昼休みを徹して鉄道模型の改造に励む。

昼休みを徹してトワイライト・エクスプレスへの室内灯取り付けを進めました。

庄龍鉄道の室内灯のウィークポイントブリッジダイオードの足に相当の物理的負担を与えていることであり、そのため足が断線するリスクがあります。

そこで、面倒ですが写真の様にリード線を付けて端子板の位置を自由にして、足への負担を軽減します。

庄龍ではグランライトと言う商品名で基板にブリッジダイオードを組み込み済のモノもあり、技能に応じて使い分けた方が良いのかも知れません。
ブリッジダイオードの足からリード線を延長。

サロンカーへ取り付けた室内灯の点灯状態です。
サロンカーへ室内灯取り付け。

2等個室寝台車へ取り付けた室内灯の点灯状態です。
2等個室寝台車へ室内灯取り付け。

2等開放式寝台車へ取り付けた室内灯の点灯状態です。

車掌室は白色LEDを使用するなど使い分けをしています。
2等開放式寝台車へ室内灯取り付け。

ついでに土佐くろしお鉄道9640−10タイガース応援列車(花園製作所製)に室内灯ヘッド・テールライトユニットを組み込みました。
土佐くろしお鉄道9640−10タイガース応援列車を本格電装。

車体安物のABSのため、室内灯の光が透けて見えてしまうのが玉にキズですw。
動力を組み込んでテストランです。

一畑デハニ52・53(キッチン製品)にワイパーパーツ(銀河モデル)を取り付けました。

これでデハニは晴れて完成しました。
一畑デハニ52・53が晴れて完成。

ドライプリンターで作成したD51947のナンバープレートKATOの中古デゴイチに貼り付けました。

実車は北海道仕様2つヘッドライトなので、今後考証しながら正確に再現します。
D51947のナンバープレートを貼り付け。

3DCADに必須CAD用マウス・スティック入荷しました。

3D・Connection社製のこの装置、以前も同じシリーズの製品を使っていましたが、ドライバがW7に対応しないため廃品になってしまっていました。
CAD用マウス・スティックが入荷。

帰宅後、自室をあれこれ整理していたら写真の14系「はまなす」が出てきました。

そう言えば「はまなす」はカマが無いままでした。

ED76−500あたりが無いかどうか探してみます。
14系「はまなす」のカーペットカーです。
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