趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2018/09/30 Sun

台風に備え、子供を勤務先に送る。

台風２４号の影響か、パチンコ屋が休業していました。

あいにく今日が夜勤の子供を勤務先に送りました。

阪急１３００系です。

京急モノレールです。

吹田のサッカースタジアムです。ガンバのＪ１昇格復帰を願っています。

新名神経由で高槻まで行きました。

帰りは同じルートで戻りましたが、エキスポシティは休業していました。

勿論、万博公園も休業です。

ステーキのフォルクスは、これから閉店するのでしょうか。

早く仕事を閉めないと大変です。

こんな日に引越とはご苦労様です。

実家でＣ１浄水器のカートリッジを交換しようとした所サイズ違いであることが判明しました。

正規品を発注するとして、これについては別途考えます。

吉野家はここと江坂駅前店も休業です。

太鼓亭も休業です。

なか卯だけが辛うじて開店していましたが、スグに閉めるかもしれません。

家事 | - | -

2018/09/29 Sat

きのくにシーサイドのお宝映像を発見。

台風２４号の襲来に備えシャッターを固定しています。

ただ、壁面工事で隙間が出来ているため、目張りをしました。

きのくにシーサイドの機関車セットアップやカプラー交換をしました。

模型ながら１１年の時を経て蘇りました。

フル編成セットに仕上げました。

きのくにシーサイドに改造される直前の１２系客車を写したお宝映像が見つかりました。

場所は、今はなき高砂工場です。

大阪伊丹空港のバスセットです。

大阪空港交通、阪急バス、阪神バスの３点セットです。

現在の伊丹空港は写真の頃からだいぶ変わっています。

ＥＦ８１－５０１ＪＲＦをセットアップしました。

次はＥＦ６５－２０８９ＪＲＦです。

以前購入してそのままにしていたＥＦ８１－４５５ＪＲＦもセットアップしました。

ちなみに、－５００との違いは下廻りの塗装色だけです。

ＤＥ１５－２５１６苗穂工場のカプラー交換をしました。

ありがとう１１５系（高崎車）セットをセットアップ＆カプラー交換しました。

アンテナ取り付けが非常に厄介でした。

最終運転時のスタイルに仕上げました。

旧のポイント操作ボックスと同時に回収した筐体１号機です。

今後、研究用に「第二の人生」を歩むことになるでしょう。

ポイント操作回路の改良を進めます。

従来は、Arduino UNOからI2C経由でPIC16F690をドライブしていました。

この方式ではタイムラグが多く、操作性が悪い上に、イニシャライズ時のミスが起きてしまいます。

そのため、I2C経由ながら、エキスパンダー・MCP23017をArduino UNOで直接ドライブする方式を構築して検証します。

今日は、東京土産を頂戴しました。

風雨が強くなり始めたので少し早めに引き上げます。

鉄道模型 | - | -

2018/09/28 Fri

きのくにシーサイドを購入。

今朝は、台風の影響もあり、月内最後のＲＵＮ＆ＷＡＬＫをしました。

少々遅めに出発です。

鬼門・北東の風呂場跡地。

無神経・無頓着・無思想な建て増しの産物です。

早く解体して会社の運気を引き上げたいです。

今日はリラックスして、クモヤ１４５をＮ化しました。

そしてきのくにシーサイドを購入しました。

今はなき高砂工場の最後の改造車両です。

全面ガラスの展望車です。

ペンデルツーク式推進運転装置を備えた白浜方の先頭車です。

医院送迎のため早帰りしました。

珍しい、お惣菜を使った夕食です。

鉄道模型 | - | -

2018/09/27 Thu

キハ４０ノスタルジーのモーターの劣化に対応苦慮

ＪＩＭＴＯＦ２０１８の案内状が届きました。

結婚式・披露宴の招待状も届きました。

今日は早く出社してポイント・イニシャライズの不良潰しをやっていました。

再び現地に向けて出発です。

交通安全週間になると事故が増える不思議です。

阪急モノレールです。

今日のＳＡは昼時にかかわらず空いています。

立会に合わせて現地入りしました。

ポイント・イニシャライズ対策済みＣＰＵに換装しました。

結局この不良は改善されず、ＣＰＵ同士のタイムミスマッチが原因ではないかと思いました。

モータードライバーの湿気対策をしました。

出口レールの交換を行いました。

キハ４０ノスタルジーのモーターが劣化しているのか、立会時のプログラム走行がメチャ遅くなってしまいました。

速度向上は見込めないので、プログラムを書き換えて対応しました。

夕食は久しぶりにまんぷく定食です。

長年使ってきた折り畳み傘がダメになったので買い替えました。

貰いモノのマイクロエース時計ですが、時間は不正確なうえに昼夜問わず１２時になると踏切を通過する列車の音がしてうるさいので、長らく電池を外して放置していました。

電波時計に交換しました。

鉄道模型 | - | -

2018/09/26 Wed

エキスパンダーの設定不良を疑う

晴れの中を出社しました。

でも、午後からは降ります(泣)。

京急モノレールですw。

昨日購入した電子デバイスです。Arduino UNOが少し安いです。

筐体２号機のテストを地味に続けていました

エキスパンダー(MCP23017)のイニシャライズに動作不安定なところがあり、設定上の問題点が無いかを調査しました。

昼頃は、雑用のため外出しました。

縁が遠くなりましたが、「なわてふれあい商工まつり」のポスターです。

駅前ビルの予定地になっていますが、果たして建てられるのか？

こなかの親子丼定食をとりました。

交通新聞社・新幹線・特急カレンダー２０１９版を申し込みました。

少し遅くなったので、さっさと帰ります。

健康 | - | -

2018/09/25 Tue

筐体２号機の異常は検出されず。

鬱陶しい雨の中を出社です。

昨日、速度異常が表出した筐体２号機を持ち帰りテストをしましたが、異常は発見できませんでした。

追加デバイスを買いに外出。お昼は牛丼並盛をいただきました。

夕方は病院送迎しました。

コンピュータ | - | -

2018/09/24 Mon

３連休最終日は再び新コントローラーの調整等を実施。

今朝もＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。

３連休最終日の今日は再び新コントローラー・筐体３号機の調整等をしに行きました。

時間帯が早かったこともあり、サービスエリアはさほど混雑していませんでした。

自衛隊の装甲車とすれ違いました。

前回より２時間近く早く現地入りしました。

転車台から列車が出線する際に止まってしまうとのトラブルの方を受け、赤い点の出口レールを交換しました。

キハ５８・６５砂丘号とキハ５２－１１５をＬＶ換装改造しました。

再び列車無線アンテナパーツの欠落したキハ４０ノスタルジー号を補修しました。

備品の転車台ユニットの専用レールカバーが無くなっていたので、手持ちパーツで作りました。

キハ４０ノスタルジー号のセンサー用テーピングが不細工に盛り上がり、レールカバーと接触してたので貼り直しました。

オペアンプの帰還抵抗をオール可変式にしました。

２つある展示走行プログラムのうち１つを基準にして、残りを調整する手法をとりました。

本番環境でトライアンドエラーを繰り返し、最適な状態に仕上げました。

ユーザー様からも高評価をいただきました。

途中のＳＡで遅い夕食をとりました。

３連休の喧騒は何処かに消えてしまっていました。

鉄道模型 | - | -

2018/09/23 Sun

束の間の休息を楽しむ。

今朝は久しぶりにＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。

休日にも拘わらずドアの付け替え工事をやっています。

見舞い送迎に実家に行くと、路駐のクルマが２台も並んで動きが取れません。

見舞いの合間に公園で束の間の休息を楽しみました。

健康 | - | -

2018/09/22 Sat

ＤＡＣ・アナログ式パワーパック対応室内灯。

新筐体３号機に交換したところ、転車台関係の動作は完璧に正常化したものの、今度は全車両の室内灯が高速域でないと点灯しないとのトラブル報告を受け、その対応をします。

先ず、必要な部材を取りにあちこち廻ります。

３連休の初日とあって高速道路は大渋滞です。

航空便も満席のことでしょう。

渋滞に加え、事故や故障車続出ですw。

秋の交通安全週間なので、取締りも厳しいですw。

再び事故渋滞です。

サービスエリアでトイレ休憩をしましたが、満車だったので端っこに停めました。

写真には写っていませんが、昼時とあって中は沢山の人で埋まっていました。

チャデモ仕様のＥＶステーションは東光高岳製です。

鉄道館・現地到着は午後イチになりました。

不停止トラブルを起こした転車台ユニットのスイッチシャフトです。

接触部分に電食物がついています。

電食物を取り除いて格納しました。

室内灯パーツは元々ＰＷＭを前提としていて、此度のＤＡＣ・アナログ式パワーパックに対応せず、高速域でないと点灯しません。

そこで、展示走行で使う車両を優先に、低速域でも点灯するＬＶタイプの室内灯に交換する事にしました。

万一に備え、先ず私の持参したキハ４０・ノスタルジー車につけてテストします。

ＬＶがダメなら、筐体２号機を改修してしのぐつもりです。

鉄道館のキハ４０・ノスタルジー車とチェンジしてテストします。

私のノスタルジー車のレイアウトデビューです。ＬＶ室内灯はＤＡＣ環境下の自動運転でもキチンと点灯する事を確認しました。

新室内灯を鉄道館車に換装します。

もちろん自動運転での調子は上々です。

同じく自動運転で使用するキハ５８・６５国鉄色砂丘号３両の室内灯をチェンジします。

ただ、キハ５８Ｍのモーター回路に不具合が見られ、室内灯ユニットを破損したため、パスコンを追加配線しました。

こちらも仕上がりは完璧です。

一部ポイントの軌道回路が電圧降下を起こし、交換用予備パーツが底をついたため、接触部分の清掃を行った再生品に換装しました。

作業を完了したので鉄道館の現場を離れます。

丁度その時、知人から結婚式・披露宴への招待があり、スピーチを頼まれました。

ココイチでカレーの夕食です。

やり残した作業をするため帰社します。

改めて筐体２号機を改修します。

改修内容は転車台センサー廻りのインターフェイス改善と放熱強化です。

今回、鉄道館の一部車両の室内灯がＬＶ仕様になり、電圧上限値を厳守する必要が生じたため、手動運転モードで上限値１２Ｖを超えないよう、プログラム修正をしました。

持って帰った交換済みポイントの電気接点を清掃して予備ポイントとして使います。

遅い帰宅となりました。

色見本最上段（完成形）にはまだまだの大規模改修です。

鉄道模型 | - | -

2018/09/21 Fri

一難去ってまた一難。

今日はiPhoneXsの発売日。

アップルストア前には早朝にもかかわらず沢山の列が出来ていました。

画面がデカくなり、写真は綺麗になったかもしれないが、値段がバカ高くなっただけのiPhoneXs。

アップルも大企業病になっているのかも知れません。

小学生の集団登校と片町線・３２１系です。

昨日回収した転車台ユニットです。

センサー部分は正常に動作します。

三度出戻りむすめになった筐体２号機です。

電源ドロッパを内蔵した筐体３号機と比較すると、随分簡略化されています。

ちなみにこちらは筐体３号機です。

昼食もそこそこに出発しました。

外壁工事は順調に進んでいます。

四條畷の老舗の菓子匠・栄久堂吉宗で綱吉饅頭を買いました。

１個９００円（税別）もします。

でも値段だけあって、小豆もコロモも本格的です。

家族からは大評判でした。機会を見ていずれ買おうと思います。

病院送迎のため、急ぎ戻りました。

雨交じりのＪＲ野田駅です。

突然コールがあり、明日、対応できないかとの事で、一難去ってまた一難と思いました。

でも、此度の新筐体には直接関係ないので、ホッとしました。

コンピュータ | - | -

2018/09/20 Thu

最終は現調で解決！

ローソンのポイントがたまって貰ったスヌーピーのガラスのうつわです。

会社のブロック塀改修工事が進んでいます。

午前中いっぱいまで粘って転車台旋回時のカウントミス問題を克服しました。

信号出力は正常なので、プログラムで対処します。

正確なタイムチャートを作り、バウンシングと検出ロスの防止を両立する様修正を加えました。

これでカウントミスは皆無になりましたが、現場ではそうも行かなかったのですw。

完成したブツを設置に向かいます。

途中、事故渋滞に巻き込まれ、１時間近くをロスしました。

トイレ休憩をして目的地に向かいます。

ボックスを交換しても、やはりカウントミスが起きてしまいます。

本当に慌てました。

テスターで調べたら、現場に設置した転車台センサーからのカウント信号自体が出力されていないことが判明しました。

転車台ユニットを予備機に交換して、エラーは皆無になりました。最後は現調で解決したオチがつきました。

何とか設置を完了しました。

遅くなったので、途中のサービスエリアで夕食をとりました。

フードテリアで豚生姜焼き定食にしました。概してサービスエリアの正式なレストランは高くてメニューが少ないです。

新名神経由で帰りました。

猛烈に疲れたので、宝塚北サービスエリアで休憩・仮眠しました。

箕面とどろみインターから箕面有料道路に入ります。

北大阪急行電鉄・箕面萱野駅建設予定地です。

同じく、箕面船場阪大前駅予定地です。

延伸により、ターミナルから途中駅に降格する千里中央駅付近です。

コンピュータ | - | -

2018/09/19 Wed

ＰＩＣ間信号連絡の問題点を何とか克服。

さすがに３徹になると、疲労がたまったのか、予定していた作業が出来ず、本日分の後回しになりました。

私専用の転車台テストユニットを作りました。

電源やアースの配線を太くし、耐ノイズ性能を強化しました。

昨日病院送迎の際に購入したパン類で朝食です。

転車台テストユニットの単独テストの様子です。

静的状態では全く問題なく光電センサーが検知して、信号出力するのですが。

実環境でテストするとエラーが起きてしまいます。

いろいろと原因究明をした結果、下記の事が分かりました、

転車台ユニットのＰＩＣからＭＯＳＦＥＴを介して制御系のＰＩＣに信号を送っているのですが、これがオープンドレイン出力ゆえ、信号状態がハイインピーダンスになった時に、誤作動を引き起こしていました。

今までなかなか分からなかったのですが、ネットでいろいろ調べて判明。

早速対策を施します。

出力に写真・ハイライトのプルダウン抵抗を接続することで、この問題を解決しました。