Maker Faire Tokyo 2018と鉄道模型コンテスト2018を見に行く。

今日は、日帰りで表題の通りのMaker Faire Tokyo 2018と鉄道模型コンテスト2018を見に行きます。

空きが目立つ様になった江坂の飲食店ビルです。


新大阪に向かいます。


久々のラージAになった、のぞみ200号(G39)で東京に向かいます。



富士山は見えませんでしたが、フジテックの試験タワーは見ました。


新型車両N700S系が目玉となる今年の「新幹線なるほど発見デー」は来月の16日に開催されます。


E235系でもない、リラックマラッピングでもないE231系で新橋に向かいます。


ゆりかもめは7300系でした。


MFT2018は正午からの開催のため、鉄道模型コンテストから見学します。



チケットを買うと赤いコンテナをくれました。


ぼちぼちと見回りました。


MODEMOで会場限定HOコンテナを買いました。


学生さんたちのHOゲージ製作展示ブースです。


上野駅を再現したシーナリーです。


枝垂桜が美しいシーナリーです。


ガード下まで丁寧に作りこまれています。


地元今宮工科高校の作品です。


ステージの様子です。


浪速高校の作品です。


お台場を再現した作品です。


レールクラフト阿波座さんが出店していました。その他五八屋模型さんも出ていました。


八つ山付近を題材にしたシーナリーです。


青函トンネルを輪切りにするとこうなる様です。


1964年の東京オリンピック開催の様子を再現しています。


競馬場とそのターフや並木を綺麗に表現しています。


滝の流水が見事です。


碓氷峠・横軽線最後の様子です。


T−TRAKコンテストではこの作品が一番凝っていた様です。


中央本線・飯田線・中央リニア新幹線の3層展示です。


此方のコーナーではシーナリーテクニックのレクチャーが行われていました。


切通しの壁面はプランターのスノコで再現しています。


西九条駅の阪神と大阪環状線の立体交差の再現です。


木曾谷を再現しています。


秋葉原の路地裏までを再現しています。


JR南浦和駅とその周辺を再現しています。


浜松工場を名物踏切を含めて再現しています。


もし東京湾アクアラインに鉄道が通っていたらを表現したものです。


写真の桜は本物の桜の花びらから作った染料で綿を染めています。

ポポンデッタなどの既製品に比べ、リアルな色感をもっています。


サウンドも交えてダージリンヒマラヤ鉄道を再現しています。


地元である高田馬場駅付近を再現しています。


お盆の墓参をテーマにした作品。供花まで再現した墓地の表現が光ります。


山桜と小駅です。


有楽町の赤レンガを再現しています。


コーナーを巧みに使って立体交差を表現しています。


羽田空港国際線ターミナル駅を再現しています。


電車の中に電車が走るプラレールのステーションみたいな作品です。


小田急・相模大野駅を再現したシーナリーです。


まるで本物の相模大野駅に居るみたいです。


お菓子の国の鉄道です。


京急鮫洲駅付近を再現したものです。


KATOでは大畑ループ線を再現しています。


新宿バスタを再現しています。


新国立競技場とその下を走る大江戸線の線路です。


製鉄所を再現したものですが、湯を入れた貨車まで作りこんでいます。


平城京に鉄道が走ったらを想像して作ったものです。


高架切り替え工事途中の東武竹ノ塚を再現したものです。


空の青さを再現しています。


展示体験走行の5インチゲージ車両たちです。



日テレがシオサイトで鉄道イベントをしています。


騙し絵ではありません。

からくり絵に近いものがあります。



現在開催中のアニメと鉄道展の宣伝コーナーです。


鉄道アイドルっぽいです。


KATOブースでは、ななつ星の説明をしていました。


人気投票をすませ、そろそろMFT2018に移動します。


来年も行こうと思います。

以下後半に続きます。
続きを読む>>
展示会見学 | - | -

設計製造ソリューション展・機械要素技術展を見学。

今日は泊まりで東京ビッグサイトで開催されている設計製造ソリューション展・機械要素技術展を見学し、MAKERSLINK主催の交流会に出席します。

北急8000系06Fです。


のぞみ200号はX29編成でした。


新橋までの山手線はE231系でした。


国際展示場正門まではゆりかもめ・7300形でした。


今年初になる東京ビッグサイトです。

秋口にはJIMTOFに行きますが。


会場が多岐に分かれているため、予め巡回ルートを決めて見学します。


カタログかアメニティか、キーエンスからの搬入物です。


バリすりのロボット化の参考になるヤマハファインテックのロボットバフ加工です。


東急テクノシステムでは、車掌のVR体験コーナーがあり、トライしました。

田園都市線鷺沼駅を舞台にしたシミュレーションです。


ゆりかもめ・7000形に乗って新橋に戻ります。


窓が大きくて眺めが良く、クロスシートもあって観光に最適化した車内ですが、網棚が無く乗車人数に限界があって近年の乗客増加に対応できなくなりました。


これからは7300形以降になるのでしょう。


遠足の集合に遅れた女子高校生たちが集団ヒステリー失神騒ぎを起こした新橋駅前のSL広場です。

そう言えば同じC11が津山駅前にありますね。


今回は会場に近いユニゾ新橋に泊まります。

19時に合わせて会場に向かいます。


MAKERSLINKとNCネットワークの合同によるこのイベント。

ミニ「エミダスだよ全員集合」と言うべき総勢80名の大交流会になりました。
展示会見学 | - | -

インターモールド2018名古屋を見学。

今日は、ポートメッセなごやで開催されているインターモールド2018を見学するため、東方に走ります。

ミスタードーナツの跡地はローソンに変わる様です。


阪急千里線です。


京滋バイパスから草津から新名神に入ります。

日本鍛造協会の会員会社である近江鍛工です。


ISOタンクコンテナです。


土山SAで休憩です。


うんこカレーですw。


何故か岡山名産きびだんごも売っています。


長島温泉です。


湾岸長島PAで時間調整をします。


セントレアから出発したらしい航空機を見ました。


会場のポートメッセなごやに到着しました。


伊勢湾岸道路から、一瞬大阪北港・舞洲のごみ焼却場の様に見えたケバい建物は、あのレゴランドでしたw。


会場で、このイベントに参加申し込みをしました。


リニア・鉄道館です。

今日はパスして、久しぶりに鉄道模型カフェ浪漫に向かいます。


あおなみ線が一瞬見えました。


真清田神社の駐車場にクルマを停めて参拝します。


神社から徒歩1分です。


昨日買ったお土産を持って行き、駅長さんと旧交を温めました。。


こちらの転車台はTOMIX製。

ヤードは本線とは接続しておらず、ディスプレイのみです。


ご当地モノを持参して走らせました。

聞くところによると、関西からのお客はマリンライナーやパンダくろしおを良く走らせるとの事です。

キハ85系ワイドビューひだ(KATO)です。



名鉄7000系第45編成(TOMIX)です。



名鉄2200系2次車(GREENMAX)です。




久々に楽しんで、一旦帰社するため、出発します。

EF210です。


明日乗車する東海道新幹線です。



名神高速道路発祥の地のモニュメントです。


多賀SAで食事することにしました。

餃子の王将が見えたので、餃子カードを使います。


近江牛のどんぶりと餃子です。


機動隊の団体がいました。


京滋バイパスから第二京阪道路に入ります。


交野付近です。


207系未更新車です。


関プレスの割裂き加工サンプルです。


アイアンカフェでお世話になった方の新規事業の案内パンフレットです。


誠に残念なことに山陽新幹線で不可解な人身事故が発生しました。

明日は無事に行ける事を願っています。

展示会見学 | - | -

高機能金属展を見学して。

今朝はRUN&WALKしました。


明日はまた新幹線に乗ります。


GM・静鉄A3000系レッド車のカプラー交換をしました。


113系和歌山色の最後の1両の組み立てを進めました。


今日は高機能金属展を見学しにインテックス大阪に向かいます。


来週の土曜日深夜から日曜日に掛けて片町線が止まります。


京橋・森ノ宮・コスモスクエア乗り換えで向かいます。


近畿車輛では東京メトロ13000系を生産していました。


レッドウィング227系が甲種回送を待っています。


東京メトロ13000系と南海電鉄8300系が並ぶ珍しい光景です。


南海は8000系までJ−Trec(総合車両製作所・旧東急車両)でした。


引退へのカウントダウンが始まった201系です。でもこれには乗らずです。


223系0番台・225系5100番台の関空紀州路快速に乗りました。


一瞬東京メトロの駅を思わせる大阪メトロ森ノ宮駅の入口です。


中央線のメトロマーク化は速く進んでいました。


コスモスクエアまで乗車した24系も然りです。


久々のインテックス大阪です。


神鋼ショックや三菱マテリアルのJIS認定取り消し事件の余波で、金属展は全体に低調でした。


銅センターも知っている人は無く、全体に説明員の知識不足を感じました。


ニュートラムで住之江公園に向かいます。


トランシス社の車両です。


四ツ橋線で写真の広告を見つけ、早速エントリーしました。


何となく東京メトロを彷彿とさせるM看板です。


ホビーランドぽち・日本橋店が移転するとの事です。


堺筋線南森町・JR東西線大阪天満宮乗り換えで帰社します。


堺筋線のメトロマークも定着した感があります。


実はJRはステーションナンバーを運用しています。


住道までの普通も、乗り換えた快速も321系でした。


113系和歌山色の最後の1両を完成させました。


帰りのローソンで。店員のミスでWAONのチャージが二重に落とされていたことが判明し、速攻でクレームを入れて解決しました。
展示会見学 | - | -

今年初の展示会見学、大阪メトロ初乗車。

今日は、ポートメッセなごやで開催される名古屋DMS/M-Techを見学し、夜は大阪難波で酒席会合に参加します。

大阪メトロになってから初の地下鉄乗車になります。


乗車した10A系はコマルマークのままでした。


大阪メトロ発足の車内広告です。


30000系02Fに貼られた新ロゴマークです。


ヘッドマークがあります。


流石に難波駅クラスになると案内表示が整備されています。


往きは近鉄アーバンライナーで名古屋に向かいます。


先般の「鉄道模型の魅力展」を思い出します。



TOMIXからNゲージが発売されるアーバンライナーplusに乗りました。



勿論デラックスシートです。


鶴橋駅です。


五位堂の車庫を行きます。

近鉄版クモル145です。


伊勢志摩ライナー・ISLです。


特急車の新塗装化が進んできました。



クラブツーリズム・かぎろひ車です。


向うに新あおぞら編成が見えます。


大和八木です。ここから津までノンストップです。


TOMIXのWebページと記念撮影。


日本一短い駅名で知られる津駅です。


JR東海のキハ75が見えます。


四日市の石油コンビナート付近を走ります。タキ1000やDD51が見えます。


キヤ97−4・1004です。


DCの方向転換用転車台です。


JR東海の事業所窓に映ったわがアーバンライナーです。


キハ85系です。


さらにキハ75系です。


近鉄名古屋に入ります。



12000系新塗装車です。


レゴランドラッピング車ではないけど、あおなみ線で金城ふ頭に向かいます。


名古屋臨海ND55形です。

DD13の臨港モデルで、鹿島臨海ではKD55と名乗っています。


EF66−100です。


コンテナ基地です。


自動車積み出し港です。


リニア・鉄道館です。

レゴランド・ジャパンの6分の1のコストで、レゴランド以上に楽しめますw。


閑古鳥が鳴くレゴランドを尻目に、名古屋DMS/M−Techは入場者数が急増し、あおなみ線では臨時列車を出して対応しているものの、4両のままでは輸送力限界になります。


入場から展示場に入るまで10分近く掛かりました。



今日はDMS展を中心に見ました。


ソリッドワークスが主催するトポロジー最適化セミナーを知り、早速申し込みました。


時間が出来た?ので、リニア・鉄道館を見学します。

本当に閑古鳥が鳴くレゴランド・ジャパンですw。


閉店する店舗が目立ち、シャッター街の様相を見せるメーカーズピアです。



流石の妖怪ウォッチもブームが過ぎたのか、閉店予告が出ていました。


レゴランド側は連携もせず知らん顔、リニア・鉄道館が救済コラボしているメーカーズピアです。



後半に続きます。
続きを読む>>
展示会見学 | - | -

今日から12月です。

12月の新幹線は、700系(C43編成)ひかりです。


在来線特急はキハ185系ゆふ(九州横断特急)です。


卓上新幹線はE4系Maxときです。


JR九州はキハ72系ゆふいんの森です。


KATO・SLは冬の長万部をバックに活躍するC62−2補機です。


今日は国際ロボット展2017を見学します。

この日は夕方から本社の忘年会があり、迅速に戻らなければならず、時間の関係上、久々の飛行機利用になりました。

千里中央行は珍しく30000系です。


大阪モノレールはラッピング車ではありませんでした。


大阪空港は2階中央棟が工事中で閉鎖のため、南ターミナルまで遠回りを余儀なくされました。


1階到着口からのエントリーです。


かつての国際線搭乗口です。


ターミナルビル全体が普請中のため、外の景色が見えませんでしたが、トイレからパチリ。


本日の搭乗機JA712A・スタアラカラー(ANA986・右)とドリームライナー・JA812A(左)です。


帰りはこのB737−800になるそうです。


窓越しながらJA712A・スタアラカラーの全体像です。


年々ショボくなるANAのインフライトサービスですがw、ヘッドホンが廃止され、代わりに百均で売っている様なイヤホンが自由配布される様になりました。

尤もルフトハンザではヘッドホンが完全接続されて持ち出せない様になっていましたが。



機体の塗装は綺麗ですが、窓ガラスは疵だらけでしたw。


1番機にも拘わらずそこそこの搭乗率です。今日は金曜日とあってTDR行の客が多いです。


コーヒーはブラックをチョイスしました。


デジカメ・オリンパス・TG−4の大ボケなオートフォーカスが窓ガラスの疵にピントしてしまい、些かピンボケになりましたが中部国際空港・セントレアです。


長島温泉から名港中央あたりまでを俯瞰して飛行します。


通称「鈴与空港」こと富士静岡空港です。


大井川付近を離合する上下の東海道新幹線です。


富士山が綺麗に見えました。


東京湾入口から雲が多くなってきました。


定刻より10分早くブロックインしました。

でも、帰りは必ずと言って良いほど10分以上遅れになります。


TDRは無駄に広い駐車場を潰してテーマパークを3割増やして混雑緩和を目指すそうですが、TDR行バス乗り場6番の混雑は相変わらずでしょう。


途中の1タミから超デブが隣に乗って来てしまい、ビッグサイト到着まで窮屈な思いをしましたw。


東海道新幹線・大井車両基地です。


東京ジョイポリスのサークルKサンクスは未だにファミマになっていませんでした。蔀屋のサンクスはとうの昔に変わりましたが。


必ず停車するホテルグランドニッコー(旧ホテルグランパシフィック LE DAIBA)です。ホテルを素通りしてフジテレビやゆりかもめ台場駅にアクセスできます。


今回は行程の関係上東京都内は鉄的に全然面白くないですが、ゆりかもめをパチリ。


国際ロボット展2017にやって来ました。


ファナックのブースを熱心に見学。


AIとディープラーニングは今やマストアイテムです。


ABBのブースです。


熱い視線を集めていたトヨタ自動車のT−HR3ロボです。


前回見学したときは動いていなかった蛇ロボです。


こう言うアメニティ的なロボが好きですね。


ディープラーニングを簡略化したコントローラーを売りにするMUJINのブースです。



しのはらプレスサービスがパートナー企業になっていました。


ABBと並ぶ欧州のロボットメーカー・KUKAのブースです。


夜は大食いするので昼食は簡単に済ませました。


駆け足見学になったロボット展2017を後にしました。


先程の大井車両基地を近くで見ます。路駐のトラックのため先頭車が撮れませんでした。


第2ターミナルビルのクリスマスツリーです。



青牛も健在です。


少し時間があったので、展望デッキで空見しました。


帰り便の機材(ANA031・B737−800・JA84AN、東北フラワージェットとは1番違い)です。


東京はずっと曇り空でした。


このドリームライナーJA816A機はエンジン整備はしたものの、イレギュラーなレドームカバーの交換はしなかった様です。


そろそろ時間になったので、搭乗口に行きます。


このANA31便はDLH4884便としても運航されます。



プレミアムクラスが4席あります。


B777に比べるとボーディングブリッジ通路の傾斜が半端ないです。


オーバーヘッドにバス風の送風機口ついています。


またしてもコーヒーです。


帰りも富士山が良く見えました。


窓ガラスに疵が無いため、セントレアが良く映りました。


大阪伊丹にはお約束通り10分遅れでブロックインしました。

通称タクアンジェットことスターウォーズ・JA743A機が止まっていました。


遅れついでに夕陽をバックに写真を撮りました。


モノレールに乗って終点の門真市まで乗りました。


京阪は門真市から大和田まで乗って、大和田からバスです。




忘年会はつつがなくお開きになりました。

アルコールはビールの小ジョッキを2杯飲んだ以外はソフトドリンクでした。

糖質は以上で、あとは焼肉や野菜を食しました。

寝屋川市駅まで送ってもらい、写真の区間急行に乗りました。


日本鉄道模型の会・JAMが池袋で毎年主催している鉄道模型芸術祭とは違う様です。


淀屋橋駅ではギリのタイミングになったので、無理をせず次の列車を待ちました。

その代り、30000系と9000系の第4編成をそれぞれ写真に収めました。



中津行を飛ばしました。


千里中央行は先ほどの中津行と同様、21系の更新車でした。


ここは大阪なのに、JR東日本系のスイカやびゅーカードの吊広告がありました。


今年最初にして最後になったANA国内線の旅。

年々ショボくなるインフライト・サービスに苦笑しながら乗るのもたまには悪くないと思いましたw。

展示会見学 | - | -

第5回鉄道技術展を見学。

今日は第5回鉄道技術展を見学するため、幕張メッセに行きます。

5時34分発のポールスターに乗ります。


ポールスターの車内広告は大阪マラソン関係一色でした。

サブスリーでも凄いのにアマチュア・ランナーで2時間30分台とは神です。


のぞみ200A・G9編成に乗ります。

鉄道技術展見学に相応しいラージA・G9編成です。



富士山が拝めました。


京葉線に乗るには、長い連絡通路を歩かねばなりません。


アップダウンがあるため、関空にある様なミニシャトルが使えません。


E233系5000番台です。


こちらの武蔵野線205系は山手線からの転属車です。


こちらは同じ205系でも山手線以外からの転属車です。


武蔵野線生え抜きの205系です。


編成を選んで、209系500番台車で海浜幕張に行きました。



鉄道技術展会場に来ました。


今年は4ホールを使っての大展示です。まずは前半2つのホールの俯瞰です。



運転シミュレーターです。


テルミット溶接を使ったレール補修作業の実演展示です。


バラスト均し機の体験コーナーです。


ディーゼルパワーユニットの展示です。


Nゲージ鉄道模型ジオラマを使った製品展示です。


阪神電鉄の中央指令所システムの展示です。


海外向け新幹線売込みのための展示です。


故障した車両を車輪ごと乗せて移動させるためのコマ車です。


これらSLナンバープレートを製作しているとのことです。


こちらもディーゼルパワーユニットの展示です。

トランスイート四季島やトワイライト瑞風などで使われています。


後半2つのホールを巡りました。


日本車両のNS台車です。


プラレールを使った車内外の運行情報案内システムです。


東京メトロでは最新鋭の日比谷線13000系の模型や銀座線竣工時の図面、丸ノ内循環線の青写真図面を展示していました。





スキャナーによる読み取りシステムです。


終了時刻まで会場見学をして、海浜幕張駅に戻りました。


E257系500番台しおさいが来ましたが、誰も乗りませんでした。



E233系5000番台快速に乗って東京に戻りました。


今話題の加計学園系列の大学の広告看板です。


京葉線乗換口通路は帰りが登りになるため、往きに比べて余分な時間が掛かります。


弁当屋で今晩の夕食を買いました。


流石に500 TYPE EVA弁当は無いです。


東海道新幹線改札内のオーガニックカフェで一休みです。

余り知られていない様で、ゆっくりくつろげました。


のぞみ253A・X21編成(スモールA)で帰阪します。


先行の博多行最終59AもスモールA(K編成)でした。


今日は少し贅沢をして、東京弁当です。


純国産の食材がウリです。


新大阪では九州新幹線R5編成(JR九州持ち)がとまっていました。


同じN700系でも東海道山陽用車両とはシステム的に別物です。


またしてもポールスターでした。
展示会見学 | - | -

東大阪テクノフェアを見学。

鬱陶しい雨の中出社です。



MCP23017のI2Cがどうしても上手く通信できません。

暫く冷却期間を置いてから掛かります。


今日は東大阪テクノフェアを見学すべく電車で堺筋本町まで向かいます。

途中駅前の宮本むなしで食事をとりましたが、ビニ傘を盗まれてしまいました。


やむを得ずコンビニで代わりを買って電車に乗りました。207系更新車です。


会場のマイドームおおさかに着きました。


五代友厚らの銅像です。


取引先の出展もあってなかなか面白かったです。


クリスマスツリーが飾られていました。


地元メーカーのステレオコンポの展示です。


部品調達のため日本橋に寄りました。


帰りは、7300系魔改造顔です。



片町線の帰りは207系未更新車でした。


南海電鉄謹製の車両ガイドです。5千円近くもしますが、写真が豊富なので自作マニア御用達です。
展示会見学 | - | -

メカトロテックジャパン2017を見学する。

今日は、ポートメッセなごやで開催されるメカトロテックジャパン2017を見学すべく、アーバンライナーで名古屋入りします。

乗車するアーバンライナープラスが入って来ました。一旦折り返して入線します。


シリーズ21塗装が増えて来た近鉄の通勤車です。



くだんのアーバンライナーが入線してきました。


デラックスシートに座りました。


ACEの新塗装です。


前方ビジョンのサービスが始まっていました。


朝霧の中に久々の太陽が見えてきました。


名古屋から来たアーバンと列車交換です。


塩浜でDD51やタンク車と遭遇です。


2時間半の後近鉄名古屋に到着しました。



あおなみ線ホームで連れを待っている間、撮り鉄しました。

313系5000番台です。


こちらは1300番台2両X2です。


313系同士の離合です。


211系5000番台も健在です。


同じく1300番台です。


こちらは300番台とおぼしき3両編成です。


並走するのはEF210形0番台です。


EF65−1034JRFです。


あおなみ線電車がやって来ました。


30分ほどでポートメッセなごやに到着しました。


中華定食をご馳走になりました。


各ブースのショットです。


世界最高水準の刃物メーカーたるエムゲーフランケン社のブースです。




帰りのあおなみ線は珍しくレゴランドラッピング車でした。




あおなみ線名古屋駅構内にあるLゲージのあおなみ線電車です。4両で2,800ピース掛かったそうです。


連れと別れて近鉄線ホームに向かいました。


こちらは観光列車専門の様です。


乗車するアーバンライナーが入線してきました。残念ながらNEXTではなさそうです。


閑散期とあってデラックスシートは空いていました。


シートポケットに名古屋の観光案内が入っていました。


しまかぜ弁当を食しようとしたら、売り切れだったので伊勢めぐり弁当を食しました。



2時間半の後大阪難波に戻りました。


プラスとNEXTと通勤車の並びです。
展示会見学 | - | -

第22回からくり改善くふう展を引率見学。

るるぶトラベルで予約したホテルルートイン名古屋栄

ハノーファの4つ星ホテル(グランドパレスハノーファ)程広くは無いものの、トイレにウォシュレットがあって助かります。

1階に大浴場があり、タオルと桶を使ってしっかり体を洗いました。




朝食バイキングはそこそこ充実していました。


伏見に近いテラッセ納屋橋と言うショッピングモールが近く開業します。


ポートメッセなごやに向けて出発します。名古屋までは東山線に乗車。


あおなみ線は1本待ってその間に撮り鉄三昧です。

311系です。


313系三昧です。







EF64−1035JRFです。


再び313系です。



今日のあおなみ線は一切レゴランドラッピング車を見ませんでした。


ささじまライブ付近の近鉄線です。


ビスタEXの新塗装です。


ACEの新塗装と連結していました。


東海のキハ75です。


キハ85系とセントラルイレブンの300番台がいます。


転車台です。


名古屋臨海鉄道のND55です。


JRFの機関車も乗り入れます。


ND55はまんまDD13です。


コカ・コーラコンテナです。


あおなみ線の沿線案内図です。


輸出用自動車です。


プロドライバーがこの船の中に数センチ間隔のビッシリさで積み込みます。


自動車出荷港を行くとリニア・鉄道館があります。


高いだけのレゴランドなどよりずっとコスパが良いです。


金城ふ頭駅からレゴランドへのアクセス路は整備しても昔からあるポートメッセなごやへのアクセス通路はゼッタイに整備しない名古屋市です。


第22回からくり改善くふう展を見学します。

以降は写真撮影や録音は厳禁(スマホはレンズ部分に封印シールを貼らねばなりませんw)なので、撮影はここまでにします。


ポートメッセなごやはレストラン関係が貧弱で、マトモなレストランが東山ガーデン1軒しかなく、メカトロテックや名古屋M-TECHの様な全館使用イベントでもなければ屋台や交流センター内のレストランが開きません。

集合時間を守らない者が続出し、本来なら列を待たずに食事できたのが叶わなくなり、時間を置いての昼食となりました。


終業時刻まで粘って見学しました。


あおなみ線(軌道系はそれしかありませんがw)の非レゴランドラッピング車で名古屋に戻ります。


ノンストップ列車を運行している様ですが。


エスカ地下街の双葉で名古屋定食を食しました。


新幹線の出発時刻まで束の間の自由行動時間になりました。

TOMIXが限定品を発売した飯田線秘境駅号のポスターです。


飯田線秘境駅号と並ぶ373系の有効活用−中山道トレインのポスターです。


あおなみ線改札に近いスタバで、アイスコーヒーのベンティサイズで時間を潰しました。


広島行のぞみ119号に乗って帰ります。

今度はK2編成でした。つくづく天候とラージAに恵まれなかった9月の出張でした。


今回ばかりは席の間違えも、リクライニング倒しまくりもなく、平穏に帰ります。

工場組も姫路でスーパーはくとに乗り継げてメデタシ・メデタシですw。
展示会見学 | - | -

滞在3日目は工場見学など。

今朝もルームウォーキングに勤しみました。

でも、さすがに朝食バイキングは控えめになりました。


3日目の午前中はレダース社の工場見学ツアーです。

チャーターバスで出発します。


道中LRTを撮り鉄しました。




郊外に出ると風力発電機銀座になります。


ファーラーのシーナリーセットみたいな家屋が並ぶ街並みの中にレダース社があります。


レダース社の本社社屋です。


最初はプレゼンテーションを受けました。


次に出荷検査場を見学しました。


再びバスで、おもちゃ博物館などを見つつ移動し、機械の組み立て工場に向かいます。



組立工場です。

ここでも一通りの説明を受けました。


高速道路を通って市内に戻ります。



サービスエリアです。


タイ式マッサージ屋です。


日焼けサロンです。


タトゥー・刺青屋です。


再びLRTを見つつ、ホテルに戻ります。


ドイツ国内は総選挙の真っ最中です。


ここで視察団コースのメンバーは移動になります。


道中道路渋滞により、昼食タイムが短くなり、パン屋で簡単に済ませました。


ここまで同行した視察団メンバーと別れ、単独でメッセ会場に向かいます。




メッセ会場の売店です。


鍛造機械の展示をおさらい見学しました。


TPプレスの展示です。


SCREENホールディングスが鍛造品の外観検査装置の展示をしていました。


唯一残った日本の鍛造機械メーカーのブースです。


ハンマー鍛造機とロボットのコンビ展示です。


バリなし鍛造機は撮影できなかったので、後ろから撮りました。


クランクサーボプレスの展示です。


フリクションとサーボプレスのメーカーブースです。ただし、実機はありません。


油圧プレス機の展示です。


フリクションとサーボプレスのメーカーです。


ガスファーネス炉の展示です。


自動化システムと合わせて実働デモをしていました。


第11ホールに移動します。


精密研削盤のデモです。


風車型切削加工機です。VRを使って仕組みを解説してもらいました。


これで見学ミッションを終了し、のんびり帰ります。


メッセ内循環バスです。


電車で帰ります。



連日美食が続いたので、今宵はフードテリアでカロリの少ないものにしました。


最後の夜になるため、市内を散策しました。


広島市と提携都市だそうです。それゆえ広電にハノーファ電車が来たわけです。


バブルの頃に流行ったボディコンとゴスロリ服を売っているお店ですw。



江戸前寿司とせず京都寿司としているところが笑えます。


当地ではアイスコーヒーが全くなく、駅ナカのスタバでもホットのみでした。


鉄道カレンダーを買いました。


勿論祝休日は全く異なります。


明日は帰国の途に就くので、今宵中にパッキングを済ませました。
展示会見学 | - | -

EMO HANNOVER 2017見学第2日目。

やや時差ボケを引きずりながらですが、今朝もフィットネスルームでウォーキングに勤しみました。


今日は夕方から輸入機械工業会主催のパーティがメッセ内にて開催されるため、見学は長丁場になります。

また、廻るところが多いこともあり、昼食がどうなるか分かりません。

朝食はたんまりと食しました。


出発までのひと時、LRTなどを撮り鉄しました。






宿泊しているグランドパレスホテルです。

4つ星ながらトイレにウォシュレットが無いのが残念なところですw。


メッセ会場まで移動しました。


少ないつかみ代でミクロン単位の精密さを以てワークをホールドする治具メーカーのブースを見学しました。







ロボットによる自動化ラインの提案をしています。


超精密・高性能な刃物を製造するメーカーのブースです。


ハームレ社の5軸加工機とハイデンハイの制御盤、CAMはハイパーミル、そしてこのエムゲーフランケンのバレル刃物を組み合わせた切削デモです。


ボールエンドミルの4倍の切削速度と精密さを誇るバレル刃物です。


また、アウディ社のエンジンのタッピング加工を高速化したパンチタップ加工を特別に公開していました。




別の刃物メーカーのブースです。



切削加工機メーカーのブースです。


様々な角度から刃物が出てきて効果的に加工します。


昼食は、ブース内でプレッツエルを簡単に食しました。


メッセ内の近未来的なビルディングです。



ミツトヨよりユーザーインターフェースに優れた3次元測定器メーカーのブースです。

バーチャルな画面だけで測定が完結します。



研削盤のメーカーです。



世界のマザーマシンの名声を欲しいまましているメーカーのブースです。



切削屑を脂分を除去して固める機械の展示です。



三脚型の大口径内径測定装置の展示です。



3次元測定器の最高峰・カールツァイス社のブースです。


ビアパーティ会場に行きます。


生バンドを交えた陽気なパーティです。


プレッツェルをサカナに大ジョッキビールを飲みます。



食事はサラダ、スペアリブと続きます。



デザートはアイスクリームです。


宴たけなわ、ディスコタイムになったところで、お開きです。


電車でホテルに引き上げます。


ランドリーに出していたYシャツが戻ってきていました。
展示会見学 | - | -

EMO HANNOVER 2017見学第1日目。

宿泊したホテルは4つ星がウリですが、日本みたいなおひとり様向きのシングルルームはなく、基本ダブル(2人1室)。

だいぶ前のイタリアと同様、追加料金を払って1人使用にしてもらいました。


廊下の照明はセンサー式です。


フィットネスルームでウォーキングをしました。


窓の外は電車の線路になっていて、ちょっとしたトレイン・ウォッチングが出来ます。


ルームにおいてあったセルライト・リムーバーの広告パンフです。

国が違っても、カラダの悩みには変わりない様です。


ホテルの朝食バイキングです。


1日目のみ添乗員の引率でメッセ会場に行きます。


8又は18系統の電車に乗ります。


地下ホームは東京メトロ銀座線・神田駅の様に地下の深度が浅いです。


グリーンムーバーの様な電車です。


メッセ会場行がやってきました。


ホームの嵩が低い時はドアステップが落ちる仕組みになっています。


つり革は革ベルトのみで、天井にはクーラーがありません。


メッセ会場に到着しました。


放電加工機や3Dプリンター、レーザー刻印機のメーカーブースを見ました。







3日目に工場見学する高速精密ミーリング研削機メーカーのブースです。


クルマのヘッドライト用射出型です。


5軸加工機のブースです。


鍛造機メーカーのブースです。


会場内で昼食をとりました。


第2ホールをまるまる使ったDMG森精機の展示です。

4つの異なるワークを一括で加工する展示など意欲的でした。




ファナックのブースでは協業型ロボの実演展示がありました。



本日の見学はこれで終了。


ハノーファ駅で撮り鉄しました。


ICE1です。


ロコ製品でHOを持っているディーゼル車両です。




夕食は駅近のステーキハウスでとりました。

レディース向けヘレの180グラムにしましたが、結構な分量でした。




国は違ってもイキっているヤツは変わりない様ですw。
展示会見学 | - | -

Maker Faire Tokyo2017見学レポート。

今朝は、ロングでウォーキングしました。

明日は台風でウォーキング出来ないので、その分念入りに行いました。






大市交66系更新車です。



明日の台風は焼けたアスファルトを冷ますことでしょう。


賃貸入居の始まった日本パーカライジングビルです。


今日は、買物に出かけました。

その際、昨日の資料やグッズをトランクに収めました。


昨日とは異なり、今日のスタバはダーク・モカ・フラペチーノのベンティサイズをオーダーしました。


窓外を見るとがとまっていました。


北千里駅引き込み線に停車する5300更新車とおぼしき阪急電車です。


山田の古本屋で鉄道関連図書を買いました。


時計の針を戻して、Maker Faire Tokyo2017の見学レポートをお伝えします。


ロボット関連ゾーンからの見学です。


7セグメントLEDを超小型マイコンで制御点灯させるペンダントです。


ArduinoにSPIインタフェース(RS-485)をつないでサーボモーターを40個を制御するシステムです。


ロボットによる迷路脱出シミュレーションです。

ディープ・ラーニングも同じ様なものです。


スマホで操作する自販機です。お代はビットコインで支払います。


手のひらサイズのペンプロッターの製作過程を展示しています。


ロボットによるパック・サッカーの実演です。

シュートやパスワークの正確さとスピードはかなりハイレベルです。


マジックハンドの実演です。


ArduinoやRaspberryPiなどのマイコン組み込みを前提として設計したタミヤの走行ロボットです。


段ボール箱とレンズを組み合わせたおもちゃです。


古いAV家電を使った電脳盆踊りのブースです。

中央のラジオ「ナショナル・クーガ」はかつて私も持っていました。


ある種のシンセサイザーです。


イベントステージにはプラレールが置かれていました。


一世を風靡したファミコンやシンセサイザーたちです。


テスラコイルを使った楽器の実演です。


写真のトレカ店はかつて健康機器の販売店でした。

ここでテスラコイルを使った紫光線美顔器を買ったことを思い出しました。


風変わりな見物人がいます。


AV関連のブースが並びます。

Hapbeatと言うペンダント型重低音スピーカーが興味深かったです。



デザイン車椅子の実演です。


セグウェイの一種です。


ベランダに設置して、台風などのときはスライドして引っ込める太陽光発電パネルです。

バッテリーやコントローラ込みで約16万円とのことです。


プラ素材で戦車を製作するグループの展示です。


自己完結する生態系モデルの展示です。


スライムのダンスです。


前輪にパワーユニットを取り付けた電動アシスト自転車です。


読み札を取ると、パソコンにその札の読み人の絵が現れる百人一首ARです。


ロボットによるバンドです。


昔懐かしいラジカセです。


Arduinoをベースにしたスクラチーノの展示です。


RaspberryPiをノートパソコンに改造した展示です。


こちらは子供向けマイコン・IchigoJamの展示です。


いわゆるスペアナ・スピーカーですが、7バンドx2チャンネル・合計14個のスペアナのユニットは半年をかけて全てディスクリートで製作したとの事でした。


運転シミュレーターです。


先ほどの人です。カメラを向けるとポーズをとってくれましたw。


ホームセンターてんこのブースです。


測定できるノギス・ストラップを買いました。


バルーン・アートの展示です。


ハンダゴテのHAKKOのブースです。


温度調節ができるハンダゴテを買いました。

会場限定カラーです。


FABOOL Laser Miniでお馴染みのSMART DIYのブースではメタルカッターとレーザー刻印をワンセットにした加工機のデモをしていました。


FABOOL Laser Miniもよりハイパワーになり、アタッチメントも増えてきました。

ちなみに、SMART DIYは18〜20日開催の国際鉄道模型コンベンションに出展します。


電光パネルをタッチして相性診断をするツールです。


セミナー会場ではプログラミング教育についてシンポが行われていました。


乾電池型IoTツール・MaBeeeです。


アプリと組み合わせて天候や鉄道情報をお知らせするIoTストラップです。


いわゆるゲルマニウム・ラジオの展示ですが、電子ブロックの復刻版が目を引きました。


懐かしい8ビットマイコンを1ボードで組み立てたものです。

8080はNECのCOMPO BS、Z80はシャープのMZ−80、6502はAPPLE2に搭載されていました。


1/f揺らぎ回転で安物の焼酎を魔王並みに美味しく熟成するものです。


FlashAir W-04による鉄道模型運転装置の展示です。


同人誌に記載された電子チョーカーと電子ロックの展示です。


SORACOM Gateを利用した鉄道模型の制御装置です。

KATOのワイヤレスパワーパックとよく似ていますが、3G回線を使って外部からコントロールできます。


LED作業メガネをかけての実演です。


出展者が出展物の半田付け補修できるピットです。


ビーズを打ち込むプロッタです。


コーヒーを層状に攪拌回転させて美味しくする装置です。


懐かしいニキシー管の展示です。


KUKAの協業ロボットを使ったたこ焼きの展示です。


デザイン・ブレッドボードの展示です。


少し危なっかしいロボットカフェです。


会場内のスナップです。


いわゆるパタパタ表示装置のデモです。


カラオケ練習機です。


ヨガのポーズに応じて形が変わる盆栽です。


スターウォーズシリーズです。

マイコン搭載のR2−D2です。


アシストが要りますが、自走するBB−8です。


ヨーダとダース・ベイダーです。


ライト・セーバー遊びのコーナーです。


エジソン電球を使ったスペアナ実演です。


LEGOによる工作展示と位置情報機能のある松葉杖です。


3Dプリンターのコーナーです。


小型フライス盤です。写真の様なアタッチメントがついて200万円です。


作業・収納スペースに悩むメーカーやモデラー用の収納ボックスです。


大田区中小企業のFab展示です。


スライド投影機です。


展示者も見物客もけったいな感じです。


ガイコツ船長のマリオネット実演です。


R2−D2のパレードです。
展示会見学 | - | -

MF−TOKYO2017見学報告。

今日は、日帰りで鍛圧機械や関連装置の見本市であるMF−TOKYO2017を見学します。

新幹線の関係で、少し早い時刻にウォーキングを行いました。



ポールスター2・9000系04Fです。


いつも怒っている様な北急の鳩です。


のぞみ200号・X1編成です。これに乗ります。

今日はラージAとは縁が無かったです。


野洲電車区です。


遠目に221系12両編成です。


落ち目になったソーラーアークです。


リニア新幹線建設工事がたけなわのJR名古屋駅です。


今日は富士山が全く見えないので、新富士近辺の写真はパスです。

箱根ターンパイクです。


東京は不快指数絶賛急増中の天候でした。


今日の山手線は、E235系にはカスリもしませんでした。

E231系500番台もすみっこぐらしラッピングを控えているためなのか、全体的にラッピングは少なく、写真のTVドラマ「セシルのもくろみ」番宣ラッピングくらいしか見ませんでした。


ゆりかもめでは網棚が無く座席も変則的なお古の7000系はパス。


本当は先発が混んでいたのでw。


高橋まつりさんの遺族の願いが叶ったのか、電通の違法残業過労自殺事件は略式ではなく正式裁判になる模様です。


橋下徹が大阪市ファミリー企業の癒着に不満を持つ大阪市民を抱き込んだ様に、小池百合子は豊洲市場問題における東京都民の不満をまんまと抱き込んだ様です。


EXILEのライブ会場にフジテレビの夏のイベントの会場施設が増設されました。


とにかく暑いので、東京ビッグサイト会議棟の建物の日陰を歩いて会場入りしました。


MF−TOKYO2017は土曜日まで開催されており、本来ならウチの従業員を引き連れていく予定でしたが、諸般の事情により叶いませんでした。


事前登録をしているので、そのままタグホルダーを貰って会場に入ります。


精力的にカタログ類を集め、講演を多数聴講しました。

京都のニチダイの技術展示(勿論写真撮影禁止です)に、無遠慮にカメラを向けて注意されているヤツがいましたが、決まって大陸系アジア人ですw。


恒例のスタバでお茶ですw。


次回は、再来年の7月末に開催です。


会場を出たのが17時半になっていました。

ゆりかもめは、当然旧型はパスです、と言うかやって来たのに乗りましたw。


大井車両基地から出線する新幹線電車です。


かつて試作市場展示会やJNMAフェスティバルが開催された都立産業振興会館・浜松町館の跡地です。


ポケモン・ウィズ・ユー車両がリニューアルされるそうです。


小海線・野辺山列車も運行されます。


E235系とはとんと縁のない山手線です。




ブラタモリ・大宮編に登場した185系0番台です。


25・26日は新幹線から新幹線への乗り継ぎオンリーですが、E235系や少なくとも「すみっこぐらしトレイン」くらいは見たいものです。


11月末に幕張メッセで鉄道技術展が開催されます。

幕張メッセに行くには、この超鬱陶しい京葉ストリートを1km近くも歩いて京葉線に乗り換えなければなりません。


新幹線ホームに上がりました。700系B3編成です。


のぞみ251号・G20編成です。


のぞみ123号・広島行です。


ラージAのひかり運用が多い様に思います。


のぞみ123号の出発です。


のぞみ59号(博多行最終)・K14編成(西日本車)が入線してきました。これに乗って帰ります。


今日は時間が無かったので、崎陽軒のしゅうまい弁当を食しました。



改めてJR西日本持ちの車両です。乗った途端に大阪に帰ってきた感がします。


のぞみ59号の発車とラージAひかりの入線です。


少なくなった700系7000番台ひかりレイルスターです。


こちらの地下鉄は新大阪どまりなのでパス。



初代ポールスター8000系07Fです。


掃除が出来ていないのか、クーラーダクトから水が滴っていました。
展示会見学 | - | -