DAC・アナログ式パワーパックを完成する。

今朝もRUN&WALKしました。


今日は通常通りの出社です。


会社についた途端ANA986便の爆音を聴きました。


VL−300の段ボール箱です。

果たされなかった指定日配達サービス8月10日AMの札が残っています。


その段ボール箱ガラをバックヤードに押し込みました。


VHX−6000を使って事務所カーペットのゴミの分析をしました。


金属片やショット玉の他細かい粒子の粉塵が検出されました。

金属加工業の宿命と言うべき切り粉の粒子が飛散するのでしょうか。


ダニについては、私の部屋に若干それらしきモノが見つかっただけでした。

従って、クルマを重点的にダニ駆除と掃除を徹底する必要があります。


買物に行き、帰りに餃子の王将で昼食をとりました。


買物の内容です。


DAC・アナログ式パワーパックを試運転しました。

プログラムのバグを取り、所定の出力を確認しましたが、モータードライバーからの出力電圧がヘンです。


いろいろ調べた結果、BD6231のモードが不定になっている事が分かりました。

基本的にVrefで制御するタイプではなさそうです。


そこで、定番のTA7291Pに差し替えました。


Hブリッジ特有の電圧降下はありますが、線路をつなげて車両をセットすると快調に走りました。


旧のPWMの自動運転時の速度定数と出力電圧を記録して、こちらを合わせる様にします。
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鉄コレを相次いでN化。

今日のRUN&WALKはペースを落として行いました。


消防署のシャッターが閉まっていました。


通常通りの出社です。



タイムラプスレコーダーの底に耐震シートを貼りました。



軽い昼食です。


新卒採用のため、高校に出向きました。


府道168号を通って帰りました。


東武81118編成と350を使って、東武宇都宮駅の雰囲気です。



一畑1000系をN化しました。


鉄道模型ならではの揃い踏みです



デ1350をN化しました。
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今日から8月です。

今日から8月です。

8月の新幹線はW7系かがやきです。


在来線特急はE653系1000番台いなほです。


卓上新幹線はキティ新幹線にもなっている500系こだまです。


みまさかノスタルジーはキハ40・47系ノスタルジー3両編成によるみまさかスローライフ号です。

津山線、因美線の復旧を心より願っています。


ドイツ鉄道は転車台に乗るCテンダーSLです。


8月最初のRUN&WALKです。

今日は気温が高く、しかも高速走行だったので流石に途中でヘタりました。


入手した旅館謹製のお菓子です。



今日は朝から医院送迎です。

ブリーゼ・ブリーゼです。


大阪環状線201系です。


結構時間が掛かりました。

自宅付近で見掛けたピンクのクラウンです。


セブンで新作のスィーツを購入しました。


今日はハローワークに立ち寄ります。


守口・門真の元気企業一覧です。


持参した組立スチールラックをレコーダーの置台にして、防犯カメラの設置工事を完了しました。


鉄コレ東武宇都宮線81118編成をN化します。


相変わらず部品が粗悪な鉄コレですが、


TOMIX並みにピンバイス穿孔ガイドパーツが付く様になりました。


時間切れにより、今日はここまでです。


帰宅が遅くなりました。
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パワーパックの製作を開始。

朝寝坊しての出社です。


フォークリフトがリース替えになりました。


久々に餃子の王将で昼食です。


午後から外出しました。

急な豪雨の中ですが、地下鉄マークが残っていました。


遅まきながらパワーパックの製作を開始しました。
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暑さで導電ウェイトがひん曲がったマイクロエースの小田急EXEα(^^;)

CASTで目が覚めました。

昨夜は夜更かしをしてしまい、起床がギリになったのと、CAST周辺は自販機さえない超過疎環境で水分補給も出来ない事から、ウォーキングはしませんでした。

今後、歩くとしたら、このホールで実施します。


レストランが閉店して朝食サービスのみになりました。


工場でも社内掲示が貼られていました。


ミーティングが長引き、遅い昼食となりました。


本社に戻ります。


近畿道が渋滞していました。大阪モノレールです。


来月は22日にも日帰り出張を計画しています。


京王ライナー9号車のパンタのアームが外れてしまったので、修正しました。


床下機器パーツがレールに擦りまくりのマイクロエースのEXEα。

一部機器パーツが脱落し掛かっていました。


原因は暑さのためか導電ウェイトがひん曲がってしまって全体に床が湾曲し、そのためパーツが外れ、レールに接触したのでした。

ウェイトを補正しました。
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今日も泊まり(前乗り)。

気温がグングン上がっていく中、RUN&WALKをしましたが、途中水分補給をすることになりました。


来月の新幹線乗車は4日のMFT2018と鉄道模型コンテスト見学です。



209系・B.B.BASEに自転車パーツを更に追加し、満席状態にしました。


M車は後輪をカットして載せました。


それなりに分かる様になりましたw。



東急5050系青ガエルにシールを貼りました。


元町・中華街行に仕立てました。


サラダ主体のローカロリーな昼食をとりました。


午後から病院送迎に向かいました。


かつて串カツ屋だった五味八珍です(JR野田駅付近)。


今日は前乗りのため、ナガサキの鐘で夕食をとりました。


今夕はキャンドルナイトのため、テーブルにろうそくが設置されていました。



皿うどん、餃子、酢豚の豪華メニューです。


ダイヤがダメダメのANAですが、ポケモンジェットが復活している様です。


前回と異なり、21時にはCAST入りしたので、大浴場に入れました。


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209系・B.B.BASEに室内灯を搭載。

RUN&WALKは2周目に入りました。

尤も出張のある19日と21日はウォーキング程度になりますが。


N700系形トランプ(ドナルドではありませんw)です。


そのN700系を見ながら休出です。



この手のLANケーブルは被覆が硬く、断線しやすいです。

地震で断線し始めてきたので廃棄しました。

今日の前半はサーマルダウンしたサーバーの再立ち上げです。


209系・B.B.BASE用自転車パーツを買っていました。


また、207系用TNカプラーJC25が入荷していたので、それを箱買いしました。


餃子の王将で昼食です。

道中暑いので、キャップ帽子をかぶって行きました。


209系・B.B.BASEに自転車パーツを追加しました。


自転車パーツが少しは目立つ様に室内灯を搭載します。


多少目立つ様になりました。



サロンカーは違う色の室内灯(昼光色)にしました。


動力車にも自転車パーツを追加しました。


今回使用した室内灯ユニットは庄龍鉄道製です。


次回の運転会が楽しみです。



39〜40度の酷暑の中帰宅の途につきました。



帰りに寄った関西スーパーは1割引デー故クルマがいっぱい来ていました。
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今日は13日の金曜日。

13日の金曜日もRUN&WALKしました。


猛暑の中出社しました。




719系フルーティアをカプラー交換等しました。



ラディッシュに注文していた東急300系各種が届きました。


今日の昼食は吉牛で麦めし・とろろいも牛皿です。


転車台の誤作動ですが、線を伸ばすと発生します。


テスターを電圧計モードにして回路に接触させると収まる事から、コモンモードノイズの疑いが出てきました。
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209系B.B.BASEを仕上げる。

久しぶりのRUN&WALKです。

これから晴れる日が続くので、連続記録に挑戦します。


今朝は通院付添いです。


お昼は途中の餃子の王将でとりました。


209系B.B.BASEを仕上げました。


明日は筐体1号を整備して付け替えに行きます。
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209系・B.B.BASEなどなどw。

今日はくだんの新大阪のクリニックに依頼した診断書を取りに行きました。



新御堂筋・蒲4経由で出社しました。


途中、餃子の王将で酢豚定食と餃子1人前を食しました。


209系・B.B.BASEの続きです。


自転車の数を増やすと少しサマになりました。


他の中間車・先頭車にも載せてみました。


自転車パーツを買い足すことにしました。


京王ライナーの合箱です。


EXEαをセットアップしました。

中間カプラーはアーノルドではなく、マイクロカプラーが付属していました。


EXEαも合箱しました。


転車台装置ですが、故障症状が出ないので、再組み立てしました。


一応、予備チップをセットアップしました。


颯爽と。209系・B.B.BASEです。


晴れてセットアップ完了です。
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209系・B.B.BASEを購入しました。

6th iPadのセットアップを終えました。


会社は再び雨漏りです。


今回で2度目の避難勧告です。


ミニオシロスコープ・DSO QUADのファームウェアをアップデートしようと、mini USBケーブルを持って来たのですが、どのファイルをコピーして良いのかが分からず、アプデを中止しました。


EF81−735のセットアップをしました。


京王ライナーのカプラー交換等をしました。


209系・B.B.BASEを購入し、自転車パーツを載せてみました。


余り目立たない様です。


残りは明日します。


何時もの様に帰宅です。
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転車台の操作不調が続く。

KATOの電動ターンテーブル(転車台)はラッチスイッチの改善により接触抵抗値を低減しました。


改善前の抵抗値です。40オーム近くあります。


ピン電極にアタリを付けました。


ほぼ0オームまで改善しました。


ところが、オペレーション中にラッチに掛からず途中で止まってしまうトラブルが頻発!!


原因は、TA7291P・モータードライバーチップが、過日の不注意極まりない分解で発生した電撃ショックによりダメージを受け、劣化したためでした。

この時は、転車台本体のデバイスがすべて破壊され、コントロール用PICが潰れるなどの大被害を受け、全て交換しました。

ところがTA7291Pは半田付けしていてPICの様に即時の交換ができません。

今のところ、電源スイッチを入れた直後なら不良症状が出ないので、当面は使用しない時は電源を落とす運用をお願いし、その間に交換用基板を急遽製作することにしました。


キハ181の信号炎管パーツが抜けたままになっていたので、手持ちのパーツで埋めました。



今日の昼食と夕食はSAでとりました。

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ボークス&京都鉄博のおみやげなど。

今日もRUN&WALKしました。


ボークスレールエキスポで購入したエンドウのHO・485系スーパー雷鳥4+3両セットです。

私的には「びわこライナー」の印象が強い車両です。


その他ボークスで購入したグッズです。


京都鉄道博物館では、オリジナルキャラのクリアファイルの他ハローキティ新幹線運行初日を記念して関連のクリアファイルを買いました。


プラズマクラスターのゼネレーターが届いたので、早速交換しました。


軽く昼食です。


EF57−1が届きました。


EH10と同様、この1号機はパンタが中央に寄っています。


スユ44も届きました。


風俗求人のバニラですが、かようなアドトラックのプラモが売られていたのですね。
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今日も早帰りです。

またまた実験用に、KATO電動ターンテーブル(20-283)を購入しました。


長らく貸与していたカメラカー。長らく使っていない様なので回収しました。


今日も早帰りです。


ゼブラ復活塗装バスです。


豊津駅は相変わらず混雑していました。
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ブロック塀倒壊事故を考える。

余震に警戒しつつ出社しました。

大阪モノレールは今日も止まっています。


片町線は通常運行しています。


高槻市の小学校のブロック塀が倒壊して犠牲者が出ました。

当社も東側壁がこの通りなので、倒壊に備えた対策が必要になります。

具体的には金網をめぐらして崩落を防ぐ様にします。


今日は市内に寄って、通院付き添いをします。


航空機は正常ダイヤに戻りました。


本日購入した鉄模です。

静岡鉄道A3000形です。


鉄コレ72系仙石線アコモ改造車です。


京王8000系高尾山トレインです。


24系25型瀬戸・あさかぜです。


115系N40西日本車です。
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