出張最終日に雪ミク電車２０１３を見た。
今朝の散歩は、道中雪が多くてなおかつコンディションも悪いので、昨日見られなかった雪ミク電車2013を見ようと思います。
時計台の6時の合図を聞いて行動開始です。
大通り公園は、溶け掛けの雪をかぶったままでした。
すすきの電停発6時34分の始発に乗りました。始発と言っても既にお客が乗っていました。
幌南小学校前のあたりで、何やら怪しい電車とすれ違いました。
ＭＩＫＵの文字が書いてあり、これが雪ミク電車のようです。
間違いなく、雪ミク電車2013です。
電車事業所前電停です。ここに札幌市電の車庫があります。阪堺電軌の我孫子道に相当します。
本日は、日産がルノーと提携した記念日だそうです。
先ほどの市電にすすきのから乗車したのが6時34分、雪ミクとすれ違ったのが6時47分、終着駅の西4丁目到着が7時18分なので、逆算したら
雪ミクは7時ジャストにすすきの折り返し、
7時44分頃に西4丁目に到着する
計算になります。
続々と電車が発着し、続々とお客が乗り降りします。
三井ホームラッピング車の後ろに何やら怪しい電車が・・・。
雪ミク電車2013です。
予想通りやってきました。
なかなか車体と良くマッチしたデザインです。思ったほどイヤミではありませんでした。
カメラアングルを変えるべく、停留所の外側に出てみました。
朝日を浴びて光り輝く雪ミク電車2013です。
京津線のけいおん！！ラッピング電車と異なり、車内までラッピングはされていない模様です。
雪ミク電車は、すすきの方面に走り去って行きました。
このあと、ホテルレストランで朝食バイキングを食しました。写真のドリンクは札幌グランドホテル名物のヤクルトに良く似た乳酸菌入り健康飲料です。
取引先を訪問し、打ち合わせと商談に入りました。
打ち合わせ終了後、先方のご好意で支笏湖に連れて行ってもらいました。
視界に人工的な構造物が入らない、真正の大自然を感じさせてくれます。
雪解け水を流す目的のトンネルシェルターです。
空港まで送って貰いました。
出発まで時間があったので、本当に風呂でも入ろうかと思いましたが、とりあえずターミナルビル4階のアミューズメントゾーンを散策しました。
ジャガポックルシアターです。
正面に温泉の万葉の湯です。チェーン店なので、余り有り難味はないですが。
アニメイトでは、シッカリと初音ミク関連グッズを売っていました。
雪ミクキャンペーンをやっていて、グッズを買えば、左下のシールがオマケでついてきます。
展望室を兼ねたフードテリアで、雪印パーラーのソフトクリームを食しながら、旅費精算などをして過ごしました。
はやくB787の運航が再開されることを祈ります。
大空ミュージアムの簡易フライトシミュレータに興じる子供等です。
時間になったので、セキュリティを通り、帰りのJL2016便の待つ22番スポットに向かいました。
お土産は公私あわせて買えるだけ買いました。
JL2016便もエコノミー・クラスJともに満席で機内では寝るしかなく、寝酒として待合所でビールを１杯を引っ掛けました。
機内では早速空弁を食しました。ウニめし弁当です。
JALは大阪伊丹にはお古の機材を回すようで、このJA8988もご多分に漏れずディスプレイはCRT式、トイレも折り戸式の古いタイプです。
トイレの出入りは折戸式ゆえ窮屈です。
国内線仕様なので、洗面台に化粧水やパウダー類の備え付けはありません。
やっと大阪に戻ってきました（笑）。
大阪伊丹空港の到着ロビーは、昔ながらのパタパタ式案内表示板でした。
リムジンバスの停留所からは近いものの、モノレール駅からの距離が離れ過ぎの感があります。
3月末から大阪空港発着便が大幅に増えるそうですが、21時の門限を緩和して欲しいものです。
帰りは当然モノレールと北急です。大阪空港から在所までの運賃は440円。関西空港からだと関空マル得きっぷを使って980円、これにラピートの特急料金500円を入れて1,480円になります。
関空発着機は陸上ルートが使えず大阪湾を迂回するルートを余儀なくされるため、大阪空港発着便に比べ余計な時間が掛かります。
空港から在所まで約１時間。
ちなみに、関空から在所まで南海ラピート利用で約１時間半。
到着ロビーからモノレール空港駅までの距離感と、千里中央駅での乗り継ぎが改善されたら利便性は更に向上すると思います。
大河ドラマ「八重の桜」のタイトル字体をパクったような、「大阪の桜」です（笑）。
時計台の6時の合図を聞いて行動開始です。
大通り公園は、溶け掛けの雪をかぶったままでした。
すすきの電停発6時34分の始発に乗りました。始発と言っても既にお客が乗っていました。
幌南小学校前のあたりで、何やら怪しい電車とすれ違いました。
ＭＩＫＵの文字が書いてあり、これが雪ミク電車のようです。
間違いなく、雪ミク電車2013です。
電車事業所前電停です。ここに札幌市電の車庫があります。阪堺電軌の我孫子道に相当します。
本日は、日産がルノーと提携した記念日だそうです。
先ほどの市電にすすきのから乗車したのが6時34分、雪ミクとすれ違ったのが6時47分、終着駅の西4丁目到着が7時18分なので、逆算したら
雪ミクは7時ジャストにすすきの折り返し、
7時44分頃に西4丁目に到着する
計算になります。
続々と電車が発着し、続々とお客が乗り降りします。
三井ホームラッピング車の後ろに何やら怪しい電車が・・・。
雪ミク電車2013です。
予想通りやってきました。
なかなか車体と良くマッチしたデザインです。思ったほどイヤミではありませんでした。
カメラアングルを変えるべく、停留所の外側に出てみました。
朝日を浴びて光り輝く雪ミク電車2013です。
京津線のけいおん！！ラッピング電車と異なり、車内までラッピングはされていない模様です。
雪ミク電車は、すすきの方面に走り去って行きました。
このあと、ホテルレストランで朝食バイキングを食しました。写真のドリンクは札幌グランドホテル名物のヤクルトに良く似た乳酸菌入り健康飲料です。
取引先を訪問し、打ち合わせと商談に入りました。
打ち合わせ終了後、先方のご好意で支笏湖に連れて行ってもらいました。
視界に人工的な構造物が入らない、真正の大自然を感じさせてくれます。
雪解け水を流す目的のトンネルシェルターです。
空港まで送って貰いました。
出発まで時間があったので、本当に風呂でも入ろうかと思いましたが、とりあえずターミナルビル4階のアミューズメントゾーンを散策しました。
ジャガポックルシアターです。
正面に温泉の万葉の湯です。チェーン店なので、余り有り難味はないですが。
アニメイトでは、シッカリと初音ミク関連グッズを売っていました。
雪ミクキャンペーンをやっていて、グッズを買えば、左下のシールがオマケでついてきます。
展望室を兼ねたフードテリアで、雪印パーラーのソフトクリームを食しながら、旅費精算などをして過ごしました。
はやくB787の運航が再開されることを祈ります。
大空ミュージアムの簡易フライトシミュレータに興じる子供等です。
時間になったので、セキュリティを通り、帰りのJL2016便の待つ22番スポットに向かいました。
お土産は公私あわせて買えるだけ買いました。
JL2016便もエコノミー・クラスJともに満席で機内では寝るしかなく、寝酒として待合所でビールを１杯を引っ掛けました。
機内では早速空弁を食しました。ウニめし弁当です。
JALは大阪伊丹にはお古の機材を回すようで、このJA8988もご多分に漏れずディスプレイはCRT式、トイレも折り戸式の古いタイプです。
トイレの出入りは折戸式ゆえ窮屈です。
国内線仕様なので、洗面台に化粧水やパウダー類の備え付けはありません。
やっと大阪に戻ってきました（笑）。
大阪伊丹空港の到着ロビーは、昔ながらのパタパタ式案内表示板でした。
リムジンバスの停留所からは近いものの、モノレール駅からの距離が離れ過ぎの感があります。
3月末から大阪空港発着便が大幅に増えるそうですが、21時の門限を緩和して欲しいものです。
帰りは当然モノレールと北急です。大阪空港から在所までの運賃は440円。関西空港からだと関空マル得きっぷを使って980円、これにラピートの特急料金500円を入れて1,480円になります。
関空発着機は陸上ルートが使えず大阪湾を迂回するルートを余儀なくされるため、大阪空港発着便に比べ余計な時間が掛かります。
空港から在所まで約１時間。
ちなみに、関空から在所まで南海ラピート利用で約１時間半。
到着ロビーからモノレール空港駅までの距離感と、千里中央駅での乗り継ぎが改善されたら利便性は更に向上すると思います。
大河ドラマ「八重の桜」のタイトル字体をパクったような、「大阪の桜」です（笑）。
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