三島日帰り出張。

今日は三島の鋳造工場を見学します。

メトロに乗って新大阪まで移動します。


のぞみ208号で名古屋に向かい、こだま634号で三島に向かいます。

のぞみ208号はX40編成でした。


スタバが開いてなかったので、ホームの自販機で缶コーヒーを買いました。


京都鉄博前の線路にトワイライト客車が2両留置されていました。


281系特急はるかです。


名古屋発こだま634号もスモールA(X37編成)ながらN700Aでした。


東海交通事業の駅を思わせる三河安城です。

ホームドアも屋根もありません。


名鉄の特急列車です。



豊橋鉄道の1800形(元東急7200系)です。

こだまは遅い分新たな発見があります。



天竜浜名湖鉄道のNDCです。

瞬間的に走り去るのぞみではなかなか拝めないです。


東海交通事業?掛川駅です。


211系5000番台シングルアームパンタと313系2500番台の併結です。




EF66−100シングルアームパンタ機による貨物列車です。


模型の街・静岡を象徴するタミヤ模型の看板です。

明日から静岡ホビーショーが始まります。


三島駅から自動車で伊豆長岡にある工場を見学しました。

再び三島駅まで送って貰いました。


時間があったので、伊豆箱根鉄道ホームに廻りました。

ラブライブサンシャイン・ラッピング車が停まっていたので早速撮り鉄しました。




閑散とした駅です。


その内コカ・コーラ編成が入って来ました。


三島駅は新幹線口(北口)と在来線口(南口)を結ぶ自由通路が無く、往来するにはいちいち入場券を買わなければなりません。


写真の白い壁に囲われたところにオリンピックまでにビジネスホテルと自由通路のアクセス口を造る予定でしたが、建蔽率違反が発覚し、新たに建築確認申請を取る時間も無くなり、ゼネコンJVが一斉に手を引いてしまいました。


加えてかぼちゃの馬車で悪名をとどろかせたスルガ銀行が幅を利かしています。

スルガはアールビバンなどの絵売りオンナなど悪徳押し売り商法の連中と結託して、投資家を騙して採算の取り様の無いシェアハウス事業に投資と金貸しをして暴利を貪っています。


嫌な話は置いといて、ホビーショーの翌週には東静岡のグランシップでトレインフェスタ2018が開催されます。


初日の土曜日にはJR東日本が485系みやびを使って横浜−東静岡間の団体列車を、JR東海が373系を使った臨時急行を走らせます。


写真の建物はJR東海の研修センターです。


三島駅は通過線が待避線を挟む構造になっています。


こだま659号に乗ります。西日本持ちB2編成(3000番台)です。



静岡で乗り換えます。

写真のガイシの先端にある金具は当社で鍛造する予定でしたが、立ち消えになりました。


今度はひかり475号に乗り、帰阪します。

これも西日本持ちK1編成(5000番台)です。



名古屋ではあおなみ線はレゴランド編成を見ました。



帰りの地下鉄も新生メトロマークが付いていました。


大阪メトロのコンセプトを解説した広告です。
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