ラウンジルーム 421便プレミアムシート 428便プレミアシート
 プレミアムシート初搭乗。

スィーツ三昧の日曜日。

今朝も少し遅くからRUN&WALKしました。

だいぶ明るくなってきました。


スィーツ三昧の日曜日です。



こちらはおからの蒸しパンです。


公園で散歩しました。



実家の鉄模を蔵出ししました。

E233系H46編成です。


E2’系です。


三陸鉄道の全通を記念して。


キハ31などを蔵出ししました。
グルメ | - | -

切削フォーラム21に入会を決定。

今朝は少し遅く起きてRUN&WALKしました。

桜の開花はもう少し先の様です。


勝手に契約したことにされ、保険料を一方的に請求されています。

郵政民営化はゆうちょの外交を詐欺師にした様です。


少し遅い出社です。



自転車軍団です。


一連の作業を片付けてから鬼太郎列車シリーズのセットアップをしました。






キーエンスのXM−1200は工場に持って行き、金型の管理に使います。


先般のグラインディング展に出展されていた「切削フォーラム21」に入会することを決めました。


軽く昼食です。


商店街で買物して帰りました。

ドン模型の跡地です。


道は比較的空いていました。
仕事 | - | -

久々の病院送迎2つ。

3日ぶりにRUN&WALKしました。


ソフトクリームラッピングの大阪モノレールです。


検査室に専用スリッパと椅子が整備されてきました。



今日はまいどおおきに食堂で昼食です。


病院送迎2つのため、帰宅しました。

解体工事が進む門真ゆのくら温泉です。


渋滞の中、家に急ぎました。



折り返し梅田に出ました。

フットバスです。


大阪環状線を走る223系0番台です。


帰りは渋滞していました。南海部品のビルです。


次の病院送迎を済ませて、家路に急ぎます。


若手の噺家を招聘して落語会を開催する酒屋さんです。


翔んで埼玉の初鑑賞記念です。

コミックと並べてみました。


三遊亭円丈「悲しみは埼玉にむけて」CDと並べてみました。
家事 | - | -

明日に向けての整理など。

新幹線グリーン車のテイクフリー版車内誌です。


山万ユーカリが丘線のアメニティグッズです。


明日の準備作業の後簡単な昼食を済ませました。


回収したArduino UNOのテストをしました。


亀屋万年堂謹製「ナボナ」です。
よしなしごと | - | -

グラインディング・テクノロジー・ジャパン展示会を見学。

今日は幕張メッセで開催されるグラインディング・テクノロジー・ジャパン2019(切削技術加工展)を見学に行きます。

コマルマークからMマークへ変更している大阪メトロですが、流石にこの場所のマーク変更はできかねている様です。



新大阪まで北急ポールスターに乗ります。


車内吊り広告は他民鉄各社(京阪・南海。北急は阪急系列)です。


のぞみ200号・X17編成に乗ります。

新横浜での自由席券者の座席乱入を嫌い、早割特典を行使してグリーン車に乗ります。

X17編成はフリーWiFi対応車です。




いつもの通勤路です。


京都鉄博です。今日は蔵出し車がありません。


117系抹茶色車です。


名古屋のセントラルタワーズです。


看板越しに何とドクター東海Dr2編成がいました。



富士山がよく見えました。


Pマンションです。


E235系です。



E217系です。


運転障害があった様で、山手線と京浜東北線の電車がすべて立ち往生していました。


上野東京ラインのE531系です。


同じく上野東京ラインのE231&E233系です。



立ち往生したままです。





このE235系04編成車と背後のE233系1000番台車は、パンタグラフを下ろしています。

このき電区間の不良がトラブルの原因かもしれません。





通勤ラッシュの時間帯なので、まったくかないませんね。





東京国際フォーラムとE231系0番台常磐線車です。



目的地が幕張メッセで良かったです。


E5系新幹線です。


京葉線まで延々と階段とトンネルを歩かねばなりませんが、待ちぼうけを食らうよりはマシです。



ここまで来ると少し安心です。


成城石井と言っても駅ナカなので、KIOSKと変わりません。



京葉線もダイヤが乱れていました。

舞浜で体調不良者が出たとのことでした。


KATOが初めてE233系5000番台車を製品化したのは、写真の6+4編成でした。

今春、そのKATOは10両の通し編成車を製品化するそうです。


国内初の開催となるグラインディング・テクノロジー・ジャパン2019展示会です。


ZOZOTOWNの本社が入居しているビルです。剛力彩芽に会えるかもしれません。


割と閑散としている幕張メッセです。


第1回目とあって、小ぶりの展示会ですが、そのうち欧州並の規模になることでしょう。


今年の鉄道技術展は11月27日から29日まで開催されます。


買ってきた昼食を取りました。


イオンモール幕張新都心に行きました。


構内を走るミニSL列車は有料でした。



空いた時間を乗り鉄・撮り鉄に使いました。

幕張メッセから京成バスで京成幕張本郷駅に向かいます。




JR側に電車区がありますが、BBBASEはいませんでした。


新京成N800系に乗って京成津田沼に向かいます。


京成線でユーカリが丘に向かいます。



スカイライナーの広告ポスターです。


京成線駅に貼られた近鉄の広告ポスターです。


ユーカリが丘は山万と言う不動産会社が開発分譲したニュータウンです。


鉄道イベントがあるようです。


ユーカリが丘線の改札口です。


商業施設等が集まるエリアです。


ユーカリが丘線の列車がやってきました。


新交通システムBONAの車両ですが、設計が古いためか冷房がありませんw。


ラケット上のコースを折り返す短い路線ですが、ニュータウンの交通の要になります。


今度は勝田台に向かいます。



近鉄の車内吊り広告です。


東葉勝田台から東葉高速鉄道に乗ります。


東葉高速鉄道オリジナルの2000系08Fです。


飯山満と書いて「はさま」と呼ぶ難読駅名の駅です。


西船橋でJRに乗り換えます。

東京メトロ東西線15000系です。


こちらは中野ブロードウェイある中野まで向かいます。


このV改造5000番台の205系武蔵野線に乗り、南船橋に行きます。


南船橋からこの209系500番台京葉線快速に乗り、東京に戻ります。


E257系500番台です。


なんとか、八重洲口に出ました。


八重洲口のバスターミナルを見学しました。



スーパーホテル・プレミアです。


こう言う総選挙なら歓迎します。


ガシャポンの自動販売機です。


事業者限定鉄コレのポスターです。


今日のイベント販売は、あのキャラクターです。



博多行き最終・のぞみ59号は通常は西日本車で運行されますが、今日は珍しく東海車です。



のぞみ253号・G19編成(フリーWiFi非対応)で帰阪します。

こちらはグリーンプログラム適用です。


早速車中夕食をとりました。


新横浜で5分程度足止めを喰らいました。


新大阪に着く頃はその遅れを取り戻していました。
写真は九州新幹線、R11編成(JR九州持ち)です。



北急9000系04Fに乗って、家に帰ります。


今朝と同じ他民鉄の吊り広告ポスターです。


今日の東京土産です。自由が丘の老舗のお菓子屋。亀屋万年堂謹製です。


ユーカリが丘線では、クリアファイルや写真のハローキティのグッズを買いました。
展示会見学 | - | -

プログラム運転の不調はセンサーではなく車輪の汚れにあり。

今朝は雨なので、早々に出社してあれこれやっていました。

485系ひたち・Aセットの車番インレタ貼りをしました。



昼食にカレーパンを添えました。


午後からレイアウトメンテナンスに向かいました。


阪急モノレールです。


自衛隊のローリーです。


トラックコレクションの自衛隊トラックはこれよりデカイです。


パーキングエリアで一休みです。


スムーズに入りました。


このバスに行く手を阻まれました。


最終デモ運転終了後のタイミングを見て現地入りしました。



国鉄色砂丘号の車輪やフランジを重点的にメンテナンスしました。


特にM車はギア付き動力台車をそっくり交換しました。


カメラカーM車の不良カプラーを交換しました。

因みに砂丘色キロのカプラーも換えました。


センサー類は接触部の清掃にとどめました。


この箇所のセンサーは#5558・ワンタッチ式から#5559・センサーレールに交換する予定です。


数パターンの自動運転をランダムに複数回行い、いずれも完全に作動することを確認しました。

狙い目どおり、車輪フランジ外周の汚れが自動運転を不調にしている原因であることがハッキリしました。

これまで取り外したセンサーそのものは全く正常だったこと、ゲリラ的に彼方此方のセンサーのセンシングがダメになる現象が発生することから、いくら厳しい設置環境でも同時に複数のセンサーがダメになることは考えにくく、M台車の交換やフランジ外周の清掃で不調が完全に収まったことから、この結論に達しました。

ただ、設置環境やオペレーターのスキルを考慮するなら、品質の作り込みの観点でセンサーをレール式に交換するのが望ましいと思います。

さて、これは砂丘号2種が美作河井駅で列車交換するパターンです。





デモ運転で使われる国鉄色砂丘号がワンターンするパターンです。



同じくデモ運転のクライマックスになるキハ40−2133ノスタルジーが扇形車庫から出庫して、ワンターン走行して、再び扇形車庫に入庫するパターンのものです。

転車台のターンと列車のセンシングの自動操作が入る難易度の高いものです。



DE50−1の走行性能が悪くなっています。


ポイントイニシャライズが効かなくなり、いろいろ調べました。

イニシャライズ操作そのものは動いており、ポジショニングデータ取りが上手く行っていない様であることが判明しました。


餃子が無性に食べたくなり、餃子と担々麺のセットを食しました。


勝央サービスエリアで一休みです。


新名神経由で帰りました。
鉄道模型 | - | -

セキュアサーバー再び。

今週は、季節の変動よる雨天や出張などにより、走れない日々が続きますので、今日はしっかりランニングしました。


阪急9300系です。


大阪モノレールの新車です。


阪急モノレールです。


京急モノレールです。


翔栄クリエイトがセキュリティサーバー事業をしていた頃に同社が販売するセキュアサーバーを導入したことがありました。

この度、これとほぼ同等の機能を持つセキュアサーバーを導入しました。


明後日、グラインドテック展を見に幕張メッセに行きますが、写真は海外メーカーから届いたグラインドテックシンポジウムの招待状(スイスで開催)です。

もともとグラインドテック展は欧州など海外で盛んに開催されています。今回日本で開催されるのは初めてです。


簡単に昼食を取りました。


485系ひたちの基本セットBの車番インレタを貼りました。


サロ改造のサハの300番台です。窓ピッチとシートピッチが不揃いなところも再現しています。


かめや旅館だった建物です。


トレーラーコレクションをまだ開封していませんでした。
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コンピュータ | - | -

おおさか東線・南吹田駅を見る。

今朝もRUN&WALKしました。



昨日延伸開業したおおさか東線の南吹田駅を見ました。

ヘッドマークをつけた201系が走っておりました。



陸の孤島だったこの地区に鉄道の恩恵がもたらされました。

また、本社から新幹線に乗るのに、わざわざ京橋駅・大阪駅を経由する手間が省けられます。



江坂方面からはJR本線の狭いガードを潜るしかなかったのですが、水道部前からトンネル道路が整備されました。


雨上がりの公園に行きました。



ウィンドウズ・ホーム・サーバーの販促シールです。

かつて、家庭内のAV機器の操作やソフトを一元化するため、マイクロソフトが開発したものです。

今では、家庭内でもNASが安価で使えるようになり、ブルーレイレコーダーがLAN接続できるようになったので、本OSの意義が薄れ、サポートが終了され、廃品になりました。
鉄道一般 | - | -

ISDNのディジタル通信モードが2024年で終了。

目が覚めたら外は雪でした。


何時もの様に朝食を取りました。



昨夜のうちに雪が降った様です。


軽く積もっただけだったので、出発に支障はなかったです。


ISDNのディジタル通信モードが2024年で終了するとのことです。

ちなみにこの近辺では未だにNTTのFTTHが来ていません。

結局ADSLのままで、これではFTTHの本社との通信に支障が出るため、姫路ケーブルテレビ・WINK−NETのFTTHにチェンジしました。


会議など終了後、早い目の昼食を取りました。


今日は速やかに出発しました。


途中、パーキングエリアで休憩しました。


渋滞なく、本社に戻りました。




作業の後鉄模いじりをしました。


485系ひたち・ABセットをセットアップしました。

コンピュータ | - | -

3月度会議前乗り泊。

今日は非常に寒い朝でしたが、めげずにRUN&WALKしました。


久々の摂氏4度です。


シールが剥がされる日が近いです。


今日は3月度会議前乗り泊の日です。一旦本社に出社します。


積み上がったままになっているダンボールを整理しました。



買い物ついでにイオンモールで昼食です。

客の少ない中華屋が丼屋に入れ替わっていました。


ハローキティがイオンモールに来るそうです。


買い物はモリタのプレミアムバームクーヘンです。


続きの作業の後、少し早い夕食を取りました。


一旦自宅方面に向かいます。

廃業して解体工事の進むゆのくら温泉です。


歩道橋が工事中で、高さ制限が敷かれています。


ゆっくりと向かいます。





怪しげな「花屋」です。


用件の後、CASTに直行します。


西播科学公園都市の路線バスです。


メンテナンスのため、大浴場は18日から1週間使えなくなるとのことでした。
仕事 | - | -

横浜高速鉄道Y500系をセットアップしました。

RUN&WALKの空がだいぶ明るくなってきました。


通常通り出社します。




115系新潟色S編成ですが、ボデマン仕様のカプラーに交換します。

先ず、台車のカプラーアームを切断しなければなりません。

それからカッターナイフで切り損ねやカエリを除去しました。


付属部品やインレタなどを取り付け・貼り付けました。


Y500系のセットアップを始めます。

方向幕はベースを両面テープ等で固定します。


前面を取り付けた所です。



あとは優先座席等のシール貼りだけなので、大変に楽でした。


乗務員扉の隅に赤くあるのが、副都心線入線可能なサインです。


手袋を置き忘れていたのが発覚しました。


途中ローソンで食パン等を買いました。


新しくできたマンションに付随する公園スペースです。


実家に手袋を届けてから帰りました。
鉄道模型 | - | -

KATO製SLやまぐち号客車に室内灯を付ける。

今朝は雨のためRUN&WALKを途中で引き返し、速攻で帰宅しました。

雨の中を出社です。

阪急7300系です。


N700A系・ラージAです。


雨が上がって来ました。

大阪モノレール・チキンラーメン号です。


キハ100系をセットアップしました。


SLやまぐち号客車35系4000番台各種に室内灯を設置します。


レトロ客車の雰囲気が良く出ており、今後のレイアウト走行の楽しみが増えます。




C56−123が牽引する客車各種も室内灯を入れました。



DE10九州仕様をセットアップしました。



TOMIXの115系新潟色Sです。

今度は、カプラー抜けは無かったです。


今日は渋滞が酷く、迂回ルートで帰りました。


鉄道模型 | - | -

Arduino UNOをプログラミング。

明日の天候が不明なため、今日は念入りにRUN&WALKしました。



通常タイムで出社です。



キハ120系0番台(左)と200番台(右)です。

実車では、200番台の方がライトの間隔が狭いそうです。


こちらは0番台山城列茶ラッピングです。


更に三江線や大糸線などをラインアップしました。


簡素な昼食です。


Arduino UNOを久々にプログラミングしました。

リセットスイッチ押下後にポイントがイニシャライズしないバグをフィックスしました。


病院送迎のため、早帰りです。

ラーメン店が潰れて焼肉店になりました。


消防車と離合しました。


阪急1300系です。


大阪市内は混んでいました。


誰もレオパレス21には入居しないでしょう(-_-;)。


帰りに牛丼を買って家で食べました。
コンピュータ | - | -

雨の月曜日でした。

今日は雨のため、ランニングはお休みです。


雨の中を出社しました。


昼食は簡単に済ませました。


余ったおやつをいただきました。


注文していた本が届きました。
仕事 | - | -

ギリギリセーフでランニングしました。

今朝は朝から雨ですが、予報では6時以降降水確率70%と出ていたので、早起きしてRUN&WALKしました。

実際には10時頃降り始めたものの、ギリギリのタイミングでした。


昼ごはんは写真のカナッペを食しました。


雨の中、公園に行きました。バラが綺麗でした。






東急スポーツオアシスのダンススタジオの大窓にヒビが入ったらしく、直下のスペースが立ち入り禁止になっていました。



実家から貰いもののチョコレートです。以前東京の取引先から頂いたものと同じでした。
健康 | - | -