趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日は、先方様のご厚意により日帰りながら表題のジャパンインターナショナルシーフードショーを見学することになりました。

大阪モノレール乗り換え客に改札口閉鎖で対応する北大阪急行です。


身障者用エレベーターはあれども、その先の改札口が閉鎖されたままなので何ら役に立ちません。


中央口から南口に廻って改札階から１階に昇るにも階段しかなく、１階から大阪モノレールの改札階である２階に通じるエスカレーターは止まったまま。

初便に乗るため大阪モノレールを使う大阪空港利用者にはとことん冷たい千里中央駅です。


大阪モノレールはコカコーララッピング車でした。


今日のHappy WAONは、そらやんと一緒にお見送りです。


本日の搭乗機(ANA986)は、国際線仕様の機材(B777-281ER/JA745A)です。


小雨の中、これより搭乗します。


事前座席予約の際の席埋まり具合とは裏腹に空席が多く、私の隣は空席でした。


フライトコントロールチェックの様子です。


雲が厚く、富士山は見えませんでした。


閑散期なのか、羽田空港のスポットは空きが目立ちました。

ピース☆ジェットが窓越しに見えます。


バスを待つ難民ですか？いえいえ、ＴＤＬ行バス待ちの行列です。


路上ファミレスですか？いえいえ、ＴＤＬ行バスの待ち行列です。

ブームが下火になったら行っても良いと思っていましたが、下火になる気配がありそうにありません。

そんな思いまでしてＴＤＬに行きたいものか？と思いました。


ゆりかもめ７０００系とホテル日航東京です。


ゆりかもめ７５００系です。外資系ホテルであるホテル・グランパシフィック・ＬＥ・ＤＡＩＢＡから撮りました。


ジャパンインターナショナルシーフードショーは今日が最終日でした。


新素材UR30を使った、藻が付かない画期的な養殖用漁網の説明を受けました。


見学が終わったので、羽田空港に戻りました。

大井車両基地で脚を休める新幹線Ｎ７００Ａ系です。


羽田空港の空の日のイベント案内です。


B787-8のANAの初号機JA801A機です。

ソウル・インチョン空港に向けて出発しました。


同じANAのB787-8同士の離合です。


米テキサス・インスツルメンツ社所有のボンバルディア BD-700-1A10/Global6000(N46GX)機です。

後日フライトアウェアアプリで調べたところ、アメリカに帰った様です。


先程のB787のトラブル続出による機材不足で予定していたデモフライトがキャンセルされ、初フライトが定期便の羽田−宮崎となった「ゆめジェット」(JA8674)です。


Peach AviationのVioletta Rune(JA814P)と同様、左右で個々のキャラクターやシチュエーションが異なります。


頭を撫でるとご利益があると言われる？羽田２タミの牛さんですw。


牛さんのご利益ありで、帰り便(ANA041)は久々にスタアラカラーのB777-281(JA711A)機でした。


これから搭乗します。


一世代前の古い座席でしたが、収納面を考えるとこちらの方が使いやすいです。


これも牛さんのご利益か、ANA041便は定刻通り大阪伊丹にブロックインしました。


明日は早朝から工場行です。帰ったらさっさと寝ます。


大阪モノレールは、往きと同じコカコーラカラーでした。


２１時１９分発をわざわざ回送に設定し、大阪空港・大阪モノレール利用客にはとことん冷たい北大阪急行です。