ＴＯＭＩＸ新幹線のインレタ貼りを終了。

2015/01/06 Tue 22:00 | posted by 趣味人ジージョ
割込みや急発進、急加速など

無謀運転を繰り返す、

スカイライン「３７−３７」です。

スカイラインやレガシィの運転者は何故かような

中二病みたいのばかりなのでしょうか？
中二病スカイラインです。

今日は午後から新春挨拶回りに出ました。

堺市内で見掛けた「中百舌鳥町太鼓会館」です。

「太鼓の達人」でコンボ獲得を目指す人たちの御用達ですねw。
「中百舌鳥町太鼓会館」です。

リーマンショック以前のプチ・バブルの頃、業者会合・宴会でよく使っていた

「ホテルリバティプラザ」です。

阪神高速堺インターに近いものの駅からは遠いため（堺東駅から徒歩１０分、堺市堺区翁橋一丁）、クルマでなければ不便だが酒席でクルマは使えない、

痛し痒しのロケーションでしたw。

帰りは誰も送ってくれなかったので、堺東駅まで歩きましたw。
堺市堺区翁橋一丁の「ホテルリバティプラザ」です。

年越し作業になったＴＯＭＩＸ製国鉄新幹線０系初期型セットのインレタ貼りをやっと終わりました。
ＴＯＭＩＸ製国鉄新幹線０系初期型セットです。

高いカネ取ってユーザーに列車種別や方向幕までインレタで貼らせるのですから

詐欺みたいなものです。

欠陥「懐妊」動力ながら

号車札や方向・種別枠は勿論のこと、

シートカバーまで塗り分けていた

マイクロエースを見習え！

と言いたいです。
枠と号車番号札、編成番号もインレタ表現。

ビュッフェ車の業務扉窓は「業務用」と編成番号のインレタを貼らねばなりません。

今回はＨ４編成とし、ポスト万博の７２年頃を想定しました。
ビュッフェ車の業務扉窓に注目。
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