今日は振り替え出勤日。

2015/10/10 Sat 19:00 | posted by 趣味人ジージョ
３連休初日の今日は、振り替え出勤日で終日仕事です。

溜まった作業を片付けて行きました。

それにしても、アンケート類の多いことです。


くだんの１０１系鶴見線の６両化対応改造を行いました。

指定カプラーパーツは品切れしており、アッシーパーツとしてリストされているクハ４８１初期形カプラーを使いました。

このパーツは写真の様に、前上部の出っ張りをカッターナイフ等で除去する必要があります。


指定カプラーパーツもこのカプラーパーツも構造上実車にはない電気連結器が出現することになります。

ディテールに拘る方には耐えられないでしょうが、そこまで言うのならガニマタゲージはどうなのか？と言いたくなります。

ＫＡＴＯのアルプスの氷河特急がこの日本的ガラパゴス仕様にも拘わらず、すぐに走らせられるからと本場・欧州でヒットしたことも踏まえ、要らないこだわりは持たないことにします。


中間連結パーツでつないだ１０１系鶴見線です。


千葉以北の総武線でお世話になった２０９系２１００番台。

鉄コレで出ないのかと思いきや、既にマイクロエースが製品化しており、中古市場では５〜６万円ものプレミア価格がついています。


マイクロエースは原則として再生産をしないため、高価な中古品を買うか、ＴＯＭＩＸの２０９系を改造するかしかありません。
毎糞しか発売なく、犬ッコロが不当に値段を吊り上げている。

結局後者をとりました。幸いトレジャータウンが改造パーツを販売している様なので、問い合わせてみます。
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