交換した甲斐が無いKATOのGUパーツ。

KATOのオハ51(50)系の屋根をグレードアップに交換しました。


ベンチレータは後付けになります。


ノーマル・一体モールド屋根(写真奥)との比較です。

確かに後付ゆえのベンチレータの立体感はありますが、一体モールド成形でも結構造形が良いので、わざわざGUパーツを使って手間暇かけてベンチレータを取り付けてもその甲斐があるのか疑問に思いましたw。
ギャラリー:鉄コレ大阪地下鉄66系

目下のプラチナ・モデルである、鉄コレ大阪地下鉄66系です。

本日の先行販売で上限3セットをゲットしましたw。


8両フル編成を揃えるには、同セットをあと3用意しなければなりません(^^;)。
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