2015/05/13 Wed
情報セキュリティＥＸＰＯ展等を見学。
今日は日帰りで情報セキュリティＥＸＰＯ展やＩｏＴ＆Ｍ２Ｍ展等を見学します。
今回も航空機利用になるので、大阪空港に向かいました。
元ＦＬＹ！パンダのＢ７６７−３８１ＥＲ・ＪＡ６０６Ａ機です。
こちらの成田行きはウィングレットが眩しい同じくＢ７６７−３８１ＥＲ・ＪＡ６２１Ａ機です。
これから搭乗するのはいつもの９８６便、Ｂ７７７−２８１・ＪＡ７０２Ａ機です。
前者のＢ７６７に比べると機材の古さは否めません。
混雑緩和のため後席から優先搭乗になったので速やかに乗り込みました。
非常口席のお客に説明するＣＡです。
今日は比較的晴れていて、揺れの無い気持ちの良いフライトでした。
セントレア（中部国際空港）です。
富士山も良く見えました。
羽田ではＲＷＹ２２への着陸でした。
インタミ前の誘導路を延々と行かされるのかと思いきや、Ａ滑走路（ＲＷＹ３４Ｌ）の北側を横切り２タミまで進むショートカットルートでした。
これで５分早着になりました。
相変わらず混雑するＴＤＲ行きバス乗り場です。
東京ビッグサイトの２階テラスのファミマ跡地の奥にローソンが仮設店舗を出していました。
東京ビッグサイトでの昼食は時間差でしないと絶対にダメです。
情報セキュリティＥＸＰＯ等の展示会を見学します。
ＩＰＡ（情報処理推進機構）のブースでは、情報漏えいの実演プレゼンや各種評価システムの説明を受けました。
キャノンＩＴソリューションズ／ＥＳＥＴのブースでは、ＥＳＥＴ／ＮＯＤ３２（ウィルス検出ソフト）等の主力商品の他、ＵＳＢメモリーベースのＥＳＥＴソフトを展示・説明していました。
これはパソコン以外の機器でもＵＳＢソケットに差せばウィルスの有無を色で表示するものです。価格も２万円前後なので、導入する価値がありそうです。
ウィルスバスターでお馴染みのトレンドマイクロのブースでは、Windows2003Serverなどサポート切れのＯＳ対応のセキュリティソフトを展示・実演していました。
サイボウズのブースでは、働き方を変革するクラウド型グループウェアソフトの紹介をしていました。
ポケットWiFi／LTEでお馴染みのＨＵＡＷＥＩのブースでは、アンドロイドベースのパッドなどをデモしていました。
ＨＵＡＷＥＩに限らず、モバイル機器関係の展示場は台湾や中国系のブースが多かったです。
FileMakerもサイボウズと同様のクラウド型グループウェアソフトを展示紹介していました。
日本郵便のブースでは、通販決済サービスやレターパックの半分サイズで全国一律１８０円で配送するスマートパックの紹介をしていました。
ドイツ発のものづくり革命たるIndustrie4.0。
要は工場が社会やユーザーに直結するためのテクノロジーです。
これを実現するために、IoT(Internet Of Things)やM2M(Machine to Machine)の周辺開発が盛んです。
ルネサスのブースでは、M2Mを中心にソリューションをプレゼンしていました。
本日の帰り便（４１便）になるＢ７８７−９・ＪＡ８３３Ａ機がやってきました。
ラウンジルームで一休みです。
搭乗開始になりました。
出発前の準備を進めるパイロットたちです。
コックピットは意外に狭いです。
最終便とあって、プレミアムクラスもほぼ満席でした。
レインボウイルミネーションをリクエストしたところ、やっていただきました。
結構派手に明滅しました。
電気式カーテンの開閉状態の比較です。前方の窓が全閉状態です。
行きがけに大阪伊丹で見掛けた元ＦＬＹ！パンダ・ＪＡ６０６Ａ機です。
機は、久しぶりにＲＷＹ１６Ｒからの離陸でした。
後から来たＢ７８７−８に先を越されてしまいましたが、延々と桟橋を渡るＤ滑走路・ＲＷＹ０５で順番５番目より離陸が早かったです。
プレミアム御膳です。久しぶりにスパークリング・ワインをチョイスしましたw。
闇夜に浮かぶセントレアです。
プレミアムクラスのコーヒーは、スターバックスとのコラボ商品です。
エコノミー席のコーヒーと比べると、さすがにランクが上でしたw。
機の向きが逆ですが、天候不順で羽田にリターンバックしているのではなく、大阪伊丹の混雑のためヤマト・ポイント付近でホールディングを余儀なくされているのです。
２回ほどホールディングをして、この日はスーパードルフィン・ＪＡ３０４Ｋ機の着陸時オイル漏れによる脱出誘導路・Ｗ８の閉鎖で、ランウェイアウトがその先のＷ９経由になり、加えてＲＷＹ３２Ｒ着陸機への待機で１５分遅れの到着となりました。
ミニチュア・ワンダーランドの様な光景を見ながら帰宅しました。
今回も航空機利用になるので、大阪空港に向かいました。
元ＦＬＹ！パンダのＢ７６７−３８１ＥＲ・ＪＡ６０６Ａ機です。
こちらの成田行きはウィングレットが眩しい同じくＢ７６７−３８１ＥＲ・ＪＡ６２１Ａ機です。
これから搭乗するのはいつもの９８６便、Ｂ７７７−２８１・ＪＡ７０２Ａ機です。
前者のＢ７６７に比べると機材の古さは否めません。
混雑緩和のため後席から優先搭乗になったので速やかに乗り込みました。
非常口席のお客に説明するＣＡです。
今日は比較的晴れていて、揺れの無い気持ちの良いフライトでした。
セントレア（中部国際空港）です。
富士山も良く見えました。
羽田ではＲＷＹ２２への着陸でした。
インタミ前の誘導路を延々と行かされるのかと思いきや、Ａ滑走路（ＲＷＹ３４Ｌ）の北側を横切り２タミまで進むショートカットルートでした。
これで５分早着になりました。
相変わらず混雑するＴＤＲ行きバス乗り場です。
東京ビッグサイトの２階テラスのファミマ跡地の奥にローソンが仮設店舗を出していました。
東京ビッグサイトでの昼食は時間差でしないと絶対にダメです。
情報セキュリティＥＸＰＯ等の展示会を見学します。
ＩＰＡ（情報処理推進機構）のブースでは、情報漏えいの実演プレゼンや各種評価システムの説明を受けました。
キャノンＩＴソリューションズ／ＥＳＥＴのブースでは、ＥＳＥＴ／ＮＯＤ３２（ウィルス検出ソフト）等の主力商品の他、ＵＳＢメモリーベースのＥＳＥＴソフトを展示・説明していました。
これはパソコン以外の機器でもＵＳＢソケットに差せばウィルスの有無を色で表示するものです。価格も２万円前後なので、導入する価値がありそうです。
ウィルスバスターでお馴染みのトレンドマイクロのブースでは、Windows2003Serverなどサポート切れのＯＳ対応のセキュリティソフトを展示・実演していました。
サイボウズのブースでは、働き方を変革するクラウド型グループウェアソフトの紹介をしていました。
ポケットWiFi／LTEでお馴染みのＨＵＡＷＥＩのブースでは、アンドロイドベースのパッドなどをデモしていました。
ＨＵＡＷＥＩに限らず、モバイル機器関係の展示場は台湾や中国系のブースが多かったです。
FileMakerもサイボウズと同様のクラウド型グループウェアソフトを展示紹介していました。
日本郵便のブースでは、通販決済サービスやレターパックの半分サイズで全国一律１８０円で配送するスマートパックの紹介をしていました。
ドイツ発のものづくり革命たるIndustrie4.0。
要は工場が社会やユーザーに直結するためのテクノロジーです。
これを実現するために、IoT(Internet Of Things)やM2M(Machine to Machine)の周辺開発が盛んです。
ルネサスのブースでは、M2Mを中心にソリューションをプレゼンしていました。
本日の帰り便（４１便）になるＢ７８７−９・ＪＡ８３３Ａ機がやってきました。
ラウンジルームで一休みです。
搭乗開始になりました。
出発前の準備を進めるパイロットたちです。
コックピットは意外に狭いです。
最終便とあって、プレミアムクラスもほぼ満席でした。
レインボウイルミネーションをリクエストしたところ、やっていただきました。
結構派手に明滅しました。
電気式カーテンの開閉状態の比較です。前方の窓が全閉状態です。
行きがけに大阪伊丹で見掛けた元ＦＬＹ！パンダ・ＪＡ６０６Ａ機です。
機は、久しぶりにＲＷＹ１６Ｒからの離陸でした。
後から来たＢ７８７−８に先を越されてしまいましたが、延々と桟橋を渡るＤ滑走路・ＲＷＹ０５で順番５番目より離陸が早かったです。
プレミアム御膳です。久しぶりにスパークリング・ワインをチョイスしましたw。
闇夜に浮かぶセントレアです。
プレミアムクラスのコーヒーは、スターバックスとのコラボ商品です。
エコノミー席のコーヒーと比べると、さすがにランクが上でしたw。
機の向きが逆ですが、天候不順で羽田にリターンバックしているのではなく、大阪伊丹の混雑のためヤマト・ポイント付近でホールディングを余儀なくされているのです。
２回ほどホールディングをして、この日はスーパードルフィン・ＪＡ３０４Ｋ機の着陸時オイル漏れによる脱出誘導路・Ｗ８の閉鎖で、ランウェイアウトがその先のＷ９経由になり、加えてＲＷＹ３２Ｒ着陸機への待機で１５分遅れの到着となりました。
ミニチュア・ワンダーランドの様な光景を見ながら帰宅しました。
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