趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

このホテル・アールメッツは、ＪＲ系らしくフロントの食事・喫茶スペースに昔懐かしいサボと路線図が置かれています。


朝食は、和・洋・中華の３種の中から選択でき、プレートや飲み物を追加できます。


部屋からのトレインビューです。

ＥＦ６５の後ろに蓄電池式電車「アキュム」（ＥＶ−Ｅ３０１系）が見えます。


直下には東北新幹線が走ります。


Ｅ５系とＥ６系の連結です。


Ｅ６系もＥ５系に負けず劣らずの鼻の長さです。


ホテル・アールメッツの客室廊下は結構贅沢な空間の使い方をしています。


東京駅開業１００周年記念スイカを連想させる絵画ですw。


ホテルをチェックアウトして移動開始です。

ラッシュ時は宇都宮線（宇都宮−黒磯）に動員される日光線の１０７系です。


烏山線のキハ４０もフル回転です。


以前は武蔵野線を走っていたと思われる２０５系です。


依然として停泊する「リゾートやまどり」です。


寝台特急北斗星がやって来ました。


車体を近くから見るとボコボコなのが分かります。


廃止が近いためか、結構乗っていました。


２階建ての寝台車です。


最後の年に初めて見た寝台特急北斗星でした。


この電車(Ｅ２３１系)に乗って小山の先である間々田に向かいます。


同じＥ２３１系でも快速列車は、間々田を通過します。


写真の最新のＥ２３３系３０００番台に乗って一旦小山に戻ります。


小山駅駅ナカで一休み。

ここのスタバで値上げ前のモカ・フラペチーノを存分に楽しみました。


小山から東京まで、このＥ５系「なすの２７２号」に乗りました。


Ｅ５系は背もたれのクッションが上下できます。


一度は乗りたいＥ５系のグランクラスです。


Ｅ５系とＥ３系との連結です。

ちなみに、このＥ３系は「こまち」のロゴが無くなり、「なすの」専用になりました。


最も絵になるＥ５系とＥ６系の連結です。


その向こうには１８５系「EXPRESS 185」が停まっています。


早朝の火災事故により、東海道新幹線のダイヤが乱れています。


帰り便の「のぞみ２２９Ａ」が遅れてやって来ました。


車内清掃は、背もたれカバー交換を省略した簡易モードでした。


Ｎ７００系の車内案内図です。

これを完璧に憶えれば、あなたも新幹線博士ですw。


今日もポールスター２には乗れませんでした。


昨日乗車したキハ４０−１００４・大黒天号のＮゲージ鉄道模型です。