転車台の修理はひとまず仕切り直し。

今日からランニングを再開しました。


転車台の修理ですが、ループにハマったため、ひとまず仕切り直しします。


新しいボディで作り直した方が早いのかもしれません。


復帰した社員からのお土産です。


テクノメッセ東大阪2019の招待状をいただきました。


鉄道技術展の招待状もいただきました。


西武2000系LAIMOラッピング車のカプラー交換等をしました。



今日は遅く帰ります。


写真左の電気アンカが駄目になりました。
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転車台の位置エラーの原因はラッチ機構の不良成形。

今朝は辛うじて走れました。


珍しい青森ナンバーです。


転車台ですが、手持ちの実験ユニットでは全く問題なく動作します。


バースイッチを整備してトライするも、またもエラーが出ます。


晴れているうちに外出しました。

明日は台風通過により太鼓台の巡行は無理でしょう。


日曜日は午前中雨が残る公算が強く、祭りは諦めです。


500キロカロリー昼食です。


取引先から台湾高速鉄道700Tグッズと中国新幹線CRグッズをいただきました。



転車台の続きですが、バースイッチを固定してトライすると今度は片側方向は上手くいくのに反対側は滅茶苦茶になりました。

これはこの転車台固有の成形不良が考えられそうです。
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あかね号電装完成と転車台のラッチスイッチのエラー現象を再現。

今日もランニングしました。何とか明日も出来そう?です。

流石に10月10日、晴れの特異日です。


JRのガード下です。高速列車と低速列車とではジョイント音が違って面白いです。


近江鉄道900形01Fあかね号のT車の電装を終えました。



晴れて901&1901の運転となりました。



今日も軽く(500キロカロリー見当)昼食です。



再び旋回エラーで戻ってきた転車台ユニットです。


ラッチスイッチの動作に問題があり、テスト環境でエラーを再現実験します。


ラッチ音はするが電圧降下反応が全くでない現象を再現しました。


こちらが正常に電圧降下した状態です。スイッチを分解して原因を究明します。


今日は久々に梅田方面に行きました。
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鉄コレ900形・あかね号を電装開始。

今朝は晴れていたので、しっかりとランニングしました。


午前中は各種用件をこなし、軽く昼食です。
午後から夕方まで得意先周りをしました。


鉄コレ900形・あかね号の電装を開始しました。


先ずはM車のヘッド・テールライト点灯状態です。

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小雨の中をレイアウトメンテナンス。

今朝は雨なので、ランニングはお休みです。
今日のレイアウトメンテナンスのために用意した部品一式です。


修理に回していた転車台もチェック完了です。


行きは時間が迫っていたので、途中でカレーを食しました。


久々のDE50−1です。



カメラカーとその動力車の整備を行いました。


砂丘色3両も動力と動力台車一式、T車車輪の交換をしました。


特定ポイント付近での電圧降下はフィーダー線の付け直しで直りました。


今回も転車台のトラブルに対応せねばならなくなり、時間を取られました。


遅い夕食をとって帰宅の途につきました。
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鉄コレ900形・あかね号をN化開始。

晴天に恵まれたランニングは今日までの様です。お陰さまで最高のタイムが出ました。


週明けの用件をこなし、軽く昼食です。


鳥居本駅キットの関連で、鉄コレ900形・あかね号をN化しました。


ヘッドライト・テールライト点灯改造を含みます。


取りあえず先頭車を仕上げました。
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大市交50系谷町線をライト点灯化改造する。

今日も晴れていたのでランニングしました。


iOSのバージョンが上がり、通勤ガイドが出る様になりました。


ソリッドワークスのアメニティグッズですが、写真のタッパウェアでは嵩張るし、かと言ってさしたる使いみちが無いのでちょっと困っています。


今日は500キロカロリー見当の昼食です。


大市交50系を先ずN化します。


例によってカプラー交換では相当詰める必要があります。


チップLED直張りするので、遮光処理します。


ライト点灯化改造後の様子です。


この手のライト点灯化改造パーツはイズムワークスさんから発売されていますが、集電機構を含め全てオリジナルかつハンドメイドで行いました。


退社ガイダンスに従い、下道で帰りました。
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西武新2000系を合箱する。

久しぶりにランニングしました。


ANA986便です。



久々にまいどおおきに食堂で昼食です。


西武新2000系を合箱しました。
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西鉄3000形旅人のヘッドライト・テールライト点灯化改造に着手。

今日から10月です。

10月の新幹線はN700系7000番台(西日本車)「さくら」です。


在来線は四国2600系うずしおです。


卓上新幹線はE3系2000番台つばさです。


ゆりかもめは7300系とビッグサイト付近の車両基地です。


今日もランニングしました。明日からまたまた走れなくなりそうです。


昨夜もらったカレーパンを朝食として食しました。


通常通りの出社です。



昨日購入したゴキブリホイホイを自室に設置しました。


食パンを買いに行きました。



不法投棄禁止の掲示の下にわざわざ捨てるとは太い根性です。


しばらく閉鎖されていたタイムズ駐車場が営業再開しました。


500キロカロリー目安の昼食です。


西鉄3000形旅人のヘッドライト・テールライト点灯化改造に着手しました。


光ファイバーを使います。


点灯テストの様子です。



晴れて1両が完成しました。

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381系ゆったりやくもを見る。

久々にランニングしました。


月末とあって道が混んでいました。貨物コンテナです。


まいどおおきに食堂で昼食です。


381系ゆったりやくもの新旧セットです。

ノーマル編成は、クハをクロに改造しているので、シートピッチが変です。


更にサロをサハに、モハ381に運転台を取り付けクモハ381に改造してます。

いずれも実車は吹田工場で施工したと思います。
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西武2000系電装完成。

悪質運転を繰り返すプリウス・・・2です。
4桁に揃わない、「欠けナンバー」はロクなのがいません。


西武2000系の電装を完成しました。




大市交50系千日前線をN化改造しましたが、カプラーの連結面間が広すぎました。


そこで、これを詰める改造をしました。


東京メトロ南北線9000系と2ショットです。


バスタ新宿・バスコレセットです。


東京レンガぱんを食しました。


とろとろ焼きカップチーズは冷やしていただきました。
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国際福祉機器展と全日本模型ホビーショーを見学する。

昨夜貰ったカレーパンを朝食にしました。


国際福祉機器展と全日本模型ホビーショーを見学に行きます。
来月中旬に発売開始の北急8000系です。


のぞみ200号・X5編成に乗ります。


西浜松の元リニア・鉄道館展示車両は未だに留置されています。


富士山が薄っすらと見えました。


山手線は3分遅れです。


ゆりかもめは、7000系に乗りました。


国際福祉機器展を見学します。

得意先の他、日本で一番大切にしたい会社に認定された中村ブレイスさんの展示も見ました。


変形自在なスプーンを買いました。


会場内で軽く昼食です。だいたい500キロカロリーを目安にしています。


次は青海に移動します。


全日本模型ホビーショー会場です。


鉄道模型の他、フィギュアやプラモからの電車模型もあって面白いです。



津川洋行のブースでは、ミニ車両の展示がありました。


DDFのブースです。


GMのブースで阪急1300系の発売予定を聞きましたが、未定との事でした。


ポポンデッタの305系はまたまた発売延期です。


元ポポンデッタ・クラフトのようです。


マイクロエースのイチオシであるBT接続のマイクロスピーカーです。
機関車をT化してスピーカーを組み込むキットの展示です。


ラブライブ電車の新車の製品化決定通知ボードです。


大市交30系万博バージョンが発売されます。


HKはるかは第2・第3と出る様です。


塗装サンプルが出来ていました。


パッケージデザインです。


TOMIX版トワイライト瑞風です。


ヤマザキパンのトラックです。


ハローキティバスです。


バスコレに連接バスが登場しました。


バスタ新宿のバスコレセットです。


ドーム型先頭車が欲しかったニセコエクスプレスです。


HKの次はディズニーの様です。


TNOSの自動運転のデモです。


唯一残った国内Zゲージメーカー、ロク半。何とショーティーを製品化しています。


KATOのブースでは青もみじきららや381系やくも等が展示されていました。


会場発表商品は貨物駅プレートでした。


トワイライト瑞風のコーナーです。


2001年宇宙の旅のキャラクター商品のコーナーです。

HAL9000のインターフェイス部分のスケールモデルが発売されます。


喫茶店ゲーム機を模型化したブースです。


長谷川モデモは鉄道模型よりプラモに注力しています。




突然飛び入りの成田市観光キャラのうなりくんです。


NGIやRMModels誌などの撮影の舞台裏です。ちなみに、TOMIXの153系を撮影していました。


フィギュアメーカーが201系のディスプレイモデルを発売します。


電車庫キットを8千円で会場限定販売していました。


ハローキティと機動戦士ガンダムのコラボコーナーです。


首の部分が挿げ替えられそうです。


映画「タイタニック」にちなんで、デカプリオとケイトのカップルのフィギュアを先頭にくっつけたくなりました。


E655系で使用されたマジョーラカラーが製品化されます。


東京テレポート駅に向かいます。


りんかい線に乗ります。


大井町で京浜東北線に乗り換えます。


建設中の高輪ゲートウェイ駅です。


東京モノレールです。


ゆりかもめです。


N700A系新幹線です。



E7系新幹線です。


窓の向こうにE233系中央線です。


秋葉原をブラブラしました。アトレの入口が萌え系になっていました。


末広町近辺で折り返す散歩コースをとりました。


トラック暴走事件のあったあたりです。


末広町から折り返します。


ここのメイドが休憩中に盗撮されていました。


昔からある電線販売店のオヤイデ電気です。


アトレのスタバで休憩です。


山手線・4600番台サハに乗って東京に向かいます。


元E231系なので、屋根断面が純正のE235系車と異なります。


のぞみ253号・G41編成に乗って帰ります。


フリーWiFi対応車です。


今回はグリーンプログラムを使いました。


北急9000系04Fです。


今日の土産は東京レンガぱんと、とろとろ焼きカップチーズです。

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パワーパックに異常なし。

明日から暫く走れなくなるので、十分に走り込みました。


昨日のは間違いで、これこそがラッピング車でしたw。


引き取ったパワーパックを調べてみました。


ポリスイッチが一時的に断流したことが判明しました。


今日は豪華に昼食です。
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工場で来客対応など。

今朝もランニングしました。
金曜日は出張で走れず、土曜日は天候が微妙なので、明日の分とともにしっかりやりました。


分かりにくいですが、ラッピング車です。


金曜の出張がある意味楽しみであります。


ましんあんどそふと誌が届きました。以前は毎月のようにもらっていましたが。


新規のPIC16F690に修正プログラムをアップロードしました。


一旦工場に移動します。
途中、カレーライスを食しました。


来客対応をしました。


鉄道館に移動してメンテナンスを始めました。
時間の関係上、マイコン関係の修正は次回に持ち越しました。


転車台関係の不調が頻発しているので、本体の清掃・整備を行うとともに、ユニットを交換しました。



キハ40カメラカー牽引車とノスタルジーのモーターを交換しました。


シーナリーにホコリが堆積しているので、指などでナゾってクリーナーで除去しました。



サービスエリアで夕食です。


またまた不調のパワーパックを引き取りました。
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西武2000系に車番インレタ等を入れる。

久しぶりにランニングしました。


27日は、久々に東京行きです。



今日もダイエット志向な昼食です。


西武2000系に車番インレタ等を入れました。





かつて搭乗したANA778便(ANA WINGSが運航)です。

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