携帯電話を忘れて清々した1日。

大阪伊丹空港のワン・フォー運用です。










結局運用終了の21時までワン・フォーのままでした。



古本を買いに山田の方まで行きました。

その際、家に携帯電話を忘れてしまいました。

取りに帰る機会もあったのですが、たまには携帯電話の無い1日も悪くないかと思い、そのまま置いてきました。

携帯電話の有り難味が分かるどころか、ウザいメールや作業の手を止める電話の着信に苛まれることなく、大した用件もないのに半ば惰性でやっていたウェブサイトやSNSの閲覧をすることもなく、

気分的に清々したほどです。


普段如何に自分の精神が携帯電話に縛られていたかが良く分かりました。

お酒を控えて肝臓を休める休肝日があるのと同様、携帯電話を控えて精神や脳神経を休める休スマホ日があっても良いのではと思いました。

古本屋で購入した「阪急電鉄のひみつ」です。


お茶をしに、小野原のスタバに行きましたが、テラス席しか空いてい無かったので他所に行きました。


小野原のハワイアン・カフェです。


緑地公園のスタバで落ち着きました。


アイスコーヒーは何時ものベンティです。


帰り道で見掛けたくまモンのぬいぐるみです。
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日曜日は近所に買物する以外は家に居ました。

買物に行くときのショットです。

持たされたイオンカードが期限切れWAONも使えませんでした。


この日は1日中家に居て、用事がある時だけベランダに出ました。


大阪伊丹の顔と言うべきエンブラエル170機です。


こちらも大阪伊丹の主と言うべきボンバルディアDHC-8-Q400機です。


CRJ200機です。


ガラケーの写真データなどをパソコンに吸い上げようと、写真の古いソフトを使いましたが上手くいきませんでした。
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シルバーウィーク最終日を過ごす。

少し蒸し暑い、雲の多いシルバーウィーク最終日です。


最終日とあって、どの航空便も満席の事でしょう。


この手の小型ジェットにも乗ってみたいものです。


シルバーウィークを利用しての引っ越しです。


いつもはチョコレート系ですが、プリンアラモードやプリンケーキなどプリン系でまとめたお茶でした。


昼下がりから大阪伊丹空港はRWY14運用になりました。


我が家の上空を低空飛行する元JASのB777−289・JA010D機です。


上記JALのB7を見送った後、写真の様な謎の白装束のB777−300ER機がやってきました。
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嫁方の実家に行く。

シルバーウィーク2日目の今日も良い天気です。

久々のゆめジェットです。


ボンバルディア機も良く見えます。


嫁方の実家に行く事になり、播磨屋本店お供えを買いました。


トレーラーコレクションのアイテムに加えたい「スメラギ特別広報隊」です。


実家近くのライフからのショットです。


IBEX航空・CRJ-700機主翼の下面が真っ赤であることを初めて知りました。


フラップを降ろして着陸態勢に入ったJALのB777機です。


エンブラエル機も満席の事でしょう。


今回は、早い目に帰ることになりました。

照明塔と月を絡めたショットです。


今度は月だけを絡めたショットです。


無事に帰宅しました。

少しブレましたが、夜のショットです。
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長かったお盆休みも今日で終わりです。

長かったお盆休みも今日で終わりです。尤も今日は通常の日曜日の感覚ですがw。

今日は東京や大阪発着の航空機など交通機関は大混雑だったとの事です。


臨時便がいくつか出たかも知れません。


実は、この金曜日(21日)に臨時で東京までフライトします。


事情により所属する業者団体を退会することになり、幹事と面談し了承を得ました。


その際東京ビッグサイトでその幹事のお会社が出展しているショーの招待券を貰い、当該ブースを表敬訪問することになりました。


金曜日にしたのは、同じビッグサイトで併設展示している別の展示会を見学するためですw。


インドネシアではB737型旅客機(乗客・乗員54人搭乗)が行方不明になりました。

改めて、みんなの願い、航空安全です。


取り壊しの進む、旧業務スーパー江坂店の建物です。


シー・シェパードに資金提供しているパタゴニアパチンコ業者ダイナムの入居するビルです。


キャット・ミュージック・カレッジではオープンキャンパスをしていました。
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今日も暑いので休養です。

旧塗装のCRJ200です。


こちらも旧塗装のエンブラエル170です。


何やら事故の様です。


今日も暑いので、豊中のニトリで若干の買物をした以外は休養していました。

このB38は鹿児島からの定期便です。
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連休第1日目はお参りに行く。

今月下旬の竣工を控え、他を威圧する様に聳え立つ沢井製薬大阪研究所ビルです。

旧エスエス製薬ビルより日照権が侵害されました。
沢井製薬大阪研究所ビルです。

今日は花粉が少ないので、外で干し物です。

連休中のフライトはさぞ満席でしょう。

B737-881(JA72AN)機です。
B737-881(JA72AN)機です。

東京からの便と思われるワンワルB777-246(JA771J)機です。
ワンワルB777-246(JA771J)機です。

久しぶりに見たエコボンです。
エコボンです。

大阪からは四国方面便が多いが、福岡や仙台方面に行くフライトもあるボンQです。

構造上ボーディングブリッジが使えないので、格落ち感がしますがw。
構造上ボーディングブリッジが使えないボンQです。

今のところ、ミス・パイロットに当たる確率の高いエンブラエル170機ですw。
エンブラエル170機です。

連休1日目お参りに行きました。
一心寺の仁王門と松とアベノハルカスです。

お参り後はアベノハルカスのデパートに行きました。

四条畷駅のトイレからも見えるアベノハルカスのタワービルですw。
四条畷駅のトイレからも見えるアベノハルカスのタワービルですw。

天王寺公園の広場が工事で閉鎖されているため、茶臼山のラブホ街を歩くことになりました。

このインチキ大阪城ラブホのビルですw。
茶臼山ラブホ街のインチキ大阪城です。

ラブホの入口にある、中核派あたりが殴り書いた檄文みたいな茶臼山の歴史碑です。

隣には何故か二宮尊徳の像もあります。尤もこれと全く同じ二宮尊徳像が江坂の経営コンサルタントのビル前にもありますがw。
私設茶臼山の歴史碑です。

そして門の脇にはハリボテの徳川の葵のご紋が3つも貼り付けてあり、インチキ大阪城と並んで連中が如何に太閤秀吉をバカにしているかが分かろうと言うものですw。
ハリボテの徳川の葵です。

コーベアに続いてあべのべあですw。

結局、ハルカスのデパートで買ったのはこれだけでした。

ダースチョコレート(税別100円)の高級版(税込800円)が売られていましたが、買いませんでした。
あべのべあですw。

不思議なピーチパイもとい不思議なピーチかき氷を食しましたw。
不思議なピーチかき氷を食しましたw。

大歩道橋を渡りました。

中学生の頃、何故か映画「我が闘争」を観に行ったアポロビル・アポロシネマは健在の様です。
アポロビル・アポロシネマです。

通天閣と221系電車です。

手前には南海天王寺支線線路跡が見えます。
通天閣と221系電車です。

今日は仏滅ですが、結婚式場は却って忙しいそうです。
結婚式場DUCLASSの送迎バスです。
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3月最後の日曜日の明日は雨らしい。

今日は、良い天気でした。

エンルート機微かにコントレールを引いています。
コントレールを引くエンルート機です。

春になると近くの公園でもこんなに美しい風景が撮れます。
美しい風景です。

桜は六分咲き。今日は鬱陶しいバーベキュー族が居ないので清々しいです。
桜は六分咲き。

買い集めたバスコレクションです。何故か神奈中京急があります。

次に京阪バスのバスコレが再販されたら即ゲットしますw。
買い集めたバスコレクションです。

カプラー交換が無事に終了したED76−551赤と急行「はまなす」の編成です。
ED76−551赤と急行「はまなす」の編成です。

E233系3000番台上野東京ラインパーツ取り付けをしました。

パーツが小さく予備がないのと、通常のピンセットではそのパーツを飛ばしかねないので、先端が撓らないセラミックタイプのピンセットを使いました。
E233系3000番台上野東京ラインのパーツ取り付け。

基本セットの2両と増結Aセット、増結Bセットを左の箱(増結Aセットのケース)に、基本セットの残り2両と付属編成セットを右の箱(付属編成セットのケース)に入れました。

そのため、M車2両と先頭車3両が右の箱に偏在することになりました。
E233系3000番台上野東京ラインの箱入りです。

エンルート機が何と2機続けて見られました。しかも離陸機がそれに絡みました。
エンルート機が2機続けて見られました。

自宅マンションのベランダから見えたのは、B777−200です。

東京便でたまにこの方位で飛ぶフライトがあり、前回搭乗したのがそうでした。
東京便と思われるANAのB777−200です。
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今日はのんびりです。

春分の日の今日は、少しだけ休出しました。

国旗を掲げる市バスです。ゼブラ復活塗装車ならなお良かったのですが。
ゼブラ復活塗装車なら尚良かったのですが。

クルマの量が多いこともあり、ネズミトリ取締りをしています。
ネズミトリ取締りをしています。

また、飛行機に乗りたくなっています。
JALのB777-246/JA773J機です。
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2月最後の土曜日は完全休養しました。

2月最後の土曜日は、日頃の疲れもたまっていることもあり、完全休養しました。

元「嵐ジェット」JA8979機(JALのB777−246)です。
元「嵐ジェット」のJA8979機です。

江坂公園エルマートレイン傍の一方通行道路セブンイレブン開業しました。

公園利用者や近所の勤め人にとっては便利になることでしょう。
エルマートレインの近所にセブンイレブンが開業しました。
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紀元節の休日は千里中央で買物。

今日は紀元節にてお休みのため、久々に干し物を手伝いました。

ミスパイロット搭乗率が高いジェイ・エアのエンブラエル170機です。
ジェイ・エアのエンブラエル機です。

同じエンブラエルでも鶴丸バージョンです。
鶴丸バージョンのエンブラエル機です。

今日は一家総出千里中央に買物に行きました。

モノレール駅を挟んで聳え立つ高層の朝日・阪急ビルに対抗した、同じく高層のセンリト・読売ビルの建設工事が進んでいます。
センリト・読売ビルの建設工事現場です。

平素は大阪空港往来の通過地点に過ぎない千里中央です。よみうり文化センターが地下直結ではないとかモノレールの乗り換えが不便だとか改良改善の余地が沢山あります。
千里中央です。

今日は大道芸をしていました。
大道芸をしていました。

スタバの跡地をほぼ居抜きで使っている北欧のカフェです。

相変わらず勉強部屋代わりに使っている人が多いですが、スタバ特有のソファ椅子が撤去され、その分客席が増えました。
北欧のカフェです。

千里中央でエアライン誌の今月号を最初から最後まで立ち読みしたこともあり、航空機写真にリキを入れました。

B737−800NGです。NGとはNext Generationの略です。

先ずは、ANAのB737−881です。
ANAのB737−881です。

JALのB737−846です。
JALのB737−846です。

ボンバルディアDHC−Q400(通称ボンQ)です。

サンアークカラーのままのJALのボンQです。
サンアークカラーのままのJALのボンQです。

ANAのボンQです。今日はエコボンではなかったです。
ANAのボンQです。今日はエコボンではなかったです。

Air JapanB767−381/ER・JA604A機と同じく、国際線機材のドメス化の1号機になったB777−281/ER・JA707A機です。
国際線機材のドメス化の1号機になったB777−281/ER・JA707A機です。

東芝ブルーレイ・レコーダー予約不良が治らないため、改めてスーパーリセットを掛けてリセットボタンによるシステムリセットを掛けました。

何とか治ったので、今晩から放映TV版「永遠の0」を予約録画しました。
TV版「永遠の0」を予約録画しました。

椅子の留め金金属疲労により割れてしまいました。

早速交換して、留め金を1個増設します。
椅子の留め金が金属疲労により割れてしまいました。

バレンタインデーのチョコを食しました。
イチゴホワイトチョコです。
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今日は、午後から休出しました。

今日は、午後から休出しました。

午前中は家の用事を片付けました。

今年8月頃完成予定沢井製薬大阪研究所ビルです。ますます空が狭くなります。
ますます空が狭くなります。

今日は、日航の機体だけを見ました。
日航のJA657J/B767-346/ERです。

DreamLiner(B787-8)の代わりに日航に導入されたこの機体(JA657J)は、屋根に機内WiFi用アンテナを装備しています。
屋根の出っ張りは機内WiFi用アンテナ。

サンアークカラーエンブラエル170です。
サンアークカラーのエンブラエル170です。

同じくサンアークカラーのエンブラエル170です。ミスパイロットに当たる確率の高い機体です。
ミスパイロットに当たる確率の高い機体です。

今度は大きな機体がやって来ました。
JA772J(B777-246)です。

スペシャルマーキング専用機?とも言うべきこのJA772J(B777-246)にもWiFiアンテナが付いています。
WiFiアンテナ付です。

今日は随所取締り交通事故処理を見掛けました。
事故処理をしている様です。

帰りが遅くなったので、近畿道経由にしました。
大阪モノレールです。
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成人式前日で多忙なためブログ更新を休みます。

今日は子供の成人式前日のため、ブログ更新をお休みします。

明日は雨だけは降らないで欲しいと願っています。

写真はJALのB777-246/JA8985

元スタージェット「プロキオン号」であり、

最近まで東京ディズニーリゾート30周年記念の

「JALハピネスエクスプレス」

ブラジルワールドカップサッカー日本代表応援機

「SAMURAI BLUE応援ジェット」

いろいろ特別塗装のお座敷が掛かる機体ですw。

JA8985・元スタージェット「プロキオン号」です。
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久々のセントレア訪問。

今日は、岐阜県内の得意先2社への挨拶回りです。

吹田の新サッカースタジアムが全貌を見せ始めてきました。
吹田の新サッカースタジアム建設現場です。

先ず、大垣市から北方にある訪問先に向かいました。

東海道本線の313系電車です(関が原付近)。
313系電車です。

次の訪問先である山県市に向かいました。

当地では岐阜バスが走っています。
岐阜バスです。

尾張一宮に寄ってみます。

名鉄各務ヶ原線です。
名鉄各務ヶ原線です。

一宮市内のステーキハウスで昼食を取りました。
ステーキハウス宮です。

あいにく鉄道模型カフェ浪漫は閉まっておりました。

真清田神社を参拝し、今年一年の無病息災と商売繁盛を祈願しました。
真清田神社本殿です。

久しぶりに中部国際空港・セントレアに行きました。

セントレアは開港10周年と言うことでした。

同じ沖合空港の仲間である神戸空港(マリンエア)北九州空港1年先輩です。
中部国際空港・セントレアに行きました。

相変わらずターミナルビル中央に鎮座する「なぞの旅人フー」ですw。
「なぞの旅人フー」です。

発着機の合間を縫って、ANAのB767−300(JA8677)タッチ・アンド・ゴーの訓練をしていました。


JALジェットストリームのビデオ「B747&DC−10 Duo」で見ましたが、実際に見るのは初めてです。
実際に見るのは初めてです。

JA8677機は、大河ドラマ「八重の桜」のラッピングが施されていました。
元大河ドラマ「八重の桜」のラッピング機です。

セントレアならではの美しい瞬間です。
セントレアならではの美しい瞬間です。

ジェットスター・ジャパンのA320です。
シャークレットタイプのA320です。

中国東方航空の同じくA320です。
中国東方航空のA320がオリジナル。

タイ国際航空のB787−8(ドリームライナー)です。

この機の部品はこのセントレアからドリーム・リフターに載って行ったのかも知れません。
タイ国際航空のB787−8です。

キャセイ・パシフィック航空のA330−300です。
キャセイ・パシフィック航空のA330−300です。

香港航空のA320です。
香港航空のA320です。

アシアナ航空のこちらはA321です。

羽田関空と同様全体的にアジア諸国のエアラインが多いです。また、エアバス・インタストリィ社の航空機が幅を利かせ始めています。
アシアナ航空のA321です。

開港10周年と言うことで、フーのぬいぐるみを買いました。

空港マスコットキャラの先輩と言うことで関空のカンクンアランジ・アロンゾと交通系カードつながりでJR西日本のイコちゃん、映画「交渉人・真下正義」がJR西日本・東西線海老江駅でロケをした関係でクモE4−600、本日のタッチ・アンド・ゴー訓練つながりでANAバージョンのひこぼん、そしてWAONジェット(JA8364機)も乗り入れているであろうと言うことでWAONぬいぐるみを備えました。
フーとゆかいな仲間たちです。
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今日は暫しの休息です。

年始は元日早々から忙しく実際の休息は年末の束の間の一瞬になります。

今日は暫しの休息を楽しみました。

久々にギャラリーです。

B767−300です。
B767-381です。

いつものトリプルセブンです。
B777-281です。

スーパードルフィンです。
B737-500です。

またもやスーパードルフィンです。
2機連続が多いスーパードルフィンです。

JALのB777です。
JALのB777です。

エンブラエル170の2バージョン。

1つめはJ−AIR鶴丸カラーです。
J−AIR鶴丸カラー。

2つめはJALのサンアークカラーです。
JALのサンアークカラー。

成田山新勝寺別院案内看板が出始めると、年の瀬を感じます。
成田山新勝寺別院の案内看板です。

大阪空港交通のバスによる関空発茨木行リムジンです。
関空発茨木行リムジンです。
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