宝塚西トンネルの事故渋滞は最後の大渋滞となるか?

今回、支援センターに写真のバスで団体客が入ったらしく、特別室になるかもしれないと言われました。

普通部屋に空きが出来てそうならなかったのですが、この近くでダムの完成式典がある様で、そのための団体客でした。



強烈な霜が降りていました。


Spring−8近くでシカの死骸です。


工場では、定例の会議と機械点検を行いました。


いつもの私大弁当での昼食です。


帰りは宝塚西トンネル入口の追突事故の影響で1時間近く渋滞しました。


新名神開通前日の最後の大渋滞になるのでしょうか?


近畿道でもモタつきました。


本社で仕事して帰りました。
ギャラリー:月例運転会

鉄コレ東武5700系です。


東武350型・特急「しもつけ」です。


東武70000系です。


これと対になる東京メトロ日比谷線・13000系です。



鉄コレ東急3000系です。


鉄コレ京急新1000型1600番台です。


キハ40系姫路色です。


こちらは塗替え改造したキハ47系姫路色です。


東京メトロ東西線・15000系です。
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