趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

2014/11/26 Wed

クモＥ４－６００のライティング改造開始。

会社の２階のトイレですが、壁紙や床クロスが汚れてきたのでリフォームを行いました。

スターバックスライクになった２階のトイレです♪。
スターバックスライクになった２階のトイレ。

クモＥ４－６００のライティング改造を開始しました。

５０５０タイプのデカチップＬＥＤを使います。

とりあえずヘッドライト部分の点灯チェックまで。
クモＥ４－６００のライティング開始。

アマギモデリングの智頭急行・ＨＯＴ３５００タイプ。ずっとお蔵入りしていましたが、製作再開です。

デカールによる帯などを貼りました。
アマギ・モデリングの智頭急行・ＨＯＴ３５００タイプです。

鉄コレ阪神３０１１形を購入しました。

いずれはライティング改造をして行きたいですね。
阪神３０１１形です。

今日も病院です。

写真は帰りに撮った阪急７３００系らしき車体です。
阪神３０１１形です。"阪急７３００系らしき車体。"

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2014/11/23 Sun

京急１０００形中間カプラーを自作など。

２０日から移転オープンした業務スーパー・江坂店です。
業務スーパー・江坂店です。

午後からでしたが、昨日の呼び出しで中断したことがあり、今日も休出しました。

今日の会社上空飛行はＪＡＬです。
今日の会社上空はＪＡＬです。

京急新１０００形イエロー・ハッピートレインの中間カプラーを自作しました。

オリジナルのドローバーでは少々格好が悪く、ＴＯＭＩＸボデマンの手持ちが無かったので、久々にトライしました。

カトーカプラー密連グレーを元に改造中です。
中間カプラーをカトーカプラー密連グレーから改造製作。

何とか連結できることろまで漕ぎ着けました。
何とか連結できることろまで漕ぎ着けました。

今日も病院へ見舞いに行って留守実家の見回りをしました。

今日は東急揃い踏みです。

左から８０００系１８Ｆサヨナラ編成、横浜高速鉄道みなとみらい線Ｙ５００系、東横線５０５０系、田園都市線５０００系、目黒線（旧目蒲線）５０８０系です。
東急揃い踏みです。

京急１０００形新旧揃い踏みです。

左から新１０００形２次車、旧１０００形です。
京急１０００形新旧です。

４８５系クロ４８１－０・ひばり編成です。

現在発売中のＫＡＴＯのではなく、１０年近く前に発売されたＴＯＭＩＸ製品です。
４８５系クロ４８１－０・ひばり編成です。

ワールド工芸のＥＦ５５－１と暖房車ヌ２０です。

ダブルルーフ客車を引かせてみました。
ワールド工芸のＥＦ５５－１と暖房車ヌ２０です。

祝・マイクロエース製造販売再開。

一度は消えたオシ１６です。

写真はＧＭのキット製作品です。
ＧＭキット製作・オシ１６

明日から雲が増えそうです。
JALのB777です。

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2014/11/21 Fri

久々のＮゲージ完成品購入。

先日、羽田に飛来したＡ３５０－９００機のお披露目会の記事です（産経新聞朝刊から）。
Ａ３５０－９００機のお披露目会の記事です。

昼休みに予約していたＮゲージ鉄道模型完成品を買いに行きました。

テックランド寝屋川の跡地です。

テナント募集とありますが、

誰が借りるんだ？と思いってしまいます。

なわてにはロクな電気店しか無く（Ｃａｄｅｎは論外）、

テックランド門真が品揃え沈没状態で、

ここを一番重宝していただけに誠に残念です。

尤もこの近辺には大規模なイオンタウンが出来ますから負け戦の前に撤退なのでしょう。

ヤマダ電機の躓きは、つまりもしない日用品などを置く様になってからと思っています。
テックランド寝屋川の跡地です。

京急新１０００形イエロー・ハッピートレインと埼玉高速鉄道２０００系です。

これで京急はオリジナルの赤、ブルースカイトレインの青とともに３色揃いました。

埼玉高速鉄道は、サッカーファンならおなじみの埼玉スタジアム（浦和美園）に通じる鉄道です。

オリエント急行プルマン4158箱根ラリック美術館保存車の室内灯を点灯させました。

欧州型は風情とゆとりがあって良いですね。
オリエント急行プルマン4158箱根ラリック美術館保存車です。

キハ４７系０番台リニューアル車・首都圏色です。尤も所属機関区は下関ですが。
キハ４７系０番台リニューアル車・首都圏色です。

一畑デハニ５２・５３は、ライト点灯化準備工程まで進みました。
だんだん実物らしくなってきました。

当社の駐車レーンを不法に占拠する不埒な２台です。
当社の駐車レーンを不法に占拠する不埒な２台です。

３連休初日の明日は仕事です。
WAONジェットとウチのWAONです。

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2014/11/20 Thu

一畑デハニ５２・５３の塗装を終了する。

２階通路の天井は修復され、薄型ＬＥＤ灯が設置されました。
最新の薄型ＬＥＤ灯です。

食堂には循環式ファンが設置されました。
循環式ファンです。

恐れていた通り、iPhone5Sの通信枠が一杯になっています。
超過すると3Gに格下げです。

一畑デハニ５２・５３のタッチアップを行い、デカールを貼ってクリア処理しました。
クリア処理しました。

これで、デハニの塗装作業は終了です。
デハニの塗装作業は終了。

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2014/11/18 Tue

一畑デハニ５２・５３の塗装が上がる。

先ず、本作のＤＶＤやＣＤの掲示をもって

高倉健さんのご冥福をお祈りします。

安倍政権が消費増税解散をしましたが、世間は既にクリスマスモードに突入です。
世間は既にクリスマスモード。

ＫＤＤＩのセールスが来たので、従業員のガラケーを写真のタフタイプのアンドロイドに交換することと、私のiPhone5SをLTEギャザリングすることを念頭に、月間データ量の若干増を申し込みました。
落としても水に漬けても壊れないタフタイプのアンドロイドです。

一畑デハニ５２・５３のボディ組みが終わったので、サンポール（塩酸）で酸洗いしました。

美しい真鍮の地肌が出ています。

実車は木造なのに模型は金属と何ともシュールです。
一畑デハニ５２・５３を酸洗い。

乾燥後、金属プライマー、サフ、屋根灰色（ＧＭ＃９）塗装まで進みました。
屋根灰色塗装まで進みました。

２階通路兼倉庫の天井が落ちそうになっているので、天井板の張替えと蛍光灯のＬＥＤ化工事をしました。
２階通路兼倉庫の天井改修工事です。

年賀状の季節が近づいてきましたが、現行のプリンター（CANON iP8600、７年近く使用)が劣化し始め、幾らクリーニングしても紙の裏を汚す様になってきました。

助成金申請で行ったハロワの帰りに工場と同じエプソンの複合機タイプを買いました。

ワイヤレスなので、電源さえ確保出来たら設置場所を選びません。
プリンターをエプソンの複合機タイプに買い替え。

帯マスキングが頼りなくタッチアップが要りますが、一畑デハニ５２・５３の塗装を上げました。

これでばたでんらしくなりました。
一畑デハニ５２・５３の塗装を上げました。

明日は、再び東京日帰り出張です。

産業交流展（東京ビッグサイト）とものづくりパートナーフォーラム（東京都立産業貿易センター浜松町館）をハシゴします。

この東京都立産業貿易センター浜松町館は、毎年夏に開催されるＪＮＭＡフェスティバルの会場でもあります。
東京方面への離陸機です。

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2014/11/14 Fri

東急７７００系７９１５Ｆを完成させる。

一昨日受講した５Ｓ講座に関連して・・・。

私の居室兼作業場は大概酷いですが、写真の作業場は惨状と言うべき有様です(^^;)。
５Ｓより遥か以前の散らかり様です。

使ったものは出しっ放し、定盤など作業台は物置になっている有様です。
作業台は物置。

電子ロックのバッテリーが切れ掛かっており、１週間前からバッテリー・ワーニングサインが出ていましたが、誰一人電池交換する者なく、私がやりました。

当社の５Ｓ推進は、先ず意識付けからスタートするべきではと思いました。
電子ロックのバッテリーを交換しました。

東急７７００系７９１５Ｆのボディに車番や社紋マークを貼り、クリア吹きしました。

また、パイピングの終わった屋根板をグレー塗装しました。
東急７７００系７９１５Ｆのボディ仕上げ中です。

諸部品を組み付け、完成の運びとなりました。

当初適切な資料が見つからず、途方に暮れていましたが、何とかここまで漕ぎ着けました。
東急７７００系７９１５Ｆ、完成！

この後、自分のスペースを少しばかり５Ｓ改善しました。

これに気を良くして、一畑デハニ５３のパンタ周りの部品組み付けをしました。
一畑デハニ５３のパンタ周りの部品組み付けです。

昨日ご紹介したクハ１１６－２００・ＪＲ東海色ですが、クハ１１６とすべきところを、誤ってクハ１１７になっている事が判明しました。

リニア・鉄道館で屋外展示されている１１７系の車番を参考に、全６両を張り替えることにしました。
車番デカールを改めて制作。

千石電商で購入した５５５タイマーキットを組み立てました。

プリント基板に部品を差し込み、半田付けだけの簡単なものでした。
５５５タイマーキットを組み立て

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2014/11/13 Thu

鉄道模型製作各種。

一昨日、東京で購入した小田急キハ５０００形ですが、クリア吹きとコンパウンドによる艶出し加工をしました。
小田急キハ５０００形を艶出し加工。

東急７９１５Ｆのパンタ配管のパイピングをしました。
東急７９１５Ｆのパンタ配管のパイピング。

取りあえず加工完成しましたが、仕上げ塗装は明日にします。
東急７９１５Ｆ、取りあえず完成。

一畑デハニ５２にパンタ配管を付け加えました。
一畑デハニ５２にパンタ配管を追加。

蔵出しした改造１１７系・クハ１１６－２００に昨日購入したＴＲ－２３５台車を取り付けました。

お手軽改造ゆえ、床下機器や他の車両の台車はＪＲ東海カラーのグレイになっていなかったので、後日全車両下廻りの塗り替えを行います。

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2014/11/08 Sat

東急７９１５Ｆの製作を進める。

一畑デハニ５２・５３用に調達したペアーハンズ製「おわん型ベンチレーター」新旧です。

このパーツは旧製品を新京阪デイ１００（Ｐ－６）製作に使ったことがありますが、

旧製品がシッカリした真鍮の削り出しで価格も２５０円なのに対し、

現行製品はふにゃふにゃホワイトメタルのロストワックス製で３５０円と、

値段は上ったが製法は悪くなった

様です。
おわん型ベンチレーター新旧です。

デハニはオデコ部分のパテ盛り修正とカプラー交換を行いました。

ＫＡＴＯカプラーに交換すると不思議と高さ問題は解消しました。

ただ、設計が悪いのかＭ車（デハニ５２）がやや腰高になっています。鉄コレのマウント部を修正して高さ合わせをします。
デハニのカプラーを交換。

東急７７００系１５Ｆ改造を進めました。

７９１５に前面パーツをイモ付けします。

先ずは、その下準備としてドア縁スレスレまで車端部を切り取ります。
ドア縁スレスレまで車端部を切り取ります。

真鍮製前面改造パーツを車体にイモ付けします。
真鍮製前面改造パーツを車体にイモ付け。

顔パーツを瞬間接着剤でイモ付けします。後に隙間埋め補強をします。
顔パーツを瞬間接着剤でイモ付け。

７７１５と７８１５用に電線配管用穴（６０個）を開けます。
電線配管用穴を開けます。

ボディに関しては塗装を残すのみです。
ボディに関しては塗装を残すのみ。

捕まえやすそうなのしか取り締まらない

卑怯な交通警察です。

電気カーペットカバーは、結局ニトリで買いました。
少しばかりグレードの良いものです。

アサヒグラフ復刻版の「東海道新幹線特集」です。
アサヒグラフ復刻版。

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2014/11/07 Fri

一畑デハニ５２と５３の製作。

東急７９１５Ｆ先頭車改造パーツを写真の様に切り継いで、すり合わせをしました。

こうした改造パーツはすり合わせを全く考慮しないので、困ったものがあります。
違和感がなくなりました。

クモＥ４－６００のライティング点灯試験をしました。片側のみですが何とかここまで漕ぎ着けました。

運転台は「実物」同様赤く灯る様にしたく思います。
クモＥ４－６００のライティング点灯試験です。

キッチンの車体キットである一畑電鉄デハニ５２の箱組みを完成させました。

動力は鉄コレの１６ｍＣタイプ（黒）を充てました。

でこちんはキット付属のカマボコ板では長さが足りず、ポリパテを充填して補いました。
一畑電鉄デハニ５２の箱組を完成。

デハニ５３はＴ車とし、ＧＭ床を長さアジャストして充てました。

ところが困ったことに、鉄コレ側のカプラー高さが異常に低く、対応が必要です。
鉄コレ側のカプラー高さが異常に低いです。

床下機器は、ＧＭの旧国向けパーツを切り継ぎました。
床下機器はＧＭの旧国向けパーツの切り継ぎ。

反対側のビューです。床下機器は５２・５３共通にします。
デハニの床下機器の反対側です。

今宵は満月です。
今宵は満月です。

御旅町あたりで検問をしていました。

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2014/11/05 Wed

今日は東急三昧(^^)/？

鉄コレ東急７７００系改め、上田交通バージョンです。

今回は塗り替えのみの改造です。
上田交通７７００系です。

こちらは珍品。ロコモデル製ＨＯ版東急８０００系です。
ロコモデル製ＨＯ版東急８０００系です。

こちらは、東急７７００系を７９１５Ｆに改造しているところです。前パンタなので難易度が高いです。
東急７７００系を７９１５Ｆに改造。

ラウンドハウスの東北エモーションのパーツ取り付けをしました。
東北エモーションのパーツ取り付け

赤い電車と言えば京急ですが、こちらは来年３月で引退するＪＲ北海道の７１１系です。

７１１系は、宮沢模型のパチモン２色とマイクロエースの３扉化を持っていますが、実車には乗らず、苗穂の奥に停まっているのを見たのみでした。
こちらはＪＲ北海道の７１１系です。

ヘリコプターの襲来です。

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2014/10/29 Wed

クモＥ４－６００タイプ、完成！

明日から開催されるＪＩＭＴＯＦ２０１４の見学会が迫っている中、会場マップを参考に見学の順番を検討しました。

短い時間、多人数で回るため、効率の良い巡回ルートの設定が求められます。
ＪＩＭＴＯＦ２０１４の巡回ルートの検討です。

ａｕ／ＫＤＤＩカスタマーセンターから機種変更確認書が来ました。また、直にｉＰｈｏｎｅ５Ｓが届くとのことです。

いよいよこの長年使ってきたＷ６１ＣＡとお別れの時が来ました。
Ｗ６１ＣＡとお別れです。

最終まで顔の造形に苦心したクモＥ４－６００です。これからサフを塗って最終仕上げに入ります。
サフを塗って最終仕上げに入ります。

ライト用孔を空け、クレオス＃９７・グレーを塗装したクモＥ４－６００です。

ブラックガラスとＨＡＬ９０００カメラの前面窓部分はコピー紙を塗装したもので充てました。

長期間、成形に成形を重ねてきたボディはこれで完成です！
クモＥ４－６００の雄姿です。

当然ながらライティングをします。

ＨＡＬ９０００カメラ赤は赤色ＬＥＤを充てようと思います。
これからライティングです。

キハ１１０・東北エモーションをイジメるクモＥ４－６００です（笑）。

結構ワイドボディになったので車両限界調整が必要になるかもしれません(^^;)。
キハ１１０・東北エモーションをイジメるクモＥ４－６００です。

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2014/10/07 Tue

ＥＦ６４－１０１０・ＪＲＦ試験色のセットアップ。

ＴＯＭＩＸ限定品「ＥＦ６４－１０１０・ＪＲＦ試験色」を購入したのでパーツ取り付けとセットアップをします。
車番も貼らないとなりません。

交換カプラーが付属していたので、早速交換しました。

カプラーの復元バネはリン青銅板ではなく、写真の様なプラスチックでした。
プラ製カプラー復元金具。

以前ＫＡＴＯから発売されていたのですが、その時に買いそびれてしまい、ＫＡＴＯの再販を待っていました。

図らずとも、ＴＯＭＩＸから出たので、早速ゲットしました♪。
セットアップが完成したＥＦ６４－１０１０です。

北海道のお得意先から、写真の様な採れたて野菜をいただきました。
じゃがいもは美味そうです。

明日が満月ですが、一足お先に。
ほぼ満月の月です。

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2014/10/05 Sun

クモＥ４－６００のボディ粗造形が完成！

今日は、国際福祉機器展２０１４で購入した装具やカタログを持って休出しました。
手荷物預けにした装具やカタログ類です。

動力化が絶対に不可能と言われたＤＤＦ／近鉄車両製の「大阪電気軌道デボ１形」です。

この度、鉄道コレクション動力ＴＭ－２１の組み込みに成功しました！

鉄道コレクション紛いの「近鉄コレクション」のこのモデル。値段の割には構造が極めて単純で、スカート部分の着脱にさえ気を付ければ動力組み込みは簡単に出来ます。

ただ、動力組み込みのためのトリミング加工が面倒なので、超音波カッターをフルに活用しました。

大阪電気軌道デボ１形の動力化完成！

クモＥ４－６００形のボディの粗造形が完成しました！

盛って削っての繰り返しでしたが、凸凹が落ち着きやっと形になりました。

仕上げ確認としてサフを塗りました。サフだけでも雰囲気は出ています♪。
クモＥ４－６００形のボディの粗造形が完成！

シャープヘルシオを設置しました。新しく使うときは約２０分の空焼きが必要でした。

こけら落としとして、私の冷凍ご飯の解凍をしました。

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2014/10/01 Wed

今日から１０月です。

今日から１０月です。

１０月の新幹線は、新８００系つばめです。
新８００系つばめです。

在来線特急は１８５系踊り子です。
１８５系踊り子です。

１０月のフライトの予定は、今週末に東京往復、中旬には東京・福岡です。
またまた東京往復です。

くだんのクモＥ４－６００ですが、顔造形にメドがついたので、ボディを結合しました。これで電車らしくなりました。

ケッタイな車両ですが、他の電車と並べると不思議にも違和感がありません。
風景に溶け込むクモＥ４－６００です。

ＦＧＴなので、新幹線ゲージも走行可能なクモＥ４－６００です。
パンタは新幹線５００系用です。

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2014/09/05 Fri

トーシンパートナーズからの迷惑電話再び。

堺トラム３号車を紹介する本日の読売朝刊地方面です。鉄コレが出ないかな。
堺トラム３号車の新聞記事です。

久々にトーシンパートナーズから勧誘と言うか「迷惑電話」が掛かってきました。

長引くと非常に厄介なのでニベなく撃退し、事情を知らない者が電話を取らない様、ＰＢＸの電話帳に「絶対にとるな・・・」と記載し、着信ベル鳴動を特定の電話に限定しました。

得意先と紛らわしい名称のため、以前うっかり取ってしまい、断っても断ってもしつこい勧誘に辟易としました。

ネットでも相当評判の悪い会社だそうで、絶対に関わりにならない方が賢明です。
トーシンパートナーズを撃退。

嫌なハナシはさて置いて、ＡＮＡ改めＳＫＹ（スカイマーク）のＢ７３７－８００製作は、デカールテストショットの寸法合わせまで進みました。

既にデカールの原稿は出来上がっており、尾翼などの塗装をしてからデカーリングします。

ベア・ドゥー・ドリームなどと異なり、ＳＫＹは塗装が簡単なので比較的楽に作れます。
ＳＫＹのＢ７３７－８００です。

だいぶブランクのあったラピート改め「クモＥ４－６００」の造形を進めました。

パテで固めて削って、またパテで固めて削っての繰り返しです。

ただ、もう１つこの造形をしなければなりません。完成までの道のりは長いです。
クモＥ４－６００の造形です。

からくり改善くふう展２０１４の入場者証と参加費請求書が来ました。

既にきっぷの手配を終えており、しっかり勉強してきます。
からくり改善くふう展２０１４の入場者証と参加費請求書です。

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