2015/06/26 Fri

和歌山電鐵「たま駅長」のご逝去を悼みます。

昨日、頂いた板金製品のサンプルは写真の様な複葉機モデルでした。


和歌山電鐵「たま駅長」のご逝去を悼みます。

かつては、この写真の「たま電車」の真鍮モデルを持っていましたが、手持ちの鉄道コレクション車両の掲出を以って追悼の意を表します。
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2015/06/23 Tue

明日は再び泊りです。

明日は再び泊りなので、その準備と実家での用件を済ませるべく早く帰りました。

パチンコ店の脇でボヤ騒ぎです。


明日は荒天だそうです。


新聞の購読延長で貰ったWII U STANDARDです。
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2015/06/15 Mon

今週は東京行きと週末会議があります。

久々に見た東海道新幹線・Ｎ７００系です。


トラック野郎大集合です。


ガレージの蛍光灯が消えていました。


防犯カメラです。赤いリング灯は肉眼で見ると暗いです。
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2015/06/12 Fri

E231-500系山手線東京駅100周年記念車のパーツ付けを完了。

1号バイパスでは相変わらずネズミ捕りをやっています。

こう毎日の様にやられると、ドライバーも鳴れたもので取締ポイント直前でしっかり減速して対応していますw。


反面、こうしたトラックの狼藉路上駐車は見てみぬフリをしますが。


E231-500系山手線東京駅100周年記念車の不足パーツが届いたとの報を聞き、パーツを受け取りに行ったついでに写真の205系600番台宇都宮線色鉄コレを買ってしまいましたw。


本形式は去る2月に宇都宮−岡本間を乗車しました。


E231-500系山手線東京駅100周年記念車は不足分を含む全パーツを取り付けてセットアップ完成ですw。


今年はなわてふれあい商工まつりへの出展参加を検討しています。

前回（一昨年）は、来場者や隣の出展者のマナーが悪く、他の行事と重なったこともあり、出展見合わせをしていました。
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2015/06/11 Thu

鉄コレ水間鉄道１０００形をＮ化改造準備。

今朝も厳しい交通取締です。


鉄コレ水間鉄道１０００形のＮ化改造をしました。

ライト点灯化準備、車輪や動力など下回りとカプラーの交換です。

そう言えば、昔ＧＭの東急７０００系キットを水間１０００形に改造するパーツがあったことを思い出しました。

１セット分の真鍮エッチング板で３千円近くしました。

今はそれより遥かに安価で車体が買えるので、私の様な趣味人や好事家にとっては良い時代になったものです。


ちなみに、今回の水間鉄道１０００形の鉄コレは写真の編成をモデルにしました。
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2015/06/10 Wed

今日は交通取締重点日。

２月に閉店した門真市巣本のハッピーコング。

未だに塩漬け状態です。


今日はこの辺りの交通取締重点日なのか、ネズミトリや覆面による取締り現場を目撃しました。

これより大型トラックの路上駐車を取り締まってほしいものですが。


調子に乗って飛ばすとロクなことがなさそうですw。
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2015/06/02 Tue

東京駅開業１００周年記念気分をぶち壊したＴＯＭＩＸ。

ウィンドウズ１０へのアップデートアイコンがあちこちのパソコンに出始めました。


ＴＯＭＩＸのＥ２３１系５００番台山手線・東京駅開業１００周年記念ラッピング車セット（限定品）ですが、避雷器パーツが欠品していることが判明しました。

あれだけ派手な前フリや宣伝をしていながら、パーツの確認１つ出来なかったのか？

結果として東京駅開業１００周年記念気分をぶち壊しにしたＴＯＭＩＸでした。
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2015/05/22 Fri

静岡鉄道１０００系の電装を完成。

未明・早朝から出発する観光バスです。
４時半ごろの出発です。

テールライトの漏光が課題だった静岡鉄道１０００系ですが、ライトレンズを分解調整して写真の様な仕上がりになりました。
テールライトの漏光を克服。

残りのＴ車も電装しました。

ヘッドライトの点灯状態です。

標識灯も点灯します。
静岡鉄道１０００系のヘッドライトの点灯状態です。

テールライトの点灯状態です。

静岡鉄道は数年前、静岡ホビーショーを見るためにＪＲ静岡駅から１キロ近くも離れた始発の新静岡から会場に近い春日町まで乗ったことがあります。

でも、この冴えない２両編成の電車が、あの東海道新幹線を足下に跨ぐのですから何とも不思議なものですw。
静岡鉄道１０００系のテールライトの点灯状態です。

久しぶりに南海ラピート（八雲工芸製キット組立）を蔵出ししました。

一部接触不良を来たしていたので、パーツクリーナーで洗浄して線路に載せました。

ヘッドライトの点灯状態です。

車体はオール真鍮で、前面はロスト、クーラーと床下機器パーツはホワイトメタルと言った

超重量級の電車です。

床板やボルスターも真鍮のため、集電方法はプリント基板を床下に貼って台車からスプリングを接触させる特殊な方式を取っています。
南海５００００系ラピート・ヘッドライトの点灯状態です。

テールライトの点灯状態です。

当初は１Ｍでしたが、坂道での馬力不足が顕著になったため２Ｍに変更しましたw。

ちなみに来月にはマイクロエースからピーチ・ラピートが発売されますw。
南海５００００系ラピート・テールライトの点灯状態です。

ラピートのＢトレを改造して作ったクモＥ４−６００と並べてみましたw。

オール金属の重厚感には、ハリボテのクモＥ４−６００など足元にも及びませんw。
クモＥ４−６００と並べてみました。

遠くからでもアンコリ・ライトで判別できるＢ７８７ですw。
東京行なのでしょう。
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2015/05/21 Thu

お蔵入りしていたＧＭ製丸ノ内線０２系を電装。

取り壊しの進む日本パーカライジングのビルです。
取り壊しの進む日本パーカライジングのビルです。

今朝は、会社近辺のファミマで昼食を仕入れてから出社しました。
ＪＲ片町線です。

未電装のままお蔵入りしていたＧＭ製丸ノ内線０２系キット組立品の電装を行いました。

０２系・ヘッドライトの点灯状態です。
０２系・ヘッドライトの点灯状態です。

０２系・テールライトの点灯状態です。

室内灯は省略しました。
０２系・テールライトの点灯状態です。

この０２系と仲間たちを並べてみました。

ＫＡＴＯの０２系サインウェーブ、ＲＨの０２系丸ノ内線５０周年記念カラー、ＫＡＴＯの丸ノ内線３００・５００形、そして地下鉄つながりでクモＥ４−６００ですw。
０２系と地下鉄の仲間たちですw。

先週の静岡ホビーショーでは見物客の輸送に貢献したであろう静岡鉄道の１０００系（鉄コレ）の電装をしました。

静鉄１０００系・ヘッドライトの点灯状態です。

室内灯を入れています。
静鉄１０００系・ヘッドライトの点灯状態です。

静鉄１０００系・テールライトの点灯状態です。

テールの赤がヘッドライトまで回り込んでいるので遮光を考えます。
静鉄１０００系・テールライトの点灯状態です。

EMO Milano 2015の案内が来ました。

パスポートを取り直して、参加したく思います。
EMO Milano 2015の案内が来ました。

見事な三日月です。
見事な三日月です。
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2015/05/20 Wed

鉄コレ・阪神３０１１形のライト点灯を完成。

鬱陶しいFlash Playerのアップデート。

頻繁に発生するアプデの本当の理由は、ウィルス・バグ・フィックスなのです。

従って、アプデをしないとデータを抜かれる危険があります。
鬱陶しいFlash Playerのアップデート。

クリアケースで即席で作った車両ケースにＫＡＴＯの３００・５００形丸ノ内線の赤い電車を入れました。
丸ノ内線の赤い電車を収容。

阪神赤胴車の引退を受けて、鉄コレ・阪神３０１１形のライト点灯化製作を進めました。

テールライトＬＥＤの組み立てです。

極細エナメル線の導入でチップＬＥＤの配線が楽になりました。
鉄コレ・阪神３０１１形のテールライトＬＥＤの組み立てです。

配線を終え、最組み付けをします。
配線を終え、最組み付けします。

完成した阪神３０１１形の全容です。
全３両編成です。

ヘッドライト点灯状態です。室内灯ＬＥＤは昼光色タイプにしました。
ヘッドライト点灯状態です。

テールライト点灯状態です。

ＴＴ−０２以降の鉄コレ車輪（３０１１形ではＴＴ−０４を使用）は両絶縁のため、集電方法に手こずりましたw。
テールライト点灯状態です。

なわて落語会の前売り券が発売となったので、早速買いましたw。

今年は吉弥の代わりに当代米團治が出演します。
なわて落語会です。

ミニギャラリーです。

鉄博展示で再び脚光を浴びたＥＦ５５−１（ワールド工芸）です。

ヘッドライト点灯状態です。


テールライト点灯状態です。

今や、マイクロエース製を含め入手が困難になっています。
テールライト点灯状態です。

大軌デボ１形（近鉄・ＤＤＦ）・動力化＆ヘッドライト点灯化モデルです。

元々ディスプレイモデルのため対応動力の設定はなく、動力化に於いては大改造になりました。
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2015/05/19 Tue

鉄コレ・阪神３０１１形のライト点灯を検討開始。

ワールド工芸のＢ２０形蒸気機関車の組み立て完成です。
ワールド工芸のＢ２０形蒸気機関車です。

能勢電鉄５０形の動力化完成です。いずれはヘッドライト等の点灯化改造をいたします。
能勢電鉄５０形の動力化完成です。

ＥＦ８１−８１お召仕様機のセットアップをしました。
ＥＦ８１−８１お召仕様機をセットアップ。

鉄コレ・阪神３０１１形のライト点灯化改造を始めました。
鉄コレ・阪神３０１１形のライト点灯化改造を始めました。
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2015/05/18 Mon

能勢電鉄５０／６０形鉄コレの動力化改造。

取り壊しの進む日本パーカライジングのビルです。
取り壊しの進む日本パーカライジングのビルです。

マイクロエース製オシ１６のカプラー交換をしました。
マイクロエース製オシ１６のカプラー交換

動力化できないとされてきた能勢電鉄５０／６０形鉄コレの動力化改造を行いました。

使用動力はＴＭ−２２Ｃです。


消えゆく阪神赤胴車を偲んで、赤胴車の鉄コレを買いましたw。
赤胴車の鉄コレを買いました
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2015/05/15 Fri

キヤＥ９９１−１・ＮＥトレインをリニューアル完成。

連日の遠出で疲れたのか、寝過ごしてしまいました。

通常は使わないルートで出社することになりましたw。
鳥飼車両基地です。

キヤＥ９９１−１・ＮＥトレインのリニューアル改造製作を完成しました。

ヘッド・テールライトＬＥＤを直付けにして、室内灯ＬＥＤを追加しました。

また、窓ガラスパーツを貼り直しました。

ヘッドライト点灯状態です。

ＮＥトレインは後に電車（クモヤＥ９９１−１）に改造され、ＨＢシリーズのハイブリッドカーやアキュムの開発に寄与しました。
キヤＥ９９１−１・ＮＥトレインのヘッドライト点灯状態です。

テールライト点灯状態です。

若干ちらつきがあったので、ノイズキラーコンデンサを回路に挿入しました。


明日は早朝より再び工場に出社です。
新幹線の回送電車です。
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2015/05/11 Mon

迷惑な道路工事とＢ２０のほぼ完成。

アベノミクスのバラマキか何かは知りませんが、民主党時代は自粛していた無駄な道路工事。

最近、のべつ幕なしに行われる様になりました。

土日の深夜から未明までやられ、騒音振動で週末は眠れませんでしたw。
迷惑な道路工事。

一時は投げ掛けていたＢ２０形蒸気機関車ですが、ボディと動力シャーシの填め合わせが上手くいき、晴れて完成となりました。
Ｂ２０形蒸気機関車ほぼ完成。
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2015/05/09 Sat

今日は実家で留守番。

今日は朝から夕方まで実家で留守番です。

これにあわせて前日の夜に、整理すべき鉄道模型類を集めておきました。
鉄模大整理。

今回から余剰のパワーパックを持ち込み、コレクションの通電チェックをしました。

先ず、FaceBookの鉄模板に載せようとしてレギュレーション抵触で掲載を拒否されてしまったものを挙げていきます。

マイクロエースのイベント限定品 A3607 EF61-501特急色です。

実在しない特急色仕様で、いわゆるウソ電の類です。

ＪＡＭコンベンションで購入したものです。テールライトも点灯します。
マイクロエースのイベント限定品 A3607 EF61-501特急色です。

キヤＥ９９１−１／ＮＥトレインです。

これもＪＡＭコンベンションのワールド工芸のブースにて、ボディキットをイベント特価で買って作りましたw。

ヘッド・テールライトがもう一つなので、作り直します。
キヤＥ９９１−１／ＮＥトレインです。

小田急１００００系ＨｉＳＥロマンスカーと、これを短縮した長野電鉄１０００系ゆけむりです。

ＨｉＳＥはＫＡＴＯ製絶版品で、壊れたら部品がありません(^^;)。

ゆけむりはＴＯＭＩＸ製品です。


FaceBookの鉄模板に５月９日つながりで掲載できたＣ５９−６６ですw。
５月９日つながりのＣ５９−６６ですw。

国鉄バスは若干違いますが、ＥＤ１８−２と並んでリニア鉄道館展示車両コンビですw。
ＥＤ１８−２と国鉄ボンネットバスです。

今のＫＡＴＯはぜひ見習って欲しい、ＤＤ１３改め新幹線用２０００形ディーゼル機関車のディテールをw。
ＤＤ１３改め新幹線用２０００形ディーゼル機関車です。

広島電鉄ハノーバー電車です。

実車は冷房化が出来ないヘタレですが、Ｎゲージではヘッドライトもつかない超ヘタレですw。
Ｎゲージではヘッドライトもつかないヘタレ。

ハノーバーに触発されて今度はグリーンムーバー電車です。

後方のシングルアームパンタグラフが壊れているので修理します。
グリーンムーバー電車です。

帰宅後は、ＪＡＬの機内誌ｓｋｙｗａｒｄのジジイもといＪＭＢＷＡＯＮカードの広告で遊びましたw。
ＷＡＯＮを弄りましたw。
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