独り言 Personal Talk 2006.01-03(Japanese Only)
2006.03.31 年度末は工場行き
今日の鉄模は、ｅシリーズのキハ２６・キロ２５を仮組み立てしました。昨日購入し
たＴＯＭＩＸのハイグレード（ＨＧ）と比べると手抜きが一目瞭然でした。
先ず、床下機器がいい加減。キハ２６の床がキロ２５と同じ（本来は違います）で、
ＧＭの台車を嵌めたらロングカプラーにしない限りスパンが足りません。しかもＴＮ
用台座もありませんし。(^_^;)
流石にＴＯＭＩＸのＨＧ（ハードゲイではありません！）は高いお金を取るだけあっ
てしっかりしていると思いました。フォー！(^_^;)
Ｃ５６−１２５の交換カプラーを修正。これで連結は完全になる事でしょう。(^_^)
年度末となる今日、家族を阪大歯学部病院に送り、それから岡山の得意先や工場に向
かいました。新人２人の内１人が無断欠勤状態になり、一応職安に連絡を入れる。担
当はエラく謝罪していましたが、彼はよいから別の人を紹介して下さいと申し上げま
した。やる気の無い者、去る者は追わずです（キッパリ）。
今日も帰りは実家に戻り、すき焼きを食しました。(^_^)
ＮＴＴ西日本、またトラブル。今度は「ひかり電話」「ひかり電話ビジネスタイプ」
が一般電話と掛かり難くなるか全く掛からなくなる。昨日取引先からの電話がエラく
掛かり難かったのはこれが原因か。それにしてもＮＴＴはトラブルが多過ぎます。仕
舞いに超大トラブル（既にこれで過去最大規模のトラブルか）を招くでしょう。
１億円闇献金事件で渦中の村岡兼造元官房長官に無罪判決。東京地裁。川口裁判長の
「これからどんな事があるか分かりませんが、今日は桜を楽しみなさい」の言に涙す
る村岡氏。今日日珍しい粋な判決でした。勿論判決内容も妥当だと思っています。
ＮＩＦＴＹがＮＩＦＴＹ−Ｓｅｒｖｅの名称で１９年間親しまれたＴＴＹサービスを
本日で終了。５年前にＦＡＥＲＯ（既に閉鎖）をサブシス辞職と共に退会し、３年前
にＮＩＦＴＹそのものと袂を分かったので特別な感慨はありません。ＮＩＦＴＹ成長
の源泉となったＴＴＹユーザを、インターネットの普及と共にお荷物視した挙句、無
情に切捨てた同社の仕打ちの是非については歴史の審判を仰ぎたいと思います。また、
フォーラムが荒れてアクセスするのも憚られた時でも誕生お祝や励ましのメッセージ
を送って下さった中村明様に、この場をお借りして御礼申し上げます。
まだまだ寒い日が続きますが、頑張りたく思います。(^_^;)
今日のショット。明日から発足する高速道路会社・ＮＥＸＣＯのポスターです。
2006.03.30 懐かしの南海グリル
昨日は超久しぶりに南海本線堺駅に行きました。高野線堺東に比して寂しかった堺駅
でしたが、駅前にプラット・プラットと言う大型商業施設が出来たり、ＴＳＵＴＡＹ
Ａが出店する等ガラっと様変わりしていました。
会合の会場は、これまた懐かしいザビエル公園横の南海グリルでした。かつてメーカ
ーでサラリーマンＳＥをしていた頃、初めての社内コンパで訪れた所（一番カジュア
ルなポピアの方でしたが(^_^;)）です。平日にもかかわらずお客さんが沢山来ていま
した。
会合はつつがなく進み、食事として大きなタラバガニの炭焼きや同店ご自慢の宮崎牛
のステーキに舌鼓を打ちました。お酒の方は赤なんとかと言う宮崎の焼酎を皆さんお
飲みでしたが、私はチャンポンして大失敗した事もあり、ビールで通しました。
今日の鉄模は、改造キハ１８２のデカール貼りとクリア処理をしました。年度末が近
いせいか、散髪をしたり、２軒の金融機関に行く等多忙でした。
それでも帰りに待望のキハ２６・５５系、クモユニ７４−０湘南色、リゾート白馬’
８８を引き取りに行きました。
キハ２６・５５系は、期待通りの出来栄えです。キユニ２６は予想通り品薄気味との
事です。キハ５５の一段窓セットを１セット余分に購入し、かつて南海で走っていた
キハ５５００に改造しようと画策しています。改造と言っても屋根を青っぽく塗り、
「きのくに」ヘッドマーク（モリヤスタジオが早くも発売しています）を付けるだけ
ですが。(^_^;)
クモユニ７４−０はアリイ久々のスカタンモデルでした。Ｔ車がＭと同じ床下と台車
で手抜きが目に付きました。またカプラーをＫＡＴＯ密連に交換すると、このままで
はスパンが長過ぎになり不細工。スパンを詰める改造をしなければなりません。加え
てヘッド・テールライトは列車表示マークを生かすためか白色ＬＥＤ。残念な事にヘ
ッドライトに色差しがされておらず、真っ白け。４８５系ひばりと同様昔のクモユニ
がＨＩＤ搭載かと皮肉りたくなりました。
ちなみに、クモユニ７４は大昔に小高のＨＯペーパーキットに初挑戦し、敢え無く失
敗に終わった車種であります。尤もこの頃はサーフェシングやマスキングさえロクに
知りませんでしたから仕方が無かったのですが。
リゾート白馬’８８は綺麗でしたが、テールライトは通常の電球で、列車表示幕が白
く表示されません。また、展望車とＤＥ１０にヘッドマークが欲しかったですね。
帰宅前に実家に寄って鉄道むすめｖｏｌ．２を開封しました。鉄むすはｖｏｌ．１で
「キモい」「悪趣味」と家族から大バッシングを浴びた為実家留め置きにする事にな
りました。(^_^;)
ｖｏｌ．２は・・・、ちょっと手抜きですね。バリエーションキャラは門田さくらと
栗橋みなみのスカート＆パンツルックがそれぞれあっただけ。しかも帽子の取り外し
が出来ません。石田あいこと船橋ちとせが今回も入っていたのはＢトレのフィギュア
と同じ小田急の意向かな。それでも東武鉄道が栗橋みなみをあしらったパスネカード
を限定販売するとは大したものです。
シキ６００とＣ５６−１２５の交換カプラーがやや垂れ下がっている事を発見し、修
正の為持ち帰る事にしました。カプラーの連結が歪んでいるとカーブや勾配で分離ト
ラブルが起きます（経験者は語ります(^_^;)）。
ＮＴＴ西日本のフレッツ・オフィスやフレッツ・グループ等のサービスが停止するト
ラブル発生。原因はルータの故障。２９日の１０：５０〜翌日未明の０：４４まで止
まり、当社ではサーバ認識エラーとなりました。幸い、この間の重要なデータのやり
とりはありませんでしたが、場合によっては致命的な障害になる故、間違いの無い様
にして欲しいものです。
2006.03.29 キハ１８４の相棒２両の塗装完了
今日の鉄模は、キハ１８４の相棒２両のタッチアップを実行し、塗装を完了しました。
後は車番や方向のデカールを作ってクリア仕上げをするのみです。
もともとこれら車両は、キハ１８３を２個イチ改造してキハ１８４を作ろうとした際
に一緒に購入したＨＥＴ色のビニバラものでした。
キハ１８４への改造が、大きなルーバーの再現がネックとなり、相棒の塗替えも中断
していました。幸いにしてオークションでキハ１８４Ｍが入手出来、塗替え再開とな
った次第です。
今日は夕方から堺市内で会合がある為電車通勤。あの日が近づくにつれ、今では全く
見られなくなった、あのブルーの帯に思いを馳せました。
会合の結果は後日お伝えします。
関西テレビの人気番組「たかじん胸いっぱい」が、ゲストの杉田かおるの元夫に関す
る発言でＢＲＣ（放送と人権等権利に関する委員会）からクレームを受ける。一時見
ない日は無かった杉田かおるですが、最近は以前ほど見ませんね。ＢＲＣのクレーム
内容よりこちらの方が気になりました。(^_^;)
2006.03.28 キハ１８４の相棒の第２色を塗装
今日の鉄模は、ｅシリーズの一部車体の組立を行い、キハ１８４の相棒となる中間車
２両の第２色塗りを行いました。出社後昼休みを利用して実行しました。
マスキングには慎重を期しましたが、どうしても段差部分で滲みが出る様で、タッチ
アップが必要です。
今日は雨模様で、明日からまた寒くなる様です。明日は夕方から会合があり、電車通
勤（即ち歩き）をしなければならないのに、困った話です。(^_^;)
会合では多少のお酒も出るので、深酒は避けて風邪を引かない様にしたいです。
小学５・６年にも英語を必修教育に−中央教育審議会の外国語専門部会が答申。先に
ゆとり教育を唱導して来た寺脇研氏が広報室に降格される文科省人事が発表され、ゆ
とり教育との決別路線が明確化しましたが、私は英語教育云々の前に、先ず学校週５
日制を撤廃し、従来の土曜半どんを復活して欲しいと思います。
オウム真理教・麻原彰晃こと松本智津夫被告の控訴を退ける決定−死刑確定へ。もっ
と事実を明らかにして欲しかったのですが、被告側に裁判を受ける意思が見られない
限り、これ以上のゴネ得は許されないでしょう。
トレンドマイクロ−医者の不摂生−元社員の個人用パソコンがＷｉｎｎｙに感染。顧
客との打合せ情報がネットに流出した。このＰＣには同社のアンチウィルスソフト「
ウィルスバスター」がインストールされていなかった。
ウィルスバスターは昨年４月２３日（土）にウィンドウズＸＰ上で更新データの不具
合によるプログラム・ループが発生するトラブルを起こした事を覚えています。私は
２５日（月）に出社し、自社のＰＣ（Ｗ２Ｋ）の無事を確認。ほっと一息入れていた
ら福知山線脱線事故の一報を受け、強く印象に残りました。
ネットセキュリティ機器やソフトは年々複雑化するのに、仕事に個人用ＰＣの使用を
認めたり、Ｗｉｎｎｙ禁止を徹底させていない等、穴だらけの印象を受けた次第です。
今日は何の日−テネリフェ空港ジャンボ機同士激突事故（７７年、現地では３月２７
日）、スリーマイル島原発放射能汚染事故（７９年）−空の安全は大きく揺らぎ、原
発（プルサーマルを含む）の安全性を巡って意見が分かれる。当時から何も進歩して
いない事を改めて学んだ日であります。
2006.03.27 ペイント作業
今日の鉄模は阪神２０００系Ｍ車のカプラー改修です。Ｔ車の全カプラーを改修した
結果、Ｍ車のと高さが若干合っていない事が発覚。Ｔ車に合わせました。勿論の事、
５２６１形ブルーノートも対象です。
５２６１形ブルーノートについては、中間２両の窓張替えを行いました。不自然な段
差が解消され、スッキリする様になりました。(^_^)
引き続き先頭車も張替えし、ペイントエラーの生じた屋根部分の補正塗装を行います。
今日は出社後、昼休みにキハ１８４の相棒の中間車やｅシリーズ各種の第１色塗りを
行いました。
相場が上がり、年度末が迫って来ている為か、材料業者からの電話が煩かったです。
今週の予定は、２９日に堺市内で会合、３１日に病院送迎と工場出社です。気合を入
れて頑張りたく思います。
2006.03.26 仏様お参り
今日の鉄模は、ＤＦ５０の２種のメークアップです。ホビセンのメークアップパーツ
を使って実に個性的なＤＦ５０を作り上げました。
今日は一心寺まで仏様のお参りに行く。彼岸とあって沢山の人出があり、駐車場で約
３０分足止めとなりました。
仏様のお参りの後、マイカル茨木まで買物に行きました。広大なワン・フロアにサテ
ィとビブレと言うそれぞれ独立してもおかしくない大型店舗が同居しており、下手す
るとフロアの端から端まで歩かされるハメになります。
子供の買物の常で、あーでもない・こーでもないが始まり、春休みとあって人出が多
く試着室を確保するのも一苦労。幸いｉＰｏｄを持って来たので待たされている間中
聴いていました。(^_^;)
関空で新滑走路のお披露目でウォーキング会が開催される。４千メートルは歩きがい・
走りがいがあると思います。(^_^)
今日のショット。名探偵コナンのウォーキングラリー看板です。
2006.03.25 神戸鉄道模型ショー・神戸空港訪問報告と今日の鉄模(^_^;)
昨日、仕事を早めに引いて三宮のキッズランドで開催されている神戸鉄道模型ショー
を見に行きました。
先に密やかな楽しみと申し上げたのは、何とか１編成のみ完成した阪神２０００系の
レイアウト走行コーナーを使った試運転です。急遽完成の為きちんと走れるか分かり
ませんが、頑張ろうと思います。
さて新製品情報の方はと言うと、未だ各社とも煮詰まっていないせいか、テストショ
ット等目新しい展示は全く無く、発売直前の製品群の展示に留まりました。
ＫＡＴＯ ＲＨのパレオエクスプレス以外は特に目立ったもの無し。
ＴＯＭＩＸ キハ２６・５５系、名鉄８０００系、スペーシア等、バスコレ・小型
バス試作ショット、カーコレ、鉄コレ、街コレ、鉄道むすめｖｏｌ．
２等々々一番賑やかでした。
アリイ キハ４７更新車各種、ノロッコ列車、ＨＯゲージ車等、一番地味。
ＧＭ 東急５０５０系、ＪＲ１０３系更新車等パノラマスーパーの予告が目
に付きました。
モデモ 東急３００系３０７Ｆラベンダー以外は既発売品。
バンダイ Ｂトレ新作、小田急１００００系ＨｉＳＥフィギュア付き等々
ＤＤＦ ぷちラマ等
でんしゃくらぶ 各種キットと新作デカール
他 鉄道ビデオ、方向幕シール等
ちなみにＫＡＴＯでは、登場時とは実車の編成全体の外装が変わっている事を理由に、
新版ばんえつ物語の展望車のみの単品発売をしないとの事でした。登場時仕様の旧製
品を持っているユーザーは買い換えるか、割高なアッシー（幸いボディマウント仕様
では無いそうです）で展望車のみを買うかしないといけなくなりました。その様な事
をするのなら２８１系のクモハを作って欲しいと思います。
財政難でもあり、Ｂトレの購買は暫く止めるつもりでしたが、フィギュアに吊られて
ＨｉＳＥを２つ（ＶＳＥと同じく２個イチ）買ってしまいました。(^_^;)
今日は平日であり、レイアウト走行コーナーは空いているだろうと思いきや満席で、
辛うじて１６時１５分の枠を確保しました。走行時間は約１０分間です。
時間が来て勇躍走らせた所、カプラーの取り付けが十分でなかった為かアップダウン
やカーブで連結が外れるトラブルに見舞われ、惨憺たる結果に終わりました。
この後若干の買物をして、マリンエアこと神戸空港へ見学に行きました。アクセスは
勿論ポートライナーです。
ポートライナーは８１年にポートアイランドの竣工記念で開催されたポートピア博に
行くのに利用して以来実に四半世紀ぶりの乗車となりました。この間、ポートアイラ
ンドには何度か訪れていますが、何れもマイカーかホテルバスの利用でした。
ゆりかもめを小振りにしたゴムタイヤ電車で、勿論ゆりかもめの大先輩になるものの、
ＡＴＯが旧式の為か加減速がぎこち無く、ガッタン・ガッタンします。特に三宮を出
発して最初の勾配をアップダウンする時はまるでジェットコースターでした。(^_^;)
夕陽の中を新空港に到着。夕方から夜に掛けては発着機が少なく、１８：１５発のス
カイマークのＢ３が出発準備をしていました。それでも気軽に旅行気分を味わえ、夜
になれば神戸の百万ドルの夜景を海から見られるとあって沢山の見学客が居ました。
また、時間が遅くなるにつれカップルが目立ちました。
スカイマークの上がりを待つ間、ロビーでフレッツスポットに接続してモバイルをし
ました。展望デッキはエプロンが近く、テロ防止の為か目の細かい背が高いフェンス
が敷かれ、成田空港と同じく辛うじてカメラ・レンズを突っ込める穴が開いているも
のの、上がり・下がりを綺麗に撮りたければ、展望デッキレストラン（寿司屋と中華
バイキングが両サイドにあります）の階段・通路を使うしかなさそうです。
視線を滑走路上空に転じると、関空発着機がバンバン飛んでいるではないか！成田ト
ンネルもとい神戸トンネルと言うべき狭い空路（ｍａｉｎｔａｉｎ １，５００ｆｔ
ｕｎｔｉｌ ｆｕｒｔｈｅｒ ａｄｖｉｓｅｄですもの！）での発着枠確保の難しさ
を感じました。
スカイマークの上がりを撮った後、神戸ＤＥＬＩＣａｆｅと言うコーヒーショップで
４８０円のカプチーノを飲みました。インターネットに接続しているｉｍａｃが置い
てあり、ご自由にお使い下さいとの事だったので、使ってみました。こちらはＩＥに
相当するものがＳａｆａｒｉと言うブラウザで、当Ｗｅｂを出してみました。
ＳａｆａｒｉはＩＥより３倍速い！が売りで、全く違う体系のソフト故ＩＥ特有のセ
キュリティの脆弱性とは無縁ですが、．ｗｍｖファイルの再生が出来ず、当Ｗｅｂの
動画は見られませんでした。
夜になってスカイマークと全日空機が相次いで到着し、やっと空港らしくなった所で
帰る事にしました。ポートピア博の頃とは打って変わってポートライナーは空いてお
り、私は先頭席に陣取り動画を撮りました。(^_^;)
三宮からＪＲを使いました。新快速が遅れており、丁度３２１系各停が出る所だった
ので話の種にと芦屋まで初乗車しました。液晶動画式の広告表示を見ましたが、ソフ
トウェアの面白さでは山手線Ｅ２３１系の方に一日の長がありました。
その様な訳で、今日の鉄模は阪神２０００系の改造カプラーの大改修です。車両分離
トラブルは連結器同士の高さが合っていない事と、接着不良でカプラーが垂れ下がり
連結不良になっている事が原因で、細かく切ったプラ板を埋め込み接着して、強度を
補い、姿勢を安定させました。同じ構造の５２６１形ブルーノートも改修しました。
これで上記トラブルの原因をほぼ征伐したと思います。
今日は春休み最初の土曜日とあって、家族全員ノンビリしていました。午後、子供が
習字教室に行っている間、キハ１８４の相棒の中間車やｅシリーズの塗装準備作業や
他の鉄模キットの油抜きをし、阪神２０００系の残２両の窓貼り仕掛かりを片付け、
２編成とも車体完成に漕ぎ着けました。
平成の悪法・ＰＳＥ法、事実上骨抜きに。ヴィンテージ以外の中古家電も販売では無
く「レンタル」とみなし、後日漏電検査をする事を条件に認める事に。我々消費者や
業界からの猛然たる反対の声に経済産業省が屈した形になりましたが、本当に油断も
隙も有りゃしないと思いました。
今日のショット。今やワタクシの必須アイテムであるｉＰｏｄの駅広告です。(^_^;)
2006.03.24 密やかな楽しみの為に電車通勤(^_^;)
今日の鉄模は阪神２０００系の２２０１Ｆ編成分の組立を完成させました。(^_^;)
また、パレオエクスプレスのカプラー交換や、２０７系・モハ２０７をダンパ付き台
車に交換したり、キハ１８４の相棒になる中間車の国鉄色塗替え準備等をしました。
２０７系は台車枠が揃い次第、全台車を現行のダンパ付きに交換し、たぶれっと製現
行色デカールを使って「塗替え」を行う予定です。これを以って福知山線脱線事故の
犠牲者と２０７系と対する鎮魂にしたいと思う次第です。
ちなみに交換台車は３７３系のをチョイスしています。
今日は午後からの密やかな楽しみの為電車通勤です。午前中客先にて打ち合わせを無
事済ませ、万全の体制です。詳細は後日お知らせします。
いつもなら鴻池新田−住道間の直線や野崎カーブから四条畷駅直前までかっ飛ばすの
ですが、快速にも拘わらず誠に穏やかな運転でした。これは「３・１８ゆとりダイヤ」
のお陰でしょうか？
偽メール問題で、渦中の永田議員が懲罰委員会の席上で情報提供者の氏名を明かす。
正に「行くも地獄、退くも地獄」の境地と思いますが、自分が撒いた種なのだから、
きちんと責任を取るべきでしょう。
北陸電力志賀原発２号機に運転差し止め命令。「地震で被爆の恐れあり」と金沢地裁
判決。佐賀県知事がプルサーマル受入を表明。ともに事故になれば致命的な惨事を引
き起こす原発。金沢地裁の判断を支持したいですね。
阪急百貨店が博多進出を決定。４年後開業予定のＪＲ新博多駅ビルに。今迄縮小傾向
だった同社ですが、梅田本店の大改修と併せ、攻めの経営に転じた様です。
今日のショット。桜前線一番乗りです。(^_^)
2006.03.23 Ｃ５８−３６３パレオエクスプレス・アリイ版をゲット
今日の鉄模は、キハ１８４のカプラー交換と阪神２０００系の１両の組立です。
キハ１８４は同じ１８３系ディーゼルとは異なり、ロングカプラーを使っています。
従って単純に交換しただけではカプラースパンが不足してしまいます。
そこで、ＳＨＩＮＫＹＯカプラーをカプラーポケットの外側から差し込み、エポキシ
廻り込みで接着しました。ＳＨＩＮＫＹＯカプラーはヒレが付いていて、差し込んだ
時にこれがストッパになり、丁度良いスパンが得られます。(^_^)
今日は朝から工場行き。昨日から入社した新入社員の働きぶりをチェックしました。
そして本社に戻る道すがら、Ｃ５８−３６３パレオエクスプレス・アリイ版を取り置
き購入しました。
ラウンドハウスからパレオエクスプレスの機関車と客車のセットが発売されますが、
如何せんＫＡＴＯのロコはオーバーサイズで、Ｃ５７−１８０・ＳＬばんえつ物語で
はアリイ版との大きさの相違や客車とのアンバランスぶりが目立ちました。(^_^;)
恐らく市場に残っているパレオのアリイ版は、私を含めＫＡＴＯ版のオーバーサイズ
に嫌気したユーザにより完売する事でしょう。
本社で一仕事して、実家の母親とユニクロにチノパン等を買いに行きました。一緒に
キャンペーンしているカーゴパンツも試着してみました。ところがウェストはフィッ
トするものの、丈が私の股下に足りず、これが足りるであろう１サイズ上のは気に入
った色が売り切れており、ボツになりました。(^_^;)
チノパンはライトベージュ色を選び、こちらはウェスト、丈ともジャストフィットで
した。(^_^)
ＪＲ西日本、福知山線脱線事故を受け、新たな「企業理念」「安全憲章」を発表する。
効率重視・儲け主義から安全重視へ方針転換を明確にする。これら文書が空手形にな
らない様心して取り組んで貰いたいものです。
2006.03.22 キハ１８４をゲット(^_^;)
今日の鉄模は、奮発して阪神２０００系の中間車２両の窓貼りと組立を完成させまし
た。これで進捗率は８／１２になり、永遠かと思われた窓貼り作業も先が見えて来ま
した。(^_^)
口はばったい様ですが、ＧＭのこのモールドキットとキングスホビーかキッチンＮの
真鍮キットが出来れば大抵のキットは楽勝でを組み立てられると思います。
出社後、実験メールサーバをサッポロワークスのＲａｄｉｓｈに全面移管し、現在試
験中です。思う様に行かず、なかなか難しいですね。(^_^;)
キハ１８４Ｍ車が到着。無事ゲットしました。本車両は特急おおぞらの初期編成を組
む上で必須アイテムです。ありがとうございました。
明日は工場行きです。帰りに再びユニクロ等に寄ってチノパンを買おうかと思ってい
ます。(^_^;)
ＪＲ西日本に列車爆破予告の悪戯電話相次ぐ。福知山線脱線事故から１年目を迎える
にあたっての嫌がらせ行為ですね。絶対に許してはならないと思います。
2006.03.21 多忙だった春分の日
今日の鉄模は、流石に嫌気が差して来たのか(^_^;)、阪神２０００系の中間車１両の
み窓貼り＆車体完成させるに留まりました。
今日は午後から、子供の塾の説明会に送り、子供の眼鏡の修理に付き添い、説明会か
ら迎えに行って、５月の結婚式に着る礼服を取りに行き、子供を振り替えのテニス教
室に送り迎えしました。
先般礼服のサイズをＡＢ６と言っていましたが、１つランクを上げたＡ６で袖丈がフ
ィットしたので、このランクのＡ６になりました。
また、礼装専用に白Ｙシャツを買いました。首周りの実測は３７センチでしたが、余
裕を見て４１センチのをチョイスしました。
その様な訳で、春分の日は年度末のせいもあり、多忙でした。
また、少々時間が経ってしまいましたが、表参道ヒルズで購入した１個４５０円の高
級チョコを皆で食しました。かなり濃密な味でした。(^_^;)
ＷＢＣ、オージャパンチームが決勝戦で強豪キューバを破り、見事に世界一の座に輝
く！今年は国内のプロ野球にとっても良い年である気がします。(^_^)
日航機ニアミス事故、２管制官に無罪判決。欧米なら当然無罪ばかりか、刑事裁判に
さえならない事案ですが、過失責任主義・必罰主義が罷り通ってしまう日本では画期
的な判決と思います。
今日のショット。久々の太陽ショットです。(^_^;)
2006.03.20 休み前に続々と(^_^;)
今日の鉄模は、阪神２０００系の、相変わらずの窓貼りの続きです。せめて戸窓は通
しにして欲しかったです。
寒いながらも抜ける様な晴天の中、出社。飛び石連休の谷間とあって、道路の特定区
間はガラガラでした。
ＪＲからＪ−ＷＥＳＴネット会員移行御礼として携帯ストラップが届いていました。
携帯の電波を拾ってレイルスターのランプが点灯するものですが、ＤＯＣＯＭＯムー
バ式以外には非対応とあり、糠喜びな話でした。ちなみにＪ−ＷＥＳＴネット移行後
早速去る９日の東京往復の新幹線チケットを購入しました。
エレコムの無線ＬＡＮ探知機「ＬＤ−ＷＩＦＩＤＳＣ／ＢＧ」が届く。１５日夜にヨ
ドバシウメダで探したものの、残念ながら在庫無く、入荷も未定との事だったので、
翌日ヨドバシのネット通販に申し込んでいました。勿論ポイントカードを加算しまし
た。(^_^;)
破産した愛染蔵の社長（６３）が飛び降り自殺か。和服不振の中、京都の幽玄をテー
マにした派手な宣伝（同社の登記地は岸和田）で売上を伸ばして来ましたが、買うま
で雪隠詰にする展示会商法が訴えられ、大幅なイメージダウン。遂に経営破綻しまし
た。私が就活していた頃、同じ様な和服販売の「さが美」が当社は財務内容が抜群に
良い云々と度々ＤＭを送りつけて来た事がありましたが、和服には全く興味無く、パ
スして良かったと思っています。(^_^;)
今日は何の日−地下鉄サリン事件（１９９５年）、イラク戦争勃発（２００３年）、
福岡県西方沖地震（２００５年）。昔から大事件や天変地異が集中する特異日があり
ますが、今日は正に「特異日」なのでしょう。今もなお沢山の人がサリン後遺症で苦
しみ、オウム真理教の一部容疑者は逃亡中、イラク情勢は混迷を極め、震災復興はこ
れから。決して事件を風化させてはならないと思います。
今日のショット。自作したＨＯＴ７０００系２種と智頭急行から送られて来たスーパ
ーはくとくんのテレホンカードです。
2006.03.19 結局目分量でハサミカット(^_^;)
今日の鉄模は、阪神２０００系の窓貼りの続き等です。結局面倒臭くなって来たので、
治具は寸法合せに使い、細かい窓は目分量で窓テープをハサミカットしました。(^_^;)
ウォーキングは今週も皆勤。春に向けてこのペースで頑張りたく思います。(^_^)
午後からは買物に行ったり、ノーパソのクイックランチアイコンを設定したりして、
のんびりと過ごしました。
ダメモトでオークションに入札していたＴＯＭＩＸのキハ１８４Ｍ車（絶版）が見事
に落札！これも以前オークション終了直前に刺客にやられ、先のＣ５６と共にオーク
ションに対する強い不信感に駆られていました。(^_^;)
ＷＢＣ、オージャパンチームが韓国に快勝！３度目の正直で雪辱を果たす。フィギュ
アのジュニア大会等、このところ韓国勢に押され気味の日本でしたが、これで日本の
意地を見せました。(^_^)
2006.03.18 窓カット治具を作るが・・・
今日の鉄模は、いよいよ窓カット治具を作って阪神２０００系の窓貼りに再挑戦！で
す。(^_^;)
しかしながら、カットの手間は大して変わらず、思った程効率は上がりませんでした。
これに加えて先頭車の連結器台座やスカートの組立をしました。
今日は工場出社。相変わらずの土曜日の渋滞を越え、会議に臨みました。かなり先の
話ですが、年末年始休の取り決めを行う。通常なら１２月３０日〜１月３日までで、
６〜８日の３連休でまた休むパターンですが、１月４日まで休みが欲しいとの事にな
り、４日休みで６日（土）はフルタイム出勤となりました。
ＪＲ各社３・１８ダイヤスタート。ＪＲ西日本管内では福知山線脱線事故の反省から
アーバンネットワークで余裕時分を持たせた「ゆとりダイヤ」に。殆ど実現不可能な
ベストエフォートな数字を掲げ、乗客の命を軽んじて来た今までのダイヤより余程マ
シだと思っています。
今日のショット。アリイがＨＯＴ７０００系の製販を決めた智頭急行の時刻表です。
今迄大阪−鳥取間２時間２０分（最速）とベストエフォートなキャッチフレーズを書
いていましたが、上記ダイ改により２時間３０分に戻っています。
2006.03.17 先ずはスカートを製作(^_^;)
今日の鉄模は、阪神２０００系のスカートを製作しました。窓貼りはサイズ切り治具
を作ってからトライします。
プラ板を加工して組み立て、出社後昼休みに塗装完了。これで完成です。
昨夜、実家に寄ってＴＯＭＩＸのキハ３５系を弄っていました。高いブラスモデルで、
下回りはまんまＧＭで、ライトも点きませんが、加工次第でライティングも可能な事
が分かり、点灯仕様に改造しようと思います。(^_^;)
明日は工場で定例会議です。頑張りたく思います。(^_^;)
寝台特急「出雲」、本日でラストラン。私が鉄道ジャーナル誌の同乗ルポを初めて読
んだのがこの「出雲」でした。この時は２０系とＤＤ５４でしたが。残念とは言え、
定期列車に於ける寝台車の役割が終わっている以上仕方が無いと思います。
2006.03.16 窓貼りに難儀(^_^;)
今日の鉄模は、阪神２０００系の窓貼り開始です。このキット、窓ガラスパーツ短冊
を１本ストレートで貼れる京王６０００系とは異なり、細かく切ってから貼る必要が
あり（そうしないと窓に段差が出来て不細工になります）、大変に難儀した次第です。
同じキットをベースとする５２６１ブルーノートは腕前が未熟な頃の作品故、窓をそ
のまま貼る等いろいろな点で見劣りがする為、これも併せてやり直そうと思います。
今日は出社後、奈良の得意先に行きまして商談をしました。ここは以前はオープンだ
ったのですが、ＳＯＸ法の絡みか暫く行かない内に入退出が非常に厳しくなっていま
した。
ｓｕｉｃａの様なＦｅｌｉＣａを入口のゲートにタッチしないと入室出来ず、私の様
な部外者は構内電話で担当者を呼び中からドアを開けて貰わないといけません。
また、社員でも自分のＦｅｌｉＣａで違う部署に入る事が出来ず、その部署の担当者
にドアを開けて貰わなければなりません。何とも厳しくなったものだと思いました。
ここでも担当者氏から「痩せましたね」と言われた次第です。(^_^;)
ＵＳＥＮがライブドア支援に乗り出す。フジテレビが保有するライブドア株（１２．
７５％）を取得し、資本・業務提携をして再建を支援する。ライブドアがフジテレビ
買収に血眼になったのは動画コンテンツに魅力を感じたからでした。現在ＦＴＴＨ（
今日から順調です！）の浸透によりネット界の流れは映画等の動画配信になっており、
動画配信では定評のあるＵＳＥＮが支援に乗り出すとは何とも皮肉な話ではないかと
思った次第です。
ＪＲ西日本、３ヶ月毎に全乗務員の知識と技能検査を実施する。福知山線脱線事故を
受けた安全性向上の一環として。検査の結果不適合と判断された者は配置転換するそ
うで、航空界で行われているエリミネーションを制度化したものとして注目されます。
2006.03.15 Ｂフレッツ不調、調査依頼＆解決へ
今日の鉄模は、阪神２０００系に自作した方向幕デカールを貼り、スカートパーツの
造形の検討をしました。
今回、第１編成を２２０１・２Ｆに、第２編成を２２０５・６Ｆにしましたが、スカ
ートパーツが取り付けられたのは２２０５・６Ｆ（２２０１・２Ｆは阪神大震災で喪
失。震災後、２０００系にスカートが取り付けられる様になった）なので、２２０５
・６Ｆ分を製作する事にしました。
今日は気分転換の為電車通勤。四条畷駅ではホームエスカレーターが稼動開始。あと
はエレベータの設置を待つばかりです。しかしながらこうしたバリヤフリー設備は外
の出入口に設置されず、まだまだ課題（四条畷駅は橋上駅）が残ります。
またもＢフレッツが不調。午前９時頃から３０分程繋がらなくなる。８日と１３〜１
５日の午前９時頃からアクセス不能になり、８日の約３時間を筆頭に、３０分〜１時
間程度、インターネットはおろかフレッツグループも使えなくなる。いよいよ調査依
頼を掛ける事になりました。
午後、修理担当者が当社を訪問。終端機を開いてトラブルシューティングを開始。レ
ーザレベルが−３０と基準の−２０より低い事が判明。また、髪の毛２本分の太さし
かない光ファイバを１００ＢＡＳＥ−ＴＸソケットへジョイントする際ボンディング
で留める等の施工違反も判明した次第。
終端機のジョイントをやり直すに留まらず、テスターを接続し、ハイリフト車を動員
して柱上機器のシューティングをする事態に迄なりました。
結局柱上のクロージャーと言う装置の不調が原因と判明。レベルも−１０．３になり
ベーシックコースでは最速に（局送出レベルは−９）なりました。(^_^)
「３０秒に１人が入っている」ＦＴＴＨですが、１０ＢＡＳＥのシックイーサをホチ
ホチ穿孔分岐していた長閑な時代と異なり、工法は複雑化の一途。工具を見ても殆ど
ワカリマセン。(^_^;)
ＮＴＴ自体サービスブレティンを末端の工事業者迄周知徹底出来ていない様です。
ソニー、ＰＳ３を半年発売延期。内蔵の次世代ＤＶＤの規格調整の遅れによる。業界
がブルーレイだのＨＤだのと揉めている間に独自規格カートリッジのニンテンドーＤ
Ｓ・Ｌｉｔｅがアドバンテージを取りました。
所謂ＰＳＥ法の４月施行に際し、業界の反発を受け、急遽ヴィンテージ家電は適用除
外とする事に。こちらはＰＳ３とは異なり、施行延期はしないとの事。家電製品の規
格認定を民間に委ねる代わりに認定証たるＰＳＥマークの付いていない中古家電の売
買取引が出来なくなる典型的な悪法で、ユーザー車検を公認する代わりに法６点検不
履行者に罰則を科したり、法人税率を引き下げる代わりに交際費の利益不算入や消耗
品費の範囲を狭めるのと良く似ています。やはり新しい法律にはもっと関心を持たな
いとイケマセンね。(^_^;)
Ｗｉｎｎｙシンドロームで安部官房長官が緊急談話。「情報漏えいを防ぐ最も確実な
対策は、パソコンでＷｉｎｎｙを使わないことです。この点について、私（官房長官）
からも国民の皆さんにお願いしたいと考えております」。普通、ＶＰＮ等から直接デ
ータが漏れる事は無く、情報端末の不適切かつ不注意な操作やＷｉｎｎｙウィルスに
よる漏洩が殆どです。Ｍｐ３等のブッこき目的とは言え、警察官僚までがＷｉｎｎｙ
を使っているとは。日本人のモラルは地に落ちた感があります。
2006.03.14 病院送迎２連荘(^_^;)
今日の鉄模はお休みです。代わりに鉄模写真館の写真を追加更新しましたので、こち
らをお楽しみ下さい。
今日はくだんの阪大歯学部病院まで送迎の日。ところが母親から脚がカクっと来るの
で病院の脳神経科迄送って欲しいと連絡があり、先ず母親を送り、それから歯学部病
院に連れて行く事にしました。
ホワイトデーが思わぬ病院送迎２連荘となった次第です。(^_^;)
それから遅ればせながら出社。門真ＫＬに寄って鉄模パーツを購入。神戸鉄模ショー
のチラシが置いてあったので１枚貰いました。(^_^;)
また、職場で貰ったバレンタインデー・チョコのお礼として会社近くのシャトレーゼ
で菓子類を買いました。(^_^;)
再びＢフレッツが不通になっていました。ＮＴＴに問い合わせるも故障報告は上がっ
ていないとの事でした。終端機の故障表示灯は全く点灯しておらず、ルータも正常。
プロバイダのＷｅｂを見るも故障報告無く、お手上げ状態です。(^_^;)
大阪市の主要施設の新規無線ＬＡＮポイントにフレッツ・スポットが進出。地下鉄駅
にも設置する予定。流石にＮＴＴですね。東西を合わせれば国内無線ＬＡＮポイント
では圧倒的なシェアを持っており、文句を言いながらも契約して良かったです。(^_^)
スカイマークエアラインズの航空機が故障を修理せず９ヶ月間も運航を続ける。スカ
イマークは運賃が安い反面ギリギリの機材、整備は外注、利益が上がらなければ即撤
退と、必ずしも良いとは言えません。民営化・合理化を急ぎ過ぎた航空・鉄道の安全
が相次いで綻び始めている今、利用者も安全には費用が掛かる事を認識すべきと思い
ます。
2006.03.13 阪神２０００系クリア処理完了
今日の鉄模は、阪神２０００系のデカール貼りを完了させました。
出社後、昼休みに半艶クリアスプレーを塗布し、晴れてボディが完成です。既に下回
りの準備は出来ており、窓貼りや電装を残すのみです。もっとも電装が長く掛かるの
が悩みの種ですが。(^_^;)
今朝は非常に寒く、早朝ウォーキングもエラかったですが、次第に日の出が早くなっ
ているのを感じました。
再びＢフレッツが不通。故障相談窓口０１２０−２４８９９５に電話するも、話中で
繋がらない。他所も苦情を申し入れているのか。その内何とか回復しました。それに
しても不安の残る話です。
今日のショット。チョコレートと言うよりカカオの塊と言うべき９９％カカオチョコ
です。(^_^;)
ライブドアの上場廃止が決定。ホリエモン本を読み返すと、上場に向けて血眼になっ
ていた様子が描かれており、何とも儚い気持ちになりました。
後味の悪いＷＢＣ、ジャッジの訂正で日本がアメリカに逆転負け。改めてアメリカを
中心に世界が廻る現実を思い知らされました。
今週も頑張ります。(^_^)
2006.03.12 雨の週末
今日の鉄模は、阪神２０００系先頭車に列車無線アンテナを取り付け、参考用に用意
した５５００系の先頭車カプラーの１つが無くなっている事に気が付きその修復作業、
及びキハ１８５系九州横断特急にフォグランプパーツを取り付けました。
フォグランプパーツを付ける事に逡巡しましたが、熊本空港の様な２種空港にＣＡＴ
−ＩＩＩ・ＩＬＳ（ＣＡＴ−ＩＩＩ・ＩＬＳが備えられている国内空港は、新東京、
関空、下地島と熊本の４つのみ）が必要な程霧が多い事を考えれば付けない訳には行
かないでしょうとばかり付けてみた次第です。(^_^;)
取り付けと言っても、ＷＡＶＥの自動車用テールライトレンズを銀塗装してゴムボン
ドでくっつけると言った簡単なものです。
今日は１日中雨で、傘を差して早朝ウォーキングを皆勤したものの、午後子供が近く
の友達の家に遊びに行ったのを幸いに２時間位昼寝をして疲れを癒しました。
2006.03.11 土曜日はドライブ三昧
今日の鉄模は、キハ１１１系のシール貼りと、キハ１８５系九州横断特急のカプラー
交換です。
今日は、午後から子供が塾の春休み講座の入所試験を受けるので、車で送りに行きま
した。少し早い目に出てマックでお昼。久々のマックで、フライドポテトを食べたら、
体中油だらけになった気分でした。
試験会場に行く途中相撲部屋を発見。そう言えば明日から大阪場所ですね！
子供を試験会場に送った後、５月の結婚式出席の為礼服を買いに行きました。以前着
ていたのがオーバーサイズになって肩が落ちる様になり、またこの礼服自体も古くな
って来たので買い替えと相成りました。
Ａ６サイズは胴回りは良いが、袖丈が短く肩や胸周りが小さ過ぎ、Ａ７ではブカブカ
で袖丈が長過ぎ、中間を取ってＡＢ６になりました。
再び試験会場で子供を拾い、古本屋やテニスセンターを見て回り、丁度夕方になった
ので夕食に回転すし屋に行く事になりました。普段外食をしない我家にしては珍しい
事です。
回転すし屋は暫く行かない内に人減らしが進んでおり、個別注文はタッチパネルで行
う様になっていました。注文したものが流れてくる際にはチャイムで知らせる等、オ
ートメ化されていました。
ここでは５皿食べる度にルーレットくじが出来ますが、以前と同様最低３０枚食べな
いと（即ち６回以上ルーレットをしないと）景品が当たらない様になっています。以
前は１人で２０皿位は平気でした（シェーキーズのピザも３０ピース位平気で平らげ
ていました）が、今では１０皿も食べればお腹が一杯になった次第です。(^_^;)
2006.03.10 工場行き
今日の鉄模は、Ｃ５６−１２５のカプラーを交換しました。交換用にＫＡＴＯカプラ
ーを填めてみたら、そのままでは合わず、加工して取り付けました。
今日は、朝から工場出社です。導入されたマシニングセンターをチェックし、前回や
り残した工場ＰＣの各種設定をしました。
時間が早かったので、一旦本社に戻りました。五十払いもあってか、途中渋滞に巻き
込まれました。(^_^;)
週末はのんびりしようと思います。(^_^)
2006.03.09 宇都宮・東京出張
今日の鉄模は、阪神２０００系の最終タッチアップです。ドア表示灯も色差しして置
きました。
今日は宇都宮・東京出張です。当初ビッグサイトでセキュリティ展を見て、単価改訂
を申し入れしている得意先の本社（品川）に申し入れ書を提出すれば良いかと思って
いたら、それでは何時まで経っても埒があかない事が分かり、急遽宇都宮駐在の担当
者に直接面談をする事になり、新幹線乗り継ぎで行く事にした次第です。
往きは１１４Ａ（７２５−３２８・Ｃ２９）で、今回は昨日のランデブーでお借りし
た「交渉人 真下正義」や自分で録画した「父ちゃんのポーが聞える」を観ながら行
きました。
東京から宇都宮まではＭａｘやまびこ１１３（１１３Ｂ、Ｅ４５９−２０２・Ｐ２）
で、昨年の日光帰りに乗ったＰ２編成です。
宇都宮駅にはお昼に到着。これから客先に行くのに餃子定食はご法度。かと言って最
終目的地である岡本の食堂事情を知らず、思いあぐねていたら、うどん汁の匂いでホ
ームの駅そば屋を見つけ、かけうどんを立ち食いしました。(^_^;)
岡本まではＥ２３１系でした。岡本駅は昔の京田辺駅に似ていて、一方しか出入口が
無いローカルな作りです。前回と同様、タクシーは使わず、徒歩で行きました。駅前
も途中もコンビニやファミレス１軒無く、かけうどん立ち食いで正解でした。
仕事の方は、絶妙のタイミングで担当者と面談相成り、今月中に再度打合せで話がま
とまりました。(^_^)
岡本まで送って貰い、電車で宇都宮に戻りました。車両は２１１系３０００番台でし
た（初乗車）。
とりあえずビジネスタイムは終わったので、早い目に東京に戻る事とし、チケットを
乗変して１１４Ｂ（Ｅ４５９−２２１・Ｐ１９）に乗りました。
そして前回のＮＥＴ＆ＣＯＭ２００６見学の際行けなかった表参道ヒルズを見学する
事にしました。(^_^;)
東京メトロで一旦大手町まで出て、千代田線で表参道まで行く予定でしたが、乗換え
口からは半蔵門線が近く、この線でも行ける様で、駅員に聞いても所要時間は変わら
ないとの事なので半蔵門線で行く事にしました。こうした路線・区間の重複が東京の
地下鉄を一層分かり難くくしているのではと思いました。
表参道は平日に拘わらず大変な人出で、お目当ての表参道ヒルズは大入り満員でした。
ただ、見物人は多いが、実際にモノを買っている人は少なく、最上階のアイスクリー
ム店の長蛇の列が目立ちました。
私は旧アパートの面影を残す同潤館を一通り見学して、一旦表に出て正面入口から入
り、地下に降りてからスロープ通路に沿って最上階まで行って、同潤館から出るコー
スを取りました。
ＴＶでも紹介されていた「新生銀行デロンギカフェ」に立ち寄り、一杯２５０円のエ
スプレッソを飲みました。ここは銀行の投資相談コーナーとカウンターカフェが一緒
になっており、コーヒーを飲みながらパソコンで資金運用を計算したり、ブルームバ
ーグＴＶで為替や株価のチェックが出来ます。
この他変わった所では、デザイナーズブランドの家電版と言うべきａｍａｄａｎａや
ラジコンカーのＫＹＯＳＨＯのアンテナショップがありました。東京は分煙化が進ん
でおり、ここは全館禁煙。代わりに金魚バチみたいな喫煙室がありました。私は生ま
れて以来１本もタバコを吸った事が無く、こんな屈辱的な部屋に押し込まれてまで喫
煙したいのか理解出来ませんでした。
スロープをのんびり登って、本館最上階のレストラン街に到着。レストランと言って
も、上記アイスクリームやスイーツの店や小ぶりなお店が多く、値段も高い為、気軽
に入れないものがあります。話の種に、ここもＴＶ等で紹介された「デルレイカフェ
アンドショコラティエ」で１個４５０円もするチョコレートの３個詰め合わせ（１，
３５０円也）をお土産＆ホワイトデー用に購入しました。(^_^;)
表参道ヒルズを出て、一旦原宿方面迄歩き、神宮前の歩道橋でＵターン。表参道の反
対側を歩きました。途中ＭＯＤＥＬＳＩＭＯＮ原宿店に寄り、塗り直しレストアの途
中で放置されていたＨＯゲージ版キハ５８系用にパーツを買いました。(^_^;)
それからＲ２４６に出てラ・ポルト青山を見学。開業当初は入場制限までしていたの
に、今は流石にガラガラでした。フォーバルクリエイトが入居している青山オーバル
ビルを見て東京に戻りました。
帰りは１４７Ａ（３２６−４２６・Ｊ２７）で、揺れが難点の３００系でしたが、疲
れが溜まった事もあり、デパチカ駅弁を食べ終わったら寝ておりました。
列車は遅れ無く、無事に帰阪しました。今晩から雨になるとの事ですが、タッチの差
で濡れ鼠になる事が避けられ、これまた幸いでした。(^_^)
次は、映画の感想です。(^_^;)
「交渉人 真下正義」 やっと観られました。鉄ちゃんの目から見たら、側線を極秘
にする理由が不明、映画の中の「永田町駅」は実は大阪城北詰駅でロケした、線引き
屋で無くスジ屋の方が分かりやすい等突込み所満載ですが、次々と出される謎解きや
ラピートとＨＡＬ−９０００が合体した様なクモＥ４−６００等面白く観ました。私
的には同じリチャードハリス主演なら「ジャガーノート」では無く「カサンドラクロ
ス」（両作とも１１ＰＭの映画コーナーで紹介されていて、映画館で観ました）にし
て欲しかったです。(^_^;)
「父ちゃんのポーが聞える」 改めて観ると泣ける映画でした。途中から涙腺が開き
っ放しになりましたが、花粉症のせいにした次第です。国鉄が全面協力した為かＣ５
６−１２３の描写が実に決まっていて、鉄的にも見入ってしまいました。機関区にキ
ハ１０が居たり、今は無き行川アイランド（平成１３年８月末で閉園）のポリネシア
ンダンス・ショーのシーンがあったりと当時が偲ばれます。
2006.03.08 Ｂフレッツがトラブる
今日の鉄模は、阪神２０００系の残り５両の屋根塗装エラーの修正です。マスキング
テープを貼り、出社後昼休みのひと時を使ってスプレーしました。
今日は、夜から鉄模仲間とランデブーの為、電車出勤です。四条畷駅のエスカレータ
も大部分が出来上がっておりました。
午前中、Ｂフレッツが突然不通になり、インターネットやフレッツグループが全く使
えなくなりました。ＮＴＴに電話してトラブルシューティングをするも、終端機やル
ータは極めて正常。回線が原因か？結局昼休み近くになって回復した次第です。会社
では２本あるＢＢ電話回線をＦＴＴＨに集約する予定ですが、Ｂフレッツがこれでは
ちょっと不安になりました。
オークションで落としたＣ５６−１２５がやって来ました。(^_^)
また、昨年年末にお通夜に参列した先から香典返しとして頂いたカタログショッピン
グで選んだ電波時計もやって来ました。(^_^;)
午後は得意先に出向き、夕方キハ１１１系を受け取りに行きました。修正塗装を終え
た阪神２０００系を見て貰いました。(^_^;)
夜、退社してランデブーの為の待ち合わせ場所に向かい、キハ１８５系九州横断特急
等を互助購入しました。(^_^;)
明日の出張を控え、非常に多忙な１日でした。
今日のショット。１０日に開業するヤマダ電機・ＬＡＢＩ１なんば店の広告です。
2006.03.07 ひょんな事からアリイのＣ５６−１２５を落札(^_^;)
今日の鉄模は、何時もの通り阪神２０００系のタッチアップとサッシ銀の仕上げ色差
しです。結局屋根の塗装エラーは全車両に及んでいる事が判り、残り５両についても
出張前に修正塗装しようと思っています。
ダメモトでオークションに応札していたアリイのＣ５６−１２５が落札！早速お代を
振り込んだ次第です。こうしたオークションには終了直前で値を吊り上げる「刺客」
が付き物なのですが、今回居なくて良かったです。(^_^)
今日は、マシニングセンターの導入の為、融資契約をしに市内の金融機関に向かう。
来週から金利が上がりそうだとの担当者氏の談。ちょっぴり得したかなと思いました。
契約後、ＤＴタワーのシアトルベストコーヒーで軽いお昼をとる。ここはＦＲＥＥＳ
ＰＯＴが入っているので、インターネット接続を行い、ＫＡＴＯが急遽発売を決めた
４８９系基本増結セットと１６５系シールドビーム４両セットの予約メールを発信し
しました。
それからボチボチ出社。福知山線事故から来月で１年を迎え、あの時と同じ色の電車
は、本日見掛けた限りでは１両も無くなり、無常を感じてしまいます。
ＪＲ西日本は１８日のダイヤ改正で「新快速 大阪−神戸１９分」の看板を下ろす。
これまでのスピード至上主義を改めてゆとり時間を設ける為。１９分と言うのはＡＤ
ＳＬに於けるベストエフォートの様なもので、１〜２分の遅れはザラでした。ともあ
れ、ＪＲが交通機関としてあるべき姿に戻るのは良い事だと思います。
2006.03.06 阪神２０００系修正塗装実行
今朝の鉄模はお約束の阪神２０００系の屋根塗装エラーの修正塗装です。マスキング
の後、出社して昼休みにスプレーで上塗りしました。
雇用後、僅か１ヶ月足らずで辞めた元事務員から、当社が返還を求めていた制服が返
送されて来ました。貸与物件の返還を条件に最終月の給与を支払う様にしていました。
クリーニングはおろか洗濯さえ行われおらず、くちゃくちゃで、襟元には垢が付いた
ままでした。
同じく返還を求めていたみとめ印については、辞める時に机に入れて置いた、もし無
かったら、代金の領収書を添えて最終月の給与から控除してくれ云々と添え書きして
おりました。みとめ印は退職時に机の中を整理しましたが、ケースはあったものの、
中身は無かったです。
恐らくみとめ印は本人の手元にあるのでしょう。くちゃくちゃの制服と言い、明らか
に嘘と分かるみとめ印の事と言い、立つ鳥跡を濁す非常識さに呆れた次第です。
今では早く辞めてくれて良かったとさえ思っています。(^_^;)
明日は、午前中融資の契約を、明後日は得意先で重要な打合せ、９日は資料提出を兼
ねて東京出張と多忙ですが、何とか頑張りたく思っています。(^_^)
2006.03.05 １週遅れのひなまつり
今朝の鉄模は、同じく阪神２０００系のサッシ銀の塗装を終えました。気が付き難か
ったのですが、屋根のねずみ色の乗りが悪い車両が幾つか発見され、タッチアップを
試みるも失敗。(^_^;)
明日、マスキングしてスプレー塗り直しをしようと思います。
今週末はウォーキングとエクササイズを皆勤しました。出掛けにマンションの郵便受
を見ると、わざと見える様に差したピンクチラシが。非常に露骨で悪質なので、管理
組合に対し、この業者を警察に告訴する様意見書を書きました。
１週遅れになりましたが、やっとひなまつり会の開催です。マンションの総会やアス
ベスト除去工事説明会で延期を余儀無くされたものの、今日は先週とは打って変わっ
た様な好天。
料理（先週とはメニューが若干変わりました）やケーキも美味で、ゲームで遊んだり、
実家に寄ったりして楽しみ、寧ろ良かったと思っています。
御開きの後、その日の内に雛人形は仕舞われました。来年も宜しくお願いします。
2006.03.04 阪神２０００系のサッシ銀塗装を進める
今朝の鉄模は阪神２０００系の後半１編成のサッシ銀の塗装を進めました。タッチア
ップを兼ねて行ったので、６両中３両に留まりました。
今日はひなまつりの準備で全ての部屋を入念に清掃し、金魚の水槽を掃除しました。
水垢と言うか水蘚で一杯でした。
午後、子供と一緒に古本屋や図書館に行き、のんびり過ごした次第です。(^_^)
2006.03.03 急遽阪神２０００系の製作再開！
昨晩、やっとＤＦ５０用メークアップパーツと阪神２０００系用下回りを購入しまし
た。メークアップパーツを見ているとＤＦ５０がもう１台欲しくなり、お店にあった
ラストの車両を購入した次第です。
その際ＴＯＭＩＸの「さよならあさかぜ」セットを見せて貰いました。綺麗な外箱、
取説の他にあさかぜを紹介したブックレット、オハネフの３００番台が適切に作り分
けられ、床下機器や台車の色違いも実車通りとなかなか感心しましたが、如何せんＴ
ＯＭＩＸクオリティの常で側面方向幕シールが無く、些か画竜点睛を欠いていると思
った次第です。
その様な訳で、今朝の鉄模は阪神２０００系の製作を再開。２編成中１編成６両の窓
サッシ銀色差しと修正タッチアップを完了しました。
今朝は家族を阪大歯学部病院に送ってから出社。来客を２件程（内１件はアポ無し銀
行(^_^;)）こなしました。
昨夏甲子園の優勝校で、暴力事件が発覚した駒大苫小牧がまた不祥事。卒業式の日の
夜に甲子園のＶメンバーが飲酒・喫煙で補導される。今年のセンバツの出場を取り止
めた。背景には体質的なものがあると思いますが、後輩は踏んだり蹴ったりですね。
今や飲酒して騒いだり、喫煙する等はダサい行為の最たるもの。この様な事をやって
一人前になったつもりなら、誠に幼稚と言わざるを得ない。
トモエタクシーの元社長が２５億円もの相続税脱税で逮捕される。創業者の死去を見
込んで預貯金等をスイスの銀行に送金し、納税申告しなかった。相続税の脱税額とし
ては過去最高。私に萱島までの裏道を教えてくれたタクシーの運ちゃんを始め、第一
線の従業員は皆肩身の狭い思いをするぞと言いたい。
では、良き週末をお過ごし下さい。
2006.03.02 京王６０００系、デカール貼りを終わる
昨夜、帰宅すると所謂「詫び状」が２通入っていました。１つは、今年４＆５会員に
なったばかりの東横インから西田憲正社長名で、もう１つは自宅マンション前のヤマ
ト運輸からです。
東横イン西田社長からの詫び状中「本件にかかわる記者会見の場で、極めて不適切な
発言や態度を行ったこと、未熟・粗雑な点がありましたことも、深く反省しておりま
す」云々には笑い（但し冷笑）ました。(^_^;)
制限時速６０キロの所を６８キロ近辺で走った感じ云々等と言うのは、例え皆が思っ
ていても口にすべき事ではありません。本件は法令順守に於ける東横インと関係省庁
との話であって、我々一般の利用客にとっては直接関係の無い話です。設備の不備が
対象になった身障者でさえ、後から話がエスカレートして初めて抗議の声を上げた位
ですから。
そこを上手く処理せず、相次ぐ暴露と拙劣な記者会見でイメージダウンに拍車を掛け
た点で、私の様に会員登録までした利用者に対する責任は重大だと言いたいです。正
直言いまして、恥ずかしくてこの４＆５会員カードを他人に見せられませんし。
ヤマト運輸は、暫く空き店舗になっていたスーパーホテルの１階に入居して来ました。
大型トラックが停め放題で、私が出勤する午前７時頃には配送便があるせいか、駐車
場出入口の真向かいに大型トラックが停まり、たった８メートルしか幅が無い道路の
半分が塞がれ、視界が悪くなります。マイカーにはソナーカメラがあるものの、自転
車の飛び出しもあり、相当神経を使わなければならず、管理組合に苦情を申し立てて
おりました。
現在は、トラックの停め場がオフセットされ、大型が停まる時は交通整理係が出る様
になりました。私はプロ市民やクレーマーではありませんが、やはり言うべき事は言
ってみるべきだと思った次第です。(^_^;)
今朝の鉄模は、京王６０００系のデカール貼りを終えました。これで車体は完成です
が、ライティングは纏めてやりたい為、小田急３０００形３次車を作り始めようと思
っています。
出社後、昨日のトラブル対応の資料を揃え、昼休みに試験場に近いユニクロにパンツ
を買いに行く。
既存のパンツ類がオーバーサイズになり、そろそろ今のサイズにフィットしたものが
欲しくなった（と言うか自分の今のサイズを知りたくなりました）のと、所謂美脚パ
ンツを試してみたくなり、出掛けた次第です。(^_^;)
サイズは３１インチがジャストフィットで、３０インチでも穿けない事は無くその分
美脚効果抜群だったのですが、太腿がキツキツでしゃがめませんでした。また、美脚
パンツ（ブーツカット）は男性用の品数が少なく、試しに穿いてみたものの、同じ３
１インチでも膝のあたりがキツく、３２インチでないとしんどかったです。もっとも
本日は寒くてタイツを穿いていたので、タイツ無しだと幾分楽なのではと思いました。
慈恵医大青戸病院でまた医療ミス。手術の際、女性患者（６８）の手術の際に腹部に
手術器具である約３０ｃｍ長のヘラを置き忘れるミス。再手術で無事に取り出す。こ
こは技量の無い医師が腹腔鏡を使った手術を強行し、そのミスで患者を死亡させた事
故があったばかりで、慈恵医大の教育体制そのものに問題がありそうです。
欠陥機ＤＨＣ−８、またトラブル。ＡＮＡでは１日１４往復の伊丹−高知線を１２往
復に減便する事を検討。ＡＮＡは減便と言う小手先の対応では無く、一旦運航停止し
て徹底的に原因を究明すべきだと思います。
クーデターで経営陣がダッチロール状態の日航、新町現社長が退任する事でお手打ち
に。後任は財務畑の西松遥取締役。内輪揉めはともかく、新経営陣は最低限８５年の
ジャンボ機墜落事故の様な大惨事を起こさない様にして欲しいです。
余談ですが、私のパスポート（１０年旅券）は先月２７日で失効しました。取引先が
今月２０日に中国は青島でＪＥＴＲＯ主催の展示会に出展するので見に来て欲しい旨
言われましたが、それにはパスポートを取り直さねばならない。ところがテロ対策の
一環で２０日申請分のパスポートからＩＣチップ付きが交付開始され、このＩＣチッ
プ付きで無ければアメリカがビザ無し入国（Ｉ−９４）を認めないと言うのです。
既存のパスポートは、言わば取り直しと言うべき費用でＩＣチップ付きに変更出来る
ものの、余りにも勿体無いし、その度に旅券事務所や阿倍近に行かなければならない。
青島は１回行きましたし、ＪＥＴＲＯ自体は本展示会の見学ツアーを企画していない
し（近ツリが企画している様でした）、どうしても行かなければならないものでも無
いし、上記エアライナーがアテにならない事から、今回はパスする事にしました。
ニンテンドーＤＳ・Ｌｉｔｅ本日発売。ユニクロの傍のコジマでは「本日のＤＳ・Ｌ
ｉｔｅの入荷はありません」と書いておりました。(^_^;)
2006.03.01 今日から３月
今日の鉄模は京王６０００系のデカール・シール貼りを進める。
出社後、トラブル対応で久々に枚方のお得意先まで出かける。しばらく行かない内に
第２京阪道路の橋脚が出来上がっている事に驚く。(^_^;)
偽メール事件で民主党完敗。但し永田議員は辞職せず。国会対策委員長は辞職するが
不透明な幕引き。これで民主党は政権政党に値しない事を暴露した様なものです。
次世代新幹線の試験走行車「ＦＡＳＴＥＣＨ」が時速３６６キロをマーク。架線金物
関係で携わった者として、嬉しく思います。でもパラシュート・ブレーキ全開時は映
像的に見て迫力があるでしょう。
町村合併で上九一色村の名称が消える。ここはオウム真理教の所謂第７サティアン等
があって、もともとリゾート地だったのがブラックイメージが付いてしまいました。
私にとっての上九一色村は経営者研修で当地のロッジに宿泊し、缶詰になって課題に
取り組んだ思い出の多い所です。平成の大合併の良し悪しについては後の歴史が評価
すると思いますが、今はありがとうと言いたいですね。
2006.02.28 工場行き
今日の鉄模は特別に制作した車番デカールを京王６０００系に貼り始めました。残念
ながら付属シールに私の乗った編成の車番が無く、急遽作りました。
昨夜、エスエス製薬から再び資料配布がありました。内容は２６日の説明会で配られ
たものが殆どでしたが、新たに追加されたレターがあり、これにはトイレ改修等別の
工事も一緒に行う様な記述があり、出社後マンション理事長に詳細を聞いて貰う事に
しました。今度は管理組合の顔を立てた次第です。
今日は一旦出社して、雑務を片付けた後、打ち合わせ等の為工場に移動しました。工
場側の電話機工事に電話帳が消える等いろいろ不備があり、業者に電話してデータを
アップロードして貰いました。
安売り大手のドン・キホーテに公正取引委員会が警告。有名ブランドの財布やバッグ
を実際には１〜２個しか置いていなかったのに、広告では「数量限定あり」と具体数
を示さず所謂「おとり」とした事について。同社は先般オリジン東秀の敵対的買収に
失敗しましたが、お世辞にも清潔とは言えない店構え、迷路の様なと言われる店内、
放火事件に於いては店長の女がお客そっちのけで「犯人は許せない」と絶叫する非常
識さ、道頓堀川に故障続きで騒音を撒き散らす「観覧車」を強行設置する傍若無人と、
ここに買収される位なら廃業した方がよっぽどマシだと思わざるを得ません。イオン
が買収して良かった。私はパチンコ屋とドンキには絶対に行かないと心に決めており
ます。
ミス・イナバウアーこと荒川静香らトリノ五輪選手団が帰国。開幕前まではミキティ
に、メダルが取れれば荒川にしがみ付くマスコミは情けないと思います。荒川自身、
練習に使うスケート場が減って困っていると言っており、メダルが欲しければ、こう
した練習場の確保を呼び掛ける等マスコミにはやる事が沢山ある筈です。
2006.02.27 ＰＢＸ・電話機を交換
今日の鉄模は、京王６０００系のシール貼りを先行開始し、ＡＥ−１系新塗装のカプ
ラー交換をしました。
何時もの様に出社後、あれこれ雑務を片付け、来る９日の日帰り出張用チケットを購
入し、２ヶ月ぶりに大衆理容へ散髪に行きました。前回は間に合わず家の近所のカッ
ト屋さんに行った次第です。
見た所、２０７系の新塗装化率は９０％で、福知山線脱線事故から１周忌になる４月
２５日には、ほぼ全車が新塗装になっている事でしょう。それにしても悪趣味な塗装
には変わりなく、もう少し何とかならなかったのかと思ってやみません。
散髪屋でも「痩せましたね」と言われ、見ていない様で見ているものだなと感心した
次第です。(^_^;)
そして予定したＰＢＸ・電話機の交換工事です。その際ネットやＰＣ全般に精通して
いるエキスパート氏を紹介して貰いました。打ち合わせでは話が弾み、やっとこちら
の意見や質問に的確に答えて頂ける方が見つかり、嬉しく思いました。(^_^)
トリノ五輪終わる。日本は韓国や中国に負けるメダル獲得（荒川静香の金のみ）で低
迷。若手が台頭し始め、カーリングの面白さを再発見したのだから、と思っています。
2006.02.26 マンション定期総会とエスエス製薬説明会の２連ちゃん
今日は雨、恒例の週末の疲労もあって、鉄模やエクササイズを休んで、マンション定
期総会の開始時刻（１０：００ＡＭ）ギリギリまで寝ていました。(^_^;)
今や目方は７０Ｋｇ台をやや切っており、昨日の温泉では手拭タオルが腰に巻ける様
になった事が判明。そろそろダイエットも現状維持・リバウンド防止モードに入らな
ければと思っております。
マンション定期総会では、エスエス製薬の件も含め議論百出し、予定の２時間を軽く
超過。特別委員会の委員をやらされそうになりましたので、忙しいから出来ないと断
りました。(^_^;)
１２：３０過ぎになって総会はお開きとなり、手短に昼食、そして１：００ＰＭから
のエスエス製薬の説明会に臨みました。
アスベスト除去工事はやらねばならないものの、昨年からの耐震補強工事のやり方の
杜撰さと非常識さに批判が集中しました。致し方ないと思った次第です。
おみやげにエスカップを１本くれたので、シッカリと貰って来ました。(^_^;)
本来なら、午後からひなまつりの予定でしたが、天気が悪く、午前中は総会だった（
当初途中抜けして準備をしようと思っていました）ので、まあ、いいっかぁと思った
次第です。
2006.02.25 紀州の美味と露天風呂で命の洗濯
先ずは昨日の報告から。エスエス製薬の担当者を家に来させる約束をしていましたが、
詫び状を含む正式の書面が届き、「理事会が対応するのだから出しゃばる必要は無い
のでは」と家族が反対した為、こちらから出向いて手短に説明を聞く事にしました。
総務の担当管理職の方が出て来られ、最初の文面の失礼を詫び、本件アスベスト除去
工事に至った経緯を説明しました。当方としては、一応これを了承するが、２６日の
説明会には出席し意見具申する旨話しました。
今日は取引先の招待で、紀州は有田の千田漁港にある温泉旅館でクエづくしの料理を
味わい、露天風呂を楽しむ日帰りツアーに出掛けました。
長居駅前に集合し、自動車（運転は勿論交代制です(^_^;)）で高速道路に乗り、途中
少々渋滞があったものの、２時間足らずで会場のホテルに到着しました。
私はクエを食するのは初めてでしたが、鱈に似ているがもちもちした食感が何とも心
地良かったです。(^_^)
満腹になり、温泉に浸かる。天気が良かったので露天風呂にも入り、命の洗濯をさせ
て頂きました。(^_^)
帰りは自宅まで送って貰い、これまた楽ちんで帰って来ました。(^_^)
明日は、今日の好天が信じられない程の雨で、しかもマンションの定期総会とくだん
のエスエス製薬のアスベスト工事説明会の２連ちゃん。本日蓄えた英気で頑張りたい
と思います。
深夜、録り溜めした映画を観ていたら、上の方から大きな引きずる様な音が響いて来
ました。不審に思って外に出たら、上の住人が夫婦で廊下でスーツケースらしいもの
を引きずっているのです。向こうが不審に思ったのか「何ですか」と聞いて来たので、
上記引きずる様な騒音に驚いて見に来た旨説明したら、「このスーツケースだろう」
と答えて来ました。何ともケッタイな話と思った次第です。でもちょっと怖かったで
す。
・・・で、観た映画は日本映画専門チャンネルの「映画になった劇画シリーズ」から
「ザ・ゴキブリ」。(^_^;)
皆殺しのジャンゴよろしく、悪いヤツラは全て蜂の巣にする渡哲也扮するゴキブリ刑
事に西部警察の前に放映した「大都会」の原点を見ていましたが、共演の沖雅也、高
品格、青木義朗は、お亡くなりになっていたのですね。死後の世界・丹波哲郎御大が
右翼の大物役でゴルフ場のシーンのみに「特別出演」で登場したのには、些か失笑を
禁じ得ませんでした。
夜の大捜査線のラストをパクった様な、国鉄・四日市駅のシーンではＤＤ５１牽引の
マニ付きの客レが登場し、鉄的に少し満足した次第です。(^_^;)
2006.02.24 エスエス製薬に苦情申し入れ
ＬＷ１０は順調に動作し、付属ソフトのＴＷＥｐｌｕｓも大きなコケ無く、アナログ
レコードの良さを堪能しました。(^_^)
早朝は、家族でくだんのトリノ五輪の女子フィギュアスケート・フリーの決勝戦を観
ていました。荒川選手おめでとう！不振続きの日本に初めてのメダルが。それも金！
両脇に米露の強豪選手を従えての金は価千金に値すると思いました。観ていて思わず
目頭が熱くなりました。
トリノの感動が冷めやらぬまま出社し、くだんのエスエス製薬に苦情を申し入れまし
た。アビュースメント窓口はメールが開設されておらず、代わりに代表電話とＦＡＸ
番号が公開されているので、先にＦＡＸで苦情レターや資料を送り、その後で電話し
ました。フリーダイヤルで無い為電話代が掛かりますが、その代わりヤフーみたいに
散々待たせた挙句「別の番号に掛けて下さい」と言った事は無かったです。(^_^;)
電話には若い男の人が出て、当方の話を聴いた上で「後に係から電話します」との回
答でした。尤も２６日には出席するので、その席上でも良いとも言っておきました。
午後、念の為再度電話すると、今度は女性の方が出て来て、話が通っていなかったせ
いか要領を得ず、再度事情を説明しました。すると総務部の管理職の男性に代わり、
今夜、大阪支社の担当者に私の自宅まで説明に来させるとの話になりました。結果は
後日お知らせします。
前にも書きましたが、日本の企業は本当にモラルが無くなって来たと思っています。
社会人（法人）の一員として最低限のマナーやモラル１つ守れない者が環境だの企業
価値だの言う事自体おこがましいと思います。経団連は海外シフトや消費税引上げの
前にやるべき事が一杯あるだろう。少しは恥を知るべきだ。
こちらもモラルを弁えて欲しい事案−日経新聞東京本社広告局の男性社員（３０代）
がインサイダー取引疑惑。証券監視委員会が調査。掲載前の株式分割等の法定公告を
利用してインターネット取引を通じて株式を売買し、数ヶ月間で数千万円の利益を得
たと言う。数千万円の利益を得るには億単位の原資が必要であり、もしかしたら組織
的な関与があるのかも知れません。もしそうだとしたら、大変な事になるでしょう。
元々株式新聞でしたが、今や「ビジネスマンの必読紙」になった日経新聞。経済大国
ニッポンの経済紙が日経１紙しか無いのはオカシイと思っていました。この様な有様
だから上記の様な疑惑が生じるのだと思います。
2006.02.23 散々な誕生日
今日の鉄模は、とりあえず京王６０００系のボディ組みを完成させました。久しぶり
にＬＰレコードを聴こうと、Ｒ３にＥＤＩＲＯＬを繋いだものの、付属ソフトの「Ｓ
ｏｕｎｄ ｉｔ！」が大コケにコケてリッピングした内容が消失するトラブルに見舞
われ散々な結果になりました。
このインターフェースもだいぶ古くなり、ソフトもフォルダ設定が出来ない等問題点
が多く、全体に陳腐化している事から、買い換える事にしました。
出社後、近所のヤマダで、今度はＹＡＭＡＨＡ製のＬＷ１０と言うインターフェース
を買いました。使い勝手はと言われればＥＤＩＲＯＬよりちょっとマシかなと言う程
度ですが、流石に楽器メーカーが作っただけあって安定動作しており、これで行って
みようと思います。
帰宅後、自宅マンションから向かいのエスエス製薬が「アスベスト除去工事」を行う
との事で、そのレターを確認する。ここは昨年暮れから２月初旬まで耐震補強工事を
行い、それもマンション側に何ら事前通知無く、加えて休むべき土日も工事を強行、
休日に騒音や振動を立て、工事用車両がマンション前の道路に停め放題と非常識極ま
りない施工を行いました。
今年に入って、マンション管理組合が苦情を申し入れしたのか、初めて工事日程表を
出して来たものの、謝罪の言葉１つ無く、苦情連絡先も記されていない不十分なもの
でした。
本レターに少しは耐震補強工事についてのお詫びの言葉の１つでもあるのかと思いき
や、全く無く、「２６日に説明会をやるから来い」と言ったタカピーな内容で、加え
て目下の者に使う「万障お繰り合わせの上」や結びの「以上」の表現があり、読んで
いて仕舞いにムカついて来ました。
２６日は、ひなまつり会の予定でしたが、健康上重大な問題なので、これを延期して
本説明会に出席します。また、明日エスエス製薬のアビュースメント窓口にレターの
コピーを添えて苦情を申し入れようと思います。
その様な訳で、散々な誕生日になりましたが、皇太子殿下より１つ下の４５歳として、
頑張りたいと思います。
新大阪駅の新幹線ホームを増設へ。これはマリン・エア対抗策で、退避線の無い新神
戸からの始発を早めた事によるダイヤの不安定要因を軽減する為ですね。増設個所は
阪急新大阪線予定地で阪急の土地ですが、阪急が同線開設を断念した為、思わぬ形で
鉄道ホームが出来る事になりました。新大阪駅は阪急駅の建設を待っている為正式な
「北口」がありません。阪急は、同土地を売却するなりして景観を損ねている現状を
少しでも改善して欲しいと思います。
元日本赤軍の重信房子被告に懲役２０年の実刑判決下る。浅間山荘事件やテルアビブ
空港乱射事件、ダッカ人質事件等あれだけ多くの人を殺傷しながら、先の聖神中央教
会のレイプ教祖（それなりに重大事件ですが）と同じ量刑とは、矛盾したものを感じ
ざるを得ないです。
民主党、堀江メールで完敗。信憑性を示せず。発端となった永田議員が辞意を表明し、
党本部がそれを慰留する醜態。格差発言で小泉内閣の支持率が低下し、自民党を倒せ
るまたと無い機会だったのに誠に残念！と言わざるを得ない。
2006.02.22 東急８０００系キットを入手
今日の鉄模は、京王６０００系の電装対象先頭車３両に光ファイバ導光等をしました。
既に他の車両はカプラー交換等を含めた組立を完了しており、やっと完成への道筋が
見えて来ました。(^_^)
今日は霧の中を出社。午後から来客対応し、客先に提出する単価表改訂に四苦八苦し
ました。
その中で、ＧＭ直販で発注していた東急８０００系更新車キットを入手。今迄私のコ
レクションで東急関係はデハ８０の１灯・２灯しかなく、この度５０５０系や５０８
０系の導入に合せ、ラインアップを充実させるつもりです。
それにしても、これも塗装済み側板キットですか〜。開封した時、一瞬Ｂトレのスト
レッチみたいなランナー状態に眩暈がしました。(^_^;)
ライブドア、熊谷取締役を逮捕。民主党による偽メール騒ぎ等ホリエモンショックが
続々と噴出していますが、少なくともライブドア自身は今年で消滅でしょう。
東名高速で飲酒追突事故を起こして幼い子供２人を焼死させた高知通運の関係者が、
酒気帯び運転で摘発されていた事が発覚。高知通運は「次の不祥事があれば会社が無
くなると言う決意で再発防止に取り組んで来たが、関係者の気持ちを裏切る事態を引
き起こし、誠に申し訳ない」としていますが、空々しく聞こえて来ます。それじゃ、
いっそ会社を清算して下さいと言いたいですね。
2006.02.21 再び工場出社
今日も所用の為工場出社しました。やはり平日の方が渋滞が無く、遥かに楽です。
今日だけながら雨が止み、ドライブにはもって来いの天気でした。(^_^)
国鉄時代から使用しているＪＲ西日本の車両１，２００両にブレーキ不具合発覚。設
計ミスにより常用ブレーキ故障時にＡＴＳによる非常ブレーキが利かなくなる不具合
だそうですが、これを発見して報告したのが福知山線脱線事故で暴走した運転士が所
属していた大阪支社の社員だそうで、敢えて不利な情報を公開したＪＲは体質が少し
ずつ変わって来たと見て良いものか？
ＡＮＡのＤＨＣ−８、またトラブル。伊丹発の２機が相次いで引き返す。かつてのＡ
ＮＡは導入したてのトライスターが相次いでトラブルを起こした時には全機をグラン
ド（運航停止）にしてエンジンケースの欠陥を見つけ出しましたが、今はそうした勇
断も下せないのですね。幹部がクーデターを起こして社長の退陣を求め経営陣が空中
分解しそうなＪＡＬと並び、何とも日本の空は心もとないと思ってなりません。
信者の少女に性的暴行を加えた聖神中央教会の元代表（６７）に求刑通りの懲役２０
年の実刑判決が下る。今も尚この男を信奉する信者が居るそうで、麻原彰晃と同様、
改めてマインドコントロールの怖さを感じます。
今日のショット。初めて見た、西日本高速道路会社のカネだけの約款以外の「利用者
へのお知らせ」です。
2006.02.20 印鑑証明
今日は、いつもの通り出社。印鑑証明を取る為少し早く退社する。印鑑証明を取得し
た後実家にて暫し休息する。
役所は確定申告の会場にもなっている為か車が混雑していました。今やインターネッ
トでも申告出来る様になり、便利になったものだと思います。
ＪＲ山手線で路盤沈下。線路が２センチに亘って歪み、ラッシュ時に外回り線がスト
ップ。特急いなほの事故以来、トラブルが多いですね。昨年はＪＲ西日本が、今年は
ＪＲ東日本が悪い年になるのか、そうならない様にして貰いたいです。
教え子の小６女児を斬殺した学習塾京進の元講師（２３）に対する公判が始まる。往
生際の悪い「妄想に囚われた」「先に自殺していれば良かった」「一生償う」と供述
する等、明らかに「心神耗弱」を理由に情状酌量で刑を免れようとする演技が見え見
えで、女児の父親の「許せん」のコメントが一層憎しみと悲しみを深くしました。厳
刑が下る事を願います。
麻原彰晃に訴訟能力ありと東京高裁が決定。麻原は心神喪失を理由に裁判を逃れよう
としていますが、ゴネ得逃げ得を許さない本決定を評価します。地下鉄サリン事件か
ら１１年目になる３月２０日までに一審の死刑判決を確定する事が被害者に対するせ
めてもの弔いになるのではと思って止みません。
2006.02.19 日曜日は完全休養
昨夜から胸や肩が痛く、コンディションが悪かった為、エクササイズや鉄模製作を休
み、１０時頃まで寝ていました。
体力の衰えか、寒さのせいか、毎日曜日は完全休養のペースが続いています。尤も無
理してストレスを溜めて体調を崩したり、リバウンドを招くよりはしんどい時は休む
方が遥かにマシと考えています。
昼過ぎから子供とお買物。ひなまつりケーキのパンフレットを貰ったり、値段を聞い
たり等していました。
そして体調が幾分戻った深夜に京王６０００系の組立を急ぎました。先頭車ライティ
ングの為遮光塗装を施しました。本モデルはスケスケのＡＢＳ板の為ＬＥＤをそのま
まマウントするとエラい事になります。(^_^;)
2006.02.18 工場出社
今日は定例会議の為、朝から工場出社です。
事故が同じ様な場所の２箇所で起きた為、長い渋滞が発生し、何時もより３０分程余
分に掛かりました。
工場では３月導入予定のマシニングセンターの据付個所をチェックし、現地ＰＣのセ
キュリティパッチを行いました。
工場周辺はＮＴＴの怠慢により、未だＦＴＴＨが来ていません。しかしながら、交換
局が近い為ＡＤＳＬでストレスを感じないのが嬉しい所です。(^_^)
会議後は直ぐにトンボ帰りして、実家で暫く休んでおりました。
Ｈ２Ａの９号機が打ち上げ成功。気象衛星「ひまわり」は２台体制に。何時の間にか
「まいど１号」は忘れ去れた感がありますね。
セントレア、開港１周年。ポケモンジェットが記念飛来。こちらもマリン・エアの陰
に隠れた感がありますね。(^_^;)
2006.02.17 スーパーのレジ袋有料化を許すな！
今日の鉄模は、京王６０００系の組立やＭ車カプラー交換を少々と、ＤＦ５０の付属
パーツ取り付けをしました。メークアップパーツは来週以降引取りに行く予定です。
ＤＦ５０はＴＯＭＩＸの同モデルに比して少々手摺パーツが目立ち過ぎの感がありま
すね。以前はＴＯＭＩＸの方が造作がデカかったのですが。(^_^;)
今日はイマイチハッキリしない天気の中出社。Ｗ２Ｋ等のセキュリティパッチに明け
暮れました。ＭＳは次から次へとセキュリティホールが出て来ますね。以前のアップ
デートのスタイルの方が良かった。ハッキリ申し上げて今のは改悪です。
マリン・エアの公衆無線ＬＡＮはフレッツ・スポットとＭＺＯＮＥ。流石にＮＴＴで
すね。ＦＲＥＥＳＰＯＴしか無い関西空港を除いて殆どの国内空港を制覇です。
スーパーのレジ袋有料化法案の概要が明らかになる。レジ袋を有料化しない業者には
最高５０万円の罰金が科せられる。何故レジ袋なのか。食品トレイを目こぼしするの
は何故？地デジ全面移行の方が遥かに地球環境に悪いのではないか？石油製品の高騰
に便乗し、京都議定書の排ガス排出権資金捻出の為の庶民苛めの悪法。今や地球環境
を持ち出せば大企業や官僚のエゴが何でも通る時世。敢えて諫言を呈したい。
レジ袋有料化絶対反対！！
「功名が辻」の舞台にもなっている長浜で幼稚園児２人が送迎の同級生の母親に刺殺
される。誠に異常かつ悲惨な事件としか言い様が無く、こうなると防犯ブザーでは駄
目で、スタンガンを持たせないと安心出来なくなりそうです。ところでＮＨＫでの取
材のお当番は放送記者が放火で捕まった大津放送局。汚名返上とばかり張り切ってい
るのか、（後日）葬儀に参列している関係者に「一言！」が多過ぎる様に感じます。
行過ぎた報道は程々にして貰いたいものです。
明日も仕事です。がんばります。
2006.02.16 マリンエア開港
今日は朝から生憎ながら、家族をこのところ不祥事が続く（偽論文やホストが恐喝容
疑で逮捕）阪大の歯学部病院まで連れて行きました。
今回は万博周辺道路付近を避けて、回り道ながら北千里付近からアプローチしました。
そうしたら今迄の渋滞が嘘みたいにスムーズに行けました。(^_^)
それから一旦出社。時間が無い時に限って詰まらぬ雑用を押し付けて来る。流石に吠
えまくりました。(^_^;)
一旦家に戻り、着替えてから今日の会合に臨みました。作ったプレゼンとプロトタイ
プを使って３０分近く説明と質疑応答をしました。
会合の中で、ゲルマニウムを使ったペンダントの話があり、モノは試しとサンプルを
貰いました。これで少しは体調が良くなればと思います。
会合の後の宴会は前回と同じ牛しゃぶでした。１月の新年互礼会では飲み過ぎて失敗
したので、お酒はビールだけにして、食べ専門に徹しました。
また会合の中では、デザイン設計の足しにと、ヤマト運輸がユーザーに無償配布して
いるペットボトル専用のオープナー（猫形デザインです）が回覧されていたので、私
も入手しようと、帰りに家の近所にあるヤマトの営業所で聞いてみました。
１つだけならあげますと言う事でしたので、有難く頂戴した次第です。(^_^;)
マリン・エア開港。到着便への管制業務が間に合わず、生憎の雨と視界不良でＶＦＲ
アプローチも叶わずダイバートを余儀無くされたフライトがあった様ですが、見物客
が３万１千人とまずまずの滑り出しと思います。
奇しくも昨日、京成スカイライナーＡＥ１形新塗装を上代の半値未満で互助購入して
おり、これを以ってマリン・エアへの開港祝いとしたく思います。(^_^;)
開港後約１週間は物見珍しさもあって混雑するので、それを過ぎたあたりを狙って見
物に行こうかと思います。
2006.02.15 電車通勤
今日の鉄模は、京王６０００系の組立作業と、シキ６００のカプラー交換です。
今日は、帰りに日本橋へ寄ろうかなと思い、電車通勤です。２０７系の塗替えは相当
進んでいて、新旧の割合は逆転しました。何度も言う様ですが、誰にも有難がられな
い無駄な行為と思います。ちなみにＪＲのホームページの車両紹介コーナーから２０
７系は削除され、福知山線のあの区間がディスプレイ表示される交通科学博物館の運
転シミュレータも無くなった様ですね。
昨夜仕掛けておいたＭＯＤＥＬＡ加工が出来上がったので、少し仕上げをして明日の
会合に備える事にしました。
今日はまた、２５日に予定されている招待日帰り旅行の打ち合わせも行いました。今
回は箕島でクエずくしの料理だそうです。今から楽しみですね。(^_^)
日本橋に寄ろうかと思いきや、鉄模仲間と急遽ランデブーする事になりました。
明日はマリン・エアが開港。こちらは弥生会館での会合を頑張ろうと思います。(^_^)
今日のショット２題。９３００系並のアコモになった３３００系の更新車です。
2006.02.14 バレンタインデー
今日の鉄模は京王６０００系先頭車連結器の色差しだけを行いました。(^_^;)
出社後、来客を２件こなし、１６日の会合に向けた作業を行う。３ＤＣＡＤを使って
設計し、久しぶりにＭＯＤＥＬＡを使ってプロトタイピングを行う事にしました。
また、プレゼンテーションも制作する等リキを入れました。(^_^)
会社でもノギス等で使っているミツトヨが、核物質製造に欠かせない遠心分離機を造
る際に必要となる高精度の３Ｄ測定器を性能を偽って中国に輸出。
ヤマハ発動機に続くココム規制違反の輸出事案ですが、大企業は中国等の共産圏に、
自社の現地法人とは言え、マシニングセンターやＮＣ旋盤等の精密機械や金型までも
どんどん出しており、これらも本来ならココム違反で取り締まって然るべきではと思
いました。
今日のショット２題。バレンタインデーで貰ったチョコレート２種類です。(^_^;)
2006.02.13 再び公証人役場
今日の鉄模は、京王６０００系の中間カプラーの装着等をしました。ＴＯＭＩＸのＴ
Ｎが指定されているものの、そのままでは台車が干渉してカーブを曲がれません。
当然ながら加工しなければなりませんが、両脇のヒレを注意深くカッター等で切る事
になります。(^_^;)
今日は２回目の公証人役場出頭。指定時刻が１１時頃と遅かったので、一旦出社して
から行きました。用件は無事に終了し、丁度お昼になったので、ヨドバシウメダの８
階にあるグルメディアで寿司定食を食べる事にしました。グルメディアはかねてから
知っていましたが、機会が無く、今回初めてとなりました。
くだんの東横インから４＆５クラブ（２０回メンバー）の会員証がキター。(^_^;)
今後関東やその他への宿泊出張の際、利用機会が増える事を見越して入会したのです
が、今となっては恥ずかしい様な何とも変な感じです。(^_^;)
それから工場に移動し、仕事の合間を見てログハウスのＰＣのウィルス検知ソフトを
重たくて不便なノートンからウィルスバスターに乗り換える作業をしました。(^_^;)
早い目に工場から引上げ、大きな満月を見ながら帰る。満月の日は交通事故が多いと
思っていたら、京滋バイパスで大事故があったと聞いて胸を撫で下ろしました。
またまた、日本映画専門チャンネル・私の好きな日本映画コーナーから「ザ・ゴキブ
リ刑事」を実家で観る。西部警察の原点はここにあったのかと感心するも、共演の池
井武男はどうみてもカツラだなと思った次第です。(^_^;)
2006.02.12 完全休日
今日は日頃の疲れが溜まったせいか、鉄模製作は元より、エクササイズも止めて昼頃
まで寝ていました。
最近は週末の度に完全休養になりがちです。今月２３日で４５歳になる事もあり、そ
れだけ年を取って体力が無くなって来たと言う事でしょうか。
その代わりに朝は赤飯、昼は手作りドラ焼きと小豆ずくめの食事となりました。夕食
は昼に使ったホットプレートをそのまま使ってお好み焼きをしました。(^_^;)
トリノ五輪、スノーボードの日本勢が大苦戦。最近思うのですが、ＴＶとりわけ民放
局の五輪中継は選手を実力以上に持ち上げている様に思えます。身内贔屓なのは分か
るとしても、冷静な報道を求めたいものです。
2006.02.11 雛人形を蔵出し
今日の鉄模は京王６０００系の箱組みの完了と阪神２０００系のＨゴム部色差しです。
タミヤエナメルのＸＦ−５３「ニュートラルグレイ」を勧められ、これで行いました。
少し早いですが、雛人形を蔵出ししました。蔵出しの際、雛人形がしまってある私の
部屋はごった返しました。(^_^;)
でも、出来上がってみると風情があって良いものですね。(^_^)
テレビ朝日系「人生の楽園」。久々に鉄ちゃんモノ第２弾。今回は趣味が興じて庭に
実車を置いた模型屋さん「電車くん」を放映。ここに模型店開業を指導した問屋のイ
リサワが登場していました。
日本映画専門チャンネルの「私の好きな日本映画」コーナーで「父ちゃんのポーが聞
える」（７１年）が放映されていた（２／１０分）ので録画して観ました。
この映画、私が小５だった頃に学校の映画鑑賞会で観て、鑑賞後「泣いたヤツはだ〜
れだ？」等と言ってふざけた事を思い出す。今観るとグッと来るものがありました。
当時はＳＬにあまり関心は無かったのですが、登場したＳＬはＣ５６−１２３だった
のかと感慨を深くした次第です。鑑賞後、アリイにＣ５６を再生産して欲しい、もち
ろん１２３号でと要望メールを打ちました。(^_^;)
2006.02.10 シキ６００を導入
今日の鉄模は、阪神２０００系の１両のみですが、全サッシの銀色差しを行いました。
このところ寒さがキツく、なかなか作業が捗りません。(^_^;)
銀色差しにはポスカを使いましたが、Ｈゴム等のグレーについてはタミヤ・エナメル
を使おうと思っています。
今日も都合により電車通勤です。ＩＣＯＣＡ一枚で全改札を通過出来るのは快感です
ね。(^_^)
仕事の合間を見て、シキ６００を引き取りに行きました。Ａ４ケースに一杯一杯の体
で梱包されておりました。質感はサンメックのオールメタルに比べれば流石に安っぽ
さは否めないものの、Ｎの水準からは十分及第点。なんと言っても半値で買えて緩急
車２両付きなのが最大の魅力です。
さてさて、鉄模各社、春の新製品を見ると・・・。
ＫＡＴＯ
１２系＋２０系「急行ちくま」 基本８両・増結２両
これは以前出た「さよならちくま号セット」の焼き直しです。
１５１系「特急こだま・つばめ」
レジェンドシリーズ第２弾です。
１２系「ＳＬばんえつ物語」７両セット
７両と言う事はサロンカーを新規製作ですか。既存６両セット所有者の救済はす
るのでしょうか？
ＧＭ
１０３系Ｎ４０更新車 オレンジ・グリーン・ブルー 基本・増結
大阪環状線オレンジでは低運転台の基本セットがあります。(^_^)
東急５０５０系東横線・５０８０系目黒線
このシリーズはみなとみらい線も予定していて、楽しみです。
ＴＯＭＩＸ
７００系３０００番台Ｂ編成 基本・増結Ａ・Ｂ・Ｃ
たった１３編成しかない（Ｃは６０編成以上）Ｂ編成を模型化するのであれば、
Ｅａｓｔ−ｉを模型化して欲しかったです。
概して、ＧＭの元気ぶりが目立ちます。殿様商売だの、ＧＭは潰れるだの、パーツを
ケチっているだのと散々悪口を言われたのでありますが、最近とみに株を上げつつあ
りますね。
では、良き週末をお過ごし下さい。(^_^)
2006.02.09 電車通勤
今日の鉄模は、京王６０００系の箱組みの続きと、ほんの少々ながら、阪神２０００
系の色差しを開始しました。１２両の色差しは大変です。(^_^;)
今日は梅田で用件がある為電車通勤です。予約していたシキ６００の引き取りは明日
以降になりそうです。
所謂スパムメールについて、これまではメールフィルタやＧｅｅｋＴｏｏｌｓ等を使
ってヘッダから経由サーバを割り出し、サーバ業者にポスティング停止を要請してい
ましたが、フィルタは設定が不便でメーラーが重くなり、ポスティング停止要請をす
るも別のサーバに乗り換えられる等イタチゴッコの状態が続いていました。
バイアグラにせよ、売春目的のアダルトコンテンツにせよ、必ずＷｅｂＳｉｔｅを宣
伝しているので、ここに注目し、このＷｅｂのドメインからＩＰを逆引きし、ＷＨＯ
ＩＳ検索で元のサーバを割り出し、この管理者に当該ドメイン登録を削除して貰う様
要請しています。
こうした悪質業者は、スパムにせよＷｅｂにせよ、管理の甘い国外のサーバを使って
いて、次から次へと乗り換えています。幾ら乗り換えても必ずドメイン削除になると
思い知らせる事で違法サイト撲滅の一助になればと思っています。(^_^)
今日のショット。旅行関係のパンフレットが目立ち始めた北新地駅前コンコースです。
2006.02.08 工場出社
昨日は実家に寄り、スカート製作や車番貼り付けの参考に阪神５５００系や５２６１
形ブルーノートを引き上げました。
肝心の車番や社紋については、以前使ったインレタの余りがありましたので、これを
参考に自分で制作しようと思います。ピットワンの品揃えには愛想が尽きます。(^_^;)
今日の鉄模は、京王６０００系の箱組みの続きです。なかなか捗りませんが、悪しか
らず御了承下さい。(^_^;)
今日は朝から工場行きです。昨日、高速道の未建設区間が税金投入で着工する事が決
まり、何の為の民営化だったのか訳が分からんと思いながら運転しました。
西日本高速道路会社に至っては、利用者からの金取り根性丸出しの「約款」をデカデ
カ掲示するのは熱心なものの、料金は下がらず、第２名神は事実上の凍結、パーキン
グエリアの売店が何時の間にか閉鎖される等サービスダウンばかりが目立ちます。
工場では、近所のスーパーで久々に輸入チョコレートを買いまして（時節柄包装しま
すかと聞かれました）、凍えそうな天候の中打ち合わせに臨み、無事にビジネスタイ
ムを終えました。
それから本社に帰りましたが、途中故障車渋滞に巻き込まれました。非常に迷惑な話
です。
本社では夜まで粘って阪神２０００系用車番デカールを作成しました。
大阪市は来月にも市営地下鉄主要駅や区役所を無線ＬＡＮポイントとして開放する事
を決定した。利用者の通行に支障の無い所を設定し、一定の占有料金を取ってアンテ
ナ等の設置を認めるもの。本日付のＲＢＢＴＯＤＡＹには関連記事は無かったものの、
モバイル派の私にとってはありがたい話です。
紀子様ご懐妊。おめでたいのは言うまでも無いながら、女系天皇を認めるか否かで、
皇室典範改正論議になっている最中、何やら波紋を呼びそうです。
宝塚市長逮捕。パチンコ業者から高級車（８００万円相当のセルシオ）の収賄容疑。
８００万円のセルシオはどの程度のグレードかは知りませんが（近々にセールスに聞
いてみようかな(^_^;)）、誠に情けない話です。
2006.02.07 どうにかならないか、ピットワンの品揃え(^_^;)
今日の鉄模は、色差しで些か汚くなった京王６０００系の屋根パーツの修正塗装を行
いました。既に箱組みの終わったボディについてはマスキングを施し、出社後ねずみ
色をスプレーした次第です。また、阪神２０００系２編成については、赤色でのタッ
チアップを行いました。
塗装済みキットと言うからには本来こうした補正塗装が無い様にして欲しいのですが、
こちらも塗装無しで我慢せず、自分の技量を試そうとしていろいろやってしまう所に
モデラーとしての業の深さを感じてしまいます。(^_^;)
今日も阪大歯学部病院まで送る。但し往きだけ。阪大病院からナビを会社にセットす
ると阪大構内を突き抜け、春日丘まで迂回する何やらややこしいルートを辿る羽目に
なる。
旧万博会場近辺の道路は概して走り難いです。府道１号である周回道路は一方通行で
キープレフトでは車線規制があり、まともに走れない。万博関連で開発された道路と
そうでない道路とのギャップが大き過ぎ。狭い旧道の沿線は鉄道アクセスが無く、大
型の路線バスとマイカーとのフリクションが発生する等々です。モノレールで阪大か
ら北に入った彩都を含め住宅の値段は安いですが、環境より利便性を重視する私は、
引っ越したいとはゆめ思いませんでした。
出社の道すがら、阪神の車番インレタがあるかと思い、ピットワンに立寄る。案の定
ありませんでした。そればかりか、関西モノの車番インレタ自体置いていない様でし
た。ここは、ＰＣパーツもそうですが、模型関係も品揃えが悪過ぎです。接着剤１つ
とっても下のコーナンの方が種類豊富でしかも安い。ＴＯＭＩＸしか置いていない、
ヤマダの寝屋川店よりはマシですが、もう少しどうにかして欲しいと思います。
事故調がこの１７日に福知山線脱線事故の「砂利跳ね飛ばし」について模擬車両を使
った再現実験を実施。報道陣に公開。今更この様な再現実験が行われるのは何故と言
いたくなります。
あの東横インの西田社長が泣きを入れた記者会見。(^_^;)「本当に体たらくな自分だ
ったと思います」「利便性を追求し過ぎました」と釈明し、「自分が上等な人間と思
っていたことを悔しくてしょうが無い」と泣き崩れる始末。しかしながら涙が一滴も
流れていない。(^_^;)身障者の方が果たしてかような安宿を頻繁に利用するのか、ハ
ートビル法や条例の見直しの必要性を説くならともかくも、我々利用者から見たら利
便性を追求して貰わないと困るのですがね、と言いたいです。
2006.02.06 大阪大学歯学部付属病院
今日の鉄模は、阪神２０００系２編成のタッチアップとボディ補強、京王６０００系
の雨樋塗りをしました。やっと効果的なマスキング法を見つけ出しました！
家族が昨年からの歯痛が直らず、腕まで痛くなって来たと訴える。近所の主治医もア
テにならない事から、急遽大阪大学歯学部付属病院に連れて行きました。
紹介状を取らずに行ったので、すきま風の吹くロビーで問診だけで２時間近く待たさ
れました。その間大雪が降り建物の中でもダウンを着ていなければならない程でした。
結局今日は応急処置だけで、本格的な治療は２〜３週に１回の予約を取って、じっく
り長時間掛けて行う事になった次第です。
明日も連れて行く事（但し往きのみ）になりました。(^_^;)
2006.02.05 阪神２０００系塗装躍進
今日は休日出社し、仕事の傍ら阪神２０００系２編成のマスキング塗装を最後まで行
いました。
長い間放置していたこの模型。やや塗り斑や滲みがあるものの、屋根が塗られ、急行
赤胴色が塗られるとサマになって来ました！２０００系仕様なので、スカートを別途
製作しなければなりませんが、ライティングを含めて頑張るつもりです。
件のキーボード延長ケーブルは帰り道のヤマダ電機で買いました。
帰宅後はｉＰｏｄを聴いたり何時ものトランプをしたりして遊びました。
2006.02.04 再び疲労でダウン
一昨日の歩き尽くめの出張や、昨日は公証人役場への出頭と、ハードスケジュールが
続き、疲労が溜まった為、休日の今日は完全にダウンで昼頃まで寝ていました。
昨日は出社後、猛烈に肩や背中が痛く凝り出した為、暫し横になって休んだものの、
帰り道は朦朧としていた事を思い出しました。
午後から図書館に本を借りに行く。ついでに近くのピットワンにキーボード延長ケー
ブルを買いに行きましたが、在庫が無く買えませんでした。ピットワンはパソコンや
模型に於いても「熱血宣言」と言う割には品揃えが今ひとつで、欲しいものがありま
せん。仕入れに工夫をして欲しいものです。ちなみに、このピットワンではフレッツ・
スポットが入っている様ですが、表示が何処にも無く、これも是非とも再考して欲し
いものです。
夜、阪神２０００系２編成のマスキングに入る。今回はクリーム→屋根灰→帯赤の順
に塗る事にします。
神戸電鉄有馬口でまたポイント脱線。工業会恒例の春の総会が有馬温泉であり、今年
も４月中旬に行われます。この総会には以前は神戸電鉄を使っていましたが、改札が
スルッとＫＡＮＳＡＩカードに対応していない等不便な上（山電や阪神三ノ宮では２
枚重ね投入可能改札口がありません）、脱線事故の起きた有馬口では本線から有馬温
泉行きに乗り換える際、対面乗換えで無く、ホームに屋根が無い上に構内踏切を渡ら
ねばならない等サービスレベルが劣悪な為、最近は自動車オンリーになったものです。
2006.02.03 公証人役場
今日の鉄模は京王６０００系の組み立ての続き。雨樋の色差しが上手く行かず、行き
つ戻りつが続きます。
午前中は社用で公証人役場に行く。公証人役場はオウム事件が起きるまでは全く意識
にありませんでしたが、ビジネスや相続等色々な場面で重要な役割を担っている事に
気が付きました。
夜は節分恒例の海苔巻の吉方イッキ喰いと、豆まきに興じる。
今日のショット。またまた飽きずに無線ＬＡＮ。公証人役場の在るビル付近の某所で
アクセス出来たフリーの無線ＳＰＯＴです。(^_^;)
2006.02.02 東京日帰り出張
昨夜は遅くまで粘って阪神２０００系２編成の第１色塗りを始めました。モールドの
悪い車体ですが、今年もタイガースが優勝する事を願って何とか頑張りたく思います。
帰り道のディアモール地下街。この前まではフレッツ・スポットだったのが、今度は
ヤフーＢＢをデモって居ました。(^_^;)
また、大阪駅の砂時計広場で２回目のフレッツ・スポットのアクセス検証（フロート
コート２階の喫茶Ｘ−ＴＩＭＥは有料のなのでパス）を実施。今迄の苦労が信じられ
ない程一発でアクセス出来ました。(^_^)
今朝の鉄模は京王６０００系の屋根パーツの色差しの続き。これまたドツボに嵌りそ
うな難作業です。流石上級者向けですね。老眼の私にはキツイです。(^_^;)
今日は東京日帰り出張。目的はＮＥＴ＆ＣＯＭ２００６博覧会の見学です。先ずは新
大阪駅の待合所で無線ＬＡＮアクセスを実施。フレッツ・スポットが一発で受かり、
乗車前の最終メールチェック等をしました。ちなみにくだんのＮＴＴ−ＭＥが試験設
置していたＷＩ−ＦＩゾーンは無くなった様です。
往きは１１４Ａ（７２５−３５０・Ｃ５１）です。先般のＡ３２０に比べたら７００
系の座席の何と広い事！ゆったり足が組め、限度はあるが十分なリクライニングが出
来る。広いと思っていたＢ７６７−３００ＥＲより数センチシートピッチが広い。食
堂車や個室の廃止等最近の新幹線車両には人間味を感じる事が無かったものの、今回
ばかりは感激しました。(^_^;)
また、沿線では結構珍しい車両を発見しました。京都駅で２８３系、大崎駅付近で、
１８５系や２５３系、品川駅のフェンス越しにＥ４９１系（Ｅａｓｔ−ｉの在来線版）、
札の辻車両基地では何と夢空間をそれぞれ発見した次第です。以前はロイヤルエンジ
ンを間近で見て感動した事がありましたが、夢空間に至っては本や模型でしか知らな
い為、興味深く見ました。
東京駅では快速運転中の京浜東北線に誤乗。(^_^;)浜松町まで行ってしまいました。
東京モノレールの天王洲アイル乗換えでりんかい線と言う手もありますが、余分に時
間と金が掛かる為、新橋に引き返し、ゆりかもめ乗車となりました。これまた幸いに
して最後尾席に座る事が出来ました。
ゆりかもめの国際展示場正門駅。私の苦情が効いたのか、珍しくＨＯＴＳＰＯＴのブ
ースが開いていて、ロープも張られていませんでした。しかしながら、ここの降車客
の殆どはビッグサイト等に急ぐ人ばかりで悠長に無線ＬＡＮアクセスしている暇はあ
りません。寧ろプラットホームに十分に強い電波を出したり、ビッグサイトにＡＰを
設けるべきで、需要と供給のミスマッチと思います。
ＮＥＴ＆ＣＯＭ２００６は、ネットセキュリティ関連の展示会ながら、ホリエモン事
件（証拠メールが不正消去された）や２年後に施行されるＳＯＸ法（上場企業に情報
システムの監査やメールデータの保存を義務付ける）を睨んだ展示等がされていまし
た。私がいつも頭を痛めているＳＰＡＭメールに対するツールが売られていましたが、
２００万円近くして、自前のメールサーバ専用。当方としては今まで通りｎＰＯＰで
事前に一覧を出してＳＰＡＭ征伐をした方が良いと言う結論になりました。
年々安くなっているとは言え、ネットセキュリティ機器は私達中小企業にとっては高
嶺の花です。ファイヤウォールでも５万円からと「これは安い」と詳細を聞いてみれ
ば、殆どＳＯＨＯ程度でしか使えない、たった５クライアント対応。最低でも２０ク
ライアントは欲しいと思って見積もらせれば、一気に１０万・２０万円に跳ね上がり、
以前に半ば騙されたに等しいソニック・ウォールと同様、ネットセキュリティ業者の
殿様商売振りは変わっていないと思った次第です。ＩＳＯ取得ブームで認証機関がボ
ロ儲けした様に、ＳＯＸ法の施行で更にセキュリティ屋の殿様商法が酷くなるのでし
ょうか？上場企業のモラルハザードと同様、嫌な世の中になったものです。
ちなみに、ビッグサイトとその近辺の無線ＬＡＮ設備は極めてお粗末ですね。ビッグ
サイトはビジネスセンター近辺にＡＰがあるらしいものの、コイン端末が在る程度。
近辺はＩＤＣ大塚家具のビル付近にＡＰが集中しているが、レッツノートを製造販売
している松下直営のパナソニックスクエアさえＡＰを整備していない。下手すると無
線ＬＡＮ難民になってしまいます。(^_^;)
見学後渋谷に行くのに利用したりんかい線の国際展示場駅のＦＲＥＥＳＰＯＴを使う
事になりました。ビッグサイトは何らかの形で無線ＬＡＮスポットを導入すべきだと
思います。
一通り見学を済ませ、本日のビジネスタイムは終了。今日は渋谷に出て、前回見られ
なかったＮＨＫスタジオパークを見学しました。本当は表参道ヒルズ狙いでしたが、
１１日から開業ゆえ、ＮＨＫにした次第です。
渋谷では殆ど目立たないハチ公銅像を横目に公園通りを歩く。なるほどこれだけファ
ッション関連のお店があるのなら、渋カジ族が出ても当然と思いました。また、アッ
プルセンターがあるのに驚いた次第です。ｉＰｏｄはすっかりファッション・アイテ
ムになっているのですね。
ＮＨＫの展示場では、地上波デジタルの展示コーナーがあり、私は受付嬢に地デジに
ついていろいろと質問しました。きちんとした回答が聞けて、満足しました。地デジ
移行後東京タワーがどうなるのかについて質問したところマトモな回答一つ出来ず、
内輪では飯倉近辺の飲み屋の話に興じていた日本電波塔の社員とは雲泥の差でした。
展示場では「アフレコに挑戦」のコーナーがあり、色々な番組の中から好きなものを
選んでそのさわりの部分のアフレコを体験出来ます。私は先般放送終了したプロＸの
「東京タワー・恋人たちの戦い」のラストシーンを選び、田口トモロヲ氏ばりのナレ
ーションをやりました。(^_^;)間の置き方等結構難しかったです。(^_^;)
スタジオでは大河ドラマ「功名が辻」（私、ついつい”利家とまつ”と言い間違えて
しまいます。ま、似た様な話ですから(^_^;)）の撮影をしていました。仲間由紀恵が
居るのかと思いきや、残念ながら居ませんでしたが。(^_^;)
スタジオパークは結構見ごたえがあり、流石にＮＨＫ、お台場の同様の見学コースと
は格が違うと思いました。スペースも大きく、大いに楽しみました。
お土産として朝ドラのグッズを買いました。実はこうしたＮＨＫグッズは大阪では、
先般ＮＴＴに行く途中のＢＫや阪神百貨店でも買えるのですが、所謂包装紙狙いで買
った次第です。(^_^;)
ＮＨＫを後にして渋谷の町を歩き、山手線で東京に出ました。が、途中田町で運転ト
ラブルが発生し、５分程度足止めを喰らいました。お客が鞄をドアに挟んだので、安
全確認の為でした。ＪＲ東は羽越線で大事故をしているだけにとても慎重になってい
る模様です。以前のＪＲ東は、客が乗り降りしている途中でも平気でドアを閉めたも
のでしたが、最近は丁寧になり、接客態度も良くなりました。
東京駅では一旦丸の内オアゾに入り、ＨＯＴＳＰＯＴで無線ＬＡＮアクセス。東京駅
では構内は勿論の事、八重洲口は特設時を除き殆どＡＰ砂漠です。ところがひょんな
事から八重洲口某所にＮＴＴ東日本の隠れＡＰがある事が判明しました。フレッツ・
スポットは東西ローミングしているので、次に上京した際には利用しようと思います。
再び八重洲口に戻り、デパチカにてｓｕｉｃａ決済で中華弁当を購入。都内ではｓｕ
ｉｃａ決済で買物が出来る店が沢山あり、しつこい様ですが、早くＩＣＯＣＡもこう
なって欲しいと思います（やっと京橋のＨｅａｒｔ−ｉｎで使える様になりました）。
帰りは１４５Ａ（７２７−４５９・Ｃ６０）で、疲れのせいか少しお尻が痛くなるの
を感じつつも無事に帰阪しました。
ｉＰｏｄで難聴。米国で集団損害賠償提訴へ。これってマクドの食べ過ぎで肥満にな
ったから賠償金を払えと言うのと同じですね。ｉＰｏｄに限らず、ウォークマンでも
大音量で長時間聴けば難聴になるのは当然の事。この様な自己管理も出来ない人に裁
判権を与える事自体を考え直す必要がありそうです。
2006.02.01 今日から２月
昨日は午後３時過ぎから工場に向かい、帰りに実家に寄って久々に鉄模弄りをして楽
しみました。(^_^)
今日の鉄模は、京王６０００系−都営地下鉄新宿線乗り入れ編成の製作を開始。本形
式は一昨年暮れに経営者研修のＯＢ会主催の忘年会出席の為、神保町から新宿まで乗
車しました。
ＯＢ会そのものは、昨年春に退会して縁を切ったものの、模型そのものは未製作のま
ま残っている為、製作に勤しむ事にしました。(^_^;)
本セットは所謂塗装済み側板キットで、一瞬めまいがしましたが(^_^;)、慎重にプラ
ボンドで接着し、流し込みボンドで仕上げ接着しました。屋根のディテール塗装をき
ちんとやりたいので、とりあえず車体箱組みまで行いました。
当然、ヘッド・テール点灯化の為、テールの窪みをピンバイス穿孔しました。
出社の道すがら、近所のホテルのロビーで３度目のフレッツ・スポット接続実験。見
事接続出来ました！これで明日の東京出張ではＨＯＴＳＰＯＴに加え、ローミングで
東日本エリア接続をプラスした最強の無線ＬＡＮ布陣で臨めそうです。
今日は交通費請求の為、電車通勤です。今日からＰｉＴａＰａ・ＩＣＯＣＡ（ＩＣカ
ード）の相乗りがスタートし、地下鉄で早速ＩＣＯＣＡを使いました。でも地下鉄駅
は江坂も梅田もＩＣカード対応改札機が少なく、課題が残りそうです。
ライブドアの株暴落で株式入門の未成年株主が大損。未成年者に額に汗して働く事の
尊さを教えず、経済入門として安易な株取引を吹き込んだ大人が悪いと思います。小
泉首相と奥田経団連が日本と日本人を駄目にしたと言いたいですね。
あの東横インに身障者団体が抗議行動。西田社長がおふざけ会見の中で言及していた
様に、年に１・２回しか宿泊する事の無い身障宿泊者の為に駐車場等ホテル内の優先
スペースを充てる事が妥当なのか、ハートビル法も含め今一度考え直す必要があるの
ではと思います。
明日の出張、頑張ります。
2006.01.31 今年もはや１ヶ月が経過
先ずは昨日の報告から。ＪＲ北新地を降りてディアモール地下街を歩くと、イベント
広場で何とフレッツ・スポットのデモをしているではないか。余程冷かしてやろうか
と思いましたが、止めた次第です。(^_^;)
帰宅後、コミュニケーションズからレターが届いてました。電電公社時代にパソコン
通信用に契約・開通したＤＤＸ−ＴＰを今後も使用するか否かと言うものです。契約
していた事さえ忘れていたので、解約に丸をして返送する事にしました。
今日の鉄模は名鉄７０００系のカプラー交換です。以前ＴＯＭＩＸの０３８１にチェ
ンジしたものの、連結面間が思った程縮まっていない為、ＫＡＴＯ・Ｎカプラーに替
えました。
出勤の道すがら、家の近くのホテルでフレッツ・スポットの接続実験を行う。やはり
ログインに至らず。出社後サポート・ダイヤル「０１２０−４７３２０２」に電話し
（今度は一発で繋がりました(^_^;)）、接続手順を総おさらいする。
ＷＥＰキーをＡＳＣＩＩで設定していましたが、ＨＥＸの方が良いと言われ、設定し
直しました。案外この辺で引っ掛かっていたのかも知れません。
加えて「広帯域接続」も設定しました。またトライしてみようと思います。
生憎の雨の中、午後から工場移動です。小田急３０００形３次車やＤＦ５０等は明日
以降引き取りたく存じます。
ＪＲ西日本が３月改正ダイヤを発表。福知山線脱線事故を受け、アーバンネットワー
ク内の高速列車の所要時間を平均１分程度延長する事に。例えば大阪−三ノ宮間はこ
れまでの最速１９分が２０分に。幾ら最速を謳っても遅れが日常化し、速度違反の回
復運転をするのでは危ないばかりで無意味と思います。ＪＲは愚にもつかない電車の
塗替えの前に、もっと早くこうした措置を講ずるべきだった。
東横イン、次々と検査後すり抜け改造が明らかに。全国で５０箇所も。建築基準法違
反や条例違反も次々と。こうしたすり抜け改造をする事で低価格を維持し、全国展開
を行って来た訳で、ワタクシを含む利用者にとっては今後の宿賃がどうなるか気にな
るところです。
自民党税調会長、「１０％」と初めて消費税引上げ税率に言及。サラリーマン増税は
しないと公約に謳いながら、選挙で大勝した途端になし崩し増税をやろうとする与党
自民党に対し、今こそ「Ｎｏ！」と言うべき時と思います。
ウォームビズ、クールビズ、レジ袋有料化絶対反対！(^_^;)
2006.01.30 ＮＴＴ西日本に直接クレーム
今日の鉄模は１２５系加古川線のスカートエラーを補正し、あかつき・彗星を先般購
入したガチョウの１４両ケースに収納する作業を行いました。
「素人１１６」では埒が明かずと、直接馬場町のＮＴＴ西日本本社にクレームを申し
入れる事にし、かつて受信料を巡って揉めたＮＨＫ大阪放送局やホームレスのテント
撤去で大騒ぎしている大阪城公園を横目に行きました。
受付で苦情を申し入れたい旨伝えると応接室に案内され、暫く待つ事数分。するとお
客様相談センターの部長氏と課長氏がやって来ました。
当方は紳士的かつ率直に、追加のＭＡＣアドレスの使用開始日の前倒しは出来ないか、
土曜日の１１６や０１２０−４７３２０２の対応が極めてお粗末だった事、東日本エ
リアでのローミング・アクセスの手順を教えて欲しい事、最後にＨＯＴＳＰＯＴでも
やってないＭＡＣアドレスによる縛りは止めて、いい加減ＮＴＴグループで無線ＬＡ
Ｎの仕様を統一して欲しい事の４点を伝えました。
話が技術的な事柄に入って来たので、途中からＢＢアプリケーションサービス部のエ
ンジニア氏２名に入って貰い、初めて東西サービスエリアのＥＳＳ−ＩＤとＷＥＰキ
ーの記載されている個所が判明した次第。(^_^;)
ＮＴＴからのドキュメントは、沢山の事柄が色入りで記載されているものの、保険の
約款の如くこうした重要事項は小さく、目立たない様に書かれており、私の老眼が入
り始めた目は完全に見落としていたのでした。(^_^;)
追加ＭＡＣアドレスの使用開始は交換機のプログラム変更を伴う為、申込日から５営
業日以降の線は崩せないものの、実際には４営業日後には使用出来るとの耳寄り情報
を得た次第です。即ち明日から使用可能になる訳ですが、工場行きがある為、ＡＰが
ある家の最寄のホテル（東横インではありません(^_^;)）でアクセス実験しようかと
思った次第です。
完全シカトのＮＴＴ−ＭＥには来る２日に行くＮＥＴ＆ＣＯＭ２００６展示会で苦情
を申し入れる事とします。
とりあえず、クレーム内容はこれで一応の解決を見たので、ＮＴＴを後にし、出社。
何時もなら南森町からＪＲ東西線ですが、遠回りになり、ＩＣＯＣＡの民鉄使用検証
もしたかったので、京阪で京橋まで出て片町線に乗り換えました。京阪は１駅だけな
がら特急８０００系に乗り、京橋の環状線ホームでは初めて２０１系（４＋４両）を
見ました。
京橋から乗った２０７系（Ｔ５＋Ｓ５２）はともに現行塗装。決して好きになれない
塗装ですが、次第にずっと以前からこの塗装だったと思う様になるのでしょう。
今日のショット。あの東横インでインターネット予約するとチェックイン時に貰える
靴下（ちなみに女性はハンカチ）です。(^_^;)
今週も頑張ります。(^_^;)
2006.01.29 遂に風邪でダウン！
今日の鉄模は名鉄２２００系のパーツ取付とインレタ・シール貼りです。後付けパー
ツやシール類の多さに辟易としながらも、モデルさんがメークアップにより、段々と
サマになって行く面白さを実感しました。(^_^;)
今回、車番インレタは少し転写し難い所があったものの、失敗無く行けました。(^_^)
今朝は風邪を引いたのか、頭が重くフラフラする為エクササイズ等は全てキャンセル
し、家族同様昼頃まで寝ていました。
外は快晴ながら、寒気がする為一切外出せず、１日中家の中でトランプゲーム等をし
ておりました。
2006.01.28 散々だった休日出社
今日の鉄模は、クモハ１２５系加古川線のシール貼りと名鉄２２００系のカプラー交
換です。
ＧＭは、流石に「つくる喜び」を大切にするメーカーらしく、シールに加古川線の車
番や行先が入っていて手作り派には嬉しい仕様です。(^_^)
２２００系は前回のミュースカイでのクレームが効いたのか、アンテナパーツが有り
余るほど予備パーツがしっかり入っておりました。全体に綺麗かつ的確に仕上がって
おり、カプラー交換もやり易く、取説に号車の解説もある。Ｍ車の走行ノイズは相変
わらずながら、一応及第点。これで２２００系は今年度の最低鉄模にはならない事と
確信します。(^_^;)
溜まった仕事を片付けようと、午前中休日出社。ところが子会社が出勤していて、普
段私が休出しないのを良い事にして自動車出勤が沢山出て私の車が停められない。早
速苦情を言って私の車分の駐車スペースを空けて貰いました。
フレッツ・スポットの追加ＭＡＣアドレスの使用開始日について、もう少し早めて欲
しいと思い、１１６に電話する。ところが電話に出た１１６担当者が何とも頼りない。
「私では良く分かりません」等と言い出す始末。結局２月１日のサービス開始を早め
る事は出来ませんでした。ＫＤＤＩ等では画面で設定して僅か数分後には利用可能に
なるのにネ。
フレッツ・スポットではＮＴＴ東日本と相互ローミングしていますが、そのＥＳＳ−
ＩＤ等が分からず、聞いてみると０１２０−４７３２０２に聞いてくれと言われる。
ところがそこに掛けてみるも、呼び出し音はするが電話に出る気配が無い。しつこく
３回呼び出したが、応答無く、帰る時刻が迫って来たので後日持ち越しになりました。
同じＮＴＴグループでもコミュニケーションズが開設し、あの東横インも採用してい
る(^_^;)ＨＯＴＳＰＯＴではＭＡＣアドレス等と言わないのに・・・と思いつつ、「
ウチの子は皆素人ですぅ」と言わんばかりの１１６では埒が明かず、直接ＮＴＴ本社
に苦情を言いに行こうと思いました。
ＮＴＴ−ＭＥではプロバイダが限られていて殆ど使い物にならない公衆ＷＩ−ＦＩス
ポットがあり、ここには何度か苦情メールを送るも完全無視。少なくとも私にとって
は電電民営化は百害あって一益無しと思った次第です。
モバイルｓｕｉｃａ、本日から運用開始。矛盾した話だと思います。何故なら鉄道各
社は車内での携帯電話の使用を制限して来た（携帯電話ＯＦＦ車両まで登場）のに、
おサイフケータイのｓｕｉｃａ版を奨励する理由が分かりませんから。ＪＲ東日本は
ペースメーカー使用者を締め出すつもりなのでしょうか？
改革民営化に関連して一言。小泉さんが首相になってから日本人のモラルや責任感は
堕落し、奥田さんが経団連会長になってから日本の名だたる大企業は一段とハシタ無
く、拝金主義の銭ゲバに堕したと思ってなりません。ライブドア事件や耐震偽装事件
はこうした「大人達・長老達」の堕落が招いたと確信する次第です。
2006.01.27 クモハ１２５系加古川線タイプ完成
今日の鉄模はクモハ１２５系加古川線タイプを改造完成させました。窓をクリアグリ
ーンで塗装し、先頭右サイドにステップを取り付ける簡単な改造です。本当はスカー
トを少し大きなものにした方が良いのですが、実車写真を見るにそれほど大差無い為
スカートはそのままにしました。
今日は２１日からＩＣＯＣＡ・ＰｉＴａＰａ相互乗り入れの検証に電車通勤です。地
下鉄は２月１日からの為、阪急で梅田に出て、北新地からＪＲに乗り換えました。そ
れにしてもＩＣＯＣＡで阪急に乗られたのは快感です。(^_^)
出社後、今度は工場の従業員が辞めると言い出しました。この人は給与の前借をする
等いろいろあったので前日ほどガックリ来る事は無かったです。慰留無く承諾した次
第です。
仕事の合間を見て、名鉄２２００系を引き取りに行きました。インプレは後日お知ら
せしますが、ＧＭは益々意気盛んの様です。店頭でキハ１３０系日高線が綺麗だった
ので、次回取り置きして貰う事にしました。
私も良く利用する東横インで建築偽装発覚。この２３日に横浜市内で開業したホテル
で市条例で義務付けられている身障者用駐車場を一旦造ったものの、検査後喫煙所等
に改装したもの。国土交通省も全国の東横インの実態調査を指示した。耐震偽装問題
追及の途上でバレタ感のある話ですが、バレなければ何をやっても良い風潮を反映す
る情けない事件です。西田社長の記者会見は最低でした。経営者の端くれとして他山
の石としたい。
交通事故で横転したトレーラーが南海本線を塞ぐ。電車とかち合わなかったのがせめ
てもの救いと思います。
京大の元アメフット部員２人が、コンパで女子大生らを泥酔させ強姦。スーフリ事件
の最高裁判決があったばかりなのに、何故偏差値の高い京大生がこんな馬鹿な事をし
たのか。
2006.01.26 新人の辞職とフレッツ・スポット接続に光
今日の鉄模は、互助購入したクモハ１２５系の窓色差しと同じくキハ１８３−５００
のカプラー交換をしました。連結仕様のキハ先頭車にはＳＨＩＮＫＹＯカプラーを付
けました。そうなると、この夏にリニューアル発売になるＨＥＡＴも欲しくなりまし
た。(^_^;)
出社後、新人が家族介護の為辞職する事に。非常にがっかりしました。早速後釜探し
です。
接続不能のフレッツ・スポットですが、原因が判明しました。これは契約時にＬＡＮ
機器のＭＡＣアドレスで縛りを入れている為で、私は配布されたＬＡＮカードを使わ
ず、自分のノーパソでアクセスしていて、ＭＡＣアドレスが違っていたからです。
１１６にダイヤルしてＭＡＣアドレスの追加をお願いしました。工事費として千円也
を取られ、実施は２月１日から。ＨＯＴＳＰＯＴやＦＲＥＥＳＰＯＴはこの様な無意
味な縛りが無いのに何故？と思います。結局ＮＴＴと提携している業者の商品を押し
付ける為なのでしょう。
2006.01.25 工場行き
今日の鉄模は近鉄ＶＶＶＦ通勤車を完成させました！遮光処理等課題が残りましたが、
これで完成です。
朝一で実家に寄ってから工場出社です。せっかく実家に寄りましたから、鉄模の整理
をしました。(^_^;)
体調を損ねたのか、体が重くなり、朝からとても寒く感じられ、工場では寒さに震え
ました。それでも仕事の合間にログハウスの掃除やＰＣの更新を行いました。
トレンドマイクロに言いたい。モジュールアップデートは出来るだけやらないで欲し
い。遠隔サーバでこれをやられると現地迄行って再起動しなければならず、とても不
便です。
本社へ戻る道すがら、ペイント遮光の改善と、互助購入したクモハ１２５系の加古川
仕様改造の為にフラットブラックやクリアーグリーン等のペイントを買いました。
2006.01.24 電車通勤
今朝の鉄模は近鉄ＶＶＶＦ通勤車の組立を行う。１両の電気配線が拙かったのか、全
く点灯しない。出勤時刻が迫っている為、後日処置する事に。
今日は鉄模仲間とランデブーの為、電車通勤です。
午後、そろそろ不便さが感じられる様になったＰＢＸの取替え見積の為、業者を呼ぶ。
加えてフレッツ・スポットの接続不能についても相談する。
業者ではいろいろな資格を持ち、日本でも五指に入るエキスパート氏を紹介してくれ
る事になりました。
それにしてもＮＴＴのサービスはグループ会社がてんでんバラバラで統一性が無く、
ユーザにとっては不便以外の何物でもありません。早くサービス統合をして欲しいと
思います。
定時終了後、何時もの通り日本橋に向かう。今日は朝はそうでもなかったが、夜はか
なり寒くなったと思った次第です。沢山の車両等を互助購入しました。(^_^)
ホリエモンがライブドア社長を辞任−集団指導体制へ。ライブドアは良くも悪くも、
ホリエモンの強烈な個性でここまでのし上がった会社。同床異夢の集団指導体制では
１年も持たないのではと思います。
ＪＲ伯備線で特急が保線職員５〜６人をはね、内２人が死亡。飛行機と並んでＪＲも
アテになりませんね。
スーパーのレジ袋有料化へ。私は地球環境に名を借りた不当なサービスダウンに断固
反対します。地球環境と言うなら、何故使えなくなる沢山のテレビ受像機が膨大な産
廃ゴミになる地デジ全面移行にメスを入れないのか？アナログＴＶ全廃絶対反対！
今日のショット。ＪＲ・小田急のあさぎり号の離合です。(^_^;)
2006.01.23 熊本日帰り出張
出張に先立つ、今日の鉄模作業はオロハネ２４−５００のカプラー交換と、近鉄ＶＶ
ＶＦ通勤車の電装下地作業（ほぼ完成）をしました。
今日は熊本日帰り出張です。モノレールで大阪伊丹空港に入り、ＡＮＡ５２１便（Ａ
３２０・ＪＡ８９４５）で熊本空港に行きます。
北急の千里中央駅は普段からモノレールへのアクセスが悪いのですが、早朝時間帯は
モノレールに一番近い南口改札が閉まっており、中央改札から延々歩かされる羽目に
なりました。モノレール駅迄は、一旦階段（階段しかありません）を上って１階に出
て、更にエスカレータで２階に上ってせんちゅうパルを抜けて行かなければならず、
乗換えアクセスを改善して欲しいと思います。
代わりにモノレール千里中央駅は、ＦＲＥＥＳＰＯＴが入っていて、モバイル派には
嬉しい設備。モバイルをしたり、お茶休憩が出来るスタンドやテーブル・椅子が用意
され、オマケに無料貸し出しのモノレール文庫までがあります。ＨＯＴＳＰＯＴが入
っていてもスタンド１つ整備されておらず、ホーム階段から出口までがロープで仕切
られ、モバイルはおろかトイレにも行けないゆりかもめ「国際展示場正門駅」とは雲
泥の差であります。
余談はさておき、空港の自動チェックイン機でチェックインをする。予めインターネ
ット予約・決済していたので、クレジットカードを差し込めば予約した便がスグ一覧
表示され、即発券。以前ＴＶＣＦで行列を尻目に空を飛びながら即チェックインが出
来るインターネット予約を宣伝していましたが、正にそのもので驚きました。
国際線・国内線を問わず鬱陶しい手荷物検査を受け、かつては国際線の乗り場であっ
た南ウイングから５２１便に搭乗する。Ａ３２０は全日空ビデオ「ブルーオンブルー」
（監修：青木勝、音楽：溝口肇）で優雅なヨーロピアン・ハイテクジェットとして魅
力たっぷりに紹介されていましたが、乗る分に於いてはナローボディに３＋３列とＭ
ａｘの自由席並みの窮屈さに加え、リクライニングをしようものなら後席のお客と喧
嘩になるシートピッチの狭さでお世辞にも快適とは思いませんでした。また、機体は
ＡＮＡですが、乗員はＡＮＫで所謂「ドアー・ニッポン」便でした。(^_^;)
今日は昨夜から雪模様で加えて離陸時に吹雪き始め、大丈夫かなと思いつつＡ３２０
はスネクマ・エンジン全開で離陸滑走を開始。エアフロント桑津を過ぎた辺りで難な
く離陸・進空しました。程なく飲み物サービスタイムに。以前の早朝便はサンドイッ
チ（ＡＮＡではクロワッサン）が出たのですが。エアライナー・スペシャル・ドリン
クであるコンソメスープ（ＪＡＬだとスカイタイムになります）をオーダーしました。
来月１６日開港のマリン・エアは見えなかったものの、関空や、かつてマリン・ジャ
ンボを撮影しに出向いた高松空港が見えました。
熊本空港（ＣＡＴ−ＩＩＩ対応なのですね）付近の天候は良く、機はダウンウィンド
・レグ、ベース・レグ、ファイナルアプローチのパスを綺麗に描いてＲＷＹ０７に滑
り込みました。
空港で早速レンタカーを申し込む。こちらも予めカーナビ付き・禁煙車を予約してお
り、１５００ｃｃのカローラが割り当てられました。ナビはスポットＶＩＣＳこそ無
いものの、マイカーと同じ仕様（ＤＥＮＳＯ）で、お得意先の電話番号を入れ、お任
せでドライブしました。
九州自動車道を北上し、途中サービスエリアで休憩を取るも、迷う事無く約１時間で
到着しました。
訪問・挨拶はつつがなく終わり、今日のビジネスタイムはこれで終了。せっかく来た
のだからと昼食を挟み、熊本城を見学する事にしました。
二の丸広場の駐車場に車を停め、天守閣に上り、お城見学をする。韓国人団体客が沢
山来ておりました。売店に「いきなりだんご￥８０−」とあるので買って休憩所で食
べました。団子と言うより、ふかし芋を餅皮で包んだものでした。休憩所は団体ツア
ーバスのバスガイドの溜まり場になっており、タバコを吸ったり、ケータイをやった
りと雰囲気が良くなかったのでそそくさと引き上げました。(^_^;)
熊本城は来年が築城４００周年になる為か、本殿の修復工事を急ピッチでやっていま
した。寄進者名簿にチーターこと歌手の水前寺清子が載っていました。(^_^;)
次は熊本駅に行きました。駅前駐車場に駐車し、入場券を買ってホームに入りました。
見物した列車は７８７系リレーつばめ、同有明、８１５系スペシャルマーキング車、
キハ３１、４１５系九州色、そしてキハ１８５系「九州横断特急」でした。旧貨物エ
リアに九州新幹線の駅施設を造る様で、造成工事をしていました。
時間もそろそろになって来たので、空港に引き上げる事にしました。生まれて初めて
レンタカーを借りましたが、ナビ付きで全く道に迷う事無く実に快適な旅でした。
空港内のレンタカー専用給油所で満タン給油し、レンタカーを返却してＰＴＢに入り、
展望デッキで飛行機見学をしました。展望デッキは有料で大人５０円。当日の搭乗券
があれば無料になるべきところですが、自動改札でそれらしい案内書きもありません
でした。
デッキでは元日本エアシステム・現在はＪＡＬのＡ３００−６００Ｒや、スカイネッ
トアジア航空のＢ７３７等を見ました。
売店でお土産を買い、手荷物検査を受け搭乗口に進む。熊本空港はＮＴＴ西日本のフ
レッツ・スポットがあるのでアクセスを試してみましたが、電波を拾ったものの、繋
がりませんでした。今までフレッツ・スポットで繋がった試しが無く、セション・レ
イヤー以上で弾かれている感じがするので抜本的に調べようと思います。
帰りはＡＮＡ５２８便（Ｂ７６７−３００ＥＲ・ＪＡ８９７１）で、往きのＡ３２０
等足下にも及ばない位快適でした。何故なら国際線機材である３００ＥＲにはＣクラ
スの座席があり、運良くそれに当たった為です。シートの幅はゆったりしていて、ピ
ッチも広く、こちらは７００系のグリーン車相当でした。ドリンクは勿論コンソメス
ープでした。(^_^;)
３００ＥＲは夕暮れの中、先ほど見学したＡ３００等とは逆向きのＲＷＹ２５で離陸
しました。揺れも少なく、快適なフライトで、大阪の夜景を見ながら無事に着陸。帰
阪した次第です。
ホリエモン逮捕。耐震偽装問題のすり替えにホリエモン逮捕を持って来たのではとの
勘繰りもありますが、これで分かった事は「カネがカネを呼ぶ」虚業は長続きしない
と言う事です。
今日のショット。トラブル続きのデハビランド・ボンバルディアＤＨＣ−８です。
2006.01.22 修理上がりビデオを設置
今日も鉄模作業はせず、明日の出張に備え、休息日としました。
家の中でトランプや折り紙遊びで過ごし、夕飯の鍋物の具となるカニを買いに近くの
魚問屋やスーパーに行きました。カニは活けものが少なく、かつ高い為、とりあえず
冷凍ものにしました。本当は河豚も良かったのですが、子供が嫌がる為カニにした次
第です。
夕方、修理から戻って来たビデオデッキ（三菱製、地上波のみでＳＱＰＢ対応）を再
設置する。それまで私の部屋にあったＨＲ−ＶＸ１００と言うＢＳ＆ＳＶＨＳ録画再
生とＴＢＣ以外はどうしようもないアカンタレなデッキで凌いでいました。何処がア
カンタレと言えば、リモコンの反応が鈍過ぎる、Ｇコード予約に融通性が無く（開始
時間から１秒でも過ぎるとＧコード予約そのものが無効になる）、予約録画時のデフ
ォルトモードが「標準」で、ユーザーサイドでプリセット出来ない、リモコンの操作
性が悪く、ボタン配列も統一性が無い為操作に手間取る、一時停止にすると意味も無
く繰り返し音声が出て気持ちが悪い、ＵＨＦ局に対応していない、ウィークデー予約
が「月−金」しか無く、ＮＨＫの朝ドラを録る場合は、これと別途に「毎週土曜」を
設定しなければならない等々枚挙に暇がありません。(^_^;)
再設置ではＨＲ−ＶＸ１００を撤去せず、三菱のサブ機にしました。本来ならＶＸよ
り格落ちの製品なのですが。操作性やＧコード予約の融通性等ＶＸは足下にも及びま
せん。これがＶＨＳ規格の生みの親であるＪＶＣの製品か？とツッコミを入れたくな
る程マコトにケッタイなビデオデッキだった次第です。
2006.01.21 二日酔いで迎えた当社創立記念日
昨日の会合では焼酎「魔王」や堺の地酒がやたらと美味しく、いつもはチャンポンし
ないのが大いに飲みまくりました。そのせいか、会合が終わる辺りで猛烈に気分が悪
くなり、タクシーで帰宅。二日酔い気味で朝を迎えました。もちろん早朝トレーニン
グは中止です。(^_^;)
ともあれ、今日は工場で会議があり、加えて４５周年の創立記念日で、前日までの天
気予報（この一番の大雪）が大いに外れた絶好の好天とあっては休む訳に行かず、ギ
リギリまで寝て酒臭さを抜いて体調を整えてから出社しました。
創立記念日と言っても、大企業サンに様に休日にはならず、例年記念品を渡していた
のが、ここ数年来不景気で全く渡していません。ところが、昨年暮れには休業災害が
起こり、粉塵作業に於ける環境測定不徹底を指摘され、労基署の覚え甚だ悪く、また
数日前にはプレス機のシャフトが金属疲労で破断・故障し、修復に２ヶ月近く掛かる
とあっては流石に従業員一同沈滞ムードになっている為、景気付けにビール２缶を配
る事になりました。
会議に於いても気分転換を兼ねてパワーポイントのデザインを一新し、好評でした。
帰宅後、子供を習い事から迎えに行く序、近くのホビセンに寄ってみました。１階の
レイアウトコーナーで何人かのグループが車両（完成品かホビセンからの貸出車）を
走らせていました。
2006.01.20 航空券のリコンファームと会合出席
昨日から風邪気味だったので、今朝はゆっくり寝て、遅く出社する事とし、途中梅田
のＡＮＡカウンターで２３日の航空券のリコンファームをしました。インターネット
による航空券の予約は今回が初めてで、果たしてちゃんと通っているのか不安でした。
朝刊をぼんやり見ると明日封切りの航空サスペンション映画「フライトプラン」の広
告が載っているし、最近は「神はサイコロを振らない」なる航空タイムスリップモノ
のＴＶドラマが放映されているし、ＡＮＡにとっては一種の忌日たる２月４日（羽田
沖墜落事故、ロッキード事件のコーチャン証言）に近い事ですし、益々これは確認を
しなければと言う気持ちになりました。
でも窓口では「予約は完璧に出来ているので、出発空港にはクレジットカードと予約
番号を持って行けばＯＫ」とのお墨付きを貰いました。(^_^;)
今日は夕方からＡＮＡとは正反対（事実１７６を挟んで反対側がＪＡＬのカウンター
があります(^_^;)）のＪＡＬ系の心斎橋日航ホテルで業者宴会（新年互礼会）がある
為、電車通勤です。
明日は天候次第ながら、今年初の全体会議の為工場出社です。雪で行けない場合は、
本社出社となります。
2006.01.19 オロハネ２４−５００も入手
今日の鉄模は、あさぎりやあおぞら新旧のカプラー交換等をしました。
前回は２両組新幹線で動力不調が発生したアリイですが、今回は全く不具合無く、し
っかりした走りを見せてくれました。
反面頼りなかったのがモデモで、Ｍ車がギクシャク動く為、接点を綺麗に拭き直し、
接点改善剤・ロコを差しました。３１３系に比べて大幅に改善されたとは言え、集電
スプリングが華奢で、カプラーポケットが小さ過ぎ、全体に余裕が感じられず、まだ
まだ「頼り無い下回り」の感がありました。
昨日の疲れが出た為、ゆっくり目に出社。ところが阪奈道路が雪で通行止めになった
余波で会社の直前の細い道で、全く動かない大渋滞に巻き込まれる。今日は山間部が
大雪で、風邪を引き掛けている為早く帰ろうと思います。
オロハネ２４−５００（限定品）を無事入手。メーカーは違いますが、早速編成に組
み入れようと思います。
ライブドア・ショックで東証が取引停止。今日以降も取引時間を短縮して再開。東証
を始め、証券業界は「失われた１０年」の間、米国からのグルーバル・スタンダード
等の圧力を受けながら、殆ど何もして来なかったツケがこう言う形に出たのだと思い
ます。ライブドア自体が粉飾決算の疑惑が持たれ、メールサーバのあるビルに司直が
立入捜査しましたが、ホリエモンはバツイチの女性タレントと正月旅行した事が発覚
する等弱り目に祟り目とはこの事也哉？
2006.01.18 自動車で得意先回り
昨日、待望の小田急２００００形ＲＳＥ「あさぎり」と近鉄２０１００系「あおぞら」
新旧等を導入しました。
ＲＳＥ「あさぎり」は去る９９年７月１５日「あさぎり１号」と同７月１８日「あさ
ぎり４号」で本厚木−御殿場間を往復（いずれもＲＳＥ第２編成の５号車）した事が
あり、とても懐かしい車両であります。
ＭＯＤＥＭＯにしては”そのままでは走らない”３１３系と異なり、Ｔ台車も作り分
けられており、並々ならぬリキが感じられました。車番インレタは第１若しくは第２
編成のどちらかが選択出来ますが、勿論第２編成にします。(^_^;)
「あおぞら」は古くはエンドウ、最近まではキットながらクロスポイントでありまし
たが、久々のモデル化です。いつもの通りの”アリイ・クォリティ”で、中間カプラ
ーが大き過ぎるアーノルドである為、ＴＯＭＩＸのボディマウント０３３２にチェン
ジします。
今日はスキー林間学校に行く子供を学校まで送って、午前中名神・阪高・第２神明を
経由して明石のお得意先に挨拶回りをする。近辺は暫く行かない内にいろいろ変わっ
ており、挨拶後、出来たばかりのイトーヨーカドーで買物をしました。
この後阪高一本で堺のお得意先に挨拶回りをする。これまた途中通り掛った三国ヶ丘
のキッズランドで上記鉄模用交換カプラーを買い込みました。(^_^;)
最後は阪和道・近畿道・阪高経由で帰社しました。
今日のショット。新車の匂いが香る３１３系３０００番台（９９年７月１５日、御殿
場駅で撮影）です。
2006.01.17 鎮魂１・１７
昨日の残務整理に追われ、鉄模は休業です。
今日は阪神・淡路大震災から１１年目。私自身神戸には縁があり、またこの震災で恐
い思いをしただけに、感慨深いものがあります。
出社後、残り仕事を終え、午後からお得意先回りです。今日は帰り道に家用の眼鏡を
作ろうと思います。
ライブドア、強制捜査へ。ＩＴ業界・時代の寵児として登場したホリエモン。プロ野
球進出をぶち上げた時までは少々太めながらヒーローでしたが、ニッポン放送・フジ
テレビの買収騒動あたりから鍍金が剥げ始め、外資のマネーゲームの手先に堕し、太
った銭ゲバの様相を見せて来ました。
連続幼女誘拐殺人事件の主犯・宮崎勤被告（４３）の死刑が確定−最高裁。当然と思
います。
耐震強度偽装マンション建築の「ヒューザー」の小嶋社長を証人喚問。この際徹底的
に追求して欲しいものですが、自民党の伊藤公介議員が小嶋氏と癒着しているだけに
何処まで追求出来るのか不明ですね。
2006.01.16 オロハネ２４−５００（限定品）入手見込み
今日の鉄模は、近鉄ＶＶＶＦ通勤車の電装を１両のみながら形にしました。近鉄通勤
車のこのタイプはテールライトの形状が小さく、前面ガラスがヘッド・テール用の突
起を含めて一体モノである為、やりにくくあります。
東武８０００系や小田急１７２０Ｆは比較的やり易かったですね。(^_^;)
一昨日、ホビーショップ・ロコのメールマガジンに入手し損ねたＴＯＭＩＸ限定品「
オロハネ２４−５００」のメールのみの限定販売があると知り、早速注文を入れまし
た。
そして出勤の道すがら、代金を振り込んだ次第です。
今日は残務整理に追われました。金曜日は業者会合、翌週月曜日は空路で熊本日帰り
出張です。エアラインは再び業務改善命令の出たＪＡＬを避け、ＡＮＡにしました。
今年も頑張りたく思います。
2006.01.15 週末は完全休養
今日は天気が良く、幾分身体も楽になりましたので、近鉄ＶＶＶＦ通勤車の電装作業
を再開しました。
子供が１８日からスキー林間学校を控えいているのにお腹の調子が悪くなり、大事を
取って１日中家でゲームをするなりしていました。
私の体調は、夕方には買物に行くまで回復しました。たまには完全休養も良いもので
すね。それだけ私自身老いて来ているのかも知れませんが。
2006.01.14 風邪でダウン
昨日の疲れが溜まったせいか、帰宅してから風邪気味となり、本日の午前中にお約束
していた撮影会をキャンセルする事になりました。
誠に申し訳ありませんが、悪しからず御了承下さい。
と言う訳で、今日は家族から嫌味を言われつつ、昼頃まで寝ていました。
2006.01.13 自由が丘・マリ・クレール通り
朝は何時もの通り「刑務所の運動」歩きとエクササイズで身体を引き締める。無料朝
食（おにぎりと味噌汁）の開始を待ってロビーに出ると既に沢山の朝食待ちの列が連
なっていました。
今日は、先ず二俣新町に行き、次に天王洲アイル、大井町のお得意先を回ります。最
初に乗車したのはやまびこ２０４（Ｅ２２６−３２６・Ｊ５１）で、こちらは前日の
系列の後期形の様で、シートのリクライニングの仕方が異なって（座面スライドボタ
ンが無い）いました。
二俣新町までは京葉線に乗車。往路は工業地帯の中を延々歩きましたが、帰りは先方
のご好意により駅まで送って貰いました。
再び京葉線、新木場からりんかい線に乗り天王洲アイルに移動し、ここで昼食・休憩。
一昨年の当地訪問ではもろにランチタイムとカチ合ってしまい、昼食難民になり掛け
た為、今回はこのランチタイムに掛からない様スケジュールを調整しました。
テレビ東京の天王洲スタジオを右手に見て、この近辺のお得意先に行く。ここでもご
好意により次のお得意先（大井町）まで送って貰いました。
大井町でのご挨拶で、ビジネスタイムは終わり。かと言って帰りの新幹線まで余り時
間も無く、アキバ巡りも少し飽きた為、大井町から東急線に乗り以前通り掛った自由
が丘駅の周辺を散策する事にしました。
案内表示が気になっていた女性誌のタイトルと同じ「マリ・クレール通り」。どんな
ものかと期待して歩いてみました。心斎橋のヨーロッパ通りと同じく小奇麗な店舗の
並ぶストリートで、件の女性誌と提携しているのかネーミング・ライツを貰っている
のか全く同じロゴタイプを使っていました。
ブランド店と並んでアパマンショップもといアンパンマンショップがあるのには笑い
ましたが。２０００系アンパンマンはアリイからの発売を期待しましょう。(^_^;)
折角来たのだからとマリ・クレールの反対側も廻り、オープンテラスのある小奇麗な
ファミレスでお茶＆休憩をしました。ホットコーヒーと豆乳チーズケーキを選んだ次
第です。
自由が丘から中目黒経由で東京メトロ・日比谷線に入り、霞ヶ関経由で丸の内線に乗
り、東京駅に出る。霞ヶ関駅は地下鉄サリン事件の舞台となった所ですが、私にとっ
てはそれから遡る事３年半、サラリーマンＳＥ時代、神谷町のお得意先からの帰りに、
陰険な上司から打ち合わせのやり方が悪い云々とこの霞ヶ関駅から東京駅まで延々と
嫌味を言われ、毒づかれた事が思い出されました。(^_^;)
東京駅では、丸の内ｏａｚｏの丸善で鉄道誌を買い、八重洲口のデパチカで弁当を買
う。いずれもｓｕｉｃａで決済しました。本当に便利になったものです。
帰りはのぞみ１４３Ａ（７２５−６３２・Ｃ３３）で遅れる事無く、無事に帰阪した
次第です。
今日のショット。京葉線で余生を送る２０５系山手線仕様初期車です。
2006.01.12 今年初の泊り込み出張
今朝の鉄模は近鉄ＶＶＶＦ通勤車の電装準備を少し行いました。
今日から今年初の泊り込み出張です。先ず、東京までのぞみ１１６Ａ（７２５−３５
９・Ｃ６０）に乗車。雪による遅れを予想して次のやまびこ５３（Ｅ２２５−１０５
・Ｊ５）まで２時間近く余裕を持たせ、その間東京駅周辺で昼食や旅具の買い足しを
しました。
昨年１０月に続く２回目の東北新幹線に乗車。今回は宇都宮から１駅目の岡本まで乗
って当地の工業団地にあるお得意先に挨拶回りをする。宇都宮線（東北本線）の車両
はＥ２３１系８０００番台でした。
挨拶が終わって宇都宮駅前の東横インに泊る。少々時間があったので、市内を一望出
来る宇都宮タワーに昇ろうと市内を散策するも暗くなってしまい、出来ずじまいにな
りました。市内の目抜き通りを徘徊し、パルコで中古レコードを見るだけショッピン
グしました。
また、明日も得意先回りの為当地ご自慢の餃子が食べられず、手っ取り早いカレーも
ルーがＹシャツに付いたら取れないとあって、普通の居酒屋で軽食とビール１杯とチ
ューハイ２杯を飲み食いしました。
食後のデザート（コーヒーとアイスクリーム）を宇都宮駅構内の「ＮＥＷＤＡＹＳ」
にてｓｕｉｃａ決済で購入。ｓｕｉｃａは関東一円のいろいろな店で使えて非常に便
利ですね。ＩＣＯＣＡも早くこうなって欲しいものです。
宇都宮の東横インは、室内やＬＡＮ設備、ズボンプレス、ウォシュレット付トイレ等
横浜・桜木町と殆ど変わりませんでしたが、こちらは携帯電話の入りが良かったです。
ホテルで３０分３千円のマッサージを呼んで貰う。駅前のショッピングビル内の手揉
みマッサージは消費税を取りますが、こちらは１０分千円ポッキリです。首と肩が随
分凝っていますねと言われる。揉んで貰ってやや夢ウツツになるもタイムオーバーと
なる。(^_^;)
今日のショット。東京駅の鉄模店であるギャレドパサージュです。
2006.01.11 明日から今年最初の出張
昨日の病院騒ぎで疲れたのと、単なる風邪とは言え、明日からの出張を控え、大事を
取った方が良いとして、十分な睡眠を取る事にした為、鉄模は運休です。
今日は先方への土産を買うこともあり、電車通勤です。
今年初めての乗車となる２０７系は新色塗替えのＴ２４編成（但し併結のＳ４４は旧
塗装）でした。相変わらずケバくて悪趣味な塗装と思った次第です。
午前中は銀行による「株式承継−持ち株会社のすすめ」プレゼンに税理士と共に拝聴。
持ち株会社はなるほど長い目で見ればメリットはあるのですが、大株主から持ち株会
社に移す際の株価は相続評価より高額になり、譲渡益は出るが高率な税金が掛かり、
持ち株会社は何らかの事業を起こさないとならない等金が掛かる（ここが銀行サンの
狙い目なのですね）割にはシンドイだけと言う事が分かった次第です。
午後は材料メーカー担当者と打ち合わせ。来週の新年互礼会の話もしました。
帰りの大阪駅売店にてＩＣＯＣＡ決済でお土産や旅具を購入。フォーラム２４６の売
店で売られている「メモリアル相模」のソフトケーキと全く同じ装丁の「メモリアル
神戸」ケーキがある事に驚く。結局ラベルを変えただけか。(^_^;)
明日からの出張、頑張ります。
2006.01.10 番狂わせになった得意先挨拶回り
今日の鉄模はＶＶＶＦ車４両にインレタやデカール貼りをしました。相変わらずイン
レタは剥離が悪く難儀しました。(^_^;)
今日は朝から得意先を廻って新年挨拶。意気込んで出た途端に工場詰めの父親が風邪
との一報を受ける。
とりあえず１社を廻り連れ戻しに行く事に。幾ら工場詰めが好きとは言え、例年に無
い厳しい寒さでは風邪を引くのは当然。私でさえも新春の宿泊は水道が凍結するログ
ハウスを避け近所の町営旅館にした位ですから。
自宅まで連れ戻し、気を取り直して再び得意先廻りを続けました。４社廻る予定が遠
方の１社をキャンセルして合計３社になった次第です。
夕方、ＲＣ阿波座に寄り、予約していた２０７系用新色デカールを購入する。久しぶ
りに楽しいお話が出来てありがとうございました。(^_^)
ＲＣを出る矢先、またまたコールが掛かる。今度は３９度の熱が出たと言うのです。
２０７系のデカールやＶＶＶＦは後日と言う事にして、病院の夜間外来に連れて行く
事にしました。
待つ事２時間（それでも早い方ですが）。幸いにして肺炎やインフルエンザでは無く
風邪をこじらせただけと分かり、ほっと胸を撫で下ろす。とんだ番狂わせになった得
意先挨拶回りになりました。
今日のショット２題。大河ドラマ「義経」は終わりましたが「弁慶の泉」と、午前中
は青木勝氏が喜びそうな太陽ショットの撮れる「軍行橋」です。
2006.01.09 近鉄ＶＶＶＦ通勤車キットをやっと製作
だらだら過ごした今年最初の３連休の最終日、やっと鉄模始動で、長らく放置してい
た近鉄ＶＶＶＦ通勤車４両キットの製作に着手しました。
当然ライティングを考え、予めその為の作り込みをしつつも、先ずはノーマルな組立
てを行う。
次にカプラー交換やＭ車カプラーのスパン詰めを行うも、何とＭ車が正常に走らない。
アリイの新幹線Ａ編成や９４１系の様なトラブルかと思いきやモーターホルダーの爪
の片方が緩んでいてモーターの片軸が浮き上がり、これがギアの空回りを来たしてい
る事が判明。これを締めて修正したら嘘の様に直りました。
今日はこの後、祝い箸を神社に返納し、正月早々壊れたビデオデッキを修理に出す。
修理前提で見積を依頼すると手付金として２，８００円取られました。これは修理と
称して事実上捨てに来る人を防止する為でしょうが、世知辛くなったものです。
修理見積は８，５００円。直すべきか新品を買うべきか随分悩みました。何故なら、
現状と同じレベル（ＳＱＢＰ、Ｇコード予約付き）のビデオデッキは１万円台以上し
ますが、５年後には地上波デジタル全面移行で全く使えなくなる。デジタル対応のビ
デオデッキを買っても、高額であるし、必ず陳腐化する。現状のビデオは修理すれば
少なくとも５年は持つので修理する事に決めた次第です。
地球温暖化防止だの、地球環境だのと言いながら、今のアナログテレビやビデオが全
く使えなくなる地上波デジタル全面移行。膨大な廃棄物を排出し、新たな製造の為に
資源を大量消費する−これこそ資源の無駄遣いでは無いのでしょうか？
2006.01.08 充電休養
今日も鉄模はお休みです。久しぶりに昼頃まで寝ていました。
特にやる事も無く、子供と遊んで過ごしました。充電休養となった次第です。
早く日常に戻りたいです。
2006.01.07 一家を送迎
今日の鉄模はお休みです。代わりにｉＰｏｄを聞いていました。
長い期間実家に居た家族が帰ってくる事になり、往きと余り変わらない大荷物と共に
迎えに行きました。
学校は今日を含めてあと３日も休みがあり、ハッピー・マンデー政策も見直す時期に
来ているのではと思いました。
2006.01.06 工場での新春朝礼
今日は旅館で目を覚ましました。
旅館からたった２０分足らずで工場に入り、新春朝礼を行う。今年はほうれんそうと
共に、しまって行こうと激を飛ばしました。(^_^;)
ログハウスで若干の作業を行った後、近くのお得意先に挨拶に行く。新聞では不況を
脱したみたいな事を言っていますが、あくまで大企業だけの話。中小企業にとって厳
しい状況は何ら変わりません。
高速に乗り、パーキングエリアで昼食をとる。周りはトラックの運ちゃんばっかりで
した。(^_^;)
更に高速を乗り継ぎ、もう１軒のお得意先に挨拶に行く。そして１日ぶりに帰社した
次第です。
明日からの３連休はしっかり休み（もっとも明日は大荷物と共に家族を迎いに行かな
いとなりませんが）、１０日からの多忙な日々に臨みます。
１０日は直行で４得意先を挨拶訪問。１１日は午後から工場移動、１２・１３日は遠
地出張と非常に忙しくなりますが、頑張りたく思います。(^_^)
では、良き３連休をお楽しみ下さい。
2006.01.05 初出
今日の鉄模は既製作分の近鉄通勤車のライティング更新を行いました。ＬＣカーと共
にシャープなライティングを楽しめそうです。
初出と朝礼実施の為、何時もより早く出社。無事に朝礼を済ます。
一通りの来客を済ませ、一旦実家に寄り少し片付けを済ませてから工場へ移動。今日
は水道の凍結でログハウスが使えない為、くだんの町営旅館に泊まります。
ちなみに移動の途中、お得意先を１軒挨拶訪問。ここは今日まで休業でしたが、幸い
にして担当者氏と面談出来ました。
今日のショット。またまた買いました、カカオ８５％のチョコレートです。(^_^;)
2006.01.04 初出の準備
今日はしんどかったので、昼頃まで寝ていました。
初出の準備と言う事で年末年始３回目の見回り出社。移動させたＰＣの配線や新人の
机の整備を完了しました。
新春朝礼の為のプレゼンテーションを作成。今年のスローガンは報告・連絡・相談い
わゆる「ほう・れん・そう」の強化を謳おうと思っています。
また、家族が何時帰って来ても良い様に、全部屋の掃除も完了。私的には年末年始が
終わり、仕事始めに向けての準備が整った次第です。
今日のショット。パンパンに膨らんだ掃除機のフィルターです。(^_^;)
2006.01.03 おせちも良いけどカレーもね
今日の鉄模は、東武８０００系復活塗装の電装を完成させ、近鉄ＬＣカーの再電装と
Ｍ車カプラー詰めをしました。ＬＣカーは技量が未熟な頃の作品で、派手に漏光する
為、チップＬＥＤ等を用いて大改造しました。お陰様で見間違えてしまう程の出来栄
えになりました。
でもでもたった２両の電装手直しとＭ車カプラー詰めだけで丸１日を費やしました。
特にＬＣカーはテール周りの電装が非常にやり難くく、苦労します。(^_^;)
電装に於いては配線そのものよりも如何に上手く遮光するかで作品の成否が決まって
しまいます。基本的に非ライティング仕様の車両で、それを承知でライティングして
いるのですから、文句は言えません。最近はキットメーカーでもライティング改造を
やや意識した製品が出始めている様です。また、塗装済みキットの方が加工でゴマカ
シが利かない分やり難いです。
今年は未だ消化出来ていないキット製作に力点を置いて奮戦したく思いますが、さて
さてどうするかこのＢトレの山（これだけではありません）。(^_^;)
Ｂトレは接着剤が要らない分組み立てが簡単な反面、ランナーアウトで綺麗にバリ取
りがしたくなり、その手間は塗装済みキットと変わらず、また所詮鉄道おもちゃの類
と馬鹿にしてしまい、製作が後回しになってしまうのが現状です。今年は未製作分の
消化に励むと共に、Ｎに無い車両を中心に集めたく思います。
今日から暫く独身の日々。おせちも良いけどカレーもね、とばかりに豚肉とありあわ
せの野菜でカレーを作りました。
今日は昨日の疲れか、妙に眠く、体の節々が痛く、非常にだるいです。恐らく風邪を
引きかけていると思われますので、風呂はパスして寝ようと思います。
明日は、最後の正月休み。頼まれものの買い物や会社の見回りをする予定です。
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2006.01.02 新春点描
元日は新春カウントダウンを観て、キヤＥ９９１系を完成させてしばらく寝ていまし
た。早朝、何時もの様にエクササイズをした後、この天気では初日の出は拝めそうに
無いとして、１０時頃までまた寝していました。
ＮＥトレインは鉄模製作記を完成しましたので、是非ご覧下さい。
ＫＡＴＯのＷｅｂでは、レジェンド１０１系に「２００６」「戌年」等洒落たディス
プレイをしていましたが、他社は全くその様な飾りを入れていませんでした。
新春早々ビデオが壊れ、テープがぐちゃぐちゃに。(^_^;)今年も先が思いやられそう
です。
この後私の実家に新春のご挨拶。用意されたおせち料理に、この日ばかりはダイエッ
トを忘れ舌鼓を打ちました。(^_^)
明けて２日。
今日の鉄模は実家から引き上げてきたミュースカイに、やっと互助入手した純正アン
テナパーツを取り付ける。これで最低鉄模賞に輝く？ミュースカイも最低脱出です。
同時に東武８０００系復活塗装の電装化を開始。本キットは割とやりやすく助かりま
す。
今日は、引越しと見間違うばかりの大荷物を抱えて嫁方の実家にご挨拶に行く。私を
除く家族は正月期間暫く泊まります。１日は家族全員が風邪気味なのと天候不順もあ
り初参りはパスしましたが、今日は行き掛けに氏神さんに参り、実家方では電車に乗
り、石切さんと枚岡さんをはしごして参拝しました。
石切さんに行くすがら、近くの公園で子供等とボール遊びやランニングをしました。
年のせいか、子供等の脚には追い付かず、翌日足腰が痛かったです。(^_^;)
ちなみに、ここでも手作りで美味なおせち料理を、ありがたく頂戴しました。
夜、実家を出て新年初出社となる会社の見回り。うっかり防犯アラームを鳴らしてし
まった以外は特に問題無く、Ｗｅｂサーバも健在でした。
2006.01.01 あけましておめでとうございます
あけまして、おめでとうございます。
昨年は、福知山線脱線事故や少女誘拐殺人、アスベスト禍、耐震強度偽装問題で揺れ
に揺れ、年の瀬には当Ｗｅｂサーバ機がダウンするトラブルにも見舞われました。
使い古された言葉ですが、今年こそは禍の無い良い１年にしたいと、これまで以上に
強く思った次第です。
障害復旧の関係上、当Ｗｅｂのコンテンツに一部更新忘れがありますが、順次更新し
て行きますので、今しばらくお待ち下さい。
では、皆さん、この１年よろしくお願いします。m(__)m