趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

着々と事務所改装工事が進みます。



ＥＦ６７−１０１を蔵出ししました。


今夕は外食です。


久々のＥＸＰＯシティ大観覧車です。

今朝は支援センターで目覚めました。

朝食は昨日買ったサラダとおにぎりを食しました。


支援センターの中庭です。


比較的暖かい中、工場に向かいました。


大型放射光施設・Spring-8正門前の道路に鹿の轢死体が転がっていました。


ログハウス周囲の外壁に有刺鉄線が張られました。



ただ、写真のベランダ窓は改善する必要があります。


不要になったＡＤＳＬモデムの電源と回線を外しました。


この壁掛け時計はメカがダメになってきたようです。


卓上カレンダーを配置しました。


昼食は仕出し弁当です。


今日は真っすぐ帰ります。

交通事故の調べの様です。


空は澄んで航空機が美しいです。



取り壊しの進むミスド江坂南ショップの跡地です。

今年初のＲＵＮ＆ＷＡＬＫです。


今朝は比較的暖かいですが、まだまだ空は暗いです。




省エネモードに入ったエレベーターです。


更衣室の床にカーペットタイルが貼られました。


鉄コレ第２５弾のセットアップ等をしました。


長年の課題だったTOQiをやっと完成しました。

やっと鉄コレ第２５弾を開封しました。

国鉄モハ２０形（旧阪和電鉄車）です。


京急１０００形です。


同じ京急でもこちらは２１００形ブルースカイトレインです。


またもや京急１０００形１８００番台です。

成田空港行アクセス急行に仕上げました。


キハ４０−２１１３ノスタルジーです。


一旦本社に帰って夜を明かしましたが、食堂はこの有様で、冷たいすきま風が入って、全く眠れませんでした。


近くのファミマのイートインで朝食をとりました。


クルマを洗車して道路に撒かれた融雪剤を飛ばし、イオンモールに行きました。


少し待ちましたが、ＱＢハウスで晴れて散髪しました。


インドカレーの昼食です。


急ぎ帰りました。

大阪モノレールです。


今年の新幹線初乗車は１月末です。


阪急ラッピングモノレールです。


大阪市交６６系です。


父親を見舞って、近所の喫茶店でパンナコッタを食しました。

暗い中を出社です（写真はのぞみ２００号）。


小田急のＭＳＥみたいな近鉄アーバンライナーの新車です。


同じＨＢ−Ｅ３００・リゾートふるさとですが、ＫＡＴＯに軍配です。


靴を新調しました。これで運気が開ける事を祈念します。


会議室等の拡張工事が進んでいます。


週末までに諸問題を解決すべく、今日も出発です。




こう外食が続くと家のメシが恋しくなります。

使いたい時に限って要らぬアップデートがやってきます。


えべっさんの熊笹をお供えしました。

今年一年の商売繁盛を祈願します。


やっと購入できた鉄模たちです。

トランスイート四季島です。


Ｅ２３１系５００番台山手線クーラーの小さい初期タイプ車です。


東京メトロ１３０００系です。


京王井の頭線１０００系です。


２０９系２１００番台総武線・成田線仕様車です。


キハ４０−２１３３・ノスタルジー色です。


ＥＬＰＡと言うのはエレクトリックパーツの略です。

ちなみに、ＥＬＰＡの学習リモコンを発注しています。


今日の夕食です。

今朝はとても寒い中のＲＵＮ＆ＷＡＬＫです。


道理で外気温は２度しかありません。


給油をして片町線の踏切を渡りました。


いつもの糖尿病食の昼食です。


ターンテーブル制御基板の製作を開始しました。

お約束のテストベンチにＰＩＣを載せました。


コバルト磁石が届きました。


リードスイッチを強力にオンしてくれます。


ちなみに、ＲＵＮ＆ＷＡＬＫに愛用のBluetoothイヤホンも強力な磁石を使っています。


夕焼け空です。


夜空の輝点は航空機です。

１１月の新幹線は新８００系１０００番台Ｕ００８編成つばめです。


在来線特急は６８３系４０００番台ヨンダーバードことサンダーバードです。


卓上新幹線はエヴァではないノーマルな５００系こだまです。


ＪＲ九州はキハ４７系改いさぶろう・しんぺいです。


ＫＡＴＯ・ＳＬはＤ５１三重連です。


遠鉄男前は検車係です。


１１月最初のウォーキングです。

少し調子を出して、行程中３分の１を走りました。



阪急７３００系魔改造顔です。


今日は定期検診があるので早めの出社となりました。写真はのぞみ２００号です。


検診に先立ち、体重を計測したら、半年で１０キログラムほど減っていました。

既往症に糖尿病を記載し、健診に臨みます。


健診では血圧が妙に高く出ました。

来週早々の糖尿病検診の際の血圧値と比較してみます。


検診が終わって銀行などに行くのに外出しました。


久しぶりに餃子の王将で昼食をとりました。


新しくできたパン屋です。低糖パンもある様です。


ソリッドワークスの保守契約を再締結し、晴れて２０１７がインストール出来る様になりました。


晴れて最新版の２０１７がインストール出来ました。


ＰＩＣでは表示されなかったＬＣＤ。

Arduino UNOで再挑戦です。


ライブラリを加えてコーディングしたら、写真の様にあっさりと表示されました。


ＬＣＤ表示ソフト開発の過程で参考になった、Ｉ２Ｃアドレスチェッカー。

主にスレーブデバイスのアドレス確定用ですが、結構重宝します。


これがスレーブアドレスです。


同様に手持ちのジャンクパーツもＩ２Ｃアドレスチェックにより、容易に知る事が出来ます。


外出しました。

四条畷駅界隈は歯医者のラッシュです。


外環のレストランです。


ドン・キホーテです。

今朝は雨。雨の中出社です。


鉄コレ・西鉄８０００形のＮ化の続きです。

すぐに外れる床下機器パーツの修正です。


Ｎ化を進めました。


ＳＮＳでは窓ガラスパーツにエラーがあったとの報告がありましたが、私の分には問題が無かったです。



引き続きＥ２１７系のセットアップです。



私が撮影した実車の写真をパッケージに貼ろうとしたら、プリンターのノズルが詰まってしまっていて、クリーニングに手間を取りました。




今日も昼食は糖尿病食です。


ドックケーブルを購入しました。


午後から外出しました。

ＳＬやまぐち号の模型です。


２０７系未更新車です。


久々に３２１系に乗りました。


２０７系更新車と異なり、ＬＥＤ照明にカバーがついています。


車掌体験コンテストのポスターです。


先般乗らなかった８３００系０１Ｆです。


用件を済ませ戻ります。１３００系です。


スーツケースの客が多く、以前乗った京成成田発上野行特急（スカイライナーではない）の車内を思い出しました。


帰りの最終は２０７系更新車のフル編成でした。

明日はまた雨ですが、今日からウォーキングを再開します。

シューズもiPhoneカメラも新たにスタートです。





阪急７３００系魔改造顔です。


通常通りの出社です。


１２月１日にはお世話になる大阪モノレールです。


最近の阪急は肉食系の様です（読売）。


トレジャー製トークアイのメタルプライマとサーフェサー処理を終えました。



あれだけ苦労した屋上機器はこの通りアッサリです。



先頭と連結面です。



屋根色（ＧＭ＃９）を塗りました。


マスキングの後車体銀色を塗ります。


ＧＭ製１０３系大阪パワーループのカプラー交換をしました。


同じ１０３系・山手線おもしろ電車と離合させます。


鉄コレ西鉄８０００形をセットアップとカプラー交換をしました。

ＳＮＳで言われている様な窓ガラスの曇りはありませんでした。


８０００形実車です。

二日市〜大宰府天満宮間の普通運用です。


こちらは、大牟田〜福岡天神間の特急運用です。


夕方から降り始めた激しい雨の中を急ぎ帰りました。

無線ＬＡＮ中継器のキャップですが、両面テープではすぐに外れてしまいます。

別の方法を考えます。



党名は言いませんが、此度の衆議院選挙で明暗を分けた政党の事務所です。



ＭＣ−ＷＡＶＥで余った無線ＬＡＮ・ＡＰを正式設置しました。


台風の余波か緊急避難指示が連発です。

でもよく見ると、(解除)の文言ががついていて、指示なのか指示解除なのか分からず、非常に紛らわしいです。


遅れ馳せながら、エクスプレス予約のページをスマホに登録しました。

予約内容を窓口で替えるとＥＸ−ＩＣで乗れなくなるためです。


視力回復の本を買いました。

近眼・老眼は治せないとしても、疲れ目の回復に期待です。


鉄道技術展のチケットが届きました。


今日はいつもの糖尿病食ですが、ブランパンをプレーンにして、黒酢と素焼きピーナッツを加えました。


トレジャー製トークアイの酸洗いを行いました。


パーツが細か過ぎるため、脱落防止を考えなければなりません。

そのため歯ブラシで優しくなぞる様に汚れを取っていきます。


エッチングで真鍮の性質が変質したこともあり、サンポール(塩酸)を新しいのに変えてもこの仕上がりでした。

無駄な時間を掛けて、

無駄にパーツを使って、

結局この程度の仕上がりです。

今日は一日乾燥させて、明日以降プライマー・サーフェサー処理を行います。


明日からのウォーキング再開に向けてイオンモールのスポーツオーソリティーでウォーキング用シューズを買いました。


車載機器リモコンの電池が切れたので、交換しました。


デジカメを通すとリモコンから目に見えない赤外線が出ているのが分かります。


夕方からセミナー聴講のため、東大阪市内に出ました。

大阪桐蔭高校の学生が台風除けの土嚢を片付けています。


近鉄新石切駅です。普段、わざわざここまで来ることは一切ないです。


セミナー終了後、速やかに引き上げました。

ディジタルマルチメーター（ＤＭＭ）の電池を交換しました。


このＤＭＭは廉価版ゆえ反応が遅く、ノイズによる信号検出か否かが分かりにくいことがあります。

やはりテスターはアナログメーター式が一番です。


今日の昼食も糖尿病食です。


MC-WAVE関連で余った無線APを本社で使います。


NHKにしては珍しく仕事をした一冊です。


トレジャー製トークアイのボディをやっと完成させました。

要らぬディテールのために余分で人に優しくない作業を強いる、角を矯めて牛を殺すの典型です。


これで見栄えが良ければまだ救われますが、見栄えの悪さはどうしようもなく、ストレスだけが残ります。


ガタイがデカくなり、更にすみっコぐらしケースで巨大化したiPhone7。

ポケットに入らなくなり、紛失しやすくなったので、ストラップを買いました。


今日は遅くなりました。


官足法の本を買いました。

朝食は、ピーナッツと黒ごまペーストで食パンを食べました。


信号ズル抜けバイクです。


ＴＯＭＩＸの９１４８・ＥＦ６５−２０００ＪＲ貨物更新車Ｂに台車の造形エラーがある事が発覚しました。


既に販売店では、交換部品を手配中との事です。


京王８０００系高尾山トレインのカプラー交換と合箱をしました。




糖尿病食の昼食です。


日銀短観の回答のお礼に貰ったお菓子も食しました。


西武３００００系スマイルトレイン・池袋線バージョンのカプラー交換と合箱をしました。




１０３系山手線おもしろ電車をセットアップしました。



アートな現美新幹線のパッケージ絵です。


夕食はざるそばとサラダです。


デヤ７５００の配管を終え、あとは付属部品の取り付けを残すだけになりました。




師走の始めに急ぎの用があり、やむを得ず飛行機を予約しました。

１５時の帰り便は何と、クソ狭いＢ７３７−８００です。

ローカル線ならともかくも、幹線でこれでは！と思います。

今日は鉄コレ北急９０００系の販売会があり、これをゲットすべく桃山台車庫に向かいます。

阪急３３００系のドア未更新車です。


沿線イベント情報です。


ドア更新タイプの３３００系に乗りました。


数年後には阪急が東海道新幹線をオーバークロスします。


淡路で８３００系に乗り換えます。


反対ホームに１０００系の００Ｆがいます。


崇禅寺でＡＮＡ９８５便の飛来を見ました。


南方で乗り換えます。


３００００系０２Ｆに乗りましたが、新大阪止まりでした。


鉄コレで発売される１０Ａ系に乗りました。


桃山台駅は、かつてサラリーマン時代に寝過ごしてここまで来たことがありましたが、下車するのは初めてです。


土手を登り、テニスコートを越えていくと桃山台車庫に辿り着きます。



既にこれだけの列が出来ていました。

係の人の話だと５時半から待っている人が居たとか。



桃山台車庫の事務所です。

ポスターの掲示がありますが、ここでは販売しません。



発売開始１時間前になると写真の様なカウント券を配布します。

１枚１セットなので、必要分の枚数を貰います。

勿論、フル編成すなわち配布上限枚数分貰いました。





発売時刻になり、列が進みました。

８０００系０５Ｆと９０００系０３Ｆです。


販売会場は構内にありました。


最新の９０００系０４Ｆが構内走行していました。


先程の２本と揃い踏みです。


９０００系・ポールスター２はノーマルとラッピングをフル編成分買いました。


また、旧製品の割引券を貰ったので、２０００系の編成セットを２本買いました。


京神模型が出張販売していて、９０００系用車番インレタを買いました。


桃山台車庫を後にします。

次は写真の１０Ａ系をゲットです。


８３００系の０１Ｆですが、方向が違うのでこれには乗りません。


ドア更新車は何か不釣り合いな気がします。


最新の１０００系０５Ｆに乗りました。


ロングシートはパーティション分割されています。



昼食が遅くなったので、ブランパンを２個食しました。


１０月度の新幹線乗車はありません。


９０００系のノーマル仕様です。


こちらは、ラッピング仕様です。


そこそこ良く出来ています。


付属のシールです。


ラッピング車には万国博のサービスシールがついてます。


ノーマルは北大阪急行になります。


京神模型はこの販売会に合わせて神奈川から出張販売したとの事です。


２０００系です。


クーラーが無く、夏場は「暖房車が来た」と揶揄ったものでしたw。


万博輸送編成に仕立てます。


トークアイはデヤ７５００の配管に着手しました。



急ぎ帰ります。



途中スーパーでお買い物。


ギャラリー：桃山台車庫と８０００系０１Ｆ先頭車８９０１のカット車体

北大阪急行の社紋が見えます。


車庫の上がテニスコートになっています。


８０００系０１Ｆ先頭車８９０１が車体カットされて置かれています。


黄色いコスモスがそこはかとなく哀愁を誘います。

信号ズル抜けバイクです。


Microsoft Surface Proをいじりました。


通販注文していた阪神９０００系セットが届きました。


カプラー交換しました。


所用で駅チカまで出ました。


帰りの畑の光景です。



キンモクセイが香しいです。


柿の木もあります。


昼食はいつもの糖尿病食です。


トークアイ・デヤ７５５０の車体が完成しました。




細か過ぎて、鬱になりそうな屋上機器パーツです。


二度とトレジャーのセットは組みたくないです。