仕事の直前に丘珠空港を見学。

先方のご好意により、打ち合わせの前に丘珠空港を見学しました。

北海道エアシステム日航共同運航便です。
SAAB340Bの耐寒バージョンです。

定期便は少ないものの、自衛隊のヘリコプターや使用事業者の小型機が頻繁に飛び交い、結構賑やかな空港でした。
到着ロビーです。

打ち合わせと工場見学を終え、昼食後本日の仕事を終了しました。

新札幌まで送ってもらって、快速エアポートに乗りました。
今度は721系です。

新千歳空港でしばしの休憩の後、お土産等を買って搭乗手続きを済ませ搭乗口に向かいました。

懐かしきポケモンジェットのジャンボ機です。
ポケモンジェットのジャンボ機です。

帰り便(ANA780)はB777-281(JA8968)機でした。伊丹発着ではかような大型機は朝夕しかありません。
伊丹行最終便です。

延々と並ぶ列の後ろについて搭乗しました。
荷物検査で発行される感熱紙の半券は意味を持ちません。

事前座席予約では窓側席がなく、それなら機内サービスを受けやすい通路側席(17D)を取りました。

幸い隣の17Eは空いており、肘掛を外してリラックスしました。

また、ドアクローズ後窓側17Aが空いていることが分かりましたが、直前の16Aには赤ん坊を抱いた客が座っておりフライト中赤ん坊が泣き出すのは明白なため、席の移動は止めました。
まだCAのユニフォームは更新されていない様です。

先ずは、良く冷えた江戸ビール(有料)をオーダーし、空弁を食する際にはANAオリジナルビーフコンソメスープ(無料)、食後にはアイスコーヒー(無料)をいただきました。

インフライト・エンタティンメントとして、iPadに収録した北海道SLの動画などを見ました。
1971年/今日限りの汽笛/D51947です。

定刻より早めに大阪伊丹空港に着きました。
大阪に帰ってきました。

「わらじを脱ぐまでは旅の途中」であり、台風による雨を警戒しながら帰宅しました。
かつては国際線で賑わった南ターミナルです。
展示会見学 | - | -