惜別、トワイライト・エクスプレス。

2015/03/13 Fri 22:00 | posted by 趣味人ジージョ
今朝は、昼ごはんのオカズを先月オープンした四條畷消防署近くのファミマ（四條畷市中野西店）で買いました。

当初はガラガラでしたが、暫くしているうちに工事現場へ行く人たちでいっぱいになりました。
先月オープンしたファミマです。

３月中旬はダイヤ改正が行われるとあって新幹線の開業日が集中しています。

先ず、１９７２年３月１５日に山陽新幹線の新大阪−岡山間が開業（写真の０系）。

次に１９７５年３月１０日に山陽新幹線全線（新大阪−博多）が開業（写真の０系）。

２０１１年３月１２日（東日本大震災の翌日）に九州新幹線全線（博多−鹿児島中央）が開業（写真のＮ７００系８０００番台）。

そして、明日の２０１５年３月１４日は北陸新幹線の東京−金沢間が開業します（写真のＥ７系）。
歴代新幹線大集合。

今日はトワイライト・エクスプレス最終列車が終着駅大阪に到着し、その幕を閉じます。

実車には一度も乗る機会がありませんでしたが、唯一サッポロビール庭園駅で見掛けた大阪行の写真をもって惜別の情を表します。
トワイライト・エクスプレス大阪行です。

近々、このＫＡＴＯのトワイライト・エクスプレスに、切り継ぎで白色・電球色などの配色が出来る庄龍鉄道の室内灯を装備してナイトモードで走行させます。

実車は終焉を迎えましたが、模型の世界では永遠に不滅です。
トワイライト・エクスプレスは永遠に不滅です。

ワールド工芸のＢ２０形蒸気機関車はやっとボディ組み立てを終わりました。

ナンバープレートなどの小パーツは紛失しやすいので、一連の組立が終わってから後付します。

写真はモノレール蒸気機関車を想定しましたw。
モノレール蒸気機関車Ｂ２０形ですw。
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