2017/04/30 Sun

健康のため、実家にウォーキング。

休みの度にクレーン作業をしている日本パーカライジングのビルです。


道路を塞いでの迷惑な作業。やっと５月３日を以て終了します。


納戸の蛍光灯をＬＥＤ式に交換します。


配線のやり替えをして器具を取り付けます。


点灯試験の様子です。ＬＥＤ特有のシャープな光です。


カバーをかけて運用開始です。


自宅ＰＣのＳＳＤ化ですが、持参したコピーソフトがブートできなかったので、今日は見送りです。


実家に行く用事があり、健康のため歩いて行きました。


実家で一休みです。

ＫＡＴＯの主力工場がある埼玉県鶴ヶ島市を紹介した新聞記事です。


まいどおおきに食堂の社長です。


帰り着く頃には結構な汗をかいていました。


遠方に北急９０００系０３Ｆです。


出入口を私から利用し難い位置に変更したセブン・イレブンです。

ファミマが復活したので、ここを利用する事は無いでしょう。
家事 | - | -
2017/04/29 Sat

ＧＷ第１日目は合箱自由自在。

ＧＷの第１日目の今日は朝から休出しました。

今日もジョーシンのタイガースポイントが貯められますが、買うものが無いのでパスですw。


修理交換のＵＰＳを元の場所に設置しました。


不要ＰＣと周辺機器をまとめてお蔵入りします。

その他合箱で生じたものを含む不要なゴミをまとめて放出しました。


ららぽーと付近は意外に空いていました。


退社直前に買物を言いつけられ、関西スーパーに寄りました。

チャージが面倒臭かった(チャージ機の場所が不便でお釣りが出ない、レジでチャージできない)のでシャリーンはしませんでしたw。


不可能を可能にする

「合箱自由自在」です。

浩くんの気まぐれで装備された車間ダンパーパーツのため、このままでは１２両合箱は不可能と思われていたＥ２５９系Ｎ’ＥＸの合箱です。

車両を並べる方法を変える事で合箱しました。


余った箱にオハ６１系を詰めました。


Ｎ’ＥＸと同様にロング車長の６８１系しらさぎですが、こちらも合箱し、オハ６１系の余りを詰めました。


つくばエクスプレスＴＸ−２０００系とＴＸ−１０００系のカプラー交換をします。

合箱するためにはアーノルドカプラーはデカ過ぎて邪魔になるからです。


ＴＸ−２０００系とＴＸ−１０００系の合箱です。


此度発売されたＴＯＭＩＸのキロハ２５です。

たかが信号炎管の穴開け１つのために

ベンチレーター１個を抜く

と言った馬鹿げた取説の指示

でしたが、歴史的に

後方の列車無線アンテナと思われる

パーツの穴開けは絶対にないため、

超音波カッターで穴明け治具の

ベンチレーターと干渉する部分を

切除しました。

もともと信号炎管など

モールドで付けておくべきです。


準急「丹波」タイプの編成です。タイプとしたのは実際の編成とは若干違うからです。


アラウンド・ザ・九州仕様の７８７系と８８５系です。


８８５系先頭車の車長がロングなので、当たり逃げをしつつ合箱しました。

これでアラ九列車が揃いました。


５月にはＧＭから正式版が発売される鉄コレの静岡鉄道・サスティナ・Ａ３０００形です。

とりあえずＮ化しました。


２月のヨコハマ鉄道模型フェスタでは、展示試作品の段階で塗装済みのＧＭに水をあけられた鉄コレでしたが、

仕上がり面でＧＭに勝る

様ではなさそうですw。
鉄道模型 | - | -
2017/04/28 Fri

ＴＯＭＩＸカプラー交換第２弾ですw。

リモートＦＡＸ用ＰＣを買い替えました。

昨夜、タイガースがベイスターズに勝ったので、イオンモールのジョーシンでタイガースポイントを頂きましたw。


事前に貰っていたダイレクトメールを持って行ったら、写真のグッズも貰いましたw。


小一時間ほどのセットアップで、リモートＦＡＸが運用再開しました。


ＴＯＭＩＸのタキ１０００米タンセットを買ったので、カプラー交換第２弾として、これにＫＡＴＯカプラーを装着してＫＡＴＯのタキ１０００と連結出来る様にします。


アーノルドのままでも痞えてしまう車体の出っ張りを超音波カッターで切除します。


ＫＡＴＯカプラー１１−７０７を写真の様に超音波カッターで加工します。

その際、カプラーを留めているガイドピンを溶かす様に加工するのがコツです。


０．５ｔのプラ板を小さく切ったのをカプラーポケットの底に接着します。


再組み立てして完成です。

ＫＡＴＯ版とカプラー高さに段差無く連結出来る様になりました。
鉄道模型 | - | -
2017/04/27 Thu

無駄に高いメーカーほどアーノルドカプラーを使いたがる不思議。

表題の、「無駄に高いメーカーほどアーノルドカプラーを使いたがる不思議」の通り、何故かＫＡＴＯ以外の新製品は必ずと言って良いほどアーノルドカプラーを使いたがります。

おもちゃに毛の生えた様な

アーノルドカプラーなど

値段に不相応で

ボッタクリ感を

強く致します。

ボディマウントＴＮカプラーに交換するのが推奨されていますが、大変高価で脱線を誘発しやすいのみならず、

台車のカプラーアームを

切断しなければならない

と言った倫理的抵抗感を

感じてしまいます。

そこで、ＴＯＭＩＸの都営地下鉄１０−３００形を題材に比較的安価なＫＡＴＯカプラーに交換する実演をします。

※メーカー保証が

受けられませんので、

お試しの際は

自己責任でお願いします。

カプラーポケットを開けると、いつの間にか写真の出っ張りがつく様になっているのが分かります。

ＫＡＴＯカプラーに交換するにはこの出っ張りは大変に邪魔です。


大きめのカッターでこの出っ張りに根元まで切り込みを入れます。


ラジオペンチでこの出っ張りを捩じ切ります。


出っ張りが除去された状態です。これで晴れてＫＡＴＯカプラーが取り付けられます。


ＫＡＴＯの１１−７０３密連タイプを取り付けます。


ＴＯＭＩＸの前近代的な金属製カプラーカバーですが、外すときはマイナスドライバーを突っ込み、取り付けるときは写真の様にラジオペンチを使います。

こんな不合理で

部品点数ばかり

やたらと多いから

無駄に値段が

高くなると

思うのですがw。


１０両フル編成を合箱しました。


車番等のインレタ貼りは、面倒でも透明テープを使いましょう。

バカ高い値段を取って

パーツ取付やインレタ貼りまで

させるのですから、

詐欺みたいなものですw。


今日は、用件で東大阪市内に行きました。


吉田のイトーヨーカドー(関西進出第３号店)はまだありましたが、セブンイレブンの拡大版みたいな気がしましたw。


リモートＦＡＸ用ＰＣがハードエラーを頻発したため、使用停止にしました。

近日中に交換します。


今日もいろいろとゴミ出しをしました。


自宅のノーパソのDropBoxも不調でしたが、何とか修復しました。


自宅ＰＣをＳＳＤ化します。


会社の断捨離中に出て来たいわゆる航空グッズですが、実家の蔵に仕舞い込む予定ですwww。
鉄道模型 | - | -
2017/04/26 Wed

カプラー交換＆合箱大作戦。

iPhone用バックアップメモリツールです。画像データをワンタッチでバックアップ出来て、そのままＰＣに転送出来ます。

iPhoneを直接ＰＣにつなぐとiTunesが勝手に同期動作を始めてしまい、音楽データが消失するトラブルがありましたが、それを回避できます。


工場倉庫に保管扱いするモノを今日の便で移送させます。


鉄コレ第２４弾の１１３系紀勢線をＮ化しようとしたら、動力交換台車枠がありませんでした。

既存の台車枠をバラシて動力ユニットに貼り付けます。


Ｎ化の終わった１１３系紀勢線です。


さて、都営地下鉄５０００形のＧＭとマイクロエースのバージョンです。

どちらがどちらでしょうか？


正解はアンテナパーツがプラ下地色のままで急行マークつきがＧＭでした。


マイクロエース版５０００形とＧＭの東急新６０００系をカプラー交換して合箱します。


渋谷ヒカリエと東急５０５０系４０００番台Shibuya Hikarie号です。


さて、この東急５０５０系４０００番台Shibuya Hikarie号ですが、

どちらがＫＡＴＯ版でしょうか？


正解は、アンテナパーツや床下ガードがプラ下地色で運転台がズンベラボウなのがＧＭ版、ガードが黒塗装され、運転台パーツがちゃんと作り込まれているのがＫＡＴＯ版です。


今や、キッズランドでワゴン処分売りになっているＧＭ版ですが、カプラー交換の後、４両基本＆６両増結の変なセット構成を脱して１０両まとめて合箱しました。


マイクロエースの南海２０００系です。２次車と６次車があります。

両セットをカプラー交換します。


たった４両でＡ４ケースと極めて無駄なので、２次車と６次車、さらに鉄コレ１１３系山陰本線＆紀勢線とともに合箱しますw。
鉄道模型 | - | -
2017/04/25 Tue

今日は、福知山線脱線事故から１２年目です。

福知山線脱線事故から１２年目の今日は、朝から工場出社です。

航空機で東京通いをしていた頃は、出発機から事故現場のマンションを度々見たものです。

ちなみに、来る９月、ドイツで開催されるEMO Hannover2017ツアーに申し込みました。

６月末が申し込み締め切り日ですが、６月に入る前に申し込み多数により早々と募集終了になるため、善は急げとツアー案内が届いたその日に申し込んだ次第です。

嬉しい事に使用航空会社は羽田空港発着のルフトハンザです。でも、伊丹から航空機利用は以前欠航と言う事態に遭遇したこともあり、万全を期して始発ののぞみで品川に出て京急線で羽田に向かう事にします。


播但線の列車には遭遇したことの無い福崎付近です。


ジンギスカン用鉄板と共になわてふれあい商工まつり用レイアウトをお蔵入りしました。


品質チェック用サンポールは余り使われていない様です。


バリ抜きのロボット化ですが、写真の様にバリ抜きプレスのストロークが狭いため、カメラ付きのバラ積みロボットが入れません。

別の方法を検討すべきです。



疲れた気分で帰途につきました。

電波をまき散らして待ち伏せしていました。


ＩＳＯタンクコンテナです。


エキスポシティの大観覧車と大阪モノレールです。


大阪地下鉄２１系と並走しました。
仕事 | - | -
2017/04/24 Mon

なわてふれあい商工まつり用レイアウトを処分します。

山のアナアナの三遊亭圓歌師匠がお亡くなりになりました。享年８５歳。


早速簡易スツールを活用しています。


中古店でＫＡＴＯのキハ６５単品を買い、カプラー交換しました。


阪急１３００系改造製作とホビダス阪急８０００系製作用にマルーンカラーを入手しました。


今日もいろいろと片付けしました。

貰い物のお酒ですが、飲まないので希望者に差し上げることにしました。


スツールの空箱に合箱で生じたゴミなどをまとめて処分します。


なわてふれあい商工まつり用のジオラマレイアウトをお蔵入りすることにしました。

もう商工まつりに参加出展する事はありませんし、キリの良いところで処分します。

また、ジンギスカン鍋用の鉄板も北海道の取引先からお肉を貰う事も無くなったので同様に処分します。
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鉄道模型 | - | -
2017/04/23 Sun

スタバで新作・バナナスコーンを食しました。

すっかり定着した感のある新生ファミマです。


日本パーカライジングと賃貸マンションビルの足場撤去工事が始まっています。



今月中の交通量の少ない土日に行われます。


今日は午後から外出しました。

エルマートレイン江坂です。


スタバで新作・バナナスコーンを食しました。

トッピングされたチェリースポンジケーキを太ストローで突き刺す新作のフラペチーノもありましたが、次回に回しますw。


ジャスコと言う名称は死語になりましたが、意外なところで残っていました。


イタリア土産のコーヒーチョコレートです。

タブレットの中に液体のエスプレッソが入っているので中途半端に食べると中のコーヒーがこぼれますw。
グルメ | - | -
2017/04/22 Sat

今日は大整理の日。

昨夜、自宅ＰＣのDropBoxが使えなくなり、その修復に夜なべをしました。

そのため、急ぎの出社となりました。


iPadのアナログ出力が時折飛ぶため、ディジタルで音声をとりました。


今日は水道メーターの移設工事に立ち会います。


今日は身辺の大整理を行いました。合箱によるゴミが沢山出ました。

先ずは、８１３系３種類１２両を中間連結改造して合箱しました。



ドクター東海Dr2編成とキハ２５系1000番台を合箱しました。

空きスペースにはキヤ９７系を入れる予定です。


都営地下鉄５０００系・新色のカプラー交換をしました。


中間連結器がドローバーでは余りにも不細工なので、ＫＡＴＯカプラーを改造して取り付けました。


５０００系・旧色も同様に中間連結改造を行いました。


５０００系・新色と東武６３４形スカイツリートレインを合箱しました。


水道メーターの工事が終わりました。コンクリートの乾燥を待ちます。


アマゾンに発注していた簡易スツールが届きました。


東急旧５０００系に車番インレタを貼ります。


大井町線の５両編成を想定した仕様にします。


５０４１Ｆ編成とします。


Ｅ５０１系水戸線セットに車番インレタ等を貼ります。


Ｋ７５１編成の仕様とします。都営５０００系・旧色と合箱します。


掘り返し部分がシャッターに掛かるため、写真の当て逃げをします。


写真の蛍光灯は使っていませんが、この建物の使用経緯を物語ります。


帰りは渋滞が酷かったので、一部ルートチェンジしました。
鉄道模型 | - | -
2017/04/21 Fri

ホビダス阪急８３００系を組んでみる。

昨日の近鉄５８００系大軌デボ１色と小田急１０００形赤色の合箱の様子です。


オリジナル方向幕の様子です。



実車の写真を表紙として貼りました。


今日は、イオンモールで食事をとりました。


頼まれモノのホビダス阪急８３００系を組んでみました。

この後ボディをパテ盛り修正して洗浄の後塗装に入ります。


思えば、同じホビダスの名鉄７０００系やアクラスの８０系湘南電車が手つかずのままでした(^^;)。


ＫＡＴＯのオハ６１系のカプラー交換をしました。



タキ１０００形のカプラー交換もしました。

ＴＯＭＩＸ版のタキも力技でＫＡＴＯカプラーに替えましたw。
鉄道模型 | - | -
2017/04/20 Thu

ごとびの今日は無用の外出をせず。

少し寝過ごしたので、セブンで朝食を調達しました。


小田急１０００形赤編成のカプラー交換等をしました。


側面方向幕がオプションだったので、自分で作りました。


ごとびの今日は無用な外出を控えますが、まいどおおきに食堂で少し早い昼食をとりました。


ＫＡＴＯのリニューアル版Ｃ１１の重連です。


ＳＬかわねじ号客車４両を全く牽引できなかった旧製品よりモーターが強化され、ファインスケールになりました。

無駄に高く、無駄に部品取り付けを強いるＴＯＭＩＸの３２５号・真岡鉄道より断然よいです。

いっそＫＡＴＯ用に３２５号のプレートを売ったら良いと思います。


今日は、夕食を外でとるためナガサキの鐘に寄りました。


中華丼、酢豚、餃子で１５００円を切っています。




第３金曜日の２０時以降は省エネ・キャンドルタイムになります。


スマトラ地震の震災孤児を援助するキャンペーンも行っています。
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鉄道模型 | - | -
2017/04/19 Wed

今日は残務整理の日。

昨日寝屋川市内の１６３で交通事故が起きました。


その現場です。


所要で天王寺近辺に行きました。

高さ日本一の座を数年後に譲ることになるあべのハルカス(写真左端)と３２３系です。


Ｃ１１型２両です。どちらがＫＡＴＯでどちらがＴＯＭＩＸでしょうか？


タキ１０００型石油タンク車です。同じくどちらがＫＡＴＯでどちらがＴＯＭＩＸでしょうか？


小田急１０００形赤編成のカプラー交換等を行いました。


残務整理に追われ、遅くなりましたが、引き上げました。


いよいよ明日、７時にオープンするファミマです。
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2017/04/18 Tue

ゴミの移動と整理を行いました。

ワンボックス車を借りてゴミを工場に移動して廃棄や整理を行います。


ワンボックス車は安定性が悪いため、時速８０キロ前後までで運転します。


パレットのモノはプレハブ倉庫に一時保管します。


昼食をとりました。


また、今夕は途中のサービスエリアでカツカレー定食を食しました。


来月のＪＥＣＡ ＦＡＩＲ ２０１７で新幹線を利用します。


帰宅早々、迷惑駐輪に遭遇しました。
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仕事 | - | -
2017/04/17 Mon

会社のガラクタも大整理しました。

電気カーペットは更衣室で使用することにします。


水道メーターのふたが割れてしまいました。

かように抜本的な補強もしない軟弱な地盤で重たい銅製品を扱うこと自体無理があると言う事です。


会社の片隅に溜まったガラクタを大整理しました。

断シャリではなくゴーエスの一環です。


汗だくとヘトヘトになりながら帰りました。
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2017/04/16 Sun

家のガラクタの大整理を行いました。

２０日７時にオープンする近所のファミマです。


家のガラクタを大整理して、古着をキングファミリーに持ち込むことにしました。

ＭＴＰ北村とは関係なさそうです。


キングファミリーは古着を買う客で混雑していました。


夕食は外食になりました。


鶴ヶ島市のふるさと納税で餃子セットを提供する餃子の満州です。
家事 | - | -
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