趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2015/10/17 Sat

今日は工場での会議です。

今日は工場での会議のため、早朝から移動です。

適当に休憩を取りながら移動しました。

工場側から本社サーバーへの接続が出来なくなっていて、その原因が工場ではなく、本社サーバーにあることが分かりました。

新規採用の面接等をして本社に戻りました。

イオンモール四條畷の脇を通りました。

２０９系房総仕様のモハ２０８－２１０４に窓塞ぎをしました。

こちらは１１月１９日に開業するららぽーと千里万博の脇を通って帰りました。

ららぽーと門真は名目上は土壌汚染を理由に白紙撤回した様ですが、イオンモール四條畷を含みこれだけ商業施設が乱立すれば採算が合わないと判断したのではと思います。

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2015/10/15 Thu

当社のマイナンバー対策について。

マイナンバー対策セミナーを聞いて思いましたが、重い処罰をネタに過剰投資を煽っている感がします。

早くも出入りのベンダーあたりがマイナンバーをネタに新たなリース契約を狙ってきている様です。

当社はパソコンやコンピュータネットワークには一切入れず、完全オフラインで取り扱うこととします。

入退室管理や衝立と言っていましたが、写真のパソコンを衝立代わりにします。

鉄コレ阪神３０００系のヘッドマークを張り替えました。

トレジャータウンから２０９系の房総仕様化キットが届きました。

開店直前の夜のイオンタウン四條畷前を通って帰りました。

千里中央付近で事故渋滞していました。

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2015/10/09 Fri

展示会見学ツアーのアネックスは高機能金属展など。

ナノイー空清機の交換フィルタが届いていました。

これで、悪臭から解放されます。

午後からインテックス大阪に行き、高機能金属展や機械要素技術展を見学しました。

高機能金属展では、銅センターの知人や流通各社と合流して情報交換しました。

機械要素技術展では、仕事の情報を頂いた次第です。

ユニバーサルスタジオジャパンのイラストが描かれた写真のバスは、会場とコスモスクエア往復のシャトル便です。

帰りに一軒立ち寄って、実家に向かいました。

JALのエンブラエル170・鶴丸塗装機です。

ANA2179便成田発大阪伊丹行B767-381/ER(JA626A)です。

１０１系鶴見線仕様車を買いました。

今となっては超レアなANAポケモンジェット99年版のプラモを見つけましたので、これも買いました。

パッケージの写真は昔の管制塔があった頃の大阪伊丹空港で、しかも１４運用とこれも珍しいです。

実家から叡電９００系きららを引き取りました。淀屋橋１１時発の快速特急洛洛に乗ると出町柳乗り継ぎでこのきららに乗れるそうです。

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2015/10/06 Tue

明日から１泊２日で展示会見学ツアーです。

明日から１泊２日で展示会見学ツアーです。

１日目は国際福祉機器展、２日目はＣＥＡＴＥＣＪＡＰＡＮです。

今回も旅作ツアー利用になりましたが、泊まりは東横イン千葉幕張です。ここは海浜幕張駅からかなり離れていて、シャトルバス利用になります。

久々の海洋堂本社です。恐竜ヘッドが２つに増えました。

２３日に開業するイオンモール四條畷ですが、早々と関係者専用のシャトルバスが走って来ました。

パナソニック・ナノイー空清機が臭くなってきたので、水タンクから全て清掃しました。

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2015/09/26 Sat

今日は１日出勤日です。

シルバーウィークの余波で今日は１日出勤日です。

来月号から有料になるＪ：ＣＯＭマガジンです。

経済センサスの予備調査票に回答して投函して貰いました。

また今日は、延び延びになっていた図面の整理等をしました。

明日はスルットＫＡＮＳＡＩバスまつりですが、インターネットの工作例に基づき、バスコレ動力をモノレール用動力に改造しました。

イラストが可愛いキハ１２０系大糸線仕様です。

ＪＣＢから頼みもしてないＱＵＩＣＫＰａｙカードが届いていましたw。

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2015/09/22 Tue

国民の祝日の今日は見回り休出。

国民の祝日の今日は見回り休出しました。

開店間近のイオンモール四條畷です。

延び延びになっていた６か月点検を受けました。

全作業終了後、２回目のバルサン焚きをしました。

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2015/09/19 Sat

本日も工場出社です。

シルバーウィーク初日の今日は、早朝から工場出社です。

早くも渋滞が始まりました。

佐用の朝霧です。

今日は、遅くまで工場にとどまっていたので、直帰しました。

行楽シーズンになると、ＪＡＦの出動回数が増えている様です。

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2015/08/27 Thu

今日は電車通勤。

今日は、夕刻から大阪市内で飲食・会合のため、電車通勤です。

初音ミクと鉄道むすめです。

淀屋橋から京阪大和田経由のバスで行きました。

比較的混んでいる６時２４分発四条畷駅行です

会合が終わり、心斎橋筋商店街を通って心斎橋から帰りました。

西中島南方から新大阪を望遠したものでしょうか、何ともマニアックな地下鉄絵画ですw。

中津行きに３００００系を割り当てる大阪地下鉄です。

反対方向の列車に９０００系を割り当てる北大阪急行です。

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2015/08/05 Wed

今夕も外食、堺市内で打ち合わせ。

今夕も外食です。堺市内で打ち合わせ会です。

少し早い目の京阪に乗りました。

新千歳空港でも、ひらぱー（掲載は大和田駅）でも初音ミクですw。

少し早く行きましたので、南海堺駅で時間調整しました。

ピーチのラピートや１３０周年記念塗装は見られなかったものの、高野線用２０００系の本線運用を見ました。

南海版Ｅ２３１系と言うべき（相鉄１１０００系の方が近いのかも？）８０００系で隣の湊まで乗りました。

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2015/07/09 Thu

久々に安治川口に行きました。

今日は得意先のとある説明会出席のため、ほぼ２０年ぶりに安治川口に行きました。

片町線の乗車です。

途中徳庵の近畿車輛では南海8300系の甲種回送が見られました。

もう10年以上乗っていない特急はるかです。

EF210-100シングルアームパンタ機が行き来する安治川口の踏切です。

説明会は2時間ほど行われました。いつぞやのダイヘン（淀川）とは異なり、出席者にはペットボトルのお茶が配られ、説明会も懇切丁寧に行われました。

EF210-162のはるか向こうにM250系スーパーレールカーゴ(SRC)がいました。

201系USJラッピング車です。

103系OSAKA POWER LOOP号です。

USJ方面に走り去るOSAKA POWER LOOP号です。

先ほどの201系USJラッピング車です。

この日、私にはラッピング車には当たりませんでした。

今日は阪神野田駅まで廻ってみました。

5700系試乗会のポスターです。

知る人ぞ知る、真鍮キットのお店です。常連らしい客が1人、店主とだべっていました。

ここの京阪8000系を作ったことがあります。

ジャイアンツ・オレンジを纏った阪神8000系特急です。

タイガースファンに悪いと思ったのか、タイガースのヘッドマークを掲げています。

普通5500系です。ＧＭの塗装済み完成品を持っています。

タイガースのヘッドマークの理由は、これから甲子園球場でタイガースの試合が行われることによるものです。

姫路行き直通特急ながらたくさんの野球観戦客を乗せて、走っていきました。

北新地から帰社しました。

この日は321系に当たる事はありませんでした。

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2015/07/01 Wed

今日から７月です。

今日から７月です。

新幹線カレンダーは、昨日乗客の焼身自殺事故があった東海道新幹線・Ｎ７００系Ａ「のぞみ」です。

在来線特急は、キハ１８７系まつかぜです。

７１１系は、北海道の短い夏を満喫する姿です。

同じ熊本電鉄同士（５０００形と６０００形）の並びです。

先般乗車した相鉄１１０００系・０１Ｆです。

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2015/04/25 Sat

ＪＲ福知山線脱線事故から１０年。

今日は、ＪＲ福知山線脱線事故から１０年になります。

改めて、亡くなった方々のご冥福と、怪我をされた方の回復を祈念申し上げます。

今日の観光バスは、南アルプス観光と愛和観光ですw。

共にナンバーはゾロ目で、日野セレガですw。
共にナンバーはゾロ目で、日野セレガです。

ワールド工芸のＢ２０形蒸気機関車を黒塗りしました。

機関車らしくなってきましたw。
ワールド工芸のＢ２０形蒸気機関車を黒塗り。

本日、脱線現場付近をあの時刻に通過した電車は２０７系更新車Ｚ２２編成でした。

脱線事故の教訓を生かした、この２０７系更新車を探訪します。

写真はＺ１９編成（クハ２０７－１３５）です。

強化スカート、ヘッドライトのＨＩＤ化、方向幕のフルカラー化が特徴です。
クハ２０７－１３５です。

曲線的な手すりが追加され、つり革は黄色になりました。
２０７系更新車の車内です。

室内照明はＬＥＤ蛍光灯に変更されました。
室内照明はＬＥＤ蛍光灯に変更されました。

グッドデザイン賞２０１４を受賞しました。
グッドデザイン賞２０１４を受賞。

運転台はオリジナルのままでしたw。
運転台はオリジナルのまま。

木津寄り先頭車には２０７系２０００番台や３２１系にある車椅子スペースが設けられました。

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2015/04/24 Fri

今日は夕刻から社内懇親会。

今日は夕刻から社内懇親会のため、電車通勤です。

何時もの様に、淀屋橋から３０００系急行に乗ります。
３０００系急行です。

守口市から大和田までは、クラシックな１５００系普通です。
１５００系普通です。

バスの車内から見掛けた、ＭＤ－１１と思われる機体です。
３発なのでＭＤ－１１か？

懇親会の最初に出て来た豪華な焼肉セットですw。
最初の焼肉セットです。

帰りは、ご好意により寝屋川市駅まで送って貰いました。
６０００系です。

特急は寝屋川市には停まりません。
８０００系特急です。

この６０００系は、何と回送電車でしたw。
６０００系回送です。

寝屋川市にも特急が停まって欲しいものです。
再び８０００系特急です。

本当は７０００系あたりに乗りたかったのですが、この２６００系準急に乗って帰りましたw。
２６００系準急です。

快速特急（と言っても本来の特急のダイヤ）「洛楽」のポスターと８０００系特急「出町柳行」です。
七条を過ぎたら京橋まで停まりません。

今回も北急９０００系ポールスター２には縁がありませんでしたw。
９０００系０２Ｆです。

その代り３００００系０１Ｆには乗車できました。
３００００系０１Ｆです。

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2015/04/23 Thu

今日は運動を兼ねて四条畷駅周辺まで歩いて用事。

今日の観光バスは静岡のプリンセス観光ですw。
静岡のプリンセス観光です。

今日は天気が良いので、四条畷駅周辺の用事をするため、運動を兼ねて歩いて行きました。

フェンスが邪魔ですが、迫ったアングルで・・・。
２０７系です。

キラ☆キラ撮影ですw。
キラ☆キラ撮影です。

変電所の傍に新たに店舗が出来る様です。
何の店舗かな？

駅東側バス停の傍にライブハウス・カフェが出来ましたw。
ライブハウス・カフェが出来ました。

２０７系更新車ですw。

お花畑ですw。
お花畑ですw。

購入したＣ５５型蒸気機関車を並べてみましたw。
カトーとマイクロエースです。

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2015/04/03 Fri

得意先の方針説明会に出席。

写真の商材の見積依頼が来ましたが、材質違いであることが分かり、そちらの専業メーカーを紹介することになりました。

四角いプレートはプレス板金の範疇ですが、それさえ知らない様でした。
建築資材の様です。

今日は夕刻から得意先の方針説明会があり、酒席もあるので京阪大和田経由のバス出勤です。

淀屋橋から乗り心地抜群の新３０００系急行で守口市まで行って、普通に乗り換えです。
乗り心地抜群の新３０００系です。

普通電車も新性能グループの７０００系でしたw。
京阪７０００系です。

大和田駅の駅外にアンスリーが出来ました。
駅外アンスリーです。

このバスに乗って会社に最も近いバス停まで乗ります。
四条畷駅行２１系統です。

目出度く旧いＤＳＵを外すことになりましたw。
目出度く旧いＤＳＵ撤去です。

新しい刃物研ぎ機です。
新しい刃物研ぎ機です。

大和田駅から隣の古川橋駅にある会場に向かいます。

この度、大和田駅近辺に「こどもひこうき博物館」と言う施設が有ることを知りました。

小児歯科の先生が計器飛行証明を保有する民間パイロット。

医院に来る子供を相手に屋上に置いてあるセスナ１７２機(元本田航空のJA3567機らしい)のコックピットの見学をさせてくれるそうです。
こどもひこうき博物館です。