今日のブログ更新はお休みです。

多忙につき、今日のブログ更新はお休みします。
来月は奈良マラソンがあるそうです。
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航空半分 | - | -

今日は午後から明石・加古川を廻る。

休み明けの今日は、午後から明石や加古川の取引先を廻りました。
午後から明石の得意先に向かいました。

これらの街は直線距離にしたら短いものの、結構時間が掛かります
加古川の紡績工場跡地です。

帰りは阪神高速神戸線を使いました。
帰りは阪神高速を使いました。

毎年12月になるとルミナリエの電飾が鮮やかな東公園付近を走行。期間中に通った事がありますが、なかなか綺麗でした。もうルミナリエの季節なのですね。
東公園付近です。12月にはここで神戸ルミナリエが開催されます。

そして、12月になると急増する迷惑な酔客です。
絡まれるのが恐いから望遠で撮りました。
展示会見学 | - | -

勝ち運の寺・箕面勝尾寺で必勝祈願。

午前中は、進学塾で保護者向説明会を受講し、午後から箕面は勝ち運の寺・勝尾寺に行きました。

箕面公園は今や紅葉の真っ盛り。公園駐車場は満車で、沿線の臨時駐車スペースにクルマを停め、勝尾寺まで歩きました。
紅葉が美しい勝運の寺・箕面勝尾寺に参りました。

ラジオでは良く聴く勝尾寺。参拝は今回が初めてでした。紅葉がとても綺麗でした。
沢山の参拝客が来ていました。

必勝ダルマが境内のあちらこちらに置いてありました。
勝だるまが沢山あります。

子供の進学や仕事面で、必勝を祈願をしました。
子供の受験や仕事面などの必勝を祈願しました。

今年の秋は、大変に寒くなったものの、紅葉には恵まれたと思います。
紅葉が本当に美しい勝尾寺です。

池には湯気によるスモークが立ち、紅葉を一層引き立てていました。美しい紅葉、鐘楼で鐘もつけられるとあっては、正に祈りのテーマパークの様に感じられました。
池には湯気スモークが立ち、幻想的な光景でした。
グルメ | - | -

連休2日目は終日休日出勤。

連休2日目は、天候不順もあり、溜まっていた仕事を片付けるべく、早朝から夕方まで終日休日出勤しました。

懸案のdx7400CTパソコンのマザボを入替える修理をしました。
dx7400CTパソコンを直しました。

昼休みは、予約していたE657系スーパーひたちの鉄道模型を引き取りに行きました。
E657系スーパーひたちを買いました。

また、ちょうど鉄コレ動力・TM-04(15m)が残っていたので、これを買って流山電鉄500型に搭載しました。
TM-04・15m動力が残っていたので、流山500型に乗せました。

京阪60型びわこ号と共に、なわてふれあい商工まつり用展示レイアウト上を走らせました。
京阪60型と共に展示レイアウト上を走らせました。
航空 | - | -

秋の一心寺に参拝。

今日は、買物を兼ねて久々のドライブです。
雨の御堂筋を走りました。

秋の紅葉が色づく一心寺を参拝しました。
一心寺を参りました。

池の鯉がみずみずしいです。
みずみずしい池の鯉です。

境内の樹木は美しく色づいていました。
境内の樹木は美しく紅葉していました。

近くの堀越神社を参拝しました。都会の中のとても綺麗な神社でした。
堀越神社にも参りました

今日は、高いタイムズを避けて、何と教会が経営しているパーキングにクルマを停めました。

その後、箕面方面をドライブしました。
足を伸ばして紅葉の美しい箕面方面に行きました

千里ニュータウンの街路樹も綺麗に色づいていて、最高のドライブでした。
千里ニュータウン内の街路樹です。
出張 | - | -

今年最後の関東出張報告その2。

早朝の日立市内を散歩しました。

時節柄、クリスマスの飾り付けがされていました。
クリスマスの飾り付けがされていました。

日立市のシンボルはけやき。それにちなんだけやき通りがあります。紅葉が美しかったです。
紅葉が美しいけいやき通りです。

日立から1駅の小木津まで、ローカル線に乗りました。
隣の小木津までローカル線に乗車しました。

昨日乗り損ねた特急・スーパーひたち号です。
昨日乗り損ねたスーパーひたちE657系です。

常磐線・水戸線経由で、小山まで向かいました。時間帯によっては小山直通があるものの、訪問予定時刻と合わない為、水戸・友部と乗換を余儀なくされました。
常磐線を水戸、友部と乗り継ぎました。

水戸線には1時間以上乗りました
友部から小山まで、水戸線の普通に乗りました。

小山から訪問先に行けない事はないのですが、タクシー代が倍以上掛るため、宇都宮線普通で最寄の間々田まで向かいました
小山から最終目的地の間々田まで乗り継ぎました。

本出張の予定を全て終えて、間々田から新宿まで新宿湘南ライン快速のグリーン車に乗りました。新宿湘南ラインを選んだのは、上野方面行が事故で止まっていたためです。
間々田から新宿湘南ラインの快速グリーン車に乗りました。

新宿中央線に乗り換え、東京に向かいました。
このあずさ・E257系に乗れば松本まで行けます。

新幹線の時刻まで余裕があり、食事を新宿でしても良かったのですが、万一を考え先ず東京に行きました。
新宿から東京まで中央線快速に乗りました。

JIMTOF出張の時には時間がなくて見られなかった”リニューアルした東京駅駅舎”を見ました。流石に見物客で一杯でした。
リニューアルした東京駅駅舎です。

南北の大ドームがこの様に復元され、ステーションホテルが営業再開されました。ホテルの中庭がこのドームになっているとのことです。
南北の大ドームがこの様に復元されました。

八重洲口付近にある飲食ビルの居酒屋で食事を済ませ、帰りの新幹線に乗りました。
のぞみ259号に乗りました。

明日から3連休のため、普通席・グリーン席とも満員でした。席の変更は出来ないのは去ることながら、予約もなかなか取れなかったです。
連休直前のため、普通席・グリーン席とも満員でした。

今回は、上記事情からグリーン車で帰りました。明日からの3連休は十分に休みます。
3連休は十分に休みます。
鉄道模型 | - | -

今年最後の関東出張報告その1。

今日から1泊2日の日程で、関東出張します。

訪問先が関東4県に跨るため、いつもより早い新幹線で出発し、みやげ類は前日までに買い揃えました。
いつもより1時間以上早いのぞみ208号に乗車。

来春運行予定のN700A系です。
N700A系です。

新幹線の車窓からエレベータメーカー2社が見えます。先ずは、ウチのマンションでも使っている”世界のフジテック”です。
試験塔の高さは160メートル。世界のフジテックです。

もう1つは、コストは安いが事故ばかり起こしているシンドラーエレベーターです。エレベーター会社の技術力と信頼性は、試験塔の高さと比例する様です。
試験塔の高さと技術力は比例する。技術も信用も信頼性もフジテックの足下にも及ばないシンドラーです。

映画「プリンセス・トヨトミ」では、主人公たちが”往きの新幹線から富士山がくっきり見えると大物がつれる”と言っていました。本出張も大物をつりたいです。
富士山がくっきり見えると良い事があるそうです。

JR東海の新幹線宣伝用ポスターにも載っていた神奈川県内の高級住宅地です。なるほど1軒あたり50坪近くありそうですし、建物も洋風でハイグレードっぽいです。しかしながら、交通アクセスは最寄駅は皆無と最悪で、しかも高圧送電線が間近に通っているユメ住みたくないですね。
新幹線のポスターにも載った神奈川県内の高級住宅地です。

新横浜から横浜線に乗って、橋本に向かいました。
横浜線は6扉車つきの205系です。

橋本から相模線に乗り換えて、3つ目の番田に向かいました。この205系500番台に乗るのはこれで3回目です。本形式は以前グリーンマックスの塗装済トータルキットを2編成(R1・R3)ライティング改造で作ったことがありました。その時は初の試みとしてR3編成にはキングスホビーの集電キットを使ったものです。まさか実車に乗るとは夢にも思いませんでした。
相模線は電化当初からの専用車205系500番台です。

橋本から京王線・本八幡行直通に乗り、市ケ谷まで移動しました。
橋本から京王線・地下鉄線で市ケ谷まで移動。

市ケ谷から乗り換え直通通路を通って中央総武線に乗り、錦糸町に向かいました。
浅草橋から見る東京スカイツリーです。

現在、大相撲は九州場所(九電体育館)ですが、ここはその大相撲のメッカである両国国技館です。
両国国技館です。

かつて両国からは房総方面への特急や急行列車が出発していました。その名残である旧両国駅ホームです。
旧両国駅ホームです。

錦糸町から佐倉までは、この255系房総ビューエクスプレス・しおさい7号に乗りました。
255系房総ビューエクスプレス・しおさい7号に乗りました。

佐倉で用件を済ませ、宿泊地のある日立まで成田線で一旦成田に出て、そこから延々と40分余り乗って我孫子に出て、そこから常磐線で向かいました。
佐倉から成田線経由で我孫子まで出ました。

我孫子から、少しでも早い列車に乗ろうと、来た電車に即乗りしましたが、この時間帯の常磐線は特別快速の設定がなく、いくら気張ってもいわき方面の特急にはまったく接続できません
常磐線内で特急に乗り継げず、取手、土浦と乗り換えて日立に向かいました。

結局、我孫子で少し待って居れば乗れた普通電車になった次第です。特急に乗れなかった分、この普通電車のグリーン車に乗りました。
土浦−日立間は特急に乗れなかった分、普通列車のグリーン車にしました。
鉄道模型 | - | -

明日から関東出張です。

昨日発注したHPdx7400CT/MTの入れ換え用マザボが届きました。

しかしながら、明日から関東出張で、その準備や雑用で忙しく、入れ替えている時間がありませんでした。
マザボが来ましたが、入替えている時間がありませんでした。

ガスストーブが蔵出しされました。
ストーブが蔵出しされました。

夕方から、JR放出(はなてん)で、得意先担当者と懇親会です。
JR放出(ハナテン)で得意先担当者と飲み会です。

明日は早いので、飲み過ぎないようにします。
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北海道みやげについて。

北海道のみやげと言えば、白い恋人

その単価を、「値段割る員数」で調べると、意外な結果が分かりました。

9個入りから27個入りまでの単価はいずれも、61.6円ブリキ箱の36個入りは、箱代が乗るのか、何と66円になってしまいます。

それに、お菓子1枚の原価はせいぜい15円程度いい商売しているものだと思いました。
白い恋人の単価は、金物箱セットを除き、一律61.6円です。

今日は、食後におみやげで買ったロイズチョコを開けました。生クリームをふんだんに使った生チョコです。
ロイズチョコを食しました。
航空半分 | - | -

門戸厄神東光寺にお参りです。

今日は久々のプライベート・ドライブも兼ねて、西宮の門戸厄神東光寺にお参りに行きました。

この日は人形供養祭のイベントが行われていて、沢山の親子連れで賑わっていました
門戸厄神東光寺にお参りしました。

甲山から裏六甲街道を走り、紅葉を楽しみました。
紅葉の裏六甲道を走りました。

芦有道路に入り、東六甲展望台で眺望を楽しみました。
東六甲展望台です。

帰りは、高速吹田まで行って、万博公園の紅葉も楽しんで帰りました。
万博公園の紅葉です。
コンピュータ | - | -

和便器は時代にそぐわない?

今朝は、会議のため早くから工場に向かいました

関電・相生営業所からの「値上げへの理解のお願い」なるペーパーが置いてありました。
工場に届いた関電からの値上げ通知です。

駄目になったAPCのUPSを撤去しました。APC製品は概してダメです。サポートはズボラだし、機器の信頼性が無いです。
ダメになったAPC製UPSです。

NASは結局直りませんでしたので、本社に持ち帰ります。
NASは回復の見込みがないため、回収します。

会議では、エベンキもとい和便器は健康に悪いので、洋式に交換して欲しいとの要望が出ました。
和便器を洋便器に変えて欲しい旨の要望がありました。
展示会見学 | - | -

北海道出張報告その2。

今朝は、運動のため早く起きて散歩しました。
札幌市時計台です。

外気温はわずか2度。歩き始めは流石に肌寒かったものの、すぐに汗ばみました。
テレビ塔と北電本社ビル。

北海道では、厳しい節電要請があるものの、既にガンガン暖房が入っているなどちょっとばかり矛盾しています。
厳寒対策の施された北電本社ビルの窓。

サッポロファクトリーです。横浜の赤レンガ倉庫に似ています。
サッポロファクトリーです。

今年はガスが巻き返しか?屋外設置のボイラー装置(リンナイの営業所にて)です。
リンナイの営業所で目撃した屋外設置のボイラー装置です。

あちらこちらでクリスマスムードが盛り上がっています。
大通り公園のクリスマス飾り付けです。

北海道新幹線は、新函館−札幌のみならず、新千歳空港にも延伸して欲しいものです。
北海道新幹線延伸推進本部(札幌市商工会議所)です。

すっかり腹が減ったので、バイキングの朝食をガッツリ食べました
朝食はガッツリ食べました。

このあと、札幌市内の取引先を訪問し、午後には同社の苫小牧の工場を見学して、空港入りしました。
ボーイング787・ドリームライナーです。

帰り便(日航2512便)もB737−800で、機材・乗員ともJEXでした。
帰りの日航2512便も、B737−800で、JEXの機材・乗員でした。

今回は、比較的スムーズに離陸しました。
ウトナイ湖上空を飛ぶ。

先ほどまで滞在していた苫小牧市内です。
先ほどまで滞在していた苫小牧市の上空を飛ぶ。

喉が猛烈に渇いたので、往きの便ではなかったスカイタイムCをお代わりして、更にホットコーヒーも飲みました。
ほどなく津軽海峡を渡り、日本海ルートを飛びます。

2時間足らずのフライトで関西国際空港に到着しました。
関西国際空港に到着しました。

関空からラピートβ66号(#4編成)に乗り、難波経由で帰りました。
ラピートβ66号(#4編成)に乗車。

先般大阪ゴルフクラブでコンペをした帰りに間近で見た、りんくうタウンの大観覧車です。
りんくうタウンの大観覧車が窓越しに見えます。

ラピートは定刻に難波着。これで今年最後の北海道出張が終わりました
これで今年最後の北海道出張は終わりました。
鉄道模型 | - | -

北海道出張報告その1。

数年前、得意先主催の記念旅行(目的地は洞爺湖)のメンバーから外され、生涯行く事は無いだろうと思っていた、北海道

今回で何と通算3回目の渡道になりました。

今年最後になる今回の出張。しっかり頑張って参ります。

今回も関空発着になりましたので、今や関空行きのスタンダードになった南海ラピートに乗車します。
ラピートα5号・50000系・#2編成です。

一足お先に新千歳空港に向けて出発するピーチ・アビエーションのA320です。
ピーチ・アビエーションのA320です。

利用エアラインは、日航2503便(B737−800)で、機材・乗員ともジャル・エクスプレス(JEX)です。
B737シリーズの最新鋭機です。

離陸まもなく日本海側の飛行ルートを取りました。機窓からみる富士山です。
雲間から頂がのぞく富士山です。

写真は北海道電力・笘東厚真火力発電所です。このあとの懇親会の席上で、先方の社長様にこの写真をお見せしたら、即座に苫東厚真火力発電所の固有名詞が返るとともに、この発電所がダウンすると本当に道内の電力事情が逼迫すると教えていただきました。
苫東厚真は石炭火力発電所です。

新千歳空港PTB(旅客ターミナルビル)内のレストランで昼食をとり、大空ミュージアムで一旦休憩しました。
ここはセントレア(中部国際空港)がPTB設置の参考にしたそうです。

大空ミュージアムの窓越しに離発着する航空機を眺めていました。
国際線は総じてアジア系エアラインが多いです。

中華航空(チャイナ・エアライン)のA330です。
エアバスが好きなダイナシティ/チャイナ・エアラインです。

快速エアポートに乗車しました。この電車の普通席は大抵満席で、Uシートに乗るか1本待たないと席に座れません
快速エアポート721系です。

千歳で普通電車に乗り換えました。この普通電車は最新型の733系100番台です。
最新型の733系100番台です。

最初の訪問地は、サッポロビール庭園です。ここは観光施設つきビール工場とその他工業団地の街です。
サッポロビール庭園駅を出発する733系100番台です。

用件が終わったので、再びサッポロビール庭園駅に戻り、札幌へ向かいます。

凍結防止のため、遅延型の水栓が使われている同駅のトイレ洗浄・洗面所です。


様々な路線が集結する千歳線は結構列車が行き来します。
千歳線のダイヤ密度は高い。

DF200レッドベアが牽引するコンテナ列車です。
阪急中津駅程度のホーム幅で豪快に通過するため、迫力満点です。

反対側ホームに普通電車が停まりました。
こちらも733系100番台です。

智頭急行HOT7000系と同仕様の振子ディーゼルキハ281系特急が豪快に通過していきました。
キハ281系特急の通過です。

こちらを通過する快速エアポートは、721系でもVVVF改造を施した4000番台です。
721系4000番台です。

待つ事約20分。やっと普通電車が来ました。733系100番台は室内が開放的で、十分に座れたので、恵庭で乗り換えることなく札幌まで乗り通す事にしました。
三度733系100番台普通です。

苗穂工場は楽しい。キハ281系のコストダウン版たるキハ261系(スーパーとかち等に使用)です。
初めて見るキハ261系です。

遠くに見えるのは、北海道路線電化の先駆けとなった711系です。
711系です。

窓越しに見える785系は500番台中間車の様です。
785系500番台中間車。

前回と同様、札幌グランドホテルに宿泊しました。
伝統ある札幌グランドホテルです。

夜は、懇親会もありススキノに繰り出しました。
クリスマスライトアップされたテレビ塔です。

札幌市電・すすきの停留所です。
すすきの停留所です。

このすすきのビルに近い飲食店で、懇親会と会食となりました。しっかりと飲みました。
すすきのビルです。
鉄道模型 | - | -

明日から北海道出張です。

当社の2階玄関口・階段の照明をCCFLタイプに交換しました。
初のCCFLタイプ照明を導入。

従前2階のみだったスイッチを1階に増設し、使い勝手を改善しました。
スイッチを増設しました。

明日から1泊2日で北海道出張です。北海道出張は今年に入って通算3回目になります。
展示会見学 | - | -

今日は午後から長丁場の研修会。

今日は午後から、自宅に近いとあるビルで研修会です。

終わったら、一旦帰社しようと思いきや、3時間近く掛かる長丁場の研修会である事が分かり、直帰する事にしました。
今日は午後からミッチリ研修です。

週末は、展示会とは言え土日を通して仕事していたので、明後日の北海道出張の準備をしつつ、羽根を休めます。
展示会見学 | - | -