西武30000系ぐでたまのラティング作業を開始。

またまた明日から暫く走れなくなるので、しっかりとランニングしました。


この好天を見るに、明日から雨とは信じられません。



TOMIX・キハのボディマウントTNカプラーは横の動きが悪く、ポイントやカーブ通過時に走行抵抗になります。

KATOの様なシンプルさとエレガントさに欠けるのみならず、部品構成が複雑で、コスト高を招いています。


社内の放送システムが動作しなくなったので、調べました。


接触不良が原因でした。


近所に外出しました。


今日も500キロカロリー見当の昼食です。


タイガース列車のカプラー交換と部品取り付けをしました。


先般のRPA講習会を聴き、アマゾンで本書を注文しました。

本来なら昨日届く筈だったのが、祝休日のため今日に延びました。


西武30000系ぐでたまスマイルトレインのライティング加工を始めます。

遮光処理から。


LEDをバラで組んで、点灯テストをしました。



LEDユニットを車体に乗せて点灯状態を見ました。

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