泊り込み展示会見学出張です。

毎年、この展示会が泊まり込みにならざるを得ない理由は、年々規模が大きくなり、真剣に見ようとしたらそうせざるを得ないからです。

今朝は、ワールドカップサッカー日本対コロンビア戦がテレビ中継されいました。

搭乗客は今日のフライトより試合のテレビ中継にくぎ付けでした(予想通りの負けっぷりでしたが)。
予想通り負けました。

これら4つの展示会の内、機械要素技術展規模拡大が顕著で、東4−6ホールのスペースでは足らず、西3−4まで進出しました。
正にプチJIMTOFです。

10時の開場から14時半頃まで食事を省略して只管会場を廻りました。

展示会場のレストランは12時頃になると30分待ちは当たり前待っている時間で何ブースかは回れるので、強行軍になりました。

予め会場マップを印刷し、巡回順序をおさらいして臨みましたが、今日は東4−6を廻れてせいぜいでした。

これから、宿をとった相模原に向かいます。

りんかい/埼京線のE233系7000番台です。今回が初乗車になります。
りんかい/埼京線のE233系7000番台です。

一旦新宿まで出て、京王線経由で相模原に向かいました。

写真は、多摩川の川べりに造成した「京王多摩の家」分譲住宅地です。

山田太一のドラマ「岸辺のアルバム」の元になった

多摩川の大水害を知るものなら

絶対に買いません。
多摩川が異常増水したら一巻の終わりです。

本来なら橋本駅前に宿をとるべきところが、手違いにより一駅違いの相模原になってしまいました。

この橋本からJR横浜線で相模原に向かいます。

写真は、GMキットのカプラー交換が思い出される京王8000系です。
京王8000系です。

京阪電鉄「おけいはん」のパクリなのか?と、京王電鉄の「プラットガール」を見ていたら・・・、
京王電鉄の「プラットガール」です。

京阪淀屋橋や北浜などの駅で見かける正真正銘の京阪電鉄のポスターを発見しました。

尤も、京阪天満橋には京急の大看板広告がありますが。
橋本で何故か京阪。

またまた、橋本近鉄しまかぜを見るとは、これまた意外で新鮮でした。

高幡不動尊の隣にアマテラスの伊勢神宮が降臨です。
正真正銘の近鉄のポスターです。

JR横浜線は、もちろんのことE233系6000番台です。

もちろんのこと、初乗車です。
E233系6000番台です。
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