趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

ホテルアールメッツ宇都宮のフロントに掲げられたJR東日本の路線図とサボです。


ホテルの朝食です。この他和風や中華風をチョイスできます。


ゲストルームから見た185系とEV-E301系アキュムです。


その上をE2新幹線が走り抜けます。


205系600番台Y11編成に乗ってこの日の最初の訪問先に向かいます。


昨夜から見掛ける185系です。


JR岡本駅の改札口増設はまだまだ先になりそうです。


早咲きの紅梅と都電175号です。


最初の訪問を終え、岡本駅に戻りました。

大韓航空のB777です。


この辺りは航空路の直下です。


結構頻繁に飛んできます。


ピース☆ジェット(JA745A)です。


EF210-122牽引の石油輸送列車です。


タキの長編成です。


黒磯行205系600番台です。


同じく宇都宮行205系600番台に乗り、宇都宮に向かいます。


途中、キハ40系烏山線車とすれ違いました。


宇都宮駅構内の駅そばで昼食としました。

烏山線のキハもやがてアキュムに置き換えられるのでしょう。


NHK紅白歌合戦にも出演したねばーる君ですw。

また、関東の人達にとっては京都は憧れの観光地の様です。


宇都宮にもこうした子供向けのボードがあります。


プラレールの展示もあります(車両は走行せず)。


国鉄形車両の博覧会の様相です。


写真の新宿湘南ライン・E233系3000番台車で間々田に向かいました。


小山ですれ違ったEF81-141・JR東日本車です。


最後の訪問先を回りました。

最近はEVの充電スタンドを設置するところが増えました。


再生可能エネルギーの普及と電力線の地中埋設化を意識した企業広告です。

私的には、新電力の武器は再生可能エネルギーではなく、高効率タービンコンバイン発電機であると考えています。

未だに原子力に依存して、火発インフラの更新を怠る9電力にとっては苦しい戦いになると思ってなりません。


東武100系108F「日光詣スペーシア」は模型化されましたが、下段の253系1000番台「日光」「きぬがわ」は未だに模型化されていません。


ぷちらまでもHEAVENでもありませんw。

使われなくなった線路を撤去して跡地にホーム用エレベータを設置した間々田駅ですw。


一旦小山に出てそこから新幹線で東京入りします。


引退が近い水戸線の415系1500番台です。

日立から小山・間々田に向かう時に通しで利用したものです。


頻繁に通過するEF210-150牽引の石油輸送列車です。


小山駅のスタバでお茶・休憩しました。


開運のまち・小山とありますが、両毛線沿線の佐野厄除け大師しか思い浮かびませんでした。


小山自体は随分と寂れたところで、スタバが入居するVALと言う商業ビルは全3階のうち2階は営業していません。

またVALの隣にあるROBLEと言う商業ビルは一頃のピエリ守山状態w。


連れが土産を買うつもりでしたが、小山には何も無く、結局東京駅で買うことになり、写真のなすの278号で東京に向かうことにしました。


土産と今晩の夕食を購入し東海道新幹線のホームに出たら、向かいのホームにE7／W7系が停まっていました。

模型では両方持っているものの、実車を見るのは初めてだったので少し感動しましたw。


帰りののぞみ247号はさすがに遅れなく定刻運行でした。


今回は時間が無かったので、まいせんではなく東海道新幹線弁当をチョイスしました。


沿線の食材を活かした構成です。


帰り着いた新大阪で久しぶりに見た700系7000番台ひかりレイルスター車です。