趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今朝はＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


明日はまた新幹線に乗ります。


ＧＭ・静鉄Ａ３０００系レッド車のカプラー交換をしました。


１１３系和歌山色の最後の１両の組み立てを進めました。


今日は高機能金属展を見学しにインテックス大阪に向かいます。


来週の土曜日深夜から日曜日に掛けて片町線が止まります。


京橋・森ノ宮・コスモスクエア乗り換えで向かいます。


近畿車輛では東京メトロ１３０００系を生産していました。


レッドウィング２２７系が甲種回送を待っています。


東京メトロ１３０００系と南海電鉄８３００系が並ぶ珍しい光景です。


南海は８０００系までＪ−Ｔｒｅｃ（総合車両製作所・旧東急車両）でした。


引退へのカウントダウンが始まった２０１系です。でもこれには乗らずです。


２２３系０番台・２２５系５１００番台の関空紀州路快速に乗りました。


一瞬東京メトロの駅を思わせる大阪メトロ森ノ宮駅の入口です。


中央線のメトロマーク化は速く進んでいました。


コスモスクエアまで乗車した２４系も然りです。


久々のインテックス大阪です。


神鋼ショックや三菱マテリアルのＪＩＳ認定取り消し事件の余波で、金属展は全体に低調でした。


銅センターも知っている人は無く、全体に説明員の知識不足を感じました。


ニュートラムで住之江公園に向かいます。


トランシス社の車両です。


四ツ橋線で写真の広告を見つけ、早速エントリーしました。


何となく東京メトロを彷彿とさせるＭ看板です。


ホビーランドぽち・日本橋店が移転するとの事です。


堺筋線南森町・ＪＲ東西線大阪天満宮乗り換えで帰社します。


堺筋線のメトロマークも定着した感があります。


実はＪＲはステーションナンバーを運用しています。


住道までの普通も、乗り換えた快速も３２１系でした。


１１３系和歌山色の最後の１両を完成させました。


帰りのローソンで。店員のミスでＷＡＯＮのチャージが二重に落とされていたことが判明し、速攻でクレームを入れて解決しました。