一畑デハニ５２と５３の製作。

2014/11/07 Fri 22:00 | posted by 趣味人ジージョ
東急７９１５Ｆ先頭車改造パーツを写真の様に切り継いで、すり合わせをしました。

こうした改造パーツはすり合わせを全く考慮しないので、困ったものがあります。
違和感がなくなりました。

クモＥ４−６００のライティング点灯試験をしました。片側のみですが何とかここまで漕ぎ着けました。

運転台は「実物」同様赤く灯る様にしたく思います。
クモＥ４−６００のライティング点灯試験です。

キッチンの車体キットである一畑電鉄デハニ５２の箱組みを完成させました。

動力は鉄コレの１６ｍＣタイプ（黒）を充てました。

でこちんはキット付属のカマボコ板では長さが足りず、ポリパテを充填して補いました。
一畑電鉄デハニ５２の箱組を完成。

デハニ５３はＴ車とし、ＧＭ床を長さアジャストして充てました。

ところが困ったことに、鉄コレ側のカプラー高さが異常に低く、対応が必要です。
鉄コレ側のカプラー高さが異常に低いです。

床下機器は、ＧＭの旧国向けパーツを切り継ぎました。
床下機器はＧＭの旧国向けパーツの切り継ぎ。

反対側のビューです。床下機器は５２・５３共通にします。
デハニの床下機器の反対側です。

今宵は満月です。
今宵は満月です。

御旅町あたりで検問をしていました。
検問をしていました。
最近のショット色々です。

幼児向けのイベントで平日の開催ですが、ライブスチームＳＬなどを使った鉄道イベントがあるそうです。
子育て支援センター主催のＳＬ走行イベントです。

阪急５３００系・５４０１の運転台です。

速度計のみデジタル式になっています。また、ＡＴＳ−Ｐ装置がバージョンアップされています。
阪急５３００系・５４０１の運転台です。

水陸両用バスを使ったダックツアーです。
ダックツアーです。

先般発煙事故のあった南海なんば駅エスカレーターです。

各所に補修テープが貼られています。
南海なんば駅エスカレーターです。

ハッピーラピートではありませんが、Ｂトレ・クモＥ４−６００のタネ車になったラピートです。
ラピートです。

次のフライトは来週です。
秋晴れです。

２０７系の牙城だったＪＲ片町線は３２１系が幅を利かせる様になりました。
ＪＲ片町線・３２１系です。

近畿車輛ではミニ地下鉄を製造しています。
近畿車輛です。
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