趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

結局、昨日お話しした迷惑業者を着信拒否しました。

今宵は１８時４４分と言ったトーシンパートナーズあたりの迷惑テレアポが掛けてくる様な遅い時間帯に、またぞろ私のケータイにしつこく掛けてきました。

勿論無視しましたが、今度はサンエツがあと１０トンとか何とかと言う度重なるＳＭＳによる販促メッセージを送り付けてきました。

既にホームページのお知らせやＦＡＸで「ＳＭＳや担当者の携帯電話への販促や時間外時間帯での電話はご遠慮ください」と申し上げているにもかかわらず、完全に無視です。

本当に舐め切った態度と言わざるを得ません。

今後は出入り止めを含めた断固たる対応になる事でしょう。

大雨になるホンの束の間ウォーキングをしました。


今日は別ルートで出社しました。

かつて鍛造工業会のメンバーが安く手に入ると散々自慢した魔王や森伊蔵が飾ってあります。

もともとお酒には余り興味なく、加えて糖尿病なので、ＧＩ値が高い酒類とは縁遠くなりました。

最近は酒など飲まない方が却って食事が美味いと感じられるようにさえなってきました。

事実、此度の東京泊り込みの出張では一滴も飲みませんでしたが、痛痒を感じなかったです。

そろそろお中元のシーズンになろうとしていますが、貰った酒類は例外なく誰かにあげています。


大ボケ店員のいる門真の吉牛のあたりでボヤ騒ぎですw。


くだんのＫＡＴＯの電動ターンテーブルです。


制御回線は８本あり、桁レール用の２本を除いたものは写真の様な構成です。

なんと！ラッチソレノイド（ロックピンは）極小径のモーターで制御していたのです！


Arduinoでこの電動ターンテーブルを制御する事は限りなく不可能に近く感じていたのですが、ラッチをカウントと左右のモーションを管理すればインデックス動作も夢ではないです。


Ｅ６５３系１０００番台いなほと１１００番台しらゆきをカプラー交換して、合箱しました。



今日は少し早く帰りました。

門真のさとが明日からリニューアルオープンの様ですが、バカの一つ覚えみたいな利用し難い角地で味がまいどおおきに食堂や宮本むなしに負けている様では行く気にもなりません。


ラージＡです。


早く帰るつもりが余計な買物をする事になり、平素とあまり変わらない帰宅時刻となりました。

最近、出入り業者の一部が私のケータイに電話やＳＭＳをして、明日相場が上がるから買った方が良い云々としつこく販促をかけてきます。

相場の上がり下がりなどと言うものはおしなべて見れば大した問題ではなく、畢竟は「要るものだけを必要分」しか購買しなければ良いだけの話です。

相場が上がるからと言って慌てて要らんものを買って在庫を増やす方がはるかに愚の骨頂である事が分かってきました。

そう言う訳で、「担当者の個人携帯やＳＭＳでの販促は止めるよう」一斉に通知を出しました。

にもかかわらずＳＭＳを掛けてくるので写真の様に塩漬けにしています（トップ画面に内容のフラッシュが通知されるのでわざわざＳＭＳを開く必要がありません）。

ＳＮＳの友達でも女子高生のチャッ友でも無い、あくまでＢtoＢの関係なので、そこを弁えないのなら、そのうち切られる事を覚悟した方が良いと思います。


昨夜は猛烈な雨でしたが、奇跡的に止んでいたのでウォーキングしました。


写真の店舗は、かつてのファミレス・フレンドリーから炉端焼きになり、現在はさくら水産みたいな廉価魚介類のレストランになっています。


よく利用した京阪大和田駅６時２４分発の京阪バスです。


鉄道模型ファンからは余り評価されませんが、あったら重宝するＴＯＭＩＸのジョイナー・リペアーです。


キハ４７系岡山色と岡山快速色です。

ちなみに、収録されている車番からキハ４７系ノスタルジーは岡山快速色、キハ４０系ノスタルジーは岡山色の出身なのが分かります。


西日本のキハ４０系・４７系大集合、４Ｍのヘビー級合箱です。

来週のＮＨＫ−ＢＳ１「Japan Railway Journal」ではこのキハ４０系を取り上げます。


鉄コレ版の発売された都営地下鉄新宿線１０−０００形のカプラー交換です。


鵺の様な同じく都営地下鉄新宿線１０−３００Ｒのカプラー交換です。


京阪１０００系更新車新塗装をカプラー交換しました。


Ｅ２３１系常磐線上野東京ラインの片割れと合箱しました。


来月下旬、北関東に訪問・出張することになり、きっぷを買いに駅まで行きました。


「なわて落語会」とは縁が遠くなりましたが、桂ざこば師匠が快癒され、喜ばしく思っています。


３２１系です。写真を撮り損ねましたが、この後２０７系更新車がやってきました。


今日は宮本むなしでガッツリと昼食です。


梅雨の鬱陶しい天候が続きます。

それでも、帰社する頃には汗だくになりました。


ＭＤ−５５００プリンターで頼まれモノを印刷しました。

このプリンター、元からスプールアウト不良になり次の印刷ができなくなる欠陥があり、今回それが酷くなってきました。


重ね印刷が上手くいかなくなり、予定の取り数が取れませんでした。


巨大な湯沸し器の熱交換缶胴を思わせるダイキン工業の工場建屋です。


再び雨の夜になりました。

今朝は雨でしたが、風が無いのでウォーキングをしました。


マイクロエースのキハ４７系のＴＯＭＩＸ風カプラー交換をしました。


恒例となったボテ腹動力の修正です。


ＪＲ西日本・トレインボックスが今年の国際鉄道模型コンベンションで写真のキハ４７系ノスタルジーを会場発売するそうです。

予想通りでしたw。


忌野清志郎ではありませんが、雨上がりの夜空でしたw。

雨の合間を縫ったウォーキングです。


グズグズとした天候が続きます。


キッチンＮ製キットの組立品である一畑デハニ５３の室内灯テープが剥がれてきたので、これを修正しました。


また、ヘッドライトが光軸ズレを起こしていたので、これも直しました。


ウレタンを敷き直してＢ２０形蒸気と共に合箱しました。


無線式ＰＢＸ子機の受信が悪く、日中機械が回っている時にはノイズで通話不能になってしまう事から、アクセスポイントの位置をずらしました。


ＭＪ−４５延長コードとモールを使って約９メートルほど延長します。


アクセスポイントは天井付にし、子機の方向へアンテナを向けました。


電波の強さがほぼフルになり、かなり改善されました。


秋葉原で購入した鉄道模型の電子工作本です。

ダイオードマトリクスやＰＩＣを使った工作例まで紹介しています。

今朝のウォーキングから。


幸いにして雨に祟られませんでした。


次回の新幹線乗車は１２日のＭＦ−ＴＯＫＹＯと２５・２６日です。


ドスパラに注文していたIoTサーバーが届きました。


思ったよりコンパクトな外観です。


背面のビューです。２つのＬＡＮに加え、ＤＭＺもある様です。


先般の出張では渋谷から馬車道まで乗車した東急５０５０系です。


ワールド工芸キット組立の国鉄Ｂ２０形蒸気機関車ですが、ロッドパーツを徹底分解して注意深く再組み立てしました。


嘘の様にスムーズな走りになりました。


本形式は、開発の遅れにより全く役には立たず、六日の菖蒲、十日の菊と言われている様です。


何時もの様に引き上げました。

梅雨ですが、幸い雨が降っていなかったので長めにウォーキングしました。




大市交６６系更新車です。



阪急８３００系です。





午前中買物をしました。

ハワイアンレストランです。


店前は雑草が伸び放題ですが、結構繁盛しています。


みそかつラーメンのやまです。


夕方、図書館に行きました。

単身者用マンションができるそうです。


美しい公園の花壇です。

今日は土曜日なので、少し長い距離をウォーキングしました。





午前中は休出して、午後から実家でお留守番です。



キッチンＮ製キット組立の一畑デハニ５２・５３の整備をしました。


ワールド工芸のＢ２０・ＳＬの下廻りを整備しましたが、上手くいかず来週に持ち越しです。


午後から実家に向かいました。


電源タップの交換を言いつけられていたので、実行しました。


２８７系と２８９系の「くろしお」です。


水戸線・常磐線ローカルでお馴染みの４１５系１５００番台とＥ５０１系Ｋ−７５１編成です。


飯田線シリーズ旧国のインデックス付をしました。


２４系あけぼのを合箱しました。


７８１系ライラックと３１３系１７００番台飯田線を合箱しました。


大起水産の握りずしをいただきました。

今日もウォーキングに勤しみました。





阪急１３００系です。






通常通りの出社となりましたが、午前中はいろいろと抜けた分の調整をしました。



東京メトロ・１６０００系を合箱しました。


東武スペーシア・日光詣新旧エンブレム編成のカプラーを交換して合箱しました。



さっさと帰りました。

昨夜は東海道新幹線が架線トラブルにより大混乱しました。

当初日帰りも検討しましたが、泊まって正解でした。


日々運動の一環として、中華街・元町・港の見える丘公園・山下公園・横浜赤レンガ倉庫と歩きました。


元町のショッピング街です。


スターバックスコーヒー前の道路にはコインパーキングがあり、ここにクルマを乗り付けてお茶すると言った気障なスタイルが格好イイそうです。


喫茶と言えば昔からの純喫茶ルノアールがあります。


先般まで朝ドラ「べっぴんさん」の舞台になった「ミキハウス」もとい「ファミリア」ですw。


中華街からのアクセス経路です。


俗っぽくなったのか、コメダ珈琲店が出店しています。

田園都市線荏田のコメダ珈琲では、相対する私学校の母親のグループ同士の睨み合いバトルが見られるそうですw。


自由が丘にある、大阪ではハービスエントにある、純喫茶カフェラミルです。


燕三条辺りで見掛けそうな板金細工品のショップです。


中華街に行くには７００メートルほど後退しなければならないみなとみらい線元町・中華街駅です。

微妙な距離のそれぞれの観光スポットを結ぶには、１０両フル編成の路線は些かオーバーサイズなのかもしれません。


港の見える丘公園に入ります。途中の坂道にあった江戸の化粧紙屋は無くなっていました。



会場のバラ園は勿論のこと、外の通路まで人があふれていたラジオ体操会です。


ラジオ体操の次は、横浜らしく太極拳体操会です。


米軍機墜落事故の犠牲になった母子を祭る像です。

この事故については、年末ニュース特集で見ましたが、出動した自衛隊は米軍パイロットだけを救助してサッサと立ち去ったそうです。

人民解放軍であれ、北朝鮮軍であれ、米国軍であれ、旧軍・自衛隊であれ、軍隊の本性に変わることは無く、それ自体が自己目的化するリスクを大いに孕んでいるのです。

これが沖縄辺野古の米海兵隊基地建設や新安保法制に対する根強い反対があると言う事です。


紫陽花の季節です。


おもちゃ・人形館のブレーメンの音楽隊像です。


氷川丸と花や赤い靴の少女像とのショットです。

山下公園ではここがハイライトになるのですが、ランナー達は足早に走り去ってしまっています。





以前横浜グランドホテルに泊まったと言ったら地元の人に驚かれました。


遥か遠方に東京スカイツリーが見えます。


今日は天気が良さそうです。


国際航路のターミナル・大桟橋です。


ここから更に進みます。


外人船員が立ち寄りそうなバーです。



鉄道線路跡です。



横浜赤レンガ倉庫です。


大桟橋公園です。


以前はありませんでしたが、象の鼻の公園です。


ホテルのバイキング朝食です。

食堂スタッフはおしゃべりばかりしていました。


今日は少し横着して元町・中華街折り返しで自由が丘・大井町経由でビッグサイトに向かいます。

渋谷ヒカリエ編成ではありませんが、５０５０系４０００番台です。


折り返しで急行・森林公園行になります。


自由が丘で大井町線に乗り換えです。



もしかしたら、サスティナ・サハを連結した編成かも知れません。


かつては東横線で活躍していた９０００系です。


本当はこちらに乗りたかったのですが。


大井町で用件が発生し、その間スタバでお茶して昼食代わりにシナモンロールを食しました。


りんかい線は７０−０００系でした。


ビッグサイトの展示会もインバウンドが増えました。


ハードロック工業の展示です。


ＪＡＭコンベンションのマスコットみたいなキャラですw。


ＩＣＥにも使われているボルト製品の紹介です。

メルクリンっぽいＩＣＥのＨＯゲージでした。


模型のゼロ戦を立体スキャニングしている実演展示です。


会場発表となったカシオの新技術。

特殊技術を使った２．５Ｄプリンターです。


ビッグサイト内のスタバでお茶しました。


見学後、秋葉原に向かい電子パーツ類の物色をしました。


秋葉原神社らしいです。


今回もＥ２３５系には乗れずです。


東京駅日本橋口のスタバにも寄って休憩です。


東京駅新幹線ホームに向かいました。

昨日に続き、明日もトラブルに見舞われるなどご難続きの東海道新幹線ですが、今日は正常でした。

昨年のＪＩＭＴＯＦでは、福島での地震の影響で１０分近く停まったことがあります。


東北・上越・北陸の新幹線ホームが見えます。




先行ののぞみ２５１号が出発していきました。


本日乗車するのぞみ２５３号ラージＡ・Ｇ２８編成がやってきました。


車内清掃が終わるのを待って乗り込みました。


前回買い損ねた東京弁当です。



暑いので空調ノズルを全開にします。


九州新幹線・ＪＲ九州持ちＮ７００系８０００番台Ｒ９編成です。



新幹線なるほど発見デーの広告です。


帰りも北急、ポールスター２（０４Ｆ）でした。


今回の土産は、日テレ屋で購入した笑点のグッズです。

梅雨前線接近の雨の中、１泊２日の日程で表題の設計製造ソリューション展・機械要素技術展を見学すべく、東京に向かいました。

先ずは、５時３４分江坂発ポールスターに乗ります。


のぞみ２００号・東京行スモールＡ・Ｘ２０編成に乗ります。


例年、設計製造ソリューション展・機械要素技術展の開催シーズンは天候悪く、当然富士山は拝めません。


山手線では、今回もＥ２３５系には当たりませんでした。


新橋で小さな用事を済ませ、ゆりかもめに乗ります。




小雨の中、会場に到着しました。


雨のせいか、少しばかり出足が悪い様です。

この日は、機械要素技術展をメインに東４〜６ホールと、東７・８ホールを絨毯ルートで見学しました。

同業者の出展が多くなってきました。


昼食は会場内のカフェテリア・スペースで軽く。


オリンパス・イメージングのこの装置の導入を検討します。

モノ補助が使えるかどうかも検討します。


今回の宿泊地・横浜馬車道まで向かいました。

りんかい線は大崎止まりなので、途中山手線に乗り換えました。


恵比寿駅ですれ違ったＥ２３５系です。


ＪＲ渋谷駅は工事中で、先般建設資材の落下事故があった写真のこの場所を通らざるを得ませんでした。


東急東横線渋谷駅は副都市線との乗り入れで、ターミナルから単なる通過駅になってしまいました。


写真の５０５０系急行に乗りましたが、空いている席は無く、馬車道まで立ん坊になりました。


中目黒は、かつて日比谷線との乗り入れがありましたが、副都市線開通により無くなりました。

ここで、日比谷線の車両が脱線転覆した事故があり、これとＪＲ福知山線脱線事故を教訓にクラッシュ時の生存空間の確保を主眼にしたサスティナが開発されました。


ピカチュウではありませんがw、Ｙ５００系の横浜赤レンガ倉庫開館１５周年記念ラッピング車両です。


日吉駅に停車中の都営三田線６３００形です。

ここからＪＲ新横浜経由で相鉄線西平までの延伸工事が実施されており、開通の暁には都営三田線西高島平から東急目黒線目黒経由相鉄線横浜までの第２東横線が誕生します。


ＪＲ横浜線との乗換駅の菊名です。


馬車道駅は乗降客とは不釣り合いなコンコースに広大なスペースがありますが、これは将来横浜市役所の庁舎が移転する計画があるからとの事です。




みなとみらい線絵葉書つき１日乗車券を買いました。


久々の東横イン・横浜桜木町です。


夜は、横浜中華街まで歩き、地元の方がオススメの萬来軒で夕食としました。


３皿で勿論ノーアルコールです。



この太麺の焼きそばがウリです。


同發さんは又の機会に・・・。


夜の山下公園を散歩しました。

雨上がりで空が澄んでいましたが、風が猛烈に強かったです。




時代を濾過する５本の円形補虫網と言うオブジェです。



ムードのある旧居留地由来の建物です。





今日はこれで休みます。

明日は大雨でかつ泊まりの出張ゆえ、しっかりとウォーキングしました。




明日は、一番列車で東京に向かいます。



市役所前交差点で信号無視を待ち伏せ取締するパトカーです。


ゴト日に金融機関には行かないのが私の流儀ですが、今日は急に明石で打ち合わせが入ってしまい、慌ただしかったです。


野菜サンドを中心とした久々の車中昼食です。


鍛造工業会に在籍していた頃は、定期総会に向かった有馬温泉郷の出口です。


子午線ラインを越えます。


凡そ行きたいとはゼッタイに思った事のない、ドライブインながさわですw。

ちなみにながさわ本体は改装中でした。


ロブスター０１号です。


この日は２軒を訪問しました。


毎度鬱陶しい、明石西インター入口交差点です。これだから一層ながさわが嫌いになるのでしょう。


中国道内で見掛けた阪急バスです。


西北から吹田出口まで故障車渋滞です。


看板の３００系は既にありませんが、摂津市の鳥飼基地です。



モータースポーツ関係のトランスポーターです。


結局、訪問・打合せ以外は仕事らしい仕事をしなかった１日でした。

今朝は、通常通りのウォーキングです。


何時もの通りの出社です。明後日にはもう少し早い時刻にここを通過している事でしょう。


所謂ラーメン屋の看板です。

雑巾にゴミを山盛りトッピングしたラーメンがある様ですが、少し控えめですね。


糖尿病なのでこうしたモノは一切ご遠慮申し上げますし、それならまいどおおきに食堂の様な一膳めしを食していた方がズッと良いと思っています。


カーディーラーか何かが出来る様です。


オフィスにスナック菓子をデリバリーする業者の様です。

最近はダイエット志向や私の様な者の低糖質志向もあり、流行っているのかどうかは分かりません。


久々に見る大阪市交ゼブラ復活塗装バスです。


ミラーの中に映るエンコしたらしいクルマのドライバーが救援要請の電話を掛けています。

三角板も立てず、ハザードはバッテリーが上がり気味。しかもこんな危険なところで電話とは二次災害を引き起こしかねません。


明後日に備えホテル用WiFi機器を準備しました。

来月下旬に急遽泊まり用件が出てきたので、活用の機会が増えそうです。


した道で帰りました。

それにしても、近畿道や第二京阪道の不当な値上げは納得できません。

今朝は長めにウォーキングをしました。



８月の血液検査までウォーキングに勤しみ、何とか血糖値を下げます。


代ゼミの跡地は、当面はコインパーキングになるそうです。


まだ天気が良いので、網戸や窓を洗いました。


日中は、日頃の睡眠負債の解消と言うか、とにかく眠いので寝ていました。

夕方から少し出ました。


歯科クリニックに行くのにこの階段を昇るしかなく、医療ビルと言う割にはバリヤフリーがいい加減です。


曇り空です。


クリスマスツリーみたいです。電飾をしたら綺麗でしょう。



公園内のガーデンです。








消防署に帰る消防車です。


大阪市交３００００系です。

工場早朝会議のため、何時もより早く起きてウォーキングしました。


パン屋の抜け殻を見つつ、出発です。


姫新線キハ１２７系です。


会議を終えてやや早い昼食です。


実家に向けて出発しました。

途中、パーキングエリアでトイレ休憩です。


事故渋滞に巻き込まれました。


トンネル内で発生した事故の様です。


実家で合箱対象の鉄模を選別しました。これでスペースを確保できます。



ワールド工芸のＢ２０は再調整します。

今朝のウォーキングから。





何時もの様に出社しました。


トレーラーコレクションになりそうなクレーン車です。


腹筋運動の回数を増やしています。


Ｃ６２山陽形のテンダーヘッドライトのレンズを紛失したので、タバサのパーツで埋めました。


ArduinoのI/O拡張ユニット(写真右)が届きました。


Arduino UNOに接続してデジタル入出力とアナログ出力のポートを増やすものです。


写真の74HQ595もデジタル出力のみですが同様の動作をします。

ただ、ビット操作したシリアル信号をパラレル信号に変換するため、動作遅延が発生し、厳密なリアルタイム性が求められる用途には向きません。


マイクロとＧＭの近鉄特急車をドッキングしました。


マイクロのボテ腹動力の対策です。

当面の対策として、ヤスリで膨れたところを除去しました。


今日は明るい内に引き上げました。




無断駐車のクルマです。しかも運転者はシートを倒して寝ていました。次回見つけたら理由の如何を問わず即警察に通報します。


現有のコレガのネットワークカメラを全撤去して、もっと信頼できるメーカーのカメラに切り替えます。

ユーザーを一方的に切り捨てるコレガの製品は絶対に買いません。


社長が小出恵介みたいな乱痴気騒ぎをやらかしてメインの女性客を中心に売り上げが激減、店名を変えざるを得なくなった元サマンサ・タバサですw。


いよいよ四條畷に進出して来た絵売りオンナのアールビバンですw。

ラッセンかマクナイトしか一般売りのネタが無く、バカの１つ覚えみたいに「こんな素晴らしい絵が」云々と「素晴らしい」としか言えないお粗末な語彙の店員。

入口で名前と住所を強制的に書かせ、カラーコピーしただけの複製画をウン十万円で売りつけ、契約するまでイーゼルで取り囲む悪徳商法そのものです。

大阪市内では札が回っているので、四條畷など準地方都市に出てきた次第です。


取引先との会食の席上でダイナーズＡＮＡプレミアム（黒）カードの話が出ました。

申し込みは個人ながら、会社の当座から引き落とせるカードがついて、上限枠が結構高いので、税金の支払いまでできて、それがマイル換算して積み立てできると言うものです。

また、ＡＮＡラウンジなどに入場できるとの事ですが、年会費が１６万円も掛かります。

現在、金融機関との付き合いで作らされたクレカが何枚もあって管理が面倒なのと、ＡＭＣマイルも一時は頑張って乗ったものの、ブロンズにさえ昇格できない事から「もうええわ」と思う様になってきたので、勧誘話があってもお断りしようと思っています。