趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2016/11/25 Fri

ＨＯゲージ・１５７系のレストアを検討。

ＪＲ九州のカレンダーです。

ななつ星in九州もあります。

ビスタＥＸは先頭車２両のボディカラーの塗装に入りました。

粗雑な扱いでボディがボコボコになったＨＯゲージ・カワイモデルの１５７系のレストアを検討しています。

塗装を剥いでボディを修正して動力をインサイドからトラクションに変更し、適当なものを付けている床下機器を復元し、ライトをＬＥＤ化して適当な造形の台車を日光モデルなどののＤＴ２４／ＴＲ５９に交換すれば見違える様になることでしょう。

ＴＯＱｉはデヤ７５００のパンタ台の半田付けをしました。

写真は少し失敗したので、これから修正するところです。

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2016/11/23 Wed

勤労感謝の日も鉄模三昧。

本日、勤労感謝の日は午後から仕事半分、あとは鉄模三昧でしたw。

ビスタＥＸはボディのパテ盛り修正を行いました。

白サフを塗りました。これで問題なければボディカラー・オレンジの塗装に入ります。

トレジャーの東急ＴＯＱｉの製作を再開しました。

ランボードやパンタ台の折り曲げ加工は、ペンチで粗曲げをして金定規を組み合わせて仕上げを行います。

デヤ７５５０のパンタ台までを作り込みました。

勿論半田付けでです。

この上に更にパンタガイシ台を取り付けなければなりません( ﾉД`)。

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2016/11/20 Sun

ＴＯＭＩＸの４０周年記念誌

解体工事をほぼ終えた代々木ゼミナール跡地です。

パチンコ屋の開店待ちの人達です。

午後からドライブ外出しました。

北大阪急行・新箕面駅開業予定地です。

ＫＡＴＯがＮゲージ５０周年写真集の発行をモタついている間に、ＴＯＭＩＸが４０周年記念誌を発売しました。

楽しそうな写真集です。

昔日の広告を再現しています。

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2016/11/17 Thu

ビスタＥＸの製作。

幻想的な電光看板です。

アナ雪＆クリスマスモードです。

別室にあるパソコンをリモートデスクトップ接続しました。

これで、いちいち別室に移動する手間なく、自由にこのパソコンが使えます。

昨日はイオン四條畷で中華風、今日はびっくりドンキーでハンバーグランチを食しました。

ビスタＥＸの製作を進めました。塗替えになる先頭車２両のペイント剥がしが終わり、ボディ造形に入ります。

プラと金属パーツの接着は、液体の瞬間接着剤とジェル風タイプを併用しました。

蔵を整理していたら見つかった新幹線１００系９０００番台Ｘ１編成です。

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2016/11/16 Wed

１１年の時を経て蘇った四国２０００系のＮゲージ真鍮キット

今朝は、図書館に本を返してから出社しました。

スーパームーンの名残月です。

朝のうち蔵を整理していました。

男女７人秋物語のクモハ１２鶴見線と、電バスで実物に触れた玉電デハ２００形です。

蔵出ししたマイクロエースの四国２０００系とＮ２０００系です。

こちらは２１５０と２１００の２両編成です。

放置していたＧＭ製西武新２０００系の２両を作り上げました。

ＴＯＱｉはデハ７５００のランボードの半田付けに留まりました。

実家から持ってきたパワーパックを修理します。

逆転スイッチの逆転側の接触が悪くなっていました。

５５５タイマーでＰＷＭ波形を生成し、ＭＯＳ－ＦＥＴで増幅するものです。

逆転スイッチの接点をパーツクリーナーで清掃し、治ったことを確認しました。

１１年の時を経て蘇ったレールショップ南風の真鍮キットを製作した四国２０００系です。

通電に苦心して製作した台車は見事にライトを点灯させていました。

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2016/11/15 Tue

ＨＯゲージ１５７系に室内灯を取付実験

今では犬猿の仲ですが、かつて、カツミとエンドウは一緒でした。

室内灯の実験をすることになり、永らく眠っていたカワイのＨＯゲージ・１５７系に取り付けることになりました。

サハとサロのそれぞれに違う条件で取付け、明るさや光のムラを調べました。

実家にて、かつてレールショップ南風の真鍮キットを組み立てたＪＲ四国２０００系を蔵出ししました。

マイクロエースの７８５系スーパーホワイトアローと同居していました。

そう言えば、２０００系はマイクロエースの製品でも持っています。

Ｎ２０００系もあるので、探してみます。

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2016/11/14 Mon

改造製作の準備は着々と。

今朝はクマさんの見えるコンビニで朝食を買いました。

台湾新幹線７００Ｔ製作用のレザーソーとマイターボックスです。

デヤ７５００系・ＴＯＱｉは下廻りを先行製作しました。

近鉄ビスタＥＸの製作を始めます。

先ずは、先頭車２両の色抜きからです。

虎ノ門ヒルズ謹製のミネラルウォーターです。

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2016/11/12 Sat

台湾新幹線７００Ｔ改造製作に着手する。

今日は昼前から幹部ミーティングがあり、朝から出社しました。

昨日のエミダスで購入したプラキット２つです。

未塗装なので、手持ちのペイントを使います。

プラモも結構溜まってしまいました。

ミーティング終了後は後始末ののち溜まっていた鉄コレのＮ化を進めました。

東武８０００系・アーバンパークラインです。

西鉄３０００形の特急編成です。

ＴＯＱｉ・デヤ７５５０のＴ床板製作を進めました。

何とか工夫してホワイトメタルの床下機器パーツを半田付けしました。

瞬間接着剤で接着するとすぐに剥がれてしまいます。

次は下廻りの組み立てに入ります。

ＫＡＴＯの新品・中古７００系とアッシーの５００系台車をベースに台湾新幹線７００Ｔを製作します。

全１２両のうち、５・７号車のみ大幅改造が必要ですが、超音波カッターなどを使ってストレス変形を少なくした切り継ぎします。

また、先頭車の先端を少し丸めて７００Ｔらしさを成形します。

写真の２両は部品放出車です。

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2016/11/10 Thu

久々にイオンモールで昼食。

今日はちょっとした買い物でイオンモール四條畷に行きました。

とんかつ定食を食しました。

千切りキャベツがたっぷり入っていて美味しかったです。

ちなみに、イオンスタイルでキャベツ１玉の値段を見たら、

何と税込で５３７円もしました。

西鉄３０００形２両セットのＮ化をしました。

中間カプラーを取り付けました。

こちらは３＋２両の急行編成です。

もう少しで台湾新幹線７００Ｔの種車にされるところだったＴＯＭＩＸの７００系３０００番台セット。

先般目撃したＢ１２編成にするべくインレタ貼りをしました。

こう言う細かいところのインレタ貼りは面倒がらずに透明セロテープを使いましょう。

段差部分はインレタ部分を小さく切って貼りましょう。

１－８号車です。

９－１６号車です。

実家ではクモハ１１－２００・４００の各セットに識別シールを貼りました。

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2016/11/08 Tue

ワールド工芸ＥＤ３０キットを衝動買い。

今日は、昼休みや時間外からＥＬ・ＤＬのセットアップを行いました。

ＥＤ６０の３タイプのセットアップです。

ＥＤ７５－７００です。

ＤＤ１３です。

ＤＤ５１の２タイプです。

ＤＥ１０・九州カラー２種です。

ワールド工芸のＥＤ３０キットを衝動買いしました。

ビスタＥＸの後に製作しようと思います。

トレジャータウン製キット・ＴＯＱｉの製作を進めました。

デヤ７５００です。雨樋を補強しました。

ブラッシング後、見違えるほど綺麗になりました。

デヤ７５５０を製作します。

こちらもブラッシングして綺麗にしました。

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2016/11/07 Mon

鉄コレ泉北３０００系を購入。

本日は、鉄コレ泉北３０００系セットを購入しました。

ヘッド・テールライト点灯が出来ない、造形も良くないクオリティにかかわらず人の足元を見ているのか値段だけ上がって来た鉄コレ。

流石に事業者限定は食傷気味になってきた様で、行列なく買えましたw。

キハ４７系新潟赤色に車番インレタを貼りました。

同じく新潟赤色のキハ４０にインレタ貼りとパーツ取り付けをしました。

TOQiと同じく手つかずの真鍮キットたちですw。

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2016/11/05 Sat

今日は留守番で鉄模三昧。

すっかり地下鉄が見えなくなりました。

ホビーセンターカトー大阪の亡骸です。

僅かの残骸に模型店であった名残を見ることが出来ます。

今日は午後から実家で留守番をしました。

持ち込んだ鉄模や蔵出しした鉄模を試走させて楽しみました。

クモハ５４の飯田線編成です。

クモハ６１の同じく飯田線編成です。

クモハ１１－２００による南武線・青海線編成氷川（現奥多摩）行編成です。

クモハ１１－４００による鶴見支線（鶴見－海芝浦）編成です。

レジェンドコレクション・新ビスタカーＡＣＢ編成です。

動輪のスポークが美しいＣ５５です。

来年にリニューアル品が発売されるＣ１１です。

初代ビスタカーです。

熊本電鉄５０００Ａ系に迫ってみました。

接写しました。

新鮮な視点です。

テール部も忘れずに。

宮沢模型７１１系新旧を蔵出ししました。

モノはＴＯＭＩＸです。

新塗装のトップライトの組み立ては本製品の最大の難関だったとの事です。

アメリカン・トレインのＰＣとＥＬです。

モノはＰＣがマイクロエース、ＥＬはＫＡＴＯです。

夕食は阪急三番街の大起水産の握りずしでした。

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2016/11/04 Fri

航空を使った展示会見学出張は、あと１回を残すのみとなりました。

なぜ、家から近いのに新幹線を使わないかと言われます。

手荷物客への配慮（写真の様な荷物袋が用意されている）、トイレの綺麗さやウォシュレットなど設備の充実、待合ロビーの椅子の数など鉄道駅は空港に比べて劣る所が多いからです。

せめて新幹線改札内だけでも良いから、トイレの清掃を頻繁に行い、ウォシュレットなど設備を充実して欲しいものです。

展示会見学もこれで一通り分かったので、来年からは見学する展示会をぐんと絞り込みます。

そして工場従業員の見学機会を増やす事もあり、新幹線利用を主体とします。

航空を利用するとしたらドイツのハノーファメッセ見学のため国際線になる事でしょう。

ＴＰＰ承認可決の本日は、ゆうちょ１００周年記念貯金箱を貰いましたw。

右の貯金箱が相当くたびれてきたので選手交代です。

時間外から、ＫＡＴＯのＤ５１・デゴイチをセットアップしました。

飯田線３両セット（クモハ５４）にジャンパー線等を取り付けました。

飯田線２両セット（クモハ６１）も同様です。

鶴見線・青梅線２＋２両セット（クモハ１１－２００と－４００）にパーツを取り付け、氷川行ヘッドマークを付けました。

鶴見支線２＋２両セット（クモハ１１－４００）も同様、鶴見－海芝浦ヘッドマークを付けました。

キハ４７系新潟色赤セットは時間切れによりパーツ取り付けに留まりました。

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2016/11/01 Tue

今日から１１月です。

今日から１１月です。

１１月の新幹線はＥ４系Ｍａｘです。

在来線特急は３８３系ワイドビューしなのです。

卓上新幹線は今月は乗車機会が多いＮ７００Ａ系です。

１１月早々、表の国道で落輪事故がありました。

左のワゴンが側溝にタイヤを嵌めてしまったのでした。

交通整理が出るなど１時間ほど混乱しました。

みまさかノスタルジー号３両を完成しました。

キハ４７－１０３６＆キハ４７－４７＆キハ４０－２１３４の編成です。

製作委託を受けながらなかなか製作できなかった東急ＴＯＱｉキット。

電バスに行ったこともあり、一念発起して製作を再開しました。

手始めはデヤ７５００形からです。

αモデルのミニドリルで各パーツの穴個所を穿孔します。

ボディはエッチング板を貼り合わせるので、トランジスタ放熱クリップを使って固定しながら半田付けします。

妻面ドアパーツも同様です。

先に製作したデヤ７２００形に比べ、ドア押さえにホワイトメタルを使っていない分作り易いものの、ワールド工芸の様に板パーツを折り紙加工して立体にするものが多いので、やり難さは変わりません。

鉄コレかマイクロエースあたりが模型化して欲しいアイテムです。