JR南吹田駅をクルマから見学。

今朝も天気が良くてしっかりランニングしました。


カラス除けLEDをクルマに常設しています。


JR南吹田駅を水道部前の地下道を潜って見学しました。


クルマで走りながらの見学でしたが、陸の孤島と言われていたこの辺りも利便性が向上しました。


ハエトリ草です。ヴィーガン的にはどうなのでしょうか?
少しだけ鉄 | - | -

トワイライト瑞風の実車を間近で見ました。

G20サミット対策電車通勤2日目です。

今日は10A系です。


昨日と同じ時刻のおおさか東線に乗ります。



片町線は普通・快速とも207系の更新車でした。




駅前のファミマで購入したパスタサラダで昼食とします。


意外に役に立つハンディ半田ごてです。


伊豆箱根鉄道ラブライブ電車のもう片方のライティングに着手しました。

プラがヘナヘナなため、光軸調整が難しいです。


今日は真っすぐ帰ります。



10番ホームに見慣れない車両が。


トワイライト瑞風でした。お客を降ろしてこれから回送されるところでした。


クルー一同が最後尾デッキから手を振ってくれました。


帰りも10A系でした。
少しだけ鉄 | - | -

G20サミット対策電車通勤第1日目。

今日から3日間、G20サミット対策で電車通勤をします。

30000系03Fです。


新大阪駅のコインロッカーは全て封印されていました。


おおさか東線・紀勢線・関西空港線ホームに停車する287系くろしお仕様です。


おおさか東線の放出経由で出社します。



途中住道で後続の快速に乗り換えます。


ロカボ昼食に飽きたので、餃子の王将でがっつり食しました。


伊豆箱根鉄道3000系ラブライブサンシャイン電車の電装を何とか完成しました。


あと1両を作ります。


今日は市内によるため、やや早帰りです。


電車の混み具合はいつも通りでした。



帰りはポールスター2・03Fでした。
続きを読む>>
少しだけ鉄 | - | -

205系の本を借りました。

今朝は張りきってRUN&WALKしました。


上の階から流された土砂です。

乱暴な戸の開け閉めなど傍若無人が目に余ります。



隣のクルマのスペアタイヤの様です。

思ったほど扁平ではなさそうです。


熱中症の心配が必要なくなったので、暫く公園でたたずんでいました。




珍しく205系の本を借りました。


鳥貴族は値上げ以来客が来なくなったのか、団体割サービスを始めた様です。


扇風機の風を緩和する方法です。
少しだけ鉄 | - | -

4月1日から大阪メトロ。

4月1日からの大阪地下鉄民営化・新会社の名称が「大阪メトロ」となるそうです(読売朝刊から)。


今日は夕刻から酒席を伴う会合があり、大阪地下鉄で出勤です。「


4月1日から見られなくなるコマルマーク(10A系)です。


このポスターの掲載時点では新会社のロゴマークは決まっていなかった様です。


2月からは新ロゴマークをまとったアプリになる事でしょう。


既に東京メトロでは実施されている乗降動線分けです。


JRで四条畷に向かいます。


今日は午前中用件があり、席を温める間もなく出発です。

立地も土地の形も悪いため、全く売れない建売分譲住宅です。


大阪天満宮に向かいます。


谷町線で谷町九丁目に向かいます。


コマルマークをパチリ。


待ち合わせ場所を生國魂神社前にしたので、参拝しました。



上方落語など芸能の由来が記されています。



千日前線で日本橋に移動します。


こちらもコマルマークをパチリ。


堺筋線で移動します。


66系更新車だったのでこちらもパチリです。


豹柄マークのドアの内張りです。


阪急7300系7304Fです。


多くの鉄道事業者に導入して欲しい動線分けです。


梅田に向かいます(22系)。


22系のコマルマークです。


JRの動線分けです。


大阪駅です。ダイヤが乱れていました。


この快速で尼崎に出ます。


乗り換えて伊丹に向かいます。


伊丹は雪が降っていました。


西口から出て、1件目の取引先に向かいます。




伊丹は清酒発祥の地だそうです。


時間があったので、イオンモールのコメダ珈琲で一休みします。



イオンモール伊丹です。


提携しているJAL機が上を飛びます。


これから会合場所に向かいます。


雪の中をとぼとぼと歩きます。



会合後の酒席と言っても、サンドイッチや揚げ物盛り合わせなどと言った簡単なものでした。


さっさと引き上げます。289系こうのとりです。



上空は飛行機、隣は鉄道と賑やかなところです。



伊丹は安全な街だそうですが、歩道橋で滑りそうになりました。


高槻行直通普通に乗りました。


駅ナカ書店の2月からのブックカバーはJR九州・885系だそうです。


帰りは北急9000系01Fでした。






江坂は雪が積もっていました。

少しだけ鉄 | - | -

久々に電車で大阪市内に行く。

今日もウォーキングに勤しみました。


邸宅跡地です。分譲住宅を建てるのでしょうが、駅からは遠く不便な立地です。


今日は社用で大阪市内に行きました。

207系更新車です。


先般セミナーを受講したアマダ関西テクニカルセンターです。


1000番台にしては珍しく運転台のメーターが生きていました。


323系の増備車です。


隣には東京メトロ13000系がいました。


彦八まつりのポスターです。


用事はつつがなく終了して帰路につきました。

10月には大阪環状線から完全引退する103系です。


今日も321系には縁がありませんでした。


明日・31日の午前7時から営業開始するセブンイレブンです。
少しだけ鉄 | - | -

久々の飲み会です。

今日は夜から飲み会のため、電車通勤です。

ポールスター2・9000系02Fです。


阪急でも同様の夏休み体験イベントをしていますが、子供より大人の方が体験したいですw。


淀屋橋駅で降ります。


京阪でも堂々と他社広告が拝見できます。

近鉄南大阪線・吉野線の「青の交響曲」です。


京橋駅京急の広告です。


同じく、南海高野線の展望電車「天空」の広告です。


乗車した電車は、旧700系改め1000系でした。

マイクロエースから新旧塗装編成が発売されます。


6時24分発の四条畷駅行きバスに乗ります。


この日は日本橋界隈で買物をしてから難波に向かうため、少し早く出ました。

中之島線のビヤホール電車に引き続き、京都での日本酒電車です。


5000系です。


それを追い抜く8000系特急車です。


2200系でも準急運用です。


2600系の準急です。


2400系普通中之島行です。


守口市7000系急行に乗り換え、北浜に行きました。


中央窓が間延びした阪急8300系更新車です。


車内から見るとこんな感じです。


途中1300系とすれ違いました。


5000系や7300系の魔改造もそうですが、やはり違和感がします。


ちなみに1300系の中央窓は間延びしていません。


新歌舞伎座跡地にはかつての新歌舞伎座の正面建物をモチーフにした高層ビルが建ちます。


いつもの料理屋に行きました。


お造りをいただきました。


名物チーズ豆腐です。


二次会は、エスカイヤクラブに行きました。


遅くならなかったので、電車で帰りました。
少しだけ鉄 | - | -

今日は一日鬱陶しい雨でした。

朝から鬱陶しい雨です。

何やら事件か事故の様です。


セブンイレブンコーヒー無料クーポンが当たりました。


営団地下鉄2000形初期の1000形や129形鉄コレです。
少しだけ鉄 | - | -

今年も新幹線・在来線特急カレンダーを注文します。

月初の恒例となった交通新聞社の新幹線と在来線特急カレンダー。

案内ハガキが来ましたので、早速注文しました。

昨年から送料が有料化されて何とも世知辛いですが、今年から新幹線卓上カレンダーも合わせて注文します。
少しだけ鉄 | - | -

今日はブログの休日とします。

JR吹田駅付近からのショットです。

昔はこの辺りでは通りから障害物なしで撮れましたが、今はフェンスが張られてしまいました。
221系です。
少しだけ鉄 | - | -

御堂筋線30000系と110周年ラッピング車両に乗る。

今日は、夕方から酒席を伴う会合があるため電車通勤です。

御堂筋線は初めて30000系に乗りました。

新車のにおいがしていました。
御堂筋線30000系初乗車。

パソコンの設定がほぼ終わったので、午前中一杯を掛けて食堂の後片付けをしました。
すっきりした食堂です。

会合の最初の場所は門真市内です。あいにく大阪市内への納品便がなくて便乗することができずわざわざ京橋廻りで行きました。
京阪電車です。

次は天満橋のOMMビルで夕刻まで説明会、それから会費制の宴席となりました。

帰りの淀屋橋では大阪地下鉄110周年記念ラッピング車が来たので即乗りました。
110周年記念ラッピング車です。

朝ドラの「ごちそうさん」は終わったので、そのラッピングは外されていましたが、車内はちょっとしたギャラリーになっていました。
ラッピング車の車内です。
少しだけ鉄 | - | -

今日は仕事納めです。

今日は仕事納めゆえ、いつもより早く出勤して、土間を徹底的に掃除しました。

写真の通り流し台付近は地面が窪んでおり掃除機が落っこちてしまいますので注意が必要です。
流し台付近は注意が必要。

午後から一斉掃除に入り、鏡餅をお供えしました。
鏡餅をお供えしました。

社屋正面しめ飾りをしました。
しめ飾りをしました。

こちら第二工場にもしめ飾りをしました。
第二工場にもしめ飾りを。

事務所入口にもしめ飾りです。
事務所入口にもしめ飾り。

一足お先に、初夢気分。

JR烏山線は沿線駅や車両を七福神のイラストであしらい、金運など利益で有名ですが、この烏山線仕様のキハ40系セット(−1003・大黒天と−1004・毘沙門天)TOMIXから発売されました。

枕の下に七福神の絵を入れると良い初夢が見られるそうですので、このパッケージの絵を入れて寝てみようかな?

ちなみに、来春発売の(−1001、−1002)を早速予約しました(笑)。

近い将来、この烏山線にはACCUMと言うバッテリーカーが導入されるそうです。

ただ、ACCUMの鉄道模型はマイクロエースになるのかな?(笑)
キハ40系1000番台烏山線セットです。
少しだけ鉄 | - | -

暑さ対策あれこれ。

事務所の古いクーラー

リモコンユニットを交換したものの、能力は相当落ちておりこれ以上整備しても限界があるため買い換えを検討中です。

しかも室外機が写真の様に直射日光が当たる東面にあり、また既存不適格物件のブロック塀ぶら下がっており、万一の大地震のときに塀が崩れて通行人に怪我でもさせようものなら大変な事になるので、撤去・交換を検討しています。
危険なブロック塀の大型室外機。

新しい室外機はこの窓の下におくとして、この窓は断熱効果が殆ど無く、クーラーの効率を大いに損ねている事から、二重ガラスにします。
二重ガラスにしたら断熱効果はぐんと向上する事でしょう。

新しいクーラーの想像図です。現場のと同じ壁つりにするので、かなり強力に冷えると思います。
早く新しいクーラーにしたい。

雪ミク2013(次ロット入荷分)を買いました。

デザイン的には2013の方が上ですが、種車が2012のを使いまわしている上に、オマケが2012と全く同じの札幌市時計台タイプ

ぼちぼち作ろうと思っています。
些か手抜きの雪ミク2013電車。
少しだけ鉄 | - | -

寄席で言えば明日からは5月の下席。

暑くなってきたので、扇風機を蔵出ししました。
扇風機を蔵出し。

夏物を買いに吹田のダイエーまで行きました。

駐車場からの階段踊り場大変にボロですが、トイレリフォームされていて気持ちが良かったです。
階段踊り場がボロのダイエー吹田店。

買物が足りないことが判明し、南千里のイオンに行きました。尤もイオンがダイエーを吸収合併すれば、商品の品揃えが揃うのですが。
サーキットから飛び出してきた様なクルマです。

新3D-CAD機用にD-SUB/DVIアダプタを買いました。横広のディスプレイを購入すれば一発で解決しますが、それまでのつなぎとして購入しました。
D-SUB/DVIアダプタを買いました。

レストアしようとして長年お蔵入りしていた、鉄道模型社のキハ58(HOゲージ)

本腰を入れて、完成させようと思います。
うっちゃられていたキハ58系。
少しだけ鉄 | - | -

今日もブログ更新をお休みします。

体調不良のため、あしからずご了承ください。

プラッツから発売の映画「けいおん!」のラッピング電車です。
少しだけ鉄 | - | -