趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

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2015/01/20 Tue

長過ぎる電話工事でほぼ１日を潰す。

今日は懸案の電話回線の統合工事を行いました。

写真のFTTHモデムの設置場所を巡って業者間の事前打合せが出来ておらず、余分な時間を食われる羽目になりました。

私は既存のFTTHラインをそのまま使って新モデムに切り替えるイメージでしたが、FTTHラインも電柱から張り直さねばならず、

何とも無駄な事だと思いました。

加えてこのモデムのセットアップは

IPフォンを含む電話回線だけで、

私の机をほぼ占領しての作業ながら

インターネット設定関係は別途日を改めることになり、

この為にほぼ１日を潰されました。
黒いモデムが新モデム。

畷生会病院の隣にあり、病院関係者の利用も多いセブン・イレブンです
畷生会病院横のセブン・イレブンです。

ところが、１６３号寄りの消防署とネッツトヨタの近傍にファミリーマートが出来る様です。

先ほどのセブンを、外環状線の四條畷砂、市民ホール傍の西中野、畷生会病院に近い岡山、Ｊ：ＣＯＭ跡地の岡山東とこの建設中（中野西店）の各ファミマが包囲するコンビニ戦争の様相を見せてきました。
完成間近のファミリーマート中野西店（仮称）です。

いよいよイオンモール四條畷の開店予告の看板が立ちました。

イオンモールと聞けば発作的に店を出すポポンデッタは今回進出するのでしょうか？
イオンモール四條畷の開店予告の看板です。

ＱＢハウスで散髪をしに、イオンモール寝屋川（グリーンシティ）に行きました。

秋の四條畷の開店で去就が気になります。

今日は２０日で５％引きのＷＡＯＮポイント５倍デーなので、トイレットペーパーを買いました。
珍しく京阪電車との２ショットです。

ビデオテープの再生に家から持ってきたデッキを使っていましたが、寿命が来たのかモーターが回らなくなってしまったので、代替の中古品をアマゾンで買いました。

１万円もせずＳＱＰＢもあるので重宝しています。

デジアナ変換もこの３月で打ち切りですので、一時は飛ぶ鳥を落とす勢いだったＶＨＳも消え去ることでしょう。
シャープの中古ビデオデッキです。

明日は関東出張です。

コンピュータ | - | -

2015/01/19 Mon

久しぶりにガイガーカウンターを蔵出し。

北関東への出張が決まったので、久しぶりにガイガーカウンターを蔵出ししました。

きちんと動作するか否かを確認するため、身近な線源であるＣＰＥ・ホルミンシス希土類を用意しました。
ガイガーカウンターを蔵出し。

ガイガー・ミュラー管本体の汚染を避けるため、ＣＰＥをティッシュペーパーで包んで測定しました。

ピークで０．５７マイクロシーベルト／時が測定され、正常に動作していることを確認しました。
正常に動作していることを確認しました。

写真は京阪７０００系普通です。

加減速性能の高い６０００系や７０００系が普通に充てられ、旧型の２２００系や２６００系が準急や区間急行に充てられることが多いです。
京阪７０００系普通です。

その他 | - | -

2015/01/18 Sun

今日は、午後から休出しました。

今日は、午後から休出しました。

午前中は家の用事を片付けました。

今年８月頃完成予定の沢井製薬大阪研究所ビルです。ますます空が狭くなります。

今日は、日航の機体だけを見ました。
日航のJA657J/B767-346/ERです。

DreamLiner(B787-8)の代わりに日航に導入されたこの機体(JA657J)は、屋根に機内WiFi用アンテナを装備しています。
屋根の出っ張りは機内WiFi用アンテナ。

サンアークカラーのエンブラエル１７０です。

同じくサンアークカラーのエンブラエル１７０です。ミスパイロットに当たる確率の高い機体です。

今度は大きな機体がやって来ました。
JA772J(B777-246)です。

スペシャルマーキング専用機？とも言うべきこのJA772J(B777-246)にもWiFiアンテナが付いています。
WiFiアンテナ付です。

今日は随所に取締りや交通事故処理を見掛けました。
事故処理をしている様です。

帰りが遅くなったので、近畿道経由にしました。
大阪モノレールです。

航空半分 | - | -

2015/01/17 Sat

車内で地震発生時刻の５時４６分を迎える。

阪神淡路大震災から丁度２０年目の今日は、工場会議のため早朝から出発しました。

その道中の車内で地震発生時刻である５時４６分を迎えました。
車内で５時４６分を迎える。

大阪伊丹空港は、その前年の９月に国際線が関空に移転し、撤去作業の不手際から１１月の大雨で電気室が冠水して管制通信不能に陥り、空港がマヒしました。

阪神淡路大震災では対岸の阪急伊丹駅が倒壊したものの、空港自体は無傷でした。

地震で不通になった山陽新幹線の代替としてここから岡山や広島に臨時便が飛んだものです。

小型プロペラ機（ＹＳ－１１）で便数も限られていたため、

山陽新幹線の２倍近いプラチナ運賃でした。
大阪伊丹空港です。

早く通行開始して欲しい播磨徳久トンネルです。

これが通れば、ＪＲ播磨徳久付近の交差点混雑から解放され、工場までの所要時間を短縮できます。
工事中の播磨徳久トンネルです。

本社から追放されたロジクールのワイヤレスキーボード・マウスは工場サーバーに使われることになりました。

工場ＰＣ環境での動作はきわめて良好です。
工場で余生を過ごすロジクールのワイヤレスキーボード・マウスです。

展示会見学 | - | -

2015/01/16 Fri

２０年前の阪神淡路大震災で倒壊した阪神高速を走る。

今日は打ち合わせのため、明石の得意先に行きました。

阪神高速阿波座付近の混雑を避けるため、近畿道から中国道、阪神高速北神戸線廻りで行きました。

鳥飼車両基地から出庫する７００系新幹線です。
鳥飼車両基地から出庫する７００系新幹線です。

第二神明道路の子午線標識です。
第二神明道路の子午線標識です。

打ち合わせは結構な長時間になり、昼時近くになったので近隣の中華料理店で食事をとりました。

日替わり定食８６０円でスープ、ライスお替わり自由です。
近隣の中華料理店で食事をとりました。

２０年前の阪神淡路大震災で倒壊した阪神高速３号神戸線で帰りました。

ハーバーランドの店舗は様変わりし、海辺に超高層マンションが建とうとしています。
ハーバーランドです。

横倒し倒壊した東灘区から西宮付近を走ります。
横倒し倒壊した東灘区から西宮付近を走ります。

放出付近の取引先に行く用事ができ、立ち寄りました。

片町線の２０７系未更新車です。
２０７系未更新車です。

片町線・おおさか東線が一緒のため、開かずの踏切状態になります。

おおさか東線の２０１系更新車です。
２０１系更新車です。

会社ＰＣのロジクールのワイヤレスキーボード・マウスの使い勝手が余りにも悪い（クリックしてもロクに反応しません）ため、バッファロー製品に交換しました。
ワイヤレスキーボード・マウスをバッファロー製品に交換。

展示会見学 | - | -

2015/01/15 Thu

父親の白内障手術説明に出向く。

昨日のお土産は、２タミ内の売店で購入した栗丸ごと入りの饅頭です。

４個で１，２００円しました。
昨日のお土産です。

昨年、肺炎のために延期になった父親の白内障手術の説明を受ける為、午後から病院に行きました。
病院からの眺めです。

同じDreamLinerつながりと言う事で、B787-8の写真をコラージュしてみました。
B787-8はコラです。

グルメ | - | -

2015/01/14 Wed

自動車加工技術EXPOの見学。

今年初のフライトは、自動車加工技術EXPOや次世代自動車見本市の見学です。

セントレアのフーみたいなぬいぐるみが欲しい大阪伊丹空港のそらやんです。
大阪伊丹空港のそらやんです。

搭乗した機材は、ソラシド・エアほど派手ではありませんが、熊本県阿蘇市の観光キャンペーン機でした。
熊本県阿蘇市の観光パンフレットが付いています。

機内の空調は、このタッチパネルで操作する様です。
空調タッチパネルを操作するＣＡです。

空調の他、照明や排水など様々な操作ができる様です。
客室用各種操作パネルの様です。

見事な雲海の中を飛行します。
初めて見る見事な雲海です。

富士山が見えてきました。
富士山が見えてきました。

次世代自動車は、水素燃料電池車は勿論のこと、フルインテリジェンスな全自動自動車が主流になるでしょう。

その全自動自動車のデモ機です。
種車はレンジ・ローバーです。

こちらも全自動自動車のデモです。

でもこれを実現するためには、自動車のインテリジェント化は勿論のこと、道路や信号設備など膨大なインフラが必要になります。

航空機と同様、エンルートに相当する高速道路の整備からになると思います。
全自動自動車のデモです。

Googleのストリートビューの様な情報収集自動車です。

監視されているみたいで、複雑な気分です。
情報収集自動車です。

十分観終わった後は要らん無駄遣いをしない様速やかに空港に戻りました。

珍しいB787-9(JA833AとJA830A)の２機の揃い踏みです。後にはB787-8もいます。
B787-9(JA833AとJA830A)の２機の揃い踏みです。

キラキラ撮影してみました。
キラキラ撮影です。

帰り便は、兵庫県内の高校生の団体と一緒でした。北海道にスキー修学旅行に行った様で、この羽田で乗り継ぎです。

また、隣の席には南米人らしい外国人がいました。この便はエア・カナダとのコードシェア便(AC6242)なので、トロントからのAC605便からの乗り継ぎかも知れません。
プレミアムクラス２Ｋ席にしました。

混雑時にはブロックアウトから離陸まで２０分近く待たされるＤ滑走路ですが、今日は比較的スムーズに上がれました。
Ｄ滑走路（０５）です。

昨年暮れと同じ、料亭津やま監修のプレミアム御膳です。

エコノミークラスのお客でも２千円近くを払えば貰える様です。

道中雲が多かったのか良く揺れました。
料亭津やま監修のプレミアム御膳です。

大阪伊丹空港をキラキラ撮影してみました。
大阪伊丹空港をキラキラ撮影。

今日もポールスター２には乗れませんでした。
２１系リニューアル車です。

千里中央駅は、モノレールに通じる南口改札は６時まで閉まっており、始発の５時４０分頃千里中央に到着する乗客は中央改札まで回らねばなりません。

また、身障者用エレベータは南口改札にしかありません。
モノレールに通じる南口改札は６時まで閉鎖。

南口改札から１階に出るには、エスカレーターは無く、この急な階段を登るしかありません。

更に、１階からモノレール改札階の２階に出るにはこの写真のエスカレーターが使えるものの、せんちゅうパルが始まるまでは停まっており、エスカレーターを階段代わりに使うか、脇の階段を使うしかありません。

早朝便の旅客や空港関係者は、こうした状況に文句ひとつ言わず、黙々と階段を登って空港に向かうのです。
エスカレーターは早朝停止中。

今日の搭乗機の動画：

ANA986(B777-281/JA714A/ASO)のフライト・ドキュメントです。今回は長編です。

ANA041(B777-281/JA702A)のフライト・ドキュメントです。

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展示会見学 | - | -

2015/01/13 Tue

風邪をこじらせ、今日の挨拶回りは延期。

風邪をこじらせたので、今日予定していた挨拶回りは延期しました。

この超扁平タイヤは、何と日産のインフィニティです。

インフィニティは元々富裕層のオジサン向けのクルマですが、

日産車の常で容易に下品仕様になります。

日産に限らず、トヨタやメルセデスベンツでも、富裕層向けのクルマは

図体がデカくてドヤ顔なので、

ちょっとしたドレスアップで

下品かつヤンキー御用達仕様

になるのです。
コンビニに何時までも居座る淫フィニティ。

いよいよ明日、今年初のフライトです。

来週には新幹線での関東行を予定していますが、

航空の様にパスブック対応で無いとか、

領収書が即日発行されない

などの不便さがあり、日本の鉄道ソフトはガラパゴスなのだなと思います。
航空はパスブックで悠々と。

展示会見学 | - | -

2015/01/12 Mon

朝から晩まで動き回った子供の成人式。

今日は子供の成人式本番です。

早朝から美容室に送って着付けとメイク、セットをしてもらいました。
早朝から美容室です。

成人式会場です。

沢山の新成人が来ていました。

私の頃と異なり、新成人への言葉は

「健康に気を付けよう」

「度が過ぎた飲酒・喫煙に注意しよう」

「エイズや性病に注意しよう」

「毎日歯を磨こう」

等々まるで中学生かハイティーンに向けた様な内容でした。
沢山の新成人で賑わう会場です。

その後、晴れ姿の子供をクルマに乗せて、親戚宅をめぐりました。

明後日はこのトリプルセブンに今年初乗りです。
トリプルセブンです。

グルメ | - | -

2015/01/11 Sun

成人式前日で多忙なためブログ更新を休みます。

今日は子供の成人式前日のため、ブログ更新をお休みします。

明日は雨だけは降らないで欲しいと願っています。

写真はJALのB777-246/JA8985・

元スタージェット「プロキオン号」であり、

最近まで東京ディズニーリゾート３０周年記念の

「ＪＡＬハピネスエクスプレス」や

ブラジルワールドカップサッカー日本代表応援機

「SAMURAI BLUE応援ジェット」と

いろいろ特別塗装のお座敷が掛かる機体ですw。
JA8985・元スタージェット「プロキオン号」です。

航空半分 | - | -

2015/01/10 Sat

今日は名実ともに初詣をしました。

益々高くなる沢井製薬大阪研究所ビル。

益々空が狭くなります。
益々高くなる沢井製薬大阪研究所ビル。

しばらくWAONジェットを見ていません。GEエンジン搭載のJA659Jです。

最近よく見かけるスタアラ機、搭乗経験のあるJA711Aです。
JA711Aです。

明後日の成人式に備え、着物一式を美容室に預けました。

昨日とは打って変わった晴天の中、名実ともに初詣をしました。
名実ともに初詣をしました。

おみくじは「さがしものみつからず」「実なりがたし」の末小吉でした。

高島易にも同じ事が書かれていたので、今年一年これを戒めとします。
おみくじをくくりました。

平素はチョコ系ばかりなので、今日はマロン系のプレミアムショートケーキにしました。
マロン系のプレミアムショートケーキです。

午後から夜まで実家で留守番をしました。

Facebookでも話題に上がった日立キドカラー・ポンパ号です。

トーマス似のＳＬは自走能力の無いトレーラーで、他のロコが引っ張っていました。
ポンパ号です。

阪神電車５２７１形ブルーノート編成を作るため、ＧＭの阪神通勤車キットを２セット使いました。

ブルーノートは先頭２両を合わせた４両編成なので、キットの中間車２両が余ってしまいます。

そこで、もう２セット買い足して、６両編成の２０００系をスカート有・無の２編成にて作り分けました。

この２０００系は２０年前の阪神淡路大震災で

石屋川車庫が倒壊したときに

形式がほぼ全滅してしまったので、

貴重な車両と言えましょう。
２０００系２本とブルーノートです。

大阪空港に集う阪急・大阪空港交通・伊丹市営のバスたちです。
阪急・大阪空港交通・伊丹市営の各バスです。

グルメ | - | -

2015/01/09 Fri

えべっさんで新しい熊笹を入手する。

今日は、えべっさんで熊笹を交換・入手して、今年一年の商売繁盛と無病息災を祈願しました。
吹田・高浜えびすです。

新しい熊笹にご祈祷してもらいました。
ご祈祷の様子です。

帰社後早速お供えして、祈願しました。
当社にとって今日が新しい一年の始まりです。

暫くできなかった１６７系の残りパーツ取り付けをしました。

細かいパーツはピンセットなどでつまむと飛ぶ危険があるので、透明セロファンテープを使います。

これで、タイフォンカバーや信号炎管パーツを固定・取付しました。
細かいパーツは透明セロファンテープで。

久しぶりに１２両ひとまとめの合箱をしました。

３ミリ厚のスチロール板を２０ミリ幅の短冊に切って、ほぞを付けて組み付けます。

短冊は透明ゴムボンドで接着します。
１２両ひとまとめの合箱製作です。

カプラーが当たる所は当て逃げをします。

ＣＡＳＣＯの専用ウレタンほど強度はありませんが、特殊なパーツを使わず安価で出来るのが長所ですw。
１２両箱枠の完成です。

鉄道一般 | - | -

2015/01/08 Thu

久々のセントレア訪問。

今日は、岐阜県内の得意先２社への挨拶回りです。

吹田の新サッカースタジアムが全貌を見せ始めてきました。
吹田の新サッカースタジアム建設現場です。

先ず、大垣市から北方にある訪問先に向かいました。

東海道本線の３１３系電車です（関が原付近）。
３１３系電車です。

次の訪問先である山県市に向かいました。

当地では岐阜バスが走っています。
岐阜バスです。

尾張一宮に寄ってみます。

名鉄各務ヶ原線です。
名鉄各務ヶ原線です。

一宮市内のステーキハウスで昼食を取りました。
ステーキハウス宮です。

あいにく鉄道模型カフェ浪漫は閉まっておりました。

真清田神社を参拝し、今年一年の無病息災と商売繁盛を祈願しました。
真清田神社本殿です。

久しぶりに中部国際空港・セントレアに行きました。

セントレアは開港１０周年と言うことでした。

同じ沖合空港の仲間である神戸空港（マリンエア）や北九州空港の１年先輩です。
中部国際空港・セントレアに行きました。

相変わらずターミナルビル中央に鎮座する「なぞの旅人フー」ですw。
「なぞの旅人フー」です。

発着機の合間を縫って、ＡＮＡのＢ７６７－３００（ＪＡ８６７７）がタッチ・アンド・ゴーの訓練をしていました。

ＪＡＬジェットストリームのビデオ「Ｂ７４７＆ＤＣ－１０　Ｄｕｏ」で見ましたが、実際に見るのは初めてです。

ＪＡ８６７７機は、大河ドラマ「八重の桜」のラッピングが施されていました。
元大河ドラマ「八重の桜」のラッピング機です。

セントレアならではの美しい瞬間です。
セントレアならではの美しい瞬間です。

ジェットスター・ジャパンのＡ３２０です。
シャークレットタイプのＡ３２０です。

中国東方航空の同じくＡ３２０です。
中国東方航空のＡ３２０がオリジナル。

タイ国際航空のＢ７８７－８（ドリームライナー）です。

この機の部品はこのセントレアからドリーム・リフターに載って行ったのかも知れません。
タイ国際航空のＢ７８７－８です。

キャセイ・パシフィック航空のＡ３３０－３００です。
キャセイ・パシフィック航空のＡ３３０－３００です。

香港航空のＡ３２０です。
香港航空のＡ３２０です。

アシアナ航空のこちらはＡ３２１です。

羽田や関空と同様全体的にアジア諸国のエアラインが多いです。また、エアバス・インタストリィ社の航空機が幅を利かせ始めています。
アシアナ航空のＡ３２１です。

開港１０周年と言うことで、フーのぬいぐるみを買いました。

空港マスコットキャラの先輩と言うことで関空のカンクン、アランジ・アロンゾと交通系カードつながりでＪＲ西日本のイコちゃん、映画「交渉人・真下正義」がＪＲ西日本・東西線海老江駅でロケをした関係でクモＥ４－６００、本日のタッチ・アンド・ゴー訓練つながりでＡＮＡバージョンのひこぼん、そしてＷＡＯＮジェット（ＪＡ８３６４機）も乗り入れているであろうと言うことでＷＡＯＮぬいぐるみを備えました。
フーとゆかいな仲間たちです。

航空半分 | - | -

2015/01/07 Wed

伊丹の得意先２社に挨拶回り。

今日は伊丹市内の得意先２社に挨拶回りです。
JA8357・ミス・パイロットのファーストフライト機です。

帰りにスカイパークで一休みです。

雹が降ったと思ったら、空港全体に虹が掛かっていました。
空港全体に虹が掛かりました。

今月後半は関東の得意先に挨拶回りをするため、新幹線のチケットを買いに四条畷駅に立ち寄りました。

２０７系の更新車を初めて見ました。

四条畷駅上空でエンルートの２機がすれ違うのを見ました。
四条畷駅上空で目撃したエンルートの２機です。

明日は岐阜県内の得意先に挨拶回りをします。そのための片づけ事で退社が遅くなりました。
ムーンシャイン・フライトです。

新幹線０系のインレタ貼り終了に気を良くして、ハイグレ１６７系のパーツ取り付けを行いました。

結構手間が掛かるため、今日は全１２両中８両までとしました。
結構手間の掛かる１６７系のパーツ取り付け。

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航空 | - | -

2015/01/06 Tue

ＴＯＭＩＸ新幹線のインレタ貼りを終了。

割込みや急発進、急加速など

無謀運転を繰り返す、

スカイライン「３７－３７」です。

スカイラインやレガシィの運転者は何故かような

中二病みたいのばかりなのでしょうか？
中二病スカイラインです。

今日は午後から新春挨拶回りに出ました。

堺市内で見掛けた「中百舌鳥町太鼓会館」です。

「太鼓の達人」でコンボ獲得を目指す人たちの御用達ですねw。
「中百舌鳥町太鼓会館」です。

リーマンショック以前のプチ・バブルの頃、業者会合・宴会でよく使っていた

「ホテルリバティプラザ」です。

阪神高速堺インターに近いものの駅からは遠いため（堺東駅から徒歩１０分、堺市堺区翁橋一丁）、クルマでなければ不便だが酒席でクルマは使えない、

痛し痒しのロケーションでしたw。

帰りは誰も送ってくれなかったので、堺東駅まで歩きましたw。
堺市堺区翁橋一丁の「ホテルリバティプラザ」です。

年越し作業になったＴＯＭＩＸ製国鉄新幹線０系初期型セットのインレタ貼りをやっと終わりました。
ＴＯＭＩＸ製国鉄新幹線０系初期型セットです。

高いカネ取ってユーザーに列車種別や方向幕までインレタで貼らせるのですから

詐欺みたいなものです。

欠陥「懐妊」動力ながら

号車札や方向・種別枠は勿論のこと、

シートカバーまで塗り分けていた

マイクロエースを見習え！

と言いたいです。
枠と号車番号札、編成番号もインレタ表現。

ビュッフェ車の業務扉窓は「業務用」と編成番号のインレタを貼らねばなりません。

今回はＨ４編成とし、ポスト万博の７２年頃を想定しました。
ビュッフェ車の業務扉窓に注目。

鉄道模型 | - | -

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