたね。
2002.01.05 新任社長挨拶とＰ−６
本日は初出です。またまた放置プレイ中だった新京阪Ｐ−６キットをここまで仕上げ
ました。今年初めての製作はなぜか阪急づいている！？よし、台車や床下機器も手配
してＥＣ４０とともに組み上げるぞ。ＩＳＬはそれから？初出は工場で社長就任挨拶
と今年の目標を語り、午後には本社に飛んで帰るスケジュールです。短かった年末年
始で初夢も滅茶苦茶だったけど、めげずに頑張ります！
2002.01.04 ＧＭ減産対策
今日は久々に鉄模の整理と新年度への準備です。ＧＭが鉄道カラーやパーツ類の減産
や値上げを予定しているそうで、現在かなりある仕掛品のＭＲＰをリストアップする
ことに。序でに放置プレイ中だった２０５系の中間車や阪急の特急車を組み立てまし
た。勘定すると莫大な量になり、改めて驚く次第です。(^_^;)結局年末年始のＴＶ番
組でマトモに観たのはＮＨＫＴＶのウィーン・フィルの演奏会（小澤征爾指揮）と、
ＫＢＳ京都で再放送されている「新スタートレック」だけでした。(^_^;)さあ、明日
から仕事だかんばろう！
2002.01.03 枚岡神社で初詣で
２日目は近くの枚岡神社に初詣で。実は１日に私の実家に新年挨拶に行ったのですが、
家族の風邪により元旦の初詣は無しになりました。ともあれ本厄ゆえしっかり祈願し
た次第です。帰りに枚岡公園の展望台から大阪の夕陽を見ました。近鉄も２１塗装が
主流になりつつあり、時代の進みを感じます。今日は子供を預け、会社を見回りして
帰宅。ラジオ深夜便ではハリーポッターの翻訳者のインタビューをやっていました。
2002.01.02 トイザらス
今日は妻の実家に子供を連れて行きました。ただ妻の風邪が長引いているため、２人
だけで行くことに。トイザらスで実家よりお年玉のプレゼント。当然イーカラのソフ
トに決定。一昔前までの魔法少女系はどこ吹く風です。それにしても人出の多いこと！
不景気云々なんてウソみたいでした。本日は子供の添い寝で実家泊。
2002.01.01 明けましておめでとうございます
新年明けましておめでとうございます。
おかげさまで当ＷｅｂＳｉｔｅは４千アクセスを超えるまでに成長しました。今後と
も皆様のアクセスのほどよろしくお願いします。鉄模はしばらくお休みしますが、松
の内明けをご期待ください。さて、本題新年早々朝日新聞に音楽ＣＤにコピーガード
信号を入れて発売する記事が出ています。著作権と再販制度維持には無批判の新聞は
これを歓迎している様ですが、これにより音楽を自分なりに編集する楽しみを奪うこ
とになりかねず、文化の発展がコピー（模倣）の歴史であったことを忘れています。
欧米流の権利意識ばかりが果たして文化の発展に寄与するのでしょうか。話し変って
私今年は「本厄」で、最悪の年回りであります。これに家業を引き継ぐことになる訳
ですから、私にとっては正に試練の年になります。ともあれ肩に力を入れっぱなしで
は疲れるだけですので、鉄模もしっかり頑張ろうと思います。(^_^)