2017/03/31 Fri

ＧＭ完成車体は部品脱落が著しい。

アメニティとして貰ったＵＳＢメモリー付太グリップボールペンです。


メモリー容量は２５６ＭＢです。


会社のメインＰＣのＭＳ−ＩＭＥの漢字変換が余りにも酷いので、Office2010のＩＭＥに替えました。


単語を知らない、

学習しないデタラメ変換が

ＰＣの操作能率を

著しく阻害していました。


現美新幹線のパッケージのスリーブを写真の様にドレスアップしました。


ドクターイエローの本を買いました。

ドクターイエローの他に様々な事業用車が紹介されていて、正に珍車の宝庫でした。


Fabool Laser MINIのレーザーヘッド部分のガタですが、カミソリ部分に0.5ミリのプラ板をシムとして挟みました。


オムロンから故障したＵＰＳの修理上がり品が届いていました。

尤も新品に交換となった次第です。


今度は３ＤプリンターCubeXを修理依頼に出します。写真のフォームに色々書いてセンドバックしなければなりません。


ＧＭの完成車体ですが、部品脱落が著しいです。

スカイツリートレイン６３４形はパンタが取れまくりです。


この度購入した東急２０００系は車輪は元より、ヒューズ箱が取れまくりで、一時これが紛失して大騒ぎになりましたw。


自主製作・キハ４７系高岡色の帯デカール貼りを進めました。凹はソフターで均します。
鉄道模型 | - | -
2017/03/30 Thu

故障したCubeXについて修理依頼を掛け、代替機導入を決める。

今日は遅めに出社しました。

来月は大阪−東京・小田原を合計３往復する東海道新幹線です。


Ｎゲージ用塗装ホルダーを１つ新規製作しました。


Fabool Maser MINIの位置あわせスキャンをしました。

このドライバーソフトは、いちいちＦＢアカウントでログインしなければならず面倒です。

また、実際の印字や描画のサイズが明確でなく、寸法を測って切り出すのには相当な手間を要します。

更にレーザーヘッドの固定機構に致命的な欠陥があり、固定ネジを締めてもカミソリのガタでヘッドが傾いてしまい、レーザービームの焦点が合いません。

固定機構の改善を考えます。


Matter and Formを写真のノーパソで使うため、ドライバーソフトをインストールしました。


キャリブレーションの後、形の歪んだＨＯゲージ車両のボディをスキャンしました。


久しぶりにイオンモールのカツどん店で昼食です。


故障した３Ｄプリンター・CubeXのサポートを受けるため、販売元の武藤工業（関西営業所のサービス窓口：06-6385-8605）に電話を入れるも、フリーダイヤル０１２０−９３３−３７６に電話する様言われました。

ここに電話するも、何と

この電話は現在使われて

おりませんとの返答でした。

今度は東京のサービス代表窓口０３−６７５８−７０７７に電話するも、下４桁が違うだけの０３−６７５８−７００２に

内線では廻せないから

電話を掛け直す様

言われました。

技術担当が不在で、折り返し電話する旨言われましたが、

それからナシのつぶてでした。

再び上記電話をすると、担当ではないが本機に詳しい営業の方が出られ、ホームポジションボタンの長押しでとりあえず激突状態を回避できるのではと言われました。

結局ホームポジションの長押しはダメでした。

修理対応をお願いするとして、

そろそろこのCubeXを見切ることにしました。

中野ブロードウェイに行った際訪問した「あ、３Ｄプリンター屋だ」の方に相談し、造形サイズなどを検討の上、日本３ＤプリンターのＵＰ ＢＯＸ＋を導入することにしました。

廉価版のＵＰ ＰＬＵＳ２を検討しましたが、Ｎゲージ車両長立方の造形脳力しかなく、サイズ不足になるので、ＨＯゲージ車両長立方の能力を有するＵＰ ＢＯＸ＋になりました。


もう、3D SYSTEMSはコリゴリですw。

二度と買いませんwww。

散々たらい回しにして、

なおかつデタラメな電話番号を教えた

武藤工業のサービスサポートも

徹底的に願い下げですw。
コンピュータ | - | -
2017/03/29 Wed

３ＤプリンターCubeX TRIOが故障。

今日は夜から酒席会合のため、電車通勤です。

民営化が決定した大阪地下鉄です。

民営化が決定しても、５時２５分頃江坂発を間引きするのは変わらないのだろう。


９０００系ポールスター２に乗りました。


ファンデリアの撤去された京阪２４００系に乗りました。


２１１系３０００番台房総色と１１５系新潟色を合箱しました。


昼食は、用件ついでに四条畷駅前の餃子の王将で。


かような中途半端な三角地が建築条件付で１，７８０万円もするとは驚きです。

建築条件を外さないと売れないでしょう。

こんなところに住みたい人は居ないと思いますし。


ＭＤ−５５００プリンターのインクリボンをまとめ買いしました。

まだまだ使えるのにサプライが無くて廃品種では洒落になりませんから。

ちなみにＭＤ−５５００本体は、アマゾンやヤフオク！では、箱入り新品にプレミアがついて１５万円近く（上代の３倍）します。

ソニーが製造を止めたＭＤプレーヤーと同じです。


久しぶりに３Ｄ造形をしようとCubeXを起動するとベースとヘッドが激突してしまいました。

Ｚギャップを調整するもダメで、写真の様にヘッドを破壊しました。


激突防止用にセンサーがあるのですが、全く動作していない様です。


玄関土間のコンクリートが割れてしまっています。

いろいろと積み残して年度末が過ぎようとしています。


会食は、梅田でも前回とは異なるエスカイヤで行いました。

今回はアラカルトにしました。




帰りの電車も北急ポールスターでした。
コンピュータ | - | -
2017/03/28 Tue

来客対応のため、工場に出社。

来客対応のため、朝から工場に出社しました。

尤も午後からの対応なので、少しのんびり出社しました。

ハノーファメッセ見学を断念したので、今年は乗る事がほぼ無くなった航空機を眺めての出勤です。

４月は関東方面に３回行きますが、いずれも新幹線利用です。


危険なのでいい加減に廃却したいが、代替機の選択を誤ったために居残ることになった機械です。


昼食をとり、来客対応しました。


帰途につきました。キハ１８７系５００番台「スーパーいなば」です。


年度末とあって帰りの中国道や阪神高速は大渋滞でした。
仕事 | - | -
2017/03/27 Mon

子供が国家試験に合格しました。

横綱・稀勢の里の、大相撲大阪場所での感動的な大逆転優勝の余韻冷めやらぬ難波界隈です。


プラレールＥ３系・現美新幹線タイプを完成させました。


ヘッドライト部分を色差ししました。


窓は現美的万華鏡です。


２１１系３０００番台房総色に霜取りパンタを取り付けました。



久々に見る航空機です。


皆様のお陰さまを持ちまして、

本日、子供が

国家試験に合格しました。

ここに

ご報告と感謝の意を表します。
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ご挨拶 | - | -
2017/03/26 Sun

E3系700番台R19編成「現美新幹線」が完成しました。

ポータブル・オシロスコープを充電しました。


観光バスのマーキングです。


４月は１０日にも東海道新幹線利用となりそうです。


現美新幹線のクリア塗りに際し、車体が転がらない様運搬容器を工夫しました。

ウレタンを短冊状に切ってゴムボンドで留めただけです。


容器を斜めにしても、振動させても転がりません。


現美新幹線のクリア塗りを始めました。クリア塗りの直前にエアーブローで埃取りをしてゴミを巻き込まない様配慮しました。


車体以外のパーツもクリア塗りしました。


クリアの乾燥を待って、組立作業に入りました。


E3系700番台R19編成・現美新幹線が晴れて完成しました。

エクステリアは蜷川実花が担当しました。長岡の花火を描いています。

E321-702(11号車)です。

松本尚が車内デザインを担当しました。


E326-702(12号車)です。

小牟田悠介が車内デザインを担当しました。


E329-702(13号車)です。
カフェ・キッズスペースを持ち、何とプラレールが用意されています。

古武家賢太郎とparamodelが担当しました。


E328-702(14号車)です。

石川直樹が車内デザインを担当しました。


E325-702(15号車)です。

荒神明香が車内デザインを担当しました。


E322-702(16号車)です。

ブライアン・アルフレッドが映像表現を担当しました。


編成全体です。


非公式側のビューです。


種車のE3系こまちとの２ショットです。



旭山動物園号みたいなパッケージング時の様子です。

余談ですが、現美新幹線ととれいゆつばさはほぼ同時期に川重神戸で改造されました。


プラレールＥ３系も現美新幹線らしくまとめました。


今日は道路が渋滞していました。
鉄道模型 | - | -
2017/03/25 Sat

週遅れになったがお彼岸のお参りをする

週遅れになりましたが、お彼岸のお参りをしました。


鮒と金魚が同居しています。


天王寺公園内を歩きました。



てんしばの新しい店舗です。


今日は豪華に、あべのハルカスのレストラン街で、おひつまぶしを食しました。


ポポンデッタ・あべのハルカス店にぶらっと立ち寄りました。

ＫＡＴＯの西武４００００系が置いてありました。


休日とあってレンタルレイアウトは盛況でした。


この辺りに星野リゾートが豪華ホテルを建設するそうです。


暫しの夕空を眺めていました。
家事 | - | -
2017/03/24 Fri

現美新幹線のデカーリングを晴れて終了しました。

傍若無人な自社ビル建設工事を進める日本パーカライジングとダイワハウスです。

当社としてはパーカライジングの仕事は一切受けたくないのが本音です。


角地が必ず流行るとは言えないことが分かって来ました。


デイサービスセンターか特養の様です。


お好み焼き文化圏にあって健闘するもんじゃ焼きの「もん」です。


現美新幹線の車体デカーリングを進めました。

窓枠ズレはもう１枚デカールを用意して手動レタッチで修正しました。


途中、外出しました。

そのついでに天丼屋で昼食をとりました。


夕方から、現美新幹線の車体デカーリングを再開しました。

完全窓埋めしている側は楽でしたが、プラッツのけいおん！ラッピング電車キットのデカーリングの方が遥かに簡単ですw。

何故ならこちらは燕三条駅でデジカメ撮影したポスターからのデカール起こしで、どうしても歪みが残ってしまい、その修正には大変に手間が掛かるからです。


晴れて完成しました。

先ずは公式側から。


次は非公式側です。


今回の製作のキッカケは、上越新幹線駅ではなく東北新幹線の宇都宮で貰った写真のパンフでした。

今後は、デカールの乾燥を待ってクリア吹きをします。


こちらはＪＲ西日本のジョイフルトレインの特集パンフです。

べるもんたより２１３系ラマルドボアの方が簡単そうですw。


そのラマルドボアの隣にみまさかノスタルジーの紹介ページがありました。

ちなみに、ラマルドボアとみまさかノスタルジーは同時期に登場したジョイフルトレインです。
鉄道模型 | - | -
2017/03/23 Thu

現美新幹線のデカーリングを開始。

おおさか東線関係と思われる建設資材です。


かき氷ブームは今でも続いているのでしょうか？


現美新幹線のベース車体の成形を完成しました。



そして現美濃紺色を塗りました。


白ベースにデカールをプリントしました。


１１号車からデカーリングを始めました。


反対側がズレまくりなので、補正を考えます。


今日は都合により、先般利用した中華料理店で夕食をとりました。


酢豚です。パイナップルは無かったです。


餃子です。


ダブル皿うどんです。

これだけ食して１，５００円近辺ですから結構お値打ちです。



今日のショット：

ＴＯＭＩＸから発売されたＥ５０１系水戸線セットのモデルとなったＫ−７５１編成です。


鹿島臨海鉄道６０００形です。

ガルパン・ラッピング以前はめんたいパーク・ラッピングでした。
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2017/03/22 Wed

現美新幹線・ベース車体の窓埋め仕上げを行う。

ファミマの看板取付工事が始まりました。


飛び降り自殺が出そうでゲンの悪い典礼会館歩道橋です。


私も時々利用する餃子の王将、新しくできたラーメン屋、丸亀製麺と続きます。




ド派手なラッピングの警備会社のクルマです。


現美新幹線のベース車体（Ｅ３系）の窓埋めと仕上げをしました。

水洗いの後、サフを吹いて最終的な凸凹のチェックを行い、現美黒紺を塗ります。


ＧＭ阪急通勤車キットを開封して１３００系の製作手順を確認しました。


訳の分からない民芸品屋やコインパーキングがあったものの、遂に取り壊されることになったＪＲ四条畷近くの角地です。
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鉄道模型 | - | -
2017/03/21 Tue

現美新幹線の製作を進める。

今日も遅れそうだったので、急ぎました。


来月の新幹線乗車は５日と１４日です。


ヤフオクで落とした２１１系３０００番台房総色セットが届きました。


前パンタは別途手配・製作します。


現美新幹線のベースボディの色抜きが終わりました。


素材はスカスカのＡＢＳなので、ライトケース周辺は二重に遮光塗装されていました。


１１号車を除き、モリパテで窓埋めを行います。

予め、窓ガラスパーツを接着しておき、そこにパテを流し込みます。


乾いたら仕上げと修正です。
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2017/03/20 Mon

３連休最終日は午後から休出しました。

このところ家では断捨離を実行しており、要らなくなった瀬戸物類をかなり捨てました。


今日もトースト・サンドです。


午後から休出しました。

来月オープン予定のファミマに明かりが灯りました。


暫しの間ながら新京阪橋から相川駅が見通せます。


白元の営業所跡地はアイワホームの資材置き場になりました。


神崎川の桜並木の開花は来週になりそうです。


店主の趣味が分かる喫茶・軽食の店です。


ららぽーと建設のハナシが再燃したパナソニックＡＶＣ社跡地です。


選抜高校野球の多治見−報徳学園の試合が余りにもアレだったので、チャンネルを変えたら写真の中継をやっていましたw。


現美新幹線の種車は９０％まで塗装剥離が進んでいました。


昨年のＪＡＭで会場購入した小型モーターです。ワールド工芸のアントの動力にしようかしら！？


ＫＡＴＯのＨ５系新幹線を合箱しました。


かつて、写真のビルにて勤務しておりました。


結局、今日も外食となりました。珍しくこの３連休の夕食は３外食でした。
鉄道模型 | - | -
2017/03/19 Sun

噂の森友学園・瑞穂の国記念小学校を野次馬見物する。

家の近所のファミマは今日から丁度１か月先の４月１９日にニューオープンします。

ここの場合は、太陽生命ビルの建て替えで一旦閉店した後のオープンですが、四條畷では忍ヶ丘や四条畷駅前店が相次ぐスクラッチ・アンド・ビルドでリニューアルオープンしています。


旧代々木ゼミナール大阪北校の解体で、暫しの空間が現れました。


カット・トーストサンドの朝食です。


子供の試験の合格祈願をしに神社に参拝しました。

境内には外国人が多数おり、イベントが開かれていました。


何と移動式のピザ屋が出展していました。


神楽鑑賞と日本刀体験のコーナーの様です。


神楽の舞台の準備が出来ました。


ピザのみならずお好み焼きも出来る様です。


神楽が始まりました。


各人が持ち寄ったペットボトルで日本刀の試し切りが出来る様です。


神社を後にして、眼鏡を新調しました。


千里山のイオンの近くにあるちゃんこ鍋屋です。


緑地のスタバでお茶しました。


ニトリモール豊中での買い物の後、東の豊洲市場に並ぶ西の森友学園。瑞穂の国記念小学校を野次馬見物しましたwww。


向かいの公園にも沢山のギャラリーが押し掛け、しきりにシャッターを切っていました。

結構空見ポイントとしても面白い構図で撮れます。


夕食も外食となりました。


昨夜飲酒をした事もあり、鼾がうるさいとの苦情を受けました。

そこでイビキ抑制のケミカルを買いました。
よしなしごと | - | -
2017/03/18 Sat

３連休の初日は仕事など。

３連休の初日は早朝から工場に出社しました。

４月が近いと言うのにこの寒さです。


３連休の初日とあって早朝から中国道は混んでいました。


凍える様な寒さです。


智頭急行ＨＯＴ３５００形です。


本社・工場サーバー間の認識不良は互いのノートンの設定を直すことで対応できました。


ボロボロになったＰＣマイクを新品に交換しました。



少し早い昼食をとりました。

食堂のストーブが撤去されてしまったので、とても寒いです。


今夜はエスカイヤクラブで会食のため、早々に退社しました。

レジャーなのか、キャンピングカーです。


中国道西行きは大変な渋滞です。


空の便も混んでいることでしょう。


阪神高速に乗れず、中央環状線から帰宅しました。

オープンキャンパスの広告を掲げる梅花女子大のバスです。


選抜高校野球の出場校がホテルに投宿し始めました。


大阪地下鉄でＩＣＯＣＡ定期券が買える様です。


阪神・阪急・南海・京阪・ＪＲ西日本の広報誌が並ぶ大阪地下鉄梅田駅構内です。


ＯＳビルのエスカイヤクラブに行きました。




食前酒から始まり、フルコースのディナーを食しました。



前菜です。


和食コースのおつくりと握りずしです。


ポタージュスープです。


魚料理です。




メインのステーキはわざびソースでいただきます。


こちらは和食コースのメインです。


デザートです。


阪急３２番街に移動して二次会となりました。


久々のプリンパフェです。
グルメ | - | -
2017/03/17 Fri

スマホ時代にポケベル営業をするフォーバルw。

フルエアサスのトラック。積荷の超精密機器とはジャイロなど精密メカを持つモノになるのでしょう。


交通局発足９０周年のマークを掲げる大阪市バス・ゼブラ復刻カラー車です。


ワールド工芸のプラキット・１０トン貨物移動機キットを組み立てました。

非電装の鉄コレ車両を楽々と牽引します。


パソコン画面の蜷川実花でピンときた方も多いでしょうが、種車のＥ３系こまちを現美新幹線にするべく分解しました。


分解したボディはイソ風呂に漬け込んで白無垢にして窓埋めやベースカラー塗装を行います。


マックのオマケのプラレールＥ３系を使ってベースカラーである黒紺の塗装評価を行いました。


昨年のエミダスだよ全員集合で会場購入したファインモールド製「デッケルＦＰ１汎用フライス旋盤」プラキットの製作を始めました。


先般、会社のメールアドレスアカウントを追加しようとしたら、管理画面にログインできませんでした。

サーバー業者がメールサーバーマシンを変更したのが原因ですが、ベンダーのフォーバルはその通知を書面やメールで行わず、営業対応で済ませようとしました。

あれこれ問い合わせの結果、ＳＥと来なくて良いのにフォーバルの営業までが来社する事になりました。

お決まりのリース契約している

複合機のカウンター料金を

値引きするから

ダウングレード・機種変更して

再リースしてください！

３月中に契約すれば

割引特典があります！旨の

営業を行いました。

その他ＵＴＭとかファイルサーバーとか言ってましたが、

ＵＴＭはデータセンターでもない限り

高いだけの無用の長物。

それもＵＴＭを導入しないとＮＴＴやＦＴフォンの料金割引が受けられず、ＵＴＭの導入により月額料金は却って高くなってしまいます。

以前これと似た様なモノでソニックウォールなるものを入れていましたが、

侵入防止にはクソの役にも立たず、

ＶＰＮを設定するのに

バカ高いライセンス料を

ボッタくられる

クソッタレなもので、

二度と入れるか！と

強く思っていました。

ファイルサーバーも現行のＰ２Ｐドキュメントサーバーで全然事足ります。

しかも管理者として本当に欲しいフォルダーアクセス権限の設定は別料金の噴飯モノ。

それもヨドバシ梅田あたりで売っている１万円もしないソフトで事足りるハナシ。

一体何年ウチと付き合って

きているのか。

年々レベルが下がってきていると言わざるを得ません。

それに、ログインパスワード変更などの

重要事項を書面通知もせずに

営業トーク丸投げにするとは

如何なる了見か。

あの不親切極まりないＪ：ＣＯＭでさえＷｅｂスペースの廃止を数か月前から書面で通知してきた。

ＩＴ企業のくせにＩＴデバイスも使わないのは、

未だに券売機１つ設置しないマックや吉野家と同レベル。

スマホ全盛のこのご時世に

未だにポケベルを使っている

様なものだ。

きょうび、高速道路サービスエリアのフードテリアでは券売機で食券を買ったら、発券番号がメニューと共に調理場に自動転送され、その番号コールがあれば目的の料理が出来上がっている仕組みになっているし、

サンエツ金属では顧客にログインパスワードを与えて、それでサーバーにアクセスしたら、顧客が発注している製品の進捗状況や予定納期が一目で分かるシステムを業界に先駆けて構築中だ。

効率性向上こそが時短や働き方改革につながるのに、そのための技術革新や設備投資をサボる口実に「ヒトの営業」などと言っていると、終いには顧客からソッポを向かれると言う事です。

事実私はソッポを向いていますがw。
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