趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

会合は無事に終了し、グランドホテルで朝食の後各解散となりました。

中庭の桜を近くでめでて、今年初めての撮影になる神戸空港に向かいました。


久々の神戸空港（マリンエア）です。

土曜日とあって、お客が多かったです。


マリンエアと言えばスカイマークエアラインズです。

雰囲気が羽田の２タミからＣ滑走路（３４Ｒ／１６Ｌ）の眺めに似ています。


コストカットでフライト中の苦情を受け付けないスカイマークですが、ＬＣＣの台頭と、この度のＡ３３０導入失敗による経営破綻で客離れが深刻化してきたこともあり、トーイングトラクターにこの様なディスプレーがされる様になりました。


マリンエアの滑走路運用は、ＲＷＹ０９で着陸、ＲＷＹ２７で離陸とワンウェイでしたが、大阪伊丹の「伊丹カーブ」の様なサークリング・コリドーを設定した様です。

ＲＷＹ２７へサークリング・アプローチするスカイマーク機です。

このダウンウィンド・レグからベース・レグ、ファイナル・アプローチと旋回します。


ＲＷＹ２７へタッチダウン寸前のスカイマーク機です。


西久保流コストカットの象徴と言うべき、ダンプの運ちゃんみたいな黒シャツをまとった（もちろん肩章などありません）、スカイマークのミス・パイロットですw。

隣のＡＮＡでは女性向けに格好の良いパイロットスーツを誂えているのですが。


そのミス・パイロットも東京・羽田に出発して行きました。


エア・ドゥーのＢ７３７−７００が降りてきました。


タクシングするエア・ドゥー・ＪＡ０８ＡＮ機です。ＡＮＡからのお下がりですw。


コーベアのライバル！？エア・ドゥーのマスコットキャラクター「ベアー・ドゥー」ですw。


ＪＡ０８ＡＮ機は約２０分程度の短い折り返し時間で、再び北海道に向けて飛び立ちます。

ベアー・ドゥーのぬいぐるみを掲げて乗客を見送るグランドスタッフたちです。


札幌・新千歳空港に向けて飛び立つエア・ドゥー機です。


暫しの休憩の後、再びデッキに出るとソラシド・エア機がやってきました。


スカイマークのＢ７３７−８００機が３機並びました。

なかなか壮観です。


それも束の間。次から次へとそれぞれの目的地に向けて飛び立ちます。


ランチェンが頻繁に行われています。現在はＲＷＹ０９運用です。


ソラシド・エア機のお見送りは、イルカとポケモンの様です。


このスカイマーク機は、ＡＮＡ側のスポットに入りました。


次々と飛び立って行きます。


大勢のスタッフに見送られて出発するソラシド・エア機です。


ＲＷＹ２７での離陸です。


スカイマークの整備エリアではトーイングトラクターの運転訓練をしていました。


ＡＮＡチェックインカウンター側には、キッズコーナーやプレミアムクラス搭乗者などが利用できるラウンジルームがあります。


マリンエアでの撮影を終え、一旦帰社しました。

月曜日からの天気の崩れを予想する飛行機雲です。


今日は時間の関係で見られませんでしたが、ＡＮＡが通常神戸に乗り入れているのはこの機体です。