趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

寒さが和らいで来ました。ランニングもだいぶ楽になって来ました。


今日は東京に一泊研修に行きますが、一旦出社してそこから移動し、翌朝早めに戻ると言った駆け足の行程です。


４８５系しらさぎ国鉄特急色を合箱しました。


ＶＨＸ−６０００を使って製品拡大分析をしました。


軽めの昼食を取って移動開始です。


先ずは四条畷から出発です。


近畿車輛では、東武７００００系とＪＲ３２３系が同居しています。



２２３系２５００番台です。


大阪駅まで大阪環状線・３２３系に乗りました。



大阪駅からこの普通で新大阪に向かいます。


２８３系オーシャンアローです。



３月１６日以降はこのおおさか東線で放出から新大阪に直行できます。


新幹線２７番ホームから見た御堂筋線です。


のぞみ２３０号（Ｘ４４編成・ＷｉＦｉ非対応）に乗り、東京に向かいます。




おおさか東線です。


阪急千里線です。


いつもの通勤路です。


鳥飼基地です。




阪急京都線です。


京都貨物駅とＥＦ６６−１００・ＪＲＦです。


初めて見た、ハローキティはるかです。


こちらはノーマルなはるかです。嵯峨野線の２２１系と並走しています。


奈良線の２０５系です。帯の色をウグイス・グリーンにしたら人気者になれるのですが。


京都を出て、スーパーはくと・ＨＯＴ７０００系と離合しました。


近江富士こと伊吹山です。


岐阜羽島と名鉄羽島線です。


東海交通事業・キハ１１−３００です。


名鉄空港特急です。



対する２０００系ミュースカイです。


ミュースカイと並ぶ３１３系です。



栄生駅です。


３１３系１３００番台です。


名古屋を出るとあおなみ線にレゴランド・ラッピングトレインが居ました。


ＥＦ２１０−１００が牽引する貨物列車です。



名鉄尾頭橋駅です。



元東急７２００系の居る豊橋鉄道は見えませんでした。


浜松駅です。


ＥＦ２１０−１００・シングルアームパンタ機が牽引する貨物列車です。


箱根ターンパイクです。


新幹線発祥の地付近です。


西友ストアの反対側にアマダの大磯寮があります。


新幹線住宅です。


ＪＲ相模線です。


新横浜にやって来ました。


多摩川を渡ると見えるＰマンションです。築５０年近く経っています。


Ｅ２３５系ですが０４編成ではありません。




品川を出ると建設中の高輪ゲートウェイ駅や車両基地が見えます。






Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線の１３１編成探しにハマっています。


クハの車番が−１０３１なら当たりです。


ひたち・ときわのＥ６５７系です。


このラッピングしたＥ２３５系も０４ではありません。




かつて２０５系を駆逐したＥ２３１系５００番台は少数派になりました。



１３１編成は屋根ビードが３群になっているそうです。


Ｅ２３１系ではクーラーの小さな初期編成探しが面白いかもしれません。


じっくり探してみましょう。



東北新幹線Ｅ５系です。たまに帯が青紫の北海道新幹線Ｈ５系がいると面白いです。


東京メトロ・半蔵門線大手町駅と東武５００５０形です。かつてはクレヨンしんちゃんラッピング車もいたことでしょう。



大手町からこの初乗車となる東急２０２０系押上行に乗り、押上に向かいます。


２０２０系の車内です。Ｅ２３５系と同じく両サイドにサイネージ式広告があります。


東急５０００系です。この線では「東急の車両です」と表示されます。


東急８５００系Bunkamuraラッピングです。



東京メトロ８０００系です。


押上から八広まで、写真の京急１５００形１７２４Ｆ（最終グループ編成車両）に乗ります。



八広駅を通過する特急列車です。


途中、ある店舗のショーケースを見ると、鉄道模型シーナリーがありました。



写真のショールームで、セミナー研修を受けました。



セミナー終了後は茶話会となりました。


一本締めでお開きとなりました。


ショールームはものづくりの発進基地として製作支援やインベキューション事業などを手掛けております。


八広駅に戻りました。


都営５３００系です。


押上まで写真の都営５５００系に乗りました。




押上から今日の宿のある水天宮まで写真の東武３００００系前期形・地下鉄直通編成車に乗りました。


東急２０２０系です。


水天宮から歩いて５分程度のところにあるファーストキャビンに泊まりました。


梅田にあるのと同じ次世代型カプセル・ホテルです。


足元空間のより広いファーストクラス（ビジネスクラスの２倍の広さ）をとりました。