鉄模あれこれ・名鉄編。

今朝はラッキーなタイミングでラージAと遭遇しました。


復活ニセコ、今はSL大樹のC11−207です。


名鉄7000系45編成のセットアップをしました。


HGモデルなので、カプラー交換は不要です。


名鉄2200系のセットアップとカプラー交換をしました。



サラダガール昼食、今日は焼き鳥缶詰です。


扇風機の操作ボタンがヤバくなってきたので、新規を購入しました。


HOゲージ・287系くろしおのカツミキット組立品です。

クモハ287です。287系は振子ではないが、オールMです。


こちらはクモロハ286です。
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今日は早帰りして家族の通院付き添い。

今朝も元気にRUN&WALKしました。



前のトラックが遅い為か、黄色線越えのはみ出し追い越しをする乗用車とバイクです。



新事務所・会議室は椅子類が整えられつつあります。


京葉高速鉄道2000系のカプラー交換等しました。



ついでに合箱も。


来る6月21日、写真のイベントに参加します。


サラダガールな昼食です。


E3−2000のインレタ貼りをしました。


客用扉窓のインレタはもう少し小さめにして欲しかったです。


今日は早帰りします。



そこそこ混んでいました。


はみ出し自転車が邪魔なので、管理人に直してもらいました。



コープ内にある耳鼻科に行きました。


Bスポット治療をする耳鼻科です。


周辺はコンビニ一つない素晴らしい環境です。
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今日から通常通り出社です。

今朝のRUN&WALKです。

久々に阪急3300系を撮りました。



マツヨイグサの花が満開です。


新幹線高架の辺りにJR東海のクルマが停まっていました。


会社では事務所改装に掛かる備品が整備され始めています。


TOMIXのE235系通常品の3号車のパンタが取り付けエラーなのが分かったので修理しました。



サラダガールの昼食です。


ピカチュウ自販機です。


従業員からの土産です。
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工場のWiFi環境を大改善。

CASTの朝です。


身支度を整えました。


ライトな朝食です。


昨日の雨が嘘みたいな晴天の中工場に向かいました。


宿直ルームの土台が出来上がりつつありました。


ディスプレイに台が付きました。


WiFi環境を大改善しました。

セキュリティレベルの高いWPA2−PSK方式にチェンジしました。


お弁当の昼食です。


一旦本社に帰り、それから帰宅しました。

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3連休最終日にして、事務室のセットアップを完成。

この頃少し食べ過ぎ気味なので、今日はしっかりとRUN&WALKしました。

尤もランニングで消費するカロリーなど知れてますがw。


今日の前半はロコ達のセットアップとカプラー交換をしました。

D52−129・山陽本線はカプラーを交換しました。


D52−235・函館本線も同様にカプラーを交換しました。


転車台はSLに限ります。方向転換のためDCが乗っかることもありますが。


ELなどあり得ない話ですが、EF55は方向転換が要り用では?


最近国旗掲揚するのを見掛ける事が無くなりましたが、DD51−842お召機で祝日の国旗掲揚に替えます。


ED71・2次車のセットアップをしました。


DD51・800番台愛知機関区・JRFのセットアップをしました。

こちらはお召機と異なり、ホイッスルが予めボディにモールドされています。

加えて、後述する800番台一般色と異なりスノープローを後付します。


DD51・800番台愛知機関区・一般色(限定品)のセットアップをしました。


丸栄百貨店の鉄道模型店は百貨店本体の閉店により今年限りになりました。

それと関連付けた訳ではないのですが、名鉄・EL−120のセットアップをしました。

中間カプラーの改造交換を検討しています。


半日かけて、出戻りむすめの新筐体の基板の配線を完成しました。

アースポイント集中化など配線の全面見直しをしています。


筐体内の配線も電源・アースラインの一点集中化と配線強化を徹底し、電圧降下を防いでいます。


手つかずだった3D−CAD機の復旧を行いました。


配線穴の径の指示間違いのため、ディスプレイ1のDVIコネクターが通らず、暫定配線になりましたが、復旧稼働しました。


本機のソリッドワークスと金型設計支援システム等をもって、金型の内製化を本格開始します。


GWにかかわらず、余り新幹線を見ませんでした。

尤も休み明けの週には東海道新幹線を2往復します。


ライトアップが綺麗です。


ライフ吹田店で買物をしました。


遠方に見えている光の点は、熊本発伊丹行ANA528便です。

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全てのE235系のセットアップを完成。

今朝はしっかりとRUN&WALKしました。



今日は一軒立ち寄りで出社しました。

東芝ビルです。


来年は、私は行きませんが、従業員が行くかもしれない日航ホテルです。


アップルストアです。


いつかは接待で使いたいはり重です。


E235系04編成のセットアップをしました。

写真手前からサハE231−4600、E231系からの流用サハ、そして04編成の新製サハです。


04編成は部品取り付けとカプラー交換で終了し、全編成のセットアップを完成しました。


餃子の王将でホリデーセットと餃子を食しました。カード初使用です。


名物ボインパンでお馴染みだったナワテベーカリーが閉店していました。


バラを見ながら帰社しました。



日本テクノの端末を再設置しました。


新幹線2本連続を見ながら帰りました。

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E235系2種の合箱を行う。

このところ運動不足気味なので、RUN&WALKしました。


3連休初日ですが、所用があり出社しました。


播磨屋本店の夕焼けトマトみたいなトマト味噌ラーメンですw。


TOMIX版E235系通常品(02編成)のパーツ取付やインレタ貼りをしました。


方向幕をプリンターで自作し、貼り付けました。


KATOカプラーに改造交換しました。


11両丸ごと合箱しました。


基本セットの箱は不用になり、そのまま捨てるのは忍びないので、パッチワークしました。


餃子の王将で昼食をとりました。この日は夕食もまた餃子でしたw。


文房具店が閉店セールをしていました。


KATO版E235系(03編成)はインレタやパーツが取り付け済みで、ボディマウント密連カプラーが装備されているので、即合箱しました。


不用になり捨ててしまう基本セットの箱をパッチワークしました。



応接室関係の工事が進んでいます。

備品等のキャビネボックスです。


奥の壁紙は風水を考慮した仕様との事です。


テーブルはオリジナル工作品です。


クルマの発煙筒の期限が切れていたので、ディーラーで交換しました。


買物をすることになり、早い目に引き上げました。



関西スーパーも6月からレジ袋が有料化されます。
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E235系2メーカー3種を購入。

今朝はしっかりとRUN&WALKしました。

早朝でも明るくなり、助かります。


久々にN700(A)を近くでとらえました。


キーエンスの新型非接触ハイトゲージ・HM−1000のデモを受けました。


E235系2メーカー(KATO・TOMIX)・3種(02・03・04編成)を購入しました。

実車はWiMAX対応との事です。


プリウスが修理から戻って来ました。

写真の代車ウィッシュとはこれでお別れです。
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今日は鉄模あれこれ。

明日は雨なので、本日入念にRUN&WALKしました。




鉄道技術展で貰ったTシャツを着用開始です。


TOMIX・キハ180・7号車のカプラー取り付け不良を修理しました。


同じくM車・キロ180のカプラー取り付けも怪しかったので、同じく修理しました。


HF431編成の片割れとなる10−945・225系5100番台タイプを買いました。


東武熊谷線2000形セットも買いました。


ブレて分かりにくいですが、B787が飛んでいます。


HOゲージ・東急1000形・池上線仕様です。
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TOMIX・キハ181系やくも編成の整備を行う。

今日はRUN&WALKをしました。


一旦本社に出社し、夕刻工場に前乗り宿泊します。


電話線が応接室工事の邪魔になるため、業者の工事日を待たず自分で配線の付け替えをしました。


今日の昼食は、FANUC謹製カレーうどんです。


TOMIX・キハ181系やくも編成の整備をしました。

KATOの余りシールを貼り、動力などの整備をしました。

非常に古い製品と、2001年あたりにリニューアル再生産されたモノの混在なので、M車はキロ180とキハ180が混在。

キロ180はスプリングウォームギアと言ったところです。


加えてT車の一部はプラ車輪です。


TOMIX・323系にジオマトリックスのクリスマスバージョンの方向幕を貼りました。



一旦帰宅し、家の者を医院に送迎してそれから工場に向かいました。

本来ならベンツとはいかなくてもBMW位には乗りたいものです。



ナガサキの鐘で夕食をとりました。


今年のフライトの予定は、機会があれば9月に北海道程度です。


夜の中国道を飛ばしました。


いつものCASTです。


室内WiFiが開設されました。
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クモヤ22001のカプラー交換を行う。

些か疲れ気味の中出社しました。


ローソンのスタンプが貯まったので、リラックマ皿をゲットしました。


応接室の工事が進んでいます。


注文していたチェストが届きました。早速セットアップしました。


KATO323系の余りシールをTOMIXのセットに貼りました。


クモヤ22001のカプラー交換を行いました。

当初、KATOカプラーの改造加工を考えましたが、ナックルカプラーを使うことにしました。


実車はどの程度の牽引力があったのかは不明ですが、こちらはチキ5500を1両引っ張るのがせいぜいです。



本形式が製造された理由は不明ですが、恐らく東海道新幹線建造の際に世銀から融資を取り付けるため、貨物電車計画の具体モデルを示す為ではと思います。

ピギーバック式にしても、コンテナ式にしても、動力分散式電車での運搬は架線が荷扱いの邪魔になるので(SRCでも貨物駅入線の際はパンタを降ろします)、非現実的だと考えます。


昨年の鉄道技術展で貰ったTシャツが出てきたので、ランニングなどの時に着用します。
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E655系の合箱を行う。

今朝はRUN&WALKしました。


阪急吹田駅付近の関電営業所の跡地ですが、ホテルではなくメルセデスベンツのディーラーになる様です。


明日は泊まりで山梨県南都留郡忍野村(みなみつるぐんおしのむら)に行きます。


E655系の特別車両2種(製品版と自作版)を合箱しました。


225系5100番台・HF431編成のシール貼りを完成しました。
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土曜日はあれこれ行う事があり、終日出社。

土曜日はあれこれの用件のため出社しました。


キーエンス・IM−7000シリーズです。昨日の展示会ではキーエンスのブースで思いっきり自慢しましたw。


購入した0系先頭車です。マイクロエースのB編成先頭車と並べてみました。



大宮鉄道博物館のC57−135と同じ大きさのパッケージです。


大阪環状線103系さよなら編成のシール貼りを完成させました。


KATOの323系のシール貼りを完成させました。


死蔵していたKATO・153系の整備をしました。

M車はバラして徹底整備しました。


先頭車のライトは接触不良を起こしていて、これも修正しました。



高運転台先頭車を整備していたら、両方の先頭台車が割れてしまい、急遽補修部品を充てました。


何とかライト点灯に漕ぎ着けましたが、少し漏光する様です。



KATO京都店から225系5100番台・HF431編成・関空紀州路快速のセットが届きました。


早速セットアップしました。


昼食は餃子の王将でホリデーランチです。


洗面台のシーリングをしました。


電波時計を設置しました。



WiFiプリンターを設置しました。


雨の中帰りました。


来週は火・水曜で新幹線に乗ります。




夕食も餃子でしたw。
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103系大阪環状線セットをシール貼りなど。

今日は十分にRUN&WALKしました。




新社長室にサーキュレーターを導入しました。


午前中の仕事を終え、昼食に外出しました。

道のど真ん中に電柱です。


餃子の王将で日替わりランチ&餃子を食しました。


スタンプカードが貯まり、餃子割引カードをゲットしました。


ハナミズキです。


無線LANレピーターが届きました。


社内の各所にレピーターを配置しました。




コキ22001の雄姿です。



大阪環状線103系さよならセットにパーツ取付やシール貼りなどをしました。



取りあえず2両は完成です。


シール台紙を無駄にしない様にしました。


今日はここまでとします。


土産をたくさん買いました。


明日の夜は新幹線です。
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将来の応接スペース。

「翔んで埼玉」が実写映画になります。


今日もRUN&WALKしました。

阪急7300系・魔改造顔7320Fです。



何時もの時刻に出社です。


たかが区分所有オフィスに100年企業などと大看板掲げている

糞ッタレなボルテックスです。

広告塔になっているこのタレントも大っ嫌いになりました。


近い将来の応接スペースです。


最近まで旧社長室でした。


奥の納戸にアコーディオンドアを取り付けました。


昼食はイオンモールで中華の外食です。


久々にスタバでコーヒーを買いました。
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