ＨＯ・リマの南アフリカ・ブルートレイン牽引機をレストア完了。

2017/02/17 Fri 22:00 | posted by 趣味人ジージョ
シールが貼ってあるところがおおさか東線新駅を示します。


ＨＯ・リマの南アフリカ・ブルートレイン牽引機のウエイトがかなり熱変形しているので、フライス盤で外形修正しました。


現物合わせで削り込みをしました。


プラレールに毛が生えた程度の粗雑なつくりですが、それなりに見られるものになりました。


大阪地下鉄３００００系ですが、７号車Teの床下機器について余剰になったTec車に合わせました。
ギャラリー：３０年の時を経て蘇ったＨＯ・リマの南アフリカ・ブルートレイン

３０年の時を経てレイアウトに蘇ったＨＯ・リマの南アフリカ・ブルートレインです。


このレイアウトでは、ＤＣＣを踏まえた篠原の＃１００レールを使い、海外型に合わせてエンドウ製ポイントレールのトングをリューターで削っていますが、それでもこの車両のどデカいフランジがポイント・トングと若干の干渉をしました。

それでも懸念された脱線やモーターの不調発生は全く無く、軽快な走りを見せてくれました。


国鉄形２０メートル級規格を見慣れた目にはヨーロッパ規格サイズの車両は堂々たるものを感じさせてくれました。



ギャラリー：国有地９０％ディスカウントの「愛国者」小学校

清水富美加の出家騒ぎと並んでホットな話題の国有地９０％ディスカウント購入の「愛国者」小学校の所在地です。


現在建設工事が進んでいます。


付近は大阪国際空港の着陸ルートに近く、そもそもこの土地が国有化されたのは航空機騒音対策のためでした。


また、変電所に近く高圧鉄塔が建ち、高圧電線が走っています。

同じ豊中市内でも

阪大や第十一中学がある緑ヶ丘とは

雲泥の差の環境です。

尤も同じ運営母体が経営している「愛国者」幼稚園は工業地域の一角（塚本）にあり、設置環境には全くこだわっていない様です。


最寄り駅は阪急庄内で、モロ商業地ですw。
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