2007/04/23 Mon

ＥＤ７３は５号機を拝命(^o^)丿

未明にチャージを掛けまして、ＥＤ７３の碍子等パーツを除く最終の仕上げとＹ５００系の嫌々なシール貼りをしました。(^_^;)
車番インレタ入れ、屋上機器造形、メーカーズプレート貼付等々(^o^)丿
車番インレタを除く全シール貼り付けが完了したＹ５００系先頭車
本車は５号機を拝命しました。当初１０００番台（ブルトレ牽引用にブレーキを増圧改造したもの）の車番を考えましたが、付属のインレタが大き過ぎ０番台にした次第です。(^_^;)
１０００番台はデカ過ぎて不細工な付属車番インレタ(^o^)
５号機を拝命−あとはクリア処理だけです。(^_^)
今日はマンション理事会サボリとインクリボンの追加購入の為、電車通勤です。
５４２２Ｍ（Ｔ４・Ｓ６７）
出社後早速ＥＤ７３−５のクリア塗りを実施。これでボディ塗装は完成です。(^_^)
クリア処理を完了！(^o^)丿
今日は、コーナンでコンプレッサー等を購入。性能確認試験の結果、ストレーナを繋いでも非力なタミヤの倍は出力する事が分かりました。(^o^)丿
新コンプレッサーの性能確認試験
また、タミヤに付属のガンは差し込みネジがプラの為、ネジ山が潰れてしまいました。別途で購入したガンの差込ネジは金属で、やはり高くても別途品を買うべきと思いました。(^o^)丿
ネジ山が潰れたタミヤの付属ガン(^o^)
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